Как снять подлокотник на ниве шевроле

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 19.09.2024

Покатавшись на Черепашке четыре месяца пришел к необходимости установки подлокотников — некуда девать правую руку в пробках и на длинных перегонах (рулю левой). До этого такой проблемы не возникало, ни на ИЖе, ни на Мазде Демио.
Купил широкие подлокотники Тольяттинского производства на Шниву до 2014 года выпуска:

Установил на водительское сидение:

Теперь подробнее на примере пассажирского сидения:
1. Отсоединить кресло от автомобиля и положить его набок — понадобятся: головки на 13, 8.

2. С помощью крестовой отвертки открутить болт снять шайбу:

3. Снять пластмассовую хрень:

4. С помощью плоскогубцев попробовать выкрутить черную металлическую втулку (не выкручивается я пробовал!)
5. Найти и прочитать инструкцию по установке ( нашел, прочитал — результат нулевой — о такой модели кресла они и не слышали!) — не помогло, но разве нас это остановит: ищем болт М6Х20 или 25 в комплекте только М8

родной болт во первых под отвертку во вторых слишком короткий.

6. Собираем все это как было и ослабляем головкой на 13 болт крепления салазки:

7. Вставляем подлокотник и вдруг замечаем что верхнее отверстие просверлено под М8, а крепиться будет на М6 соответственно люфт, разбалтывание — срочно ищем подходящую трубку!( я спользовал отпиленный кончик от мебельной стяжки 3-4мм она даже с резьбой на М6!)

8. Затягиваем болты крепления подлокотника:

9. Прикручиваем кресло к автомобилю, снимаем с подлокотников пленку и готово:

Довольно часто оборудованный салон автомобиля Нива Шевроле имеет некоторые недостатки. К недостатку можно отнести отсутствие такого изделия, как подлокотник. Подлокотник хоть и не играет важной роли в управлении автомобилем, но его наличие помогает водителю всегда держать важные приборы и документы под рукой. Наличие бардачка в салоне внедорожника очень необходимо, но подлокотник под рукой дает возможность хранения не только приборов и различных девайсов, но и финансов, в частности, мелочи.

Эта статья поведает о том, что же собой представляет подлокотник для внедорожника Нива Шевроле, как он эксплуатируется и возможно ли сделать данное приспособление своими руками. Итак, начнем с рассмотрения того, что же собой представляет подлокотник.

Назначение и достоинства

Подлокотник, а, точнее, бокс-подлокотник на Ниву Шевроле, представляет собой ящик прямоугольной формы, который устанавливается между водительским и пассажирским передним сидением. Основным назначением приспособления является возможность дополнительной точки опоры для правой руки водителя во время движения. Да, главное назначение бокс-подлокотника является именно удобство, основывающееся на поддержании руки во время управления автомобилем. Но должного внимания данному назначению уделяется слишком мало, так как важную роль играет подлокотник в возможности хранения различных мелких предметов, девайсов и даже инструментов. Многие приобретают бокс-подлокотник для того, чтобы иметь возможность хранения мелочи.

Как и большинство приспособлений, данный девайс для салона внедорожника Нива Шевроле имеет свои плюсы и минусы, о которых расскажем далее.

Плюсы и минусы

К основным плюсам изделия относятся следующие факторы:

Простота монтажа.
Исполнение в достаточно примерном виде. Если сравнивать стоимость с качеством, то приспособление можно считать просто идеальным.
Объем изделия позволяет размещать в нем мобильный телефон, фотоаппарат, портмоне и прочие принадлежности. В общем, вместимость приспособления достаточно приемлемая.
Отсутствие дребезжания или жесткость монтажа. После установки изделия между сидениями его дребезжание попросту отсутствует, что дает огромный плюс.
Идеально справляется со своей основной функцией – поддержание руки во время переключения передач и управления автомобилем.
Отсутствие помехи во время переключения обогревателя сидений и регулировки зеркал.

Таким образом, стоит подметить, что изделие стоимостью в 300 рублей является очень полезным дополнением для водителя внедорожника.

Но, несмотря на все плюсы, блок-подлокотник обладает и некоторыми минусами, из которых следует выделить:

Дизайн изделия. Бокс-подлокотник имеет верхнюю крышку, которая изготовлена преимущественно из черного пластика. Салон автомобиля Нива Шевроле не имеет ни одной детали схожего материала, поэтому приспособление заметно выделяется.
Создание хоть и незначительной, но помехи при управлении ручным тормозом. Водители нечасто пользуются ручником, поэтому данный минус практически сводится к нулю.
При движении по бездорожью приспособление иногда принимает вертикальное положение, что негативно сказывается для водителя. Но стоит заметить, что такое положение бокс-подлокотник принимает не очень часто. Если же тюнинговать изделие, добавив к нему небольшой кусочек резинового шланга, то в итоге получится практически неподвижная деталь.

Многие водители хотели бы узнать, а почему именно бокс-подлокотник, а не просто подлокотник? Все дело в том, что обычный подлокотник от бокса отличается конструкцией. Первый зачастую предназначается только лишь для поддержания правой руки во время управления автомобилем. Второй вариант же имеет в дополнении возможность хранения различных предметов небольших размеров, в том числе и финансовую мелочь.

Изготовление подлокотника своими руками

Для автомобиля Нива Шевроле выпускаются бокс-подлокотники, но они порой не всегда удовлетворяют требования водителей.

Во-первых, слишком малый объем изделия.
Во-вторых, не ко всем моделям внедорожников Нивы Шевроле подходит стандартный вид приспособления.
В-третьих, отсутствие дополнительных отделений для хранения различных мелких деталей.

На основании всех этих факторов совместно с недостатками возникает необходимость изготовления приспособления своими руками. Что для этого необходимо и как это делается, рассмотрим подробнее.

Итак, изготовление приспособления в Ниву Шевроле включает в себя следующие операции:

Проведение замеров для создания наброска изделия на бумаге. Очень важно снимать замеры именно на своем автомобиле, так как установка будет производиться на него.
После набросков рекомендуется предварительно сделать конструкцию устройства (макет) из картона, чтобы иметь возможность исправления недостатков на месте.
Очень важно в процессе изготовления снять правильные замеры изделия. К основным замерам относятся следующие моменты:
1. промежуток между креслами, где и будет устанавливаться изделие;
2. высота изделия, которая должна соответствовать уровню удобного для руки расположения. То есть водитель во время движения должен чувствовать комфорт при расположении руки на устройстве.
3. расстояние между включенным ручным тормозом и тыльной частью подлокотника;
4. расстояние между замками ремней безопасности. Изделия не должны мешать беспрепятственному доступу к замкам для фиксации ремней безопасности;
5. габариты изделия для возможности его фиксирования между передними креслами. После того как замеры сняты и предварительно изготовлен макет, по которому водитель может наглядно посмотреть и опробовать изделие, можно приступать к следующему этапу изготовления.
В итоге получается изделие, которое по максимуму будет соответствовать вашим требованиям. Примерный вид подлокотника Нивы Шевроле, изготовленного своими руками можно увидеть ниже.

Дополнительно можно подлокотник разнообразить различными функциями (подставки для стаканов, дополнительные кнопки и т.п.). Изготовление подлокотника в Ниву Шевроле своими руками очень полезно, так как в итоге за незначительный промежуток времени получается готовое и эффективное изделия, которое даже не сравнить с заводским. Также самодельный подлокотник будет индивидуальным и неповторимым, выделяя ваш салон из тысячи.

Эта статья написана для того, чтобы помочь автовладельцу выбрать подлокотник для автомобиля Chevrolet Niva. Независимо от того долго ли вы владеете Шнивой или нет, в процессе эксплуатации автомобиля вы заметите неудобство в посадке, связанное с отсутствием подлокотника между передними сиденьями.

Эта статья поведает о том, что же собой представляет подлокотник для внедорожника Нива Шевроле, как он эксплуатируется и возможно ли сделать данное приспособление своими руками.

Назначение и функции

Подлокотник, а, точнее, бокс-подлокотник на Ниву Шевроле, представляет собой ящик прямоугольной формы, который устанавливается между водительским и пассажирским сиденьями.

Основным назначением детали является функция дополнительной точки опоры для правой руки водителя. Во время движения это позволяет водителю более комфортно разместиться за рулем, следовательно быть более внимательным и собранным во время движения. Также удобная посадка за рулем увеличивает максимальное расстояние пути, которое водитель может осилить за поездку.

Еще одна важная функция подлокотника – это возможность хранения различных мелких предметов, девайсов и даже инструментов. Многие приобретают бокс-подлокотник для того, чтобы иметь возможность хранения мелочи.

Как и большинство приспособлений, данный девайс для салона внедорожника Нива Шевроле имеет свои плюсы и минусы, о которых расскажем далее.

Плюсы и минусы

Как бы не хвалили подлокотник поставившие его водители, в его установке есть и минусы. Разберемся подробнее во всех плюсах и минусах. Основными плюсам подлокотника передних сидений считаются:
1. Простота монтажа.
2. Исполнение в достаточно симпатичном виде. Большинство представленных на рынке моделей выполнены достаточно качественно, и гармонично смотрятся в салоне авто(есть и исключения).
3. Вместимость достаточная. Объем изделия позволяет размещать в нем мобильный телефон, фотоаппарат, портмоне и прочие принадлежности.
4. Отсутствие дребезжания или жесткость монтажа. После установки подлокотника между сидениями, его дребезжание попросту отсутствует, что дает огромный плюс.
5. Идеально справляется со своей основной функцией – поддержание руки во время переключения передач и управления автомобилем.
Таким образом, стоит подметить, что изделие стоимостью от 1000 рублей является очень полезным дополнением для водителя внедорожника.

Но, рассмотрев плюсы, стоит также отметить и минусы подлокотника, установленного в Шевроле Ниве. Минусы присутствуют из-за того, что подлокотник в Шевик с завода не проектировался, ни как стандартная деталь, ни как опциональная. И все представленные на рынке модели являются по факту кустарными. Основные минусы:
- Дизайн изделия. Боксы-подлокотники часто имеют верхнюю крышку, изготовленную из черного пластика. Салон автомобиля Нива Шевроле может не иметь ни одной детали сделанной из похожего материала, поэтому такие модели заметно выделяется.
- Создание хоть и незначительной, но помехи при управлении ручным тормозом. Водители нечасто пользуются ручником, поэтому данный минус практически сводится к нулю.
- При движении по бездорожью приспособление иногда принимает вертикальное положение, что негативно сказывается для водителя. Но это зависит от модели, и от особенностей вождения конкретного водителя.
Многие водители хотели бы узнать, а почему именно бокс-подлокотник, а не просто подлокотник? Дело в том, что обычный подлокотник от бокса отличается конструкцией. Первый предназначается только для поддержки рук водителя и пассажира во время нахождения в автомобиле. Второй вариант имеет своих недрах скрытые отделения для хранения различных небольших предметов.

Изготовление подлокотника своими руками

Для автомобиля Нива Шевроле выпускаются бокс-подлокотники, но они нравятся не всем водителям:
- имеют слишком малый внутренний объем;
- имеют не идеальную систему крепления;
- отсутствие дополнительных отделений для хранения различных мелких деталей;
- не устраивает длина или угол наклона имеющегося в продаже изделия.
Хорошо подумав некоторые владельцы Шнив решают сделать подходящий конкретно под их задачи подлокотник самостоятельно. Что для этого необходимо и как это делается, рассмотрим подробнее.

Итак, изготовление подлокотника в Ниву Шевроле включает в себя следующие операции:
1. Проведение замеров для создания чертежа изделия на бумаге. Очень важно снимать замеры именно на своем автомобиле, так как установка будет производиться на него.
2. После чертежа рекомендуется предварительно сделать макет изделия из картона, чтобы иметь возможность исправления недостатков на месте.
3. Очень важно в процессе изготовления провести правильные замеры изделия. К основным замерам относятся следующие:
  1. промежуток между креслами, где и будет устанавливаться изделие;
  2. высота изделия, которая должна соответствовать уровню удобного для руки расположения. То есть водитель во время движения должен чувствовать комфорт при расположении руки на устройстве;
  3. расстояние между включенным ручным тормозом и тыльной частью подлокотника;
  4. расстояние между замками ремней безопасности. Изделия не должны мешать беспрепятственному доступу к замкам для фиксации ремней безопасности;
  5. габариты изделия для возможности его расположения между передними креслами. После того как замеры сняты и предварительно изготовлен макет, по которому водитель может наглядно посмотреть и опробовать изделие, можно приступать к следующему этапу изготовления.
  В итоге получается изделие, которое по максимуму будет соответствовать вашим требованиям. Примерный вид подлокотника Нивы Шевроле, изготовленного своими руками можно увидеть ниже.
  
  Дополнительно можно подлокотник разнообразить различными функциями (подстаканники, дополнительные кнопки, розетки для зарядки, и т.п.). Изготовление подлокотника в Ниву Шевроле своими руками очень полезно, так как в итоге за незначительный промежуток времени получается готовое и эффективное изделия, которое гораздо функциональнее и симпатичнее покупного. Также самодельный подлокотник будет индивидуальным и неповторимым, выделяя ваш салон из тысячи.
  
  Снятие обшивки в Ниве Шевроле может понадобиться для проведения ремонтных работ по стеклоподъемникам или установке акустической системы. Сегодня мы расскажем, как это сделать.
  
  Сделан этот элемент из пластика и скрывает внутреннюю поверхность всех дверей в Ниве Шевроле. Поверх пластика на обивке могут присутствовать и другие элементы декора. Внутренняя поверхность дверей Нива Шевроле обшита пластиком.
  - Скрывает металл двери.
  - Декоративная составляющая.
  - Имеет на своей поверхности ручку для открывания/закрывания двери.
  - Снижает уровень внешнего шума в салоне.
  - Служит местом для установки динамиков и хранения мелких вещей в карманах.
  Снятие обшивок передних и задних дверей
  
  Для снятия обшивки вам понадобятся две крестовых отвертки(PH2 и PH3), и немного физической силы.
  1. Извлеките две декоративные заглушки и открутите ручку двери, прикрученную к подлокотнику и обшивке двумя винтами, и двумя саморезами.
  2. Выверните винты крепления кармана обивки двери и снимите карман.
  3. Выверните винт крепления облицовки внутренней ручки замка.
  4. Сдвиньте облицовку ручки открывания двери, и снимите ее (сама ручка останется на двери).
  5. Снимите обшивку, потянув ее за нижнюю часть “на себя”, резким движением.
  6. Отодвинув нижнюю часть обшивки от двери, необходимо толкнуть ее вверх, выведя из зацепления с уплотнителем стекла, кнопкой блокировки замка двери.
  7. Устанавливайте обшивку двери в порядке, обратном снятию.
  Процесс снятия обшивки задней двери Нивы Шевроле немного отличается, так как в ней установлен ручной стеклоподъемник, и ручка двери интегрирована внутрь обшивки.
  1. Сначала поддеваем отверткой круглую рамку ручки открывания стекла и выводим ее в противоположную сторону.
  2. Далее нужно вывернуть винт крепления облицовки внутренней ручки открытия двери, и сдвинуть и снять эту облицовку(также как на передней двери).
  3. Откручиваем саморез в нише дверной карты.
  4. Откручиваем два самореза(в самом низу двери), и дергаем обшивку снизу на себя. Дергать нужно резко. Желательно поддеть пластиковым инструментом.
  5. Подталкиваем обшивку вверх и снимаем карту. Сборка производится в обратной последовательности.
  Снятие внутренних обшивок дверей Нивы Шевроле процесс быстрый и не сложный. И справится с ним сможет даже начинающий автолюбитель, затратив на него от 10 минут до полу часа времени.
  
  Эта статья написана для того, чтобы помочь автовладельцу выбрать подлокотник для автомобиля Chevrolet Niva. Независимо от того долго ли вы владеете Шнивой или нет, в процессе эксплуатации автомобиля вы заметите неудобство в посадке, связанное с отсутствием подлокотника между передними сиденьями.
  
  Эта статья поведает о том, что же собой представляет подлокотник для внедорожника Нива Шевроле, как он эксплуатируется и возможно ли сделать данное приспособление своими руками.
  
  Назначение и функции
  
  Подлокотник, а, точнее, бокс-подлокотник на Ниву Шевроле, представляет собой ящик прямоугольной формы, который устанавливается между водительским и пассажирским сиденьями.
  
  Основным назначением детали является функция дополнительной точки опоры для правой руки водителя. Во время движения это позволяет водителю более комфортно разместиться за рулем, следовательно быть более внимательным и собранным во время движения. Также удобная посадка за рулем увеличивает максимальное расстояние пути, которое водитель может осилить за поездку.
  
  Еще одна важная функция подлокотника – это возможность хранения различных мелких предметов, девайсов и даже инструментов. Многие приобретают бокс-подлокотник для того, чтобы иметь возможность хранения мелочи.
  
  Как и большинство приспособлений, данный девайс для салона внедорожника Нива Шевроле имеет свои плюсы и минусы, о которых расскажем далее.
  
  Плюсы и минусы
  
  Как бы не хвалили подлокотник поставившие его водители, в его установке есть и минусы. Разберемся подробнее во всех плюсах и минусах. Основными плюсам подлокотника передних сидений считаются:
  1. Простота монтажа.
  2. Исполнение в достаточно симпатичном виде. Большинство представленных на рынке моделей выполнены достаточно качественно, и гармонично смотрятся в салоне авто(есть и исключения).
  3. Вместимость достаточная. Объем изделия позволяет размещать в нем мобильный телефон, фотоаппарат, портмоне и прочие принадлежности.
  4. Отсутствие дребезжания или жесткость монтажа. После установки подлокотника между сидениями, его дребезжание попросту отсутствует, что дает огромный плюс.
  5. Идеально справляется со своей основной функцией – поддержание руки во время переключения передач и управления автомобилем.
  Таким образом, стоит подметить, что изделие стоимостью от 1000 рублей является очень полезным дополнением для водителя внедорожника.
  
  Но, рассмотрев плюсы, стоит также отметить и минусы подлокотника, установленного в Шевроле Ниве. Минусы присутствуют из-за того, что подлокотник в Шевик с завода не проектировался, ни как стандартная деталь, ни как опциональная. И все представленные на рынке модели являются по факту кустарными. Основные минусы:
  - Дизайн изделия. Боксы-подлокотники часто имеют верхнюю крышку, изготовленную из черного пластика. Салон автомобиля Нива Шевроле может не иметь ни одной детали сделанной из похожего материала, поэтому такие модели заметно выделяется.
  - Создание хоть и незначительной, но помехи при управлении ручным тормозом. Водители нечасто пользуются ручником, поэтому данный минус практически сводится к нулю.
  - При движении по бездорожью приспособление иногда принимает вертикальное положение, что негативно сказывается для водителя. Но это зависит от модели, и от особенностей вождения конкретного водителя.
  Многие водители хотели бы узнать, а почему именно бокс-подлокотник, а не просто подлокотник? Дело в том, что обычный подлокотник от бокса отличается конструкцией. Первый предназначается только для поддержки рук водителя и пассажира во время нахождения в автомобиле. Второй вариант имеет своих недрах скрытые отделения для хранения различных небольших предметов.
  
  Изготовление подлокотника своими руками
  
  Для автомобиля Нива Шевроле выпускаются бокс-подлокотники, но они нравятся не всем водителям:
  - имеют слишком малый внутренний объем;
  - имеют не идеальную систему крепления;
  - отсутствие дополнительных отделений для хранения различных мелких деталей;
  - не устраивает длина или угол наклона имеющегося в продаже изделия.
  Хорошо подумав некоторые владельцы Шнив решают сделать подходящий конкретно под их задачи подлокотник самостоятельно. Что для этого необходимо и как это делается, рассмотрим подробнее.
  
  Итак, изготовление подлокотника в Ниву Шевроле включает в себя следующие операции:
  1. Проведение замеров для создания чертежа изделия на бумаге. Очень важно снимать замеры именно на своем автомобиле, так как установка будет производиться на него.
  2. После чертежа рекомендуется предварительно сделать макет изделия из картона, чтобы иметь возможность исправления недостатков на месте.
  3. Очень важно в процессе изготовления провести правильные замеры изделия. К основным замерам относятся следующие:
    1. промежуток между креслами, где и будет устанавливаться изделие;
    2. высота изделия, которая должна соответствовать уровню удобного для руки расположения. То есть водитель во время движения должен чувствовать комфорт при расположении руки на устройстве;
    3. расстояние между включенным ручным тормозом и тыльной частью подлокотника;
    4. расстояние между замками ремней безопасности. Изделия не должны мешать беспрепятственному доступу к замкам для фиксации ремней безопасности;
    5. габариты изделия для возможности его расположения между передними креслами. После того как замеры сняты и предварительно изготовлен макет, по которому водитель может наглядно посмотреть и опробовать изделие, можно приступать к следующему этапу изготовления.
    В итоге получается изделие, которое по максимуму будет соответствовать вашим требованиям. Примерный вид подлокотника Нивы Шевроле, изготовленного своими руками можно увидеть ниже.
    
    Дополнительно можно подлокотник разнообразить различными функциями (подстаканники, дополнительные кнопки, розетки для зарядки, и т.п.). Изготовление подлокотника в Ниву Шевроле своими руками очень полезно, так как в итоге за незначительный промежуток времени получается готовое и эффективное изделия, которое гораздо функциональнее и симпатичнее покупного. Также самодельный подлокотник будет индивидуальным и неповторимым, выделяя ваш салон из тысячи.
    
    Читайте также:

Как снять подлокотник на ниве шевроле

Назначение и достоинства

Плюсы и минусы

Изготовление подлокотника своими руками

Назначение и функции

Плюсы и минусы

Изготовление подлокотника своими руками

Снятие обшивок передних и задних дверей

Назначение и функции

Плюсы и минусы

Изготовление подлокотника своими руками