Как снять педаль газа opel astra h
Добавил пользователь Владимир З. Обновлено: 19.09.2024
Не работает педаль газа, помогите!
Опель Астра H, 1,6 easytronic, 2006 г.в., уличное хранение, утром не заводилась, раза с 10-го все же завелась но перестала реагировать на педаль газа. Нажимаю педаль обороты как были так и есть, под капотом в момент отпускания педали что то щелкает. Снимал педаль, проверил тестером все ок. В чем может быть проблема, кто сталкивался? Ошибки посмотреть не могу по всей видимости из за педали газа. (Выжимаю две педали до конца, потом вставляю ключ и поворачиваю зажигание, не завожу. ничего не происходит!)
Если с педалью всё норм,думаю надо проверить привод дросельной заслонки.Он тоже электрический и управляет им ЭБУ.ДЛЯ начала сними воздушный патрубок с дросельного узла и вклчив зажигание нажать на педаль газа посмотреть открывается заслонка или нет.Желательно конечно с помошником,т.к.одному этого ну ни как не сделать.Может заслонка закоксовалась?
Если с педалью всё норм,думаю надо проверить привод дросельной заслонки.Он тоже электрический и управляет им ЭБУ.ДЛЯ начала сними воздушный патрубок с дросельного узла и вклчив зажигание нажать на педаль газа посмотреть открывается заслонка или нет.Желательно конечно с помошником,т.к.одному этого ну ни как не сделать.Может заслонка закоксовалась?
Это может влиять на то, что я не могу посмотреть ошибки?
Проверил, не открывается. что то срабатывает как щелчок и все, только холостые. Что это может быть. Самое обидное не могу ошибки посмотреть, раньше все получалось.
Нет.Я тебе описал из-за чего может не набирать обороты ДВС.А так педаль связана и с приводом др.заслонки и С ЭБУ,т..к.ЭБУ реагирует на э/привод др.заслонки ,которая открывается при нажатии на педаль газа.Сними в/шланг и убедись открывается заслонка или нет.Если нет,то иликапец приводу или всё-же что-то с педалью,раз не можешь прочесть ошибки.
Нет.Я тебе описал из-за чего может не набирать обороты ДВС.А так педаль связана и с приводом др.заслонки и С ЭБУ,т..к.ЭБУ реагирует на э/привод др.заслонки ,которая открывается при нажатии на педаль газа.Сними в/шланг и убедись открывается заслонка или нет.Если нет,то иликапец приводу или всё-же что-то с педалью,раз не можешь прочесть ошибки.
Снял патрубок, включил зажигание, посадил помощника, не открывается заслонка, при заведенном двигателе тоже не открывается, только переходит в режим холостого хода, при нажатии на педаль и отпускании происходит щелчок в районе клапана заслонки и что там крутится, плохо видно что именно на ощупь какая то пластмаска.
педаль и отпускании происходит щелчок в районе клапана заслонки и что там крутится, плохо видно что именно на ощупь какая то пластмаска.
Opel Astra 5-d Z16XE1 МТ Enjoy Casablanca White - продано.
Opel Vectra С Z18XER, МТ5 (F17), Elegance +UCH+XZBK+XZCA, Sapphire Black - продано.
Opel Insignia A20DT, AT6 (TF-80SC), Elegance, AFL, Navi600 - коптим небо )))
Тогда почему я не могу посмотреть ошибки? Это меня больше всего волнует, может все таки что то с педалью газа, тогда почему заслонка реагирует щелчком.
Потому что для просмотра ошибок нужно чтоб заслонка открылась до макс. угла, а она у тя не шевелится , если ты считываешь с помощью педалей газа и тормоза.
2. Нажмите на фиксатор колодки жгута проводов…
3….и отсоедините колодку от датчика положения педали выключения сцепления.
4. Выверните два болта крепления кронштейна педали выключения сцепления к усилителю панели приборов…
5….и снимите педальный узел.
6. Подденьте отверткой пружинный фиксатор оси педали сцепления…
7….и снимите фиксатор.
8. Извлеките ось педали и снимите педаль, выведя ее из зацепления с возвратной пружиной.
9. Сожмите два фиксатора…
10….и извлеките из кронштейна датчик положения педали сцепления.
11. При необходимости снимите возвратную пружину, вынув ее отогнутый конец из отверстия в кронштейне педали.
12. Установите детали в порядке, обратном снятию. Перед установкой педали в кронштейн смажьте ось педали консистентной смазкой.
Ответ найден! Электронная педаль газа opel astra h
Решил отписаться по настройке электронной педали газа, так как на скорую поюзал сайт и данной темы не нашел по этому вопросу.Долгое время меня донимал вопрос по затупу данного девайса, точнее до не давнего момента я еще не понимал что все дело в нем , при нажатии на акселератор отклик происходил не сразу а с какой-то долей секунды паузы (задумчивости, тупняка), при резком сбросе педали газа иногда приводило к дерганью автомобиля (как будто резко перекрывала дроссельная заслонка дышло и автомобиль не получал нужную порцию керосина для равномерного торможения двигателем)так же при нажатии акселератора иногда были рывки, особо не приятные моменты при движении в пробке, когда катишься на не высокой скорости (1,2-я передача).
Честно говоря на что только не думал (свечи, катушка зажигания, фильтры, бензонасос, дроссель, подушки ДВС, сцепа. ) Поездки к разным мастерам, в том числе и сервисные центры дилера Opel (Кунцево и Антона Овсиенко) результата не дали, кто говорил что сцепу менять надо, кто что это нормально допустимый режим для опеля.
Пинки эти не то чтобы капец как не давали спокойно ездить, но сцу.о понимал отдаленно что не есть это нормальная работа для автоса, и это напрягало меня больше всего.
Методом тыка и юзанья сети выяснил что наша электронная педаль газа поддается регулировке. Т.е можно сократить не большой провал присутствующий в начале нажатия на педаль.
Потопал в гараж экспериментировать ). Снял педаль (сдергиваем клемму с педали и откручиваем три болта торцевым ключом на 10), разобрал (выкрутить пять шурупов фигурной отверткой), почистил графитовые дорожки потенциометра (ваткой намотанной на спичку и смоченной в керосине, при сборке обратите внимание чтобы на дорожках не оставались жмыхи от ватки) и заодно чутка подогнул *усики* (без фанатизма только, максимум 1-2 мм, чтобы плотнее прилегали к дорожкам) которые по ним перемещаются, собрал всё в обратном порядке и установил в автомобиль.
Регулировал реакцию нажатия уже на установленную в автомобиль педаль, черный шуруп выкручиваем почти до конца (он фиксирующий!), остальные четыре откручивал пол оборота (оборот) чтобы крышка слегка свободней стала для сдвига, двигатель должен прогрет быть до рабочей температуры (не на холодную регулировать!), запускаем двигатель, лезем к педальке, крышку по часовой на себя до упора сдвигаем (при этом обороты двигателя могут подняться 1400-1700), и слегка (0.1 0.5 мм) двигаем против часовой (от себя) до того момента когда обороты упадут до нормального положения холостого хода. Как только словили момент, затягиваем все пять шурупов. Поздравляю Вы настроили booster (бесплатно
PS Чего добился этими манипуляциями конкретно в своём автомобиле : Ушел провал при наборе скорости, более плавное переключение без рывков на повышенную передачу, плавное торможение двигателем при сбросе газа, жамканье на педальку вообще без задержек (НАКОНЕЦ-ТО!). Прошу заметить вся информация описанная здесь это конкретно в моём случае, у Вас может тупняки с педалью и по другим причинам, но если кому помогла информация только рад. Всех Благ!
6.1.7 Снятие и установка педали акселератора / Opel Astra
Снятие и установка педали акселератора
Порядок выполнения
- В салоне автомобиля, с целью обеспечения доступа к педальной сборке, отпустите крепеж и снимите левую (водительскую) нижнюю секцию отделки панели приборов.
- Высвободите наконечник троса газа из педали акселератора.
- Отдайте три крепежных гайки и снимите педальную сборку с перегородки двигательного отсека.
- Проверьте компоненты педальной сборки на наличие признаков износа и механических повреждений, замените вышедшие из строя элементы. Для разборки педального узла, отцепите пружину, сдвиньте фиксатор и снимите педаль, опорный кронштейн, возвратную пружину и осевые втулки, - перед установкой смажьте втулки и ось педали универсальной смазкой.
- Установите на кронштейн втулки и возвратную пружину, продев сквозь пружину, установите педаль. Закрепите педаль фиксатором и подцепите к ней пружину.
- Установите педальную сборку на штатное место и затяните крепежные гайки с требуемым усилием.
- Подсоедините к педали трос газа, проверьте надежность посадки проходной втулки, затем установите на место отделочную секцию панели приборов.
- В заключение произведите регулировку троса газа (см. Снятие, установка и регулировка троса газа - бензиновые модели).
Порядок выполнения
- В салоне автомобиля, с целью обеспечения доступа к педальной сборке, отпустите крепеж и снимите левую (водительскую) нижнюю секцию отделки панели приборов.
- Отдайте крепежные гайки и снимите педальную сборку с перегородки двигательного отсека.
- Сдвинув запорный элемент на разъеме, отсоедините электропроводку от датчика положения педали акселератора,.
- На момент составления настоящего Руководства педальный узел изготавливался неразборным. В случае выхода педали из строя узел подлежит замене в сборе.
- Установите педальную сборку и затяните гайки ее крепления с требуемым усилием.
- Подсоедините электропроводку к датчику положения педали и установите на место нижнюю секцию отделки панели приборов.
Читайте также: