Подключение магнитолы в митсубиси асх

Добавил пользователь Валентин П.
Обновлено: 19.09.2024

ASX: 6.1" магнитола с двумя крутилками Mitsubishi ASX. Штатная 6,1" Магнитола с двумя крутилками с монитором без навигации (не MMCS) MITSUBISHI DISPLAY AUDIO. Настройка, вопросы по работе

Навигатор темы
6,1" Магнитола с двумя крутилками с монитором без навигации (не MMCS) в Mitsubishi ASX/Outlander Sport 2017-2020MY
MITSUBISHI DISPLAY AUDIO Штатная магнитола 6.1" с двумя крутилками Mitsubishi ASX 2017-2020MY.
6.1’ MDA магнитола с двумя крутилками Mitsubishi ASX 2017-2020MY. Настройка, вопросы по работе

Скрытый текст

6.1" QVGA многоцветный дисплей с touch panel.
Радио AM/FM/MW/LW с поддержкой RDS
DAB function (только на а/м с DAB tuner)
USB
BT Audio
Bluetooth
CD плейер с поддержкой MP3/WMA/AAC (CD-R/CD-RW supported)*
Вывод изображения с камеры заднего хода
AUX
Видео только с Apple
поддержка iPod®/портативных музыкальных плейеров/USB накопителей (MP3/WMA/AAC compatible)**
встроенный 4-х канальный усилитель звука мощностью 140W
притухает экран как и панель приборов при включении габаритов

GENERAL INFORMATION MITSUBISHI DISPLAY AUDIO

Display audio
6.1 inch QVGA full colour display, with touch panel, umber illumination.
Compatible with rear view camera interface.
A newly designed display audio improves ease-of-use.
Frequently accessed buttons have been centralized on the surrounds.
The audio volume knob is located at the driver’s side.
An icon is imprinted on the button.

AM/FM/MW/LW electronic tuning radio - Equipped
DAB function - Equipped
RDS function - Equipped
CD player, compatible with MP3/WMA/AAC format (CD-R/CD-RW supported)*1 - Equipped
Audio integrated 4 channel power amplifier - General 140 W
Supports iPod®/portable music player/USB memory device (MP3/WMA/AAC compatible) connection*2 - Equipped

Note
*1: Some MP3/WMA/AAC format and CD-R/CD-RW may not be played.
*2: A iPod®/portable music player/USB memory device (MP3/WMA/AAC compatible) can be connected through the USB connection to play its stored audio file or charge its battery.

Инструкция по эксплуатации Mitsubishi Display Audio 2019
Руководство пользователя Mitsubishi Display Audio 2019
Mitsubishi Display Audio 2019 OWNER’S MANUAL

WHEN POWER SWITCH IS TURNED "ON," NO POWER IS AVAILABLE
WHEN POWER SWITCH IS TURNED "ON," NO POWER IS AVAILABLE
NO SOUND.
NO SOUND.
POOR RECEPTION.
POOR RECEPTION.
AUDIO ILLUMINATION DOES NOT WORK NORMALLY.

Распиновки этой магнитолы в SM ASX нет, но есть по магнитоле с навигацией.
Очень похожа на распиновку магнитолы с 2-мя крутилками от Аута, которую Балу выкладывал

Судя по W/M, электросхема подключения одинаковая что для магнитол с одной крутилкой, что с двумя.
Вот схема ==> M190101560824800ENG

Распиновка магнитолы с двумя крутилками
Маркировка разъемов на магнитоле с двумя крутилками со стороны штекеров следующая
Вложение 42442

разъем С-109
Вложение 42444
1 - ACC, +12В после замка зажигания
2 - REM+ (LG, светлозеленый) Кнопки на руле (+)
3 - CANH (GR, серый) через С-26 на С-417 ETACS в пин 17
4 - свободный
5 - RR+ (G, зеленый) Правый задний динамик (+)
6 - DFR+ (G, зеленый) Правый передний динамик и твиттер (+)
7 - RL+ (BR, коричневый) Левый задний динамик (+)
8 - DFL+ (P, розовый) Левый передний динамик и твиттер (+)
9 - ILL+ (P-B, розовый с черной полосой) Подсветка (+)
10 - +B2 (+12В до замка зажигания)
11 - SPD на комбинацию приборов
12 - REM- (B-L, черный с голубой полосой) Кнопки на руле (-)
13 - CANL (R, красный) через С-26 на С-417 ETACS в пин 16
14 - ANT+ (V, фиолетовый) +12В питание антенного усилителя
15 - RR- (Y, желтый) Правый задний динамик (-)
16 - DFR- (Y, желтый) Правый передний динамик и твиттер (-)
17 - RL- (W, белый) Левый задний динамик (-)
18 - DFL- (L, голубой) Левый передний динамик и твиттер (-)
19 - ILL- Подсветка (-)
20 - GND Масса (-12В)

разъем С-105
Вложение 42445
21 - VAR+ (W-R, белый с красной полосой) на D-122
22 - VAL+ (B-R, черный с красной полосой) на D-122
23 - AAR+ (BR, коричневый) на блок Блютус C-18
24 - AAL+ (Y, желтый) на блок блютус C-18
25 - TOR+ (R, красный) на С-115
26 - TIR+ на С-115
27 - TIL+ на С-115
28 - AMP0 (LG, светлозеленый) на усилитель
29 - D-S+ (R-W, красный с белой полосой) на усилитель
30 - VA- (B, черный) на D-122
31 - TOL+ (W, белый) на С-115
32 - AA- (V, фиолетовый)
33 - TOL+ (B, черный) на С-115
34 - TOR- (G, зеленый) на С-115
35 - TIR- на С-115
36 - TIL- на С-115
37 - не подключен на С-115
38 - D-S+ (Y-P, желтый с розовой полосой) на усилитель

USB гнездо для подключения кабеля USB или iPod

VIDEO Видео вход для подключения внешнего источника Видео сигнала (не от камеры заднего вида). Разъем Video Input Jack for iPod программно.

Антенна для подключения штатной антенны

Моей машине Mitsubishi ASX 9 лет, захотелось поменять штатную магнитолу. Выбор пал на автомагнитолу TEYES CC3, понравилось описание и возможности головного устройства. Поменять устройство решил сам.

Сначала спокойно изучаем устройство, провода, схемы подключения. Если что не понятно, нужно до конца выяснить, иначе есть риск повредить оборудование. Что-то не понимаете, лучше обратиться к установщикам. Если все понятно, есть время и желание, то меняйте сами.

Процесс замены старой автомагнитолы на Teyess не сложный.
1. Одеваем одежду для проведения работ, которую не жалко запачкать.

2. Отключаем минусовой провод от аккумулятора.

3. Старую магнитолу снимаем снизу, поддеваем пластиковой лопаткой или плоским не металлическим предметом, чтобы случайно не поцарапать или повредить панель. Когда низ поддался, тянем снизу на себя с усилием, но не рывком. Постепенно штатная магнитола выйдет из пазов. Крепится на пазах, 3 сверху, два сбоку и еще два снизу.

4. Освобождаем штатную магнитолу от проводов, отсоединяем все штекеры и соединения. Далее надо снять воздуховоды и белые зажимы со старой рамки и установить на новую. Затем привинтить головное устройство к рамке на 4 маленьких винта, которые идут в комплекте.

5. Для того, чтобы не выскочила ошибка подушки безопасности на Митсубиси, припаиваем или соединяем с помощью скрутки резистор на 4.7 кОм, идущий в комплекте к автомагнитоле, к красному и серому проводу, как указано на рисунке.

6. С проводами, идущими к антеннам Wi-Fi, 4G, радио и GPS, все просто. Соединяем каждую антенну со своей этикеткой с такой же надписью на автомагнитоле.

7. Соединяем провода как показано на рисунке ниже, а именно колодка автомобильная питания с колодкой устройства Teyes, черный провод приворачиваем к корпусу автомобиля (этот провод я удлинил, очень короткий), четыре звуковых канала, USB-провод одиночный, выводим его в бардачок. В связи с тем, что у меня есть автомобильный усилитель, необходимо подключить провод управления усилителя к синему проводу устройства с наклейкой AMP-C. Если эти два провода не соединить, то усилитель не будет знать, когда головное устройство включается, соответственно усилитель не будет включаться и звука не будет. Все просто.

8. Ставим на место головное устройство в соответствующие пазы с небольшим усилием.

Звук изменился сразу, музыка заиграла в машине, теперь надо разбираться с многочисленными настройками. На старой магнитоле нормального звука практически не было (высокие и низкие частоты фактически отсутствовали, глубины и проработки звука тоже не было), радио постоянно терялось. Teyes CC3 однозначно стоит своих денег и времени, чтобы заменить старую автомагнитолу.

На плане поставить дополнительный микрофон, поменять заднюю камеру, на идущую в комплекте, поставить купленный видеорегистратор.

Установка заняла 3 дня, но это только потому, что я 2 раза ездил в магазин микроэлектроники и паял пару не сложных схем, но обо всём по порядку.

Магнитола была куплена в питерском представительстве компании, спасибо им.

Тк в офис я приехал уже поздно, то было принято волевое решение начать подключение на следующий день, дабы не наделать делов на уставшую голову.

По приезду к офису на следующее утро, сразу снял штатную магнитолу, рамку и блютус модуль. В офисе со старой рамки скрутил плату аварийки/подушек, чтоб её временно подключить, пока идут пуско-наладочные работы, дабы избежать беременного мужика на приборке :)

Разобрав комплект, подсоединил самые необходимые провода и пошел подключать магнитолу к машине.

Чтоб работала микросхема с новой рамки, нужно подключить сопротивление на 4,7 кОм. В результате чего на приборке нет ошибки, но и предупреждение об отключённой подушке не появляется, предупреждение о не пристёгнутом пассажире работает.

Всё протестировав и убедившись в работоспособности системы пошел в офис курить мануалы по подключению штатной камеры к нештатному майфуну.

За эту часть большое спасибо Игорю (KIA1970) и его запись в БЖ

То что в ASX штатная камера на 6,5 В я знал уже давно и заранее понимал, что придётся тут что-то придумывать с понижение напряжения. За наводку на понижалку спасибо Игорю и очень большое спасибо за его схему подключения камеры, я её у себя продублирую с вашего позволения :)

Найдя подходящую микросхему L7808CV, ACV (TO220) +8V, 1,5A по даташиту не составило труда собрать вот такую простенькую понижалку состоящую из самой микросхемы 2 конденсаторов и 1 диода:

Список запчастей:
4226, Микросхема L7808CV, ACV (TO220) +8V, 1,5A
12471, Конденсатор электролитический 100мкФ 16В 105C [5x11] 20% JAMICON WL
11420, Конденсатор электролитический 470мкФ 16В 105C [8x11] JAMICON WL
20665, Диод 1A 50V 1N4001 DO-41

Меня очень сильно бесило, что при запуске машины пропадает питание на линии АСС и магнитола вырубается. Для поправки этого момента была собрана вторая несложная схема из конденсатора и диода:

Список запчастей:
3313, Конденсатор электролитический 22000мкФ 16В 105C [22x50] 20% JAMICON TK
16332, Диод P6KE20A защитный 20V 600W DO-15

Есть нюанс: после выключения зажигания и вынимании ключа с этим конденсатором майфун еще живёт примерно 3 минуты, так что можно ставить на 5000 мкФ, должно хватать на запуск и сократить время выключения. У себя же я менять не чего не буду, по крайней мере пока.

Далее монтируем микросхемы на место и всё собираем согласно схемам подключения

Антенны Wi-Fi, 4G, 5G приклеил на воздуховоды, тут у них больше шансов не гасится от стоек, крыши и тд

Антенну GPS положил под козырек приборки, так у него прямая видимость неба :) примотал его изолентой к перемычке, чтоб не буцколся и не шумел на кочках. (фотки нет)

Микрофон протянул по левой стойке и под обшивкой потолка, вывел у фонаря, так он ближе всего к говорящей голове :)

Накатил новую прошивку, она как раз вышла пока я всё подключал

2 USB и адаптер второй симки вывел в бардачок. Провод для штатного USB ну очень короткий, его я подключил в самый последни момент через 2 см щель между рамкой и панелью.

Для полноценной работы была приобретена симкарта Yota и сконфигурирован тариф на безлимитный интернет в 350 руб/мес.

В качестве навигатора продолжаю использовать CityGuide, а в качестве музыкального проигрывателя и поставщика музыки Spotify на премиум тарифе.

Выводы
Новым майфуном очень доволен. Качество звучания просто превосходное, мой Rokford зажил новой жизнью и теперь я точно не вижу смысла до устанавливать штатный усилитель, ведь тут на выходе по 55 ватт, к тому же это 5.1, а вот саб подключить можно, хотя баса мне и так хватает.

Вчера я уже писал в бортжурнале чёрного Аутлендера, что ему достался Kenwood SDA (Mitsubishi Connect), поэтому освободилась его штатная магнитола.

И так же, как я там уже писал, проблема началась на этом ASX Дублёре, точнее с китайской дешевой камерой заднего хода: сначала через раз картинка включалась вверх ногами, а потом она начала это делать еще чаще.

И опять же напомню, что в качестве ресивера был установлен Pioneer AVH-3800BHS.

Кратко о Пионере: отличная магнитола за свои деньги. И при установке камеры той же фирмы у меня проблем, наверное, не возникло бы (цена $60-100).
Но были и недостатки:
1) Наличие неродной проводки, адаптеров, камеры и тд.
2) Для работы кнопок нужна либо перепайка резисторов, либо еще и адаптер (в моем случае), который так же начал глючить через раз, от чего кнопки могли работать не так, как запрограммированы (на Лансере у меня было так же, хотя был адаптер другой фирмы; может это проблема самих ресиверов Пионер).
3) Микрофон хорош в тишине, при движении в него попадает слишком много сторонних звуков.
4) Нужно скачать приложение Пионер на телефон, чтобы он корректно работал с ресивером.

Из положительных сторон то, что хороший экранчик (но не супер как у SDA), много функций, много настроек, причем интуитивно понятных.

И вот так прикинув все ЗА и Против, решил ставить штатную голову от Аутлендера 8701А753.

В неё уже встроен блок Блютус и Микрофон, а по проводке он должен быть Plug&Play, то есть подключиться без перепиновок на все штатные разъемы, включая провод USB, что тоже был деактивирован.

Процесс установки был не затейлив по началу, когда нужно было просто выдернуть все Пионерское. А первая примерка нового радио показала, что все подходит, кроме штатного USB провода, который был подключен в родной для машины блок Bluetooth. Он оказался коротким. Пришлось немного повозиться, выдернув его в трех местах, да еще провести над воздуховодом (он был под), который идет к ногам заднего левого пассажира. Так мне удалось его подтянуть ближе сантиметров на 10, и в соединенном состоянии он становится не в натяге.

Еще давно на первый ASX был приобретен оригинальный аксессуар-проводка для камеры заднего хода. Номер проводки MZ360338EX. На картинки номер камеры для ASX (Outlander Sport).

И бэушная камера, которая так же пролежала лет 5. Их время все же настало. Камера по номеру кажется от машин с зеркалом (куда выводится изображение). Но это не точно. Помню только, что купил ее совсем недорого.

Это 12-пиновый разъем у приобретенной проводки для камеры. Такой разъем есть у некоторых навигационных систем Mitsubishi.

Есть два вида оригинальных проводок для камер. Мне бы праворукий был бы к месту. Но у нас доступны были только с готовой 12-пиновой фишкой с 5-ю проводами в нем.

Чтобы вытащить пины, достаточно приподнять общий замок снизу, а потом тонкой иглой для шитья через передние отверстия приподнять индивидуальные замки и тогда они легко выходят. Нужна лишь небольшая практика.

Тут встал вопрос, а куда вставлять выдернутые пины.
Поиск вывел меня на вот эти данные:

Запчасти

Mitsubishi ASX 2014, двигатель бензиновый 1.6 л., 117 л. с., передний привод, механическая коробка передач — своими руками

Машины в продаже

Комментарии 17

У вас же тоже рестайл?

Да. Мастер когда сигналку с автозапуском ставил, сказал, что мне не нужен адаптер для кан-шины. Я думал, что у меня ее вообще нет. У коллеги Лансер Х с кан-шиной, так он даже доводчик стекол поставить не может — его тупо не к чему подключить — нет проводов.

Samtel маленько по надоедаю. Скажи у тебя ошибки подушки безопасности не появлялось? Тоже планирую установить китайскую магнитолу. Разъем платы аварийки отсоединять не буду. Клемму аккумулятора отключу при установке. Вопрос в том что на штатном разъеме есть два провода кан шины. Не будет ли из-за этого проблем. Спасибо.

У меня с кан-шиной вообще не возникло никаких проблем. Разъем аварийки не отключал, чтобы было удобнее работать — открутил плату аварийки от штатной рамки (3 или 4 шурупа), потом прикрутил назад. Снял минусовую клему и работал. Никаких ошибок нет.

Читайте также: