Замена антифриза мазда демио

Добавил пользователь Алексей Ф.
Обновлено: 19.09.2024

Замена антифриза (охлаждающей жидкости) с сохранением дилерской гарантии! Приезжайте к нам, если подошёл регламент по замене антифриза, а также при появлении признаков:

осадок в расширительном бачке
снижение уровня антифриза
изменение (потемнение) охлаждающей жидкости
увеличение рабочей температуры двигателя
появление индикатора Check Engine на приборной панели

Мы оперативно проведём замену антифриза, при необходимости – комплексное плановое ТО и диагностику ДВС.

Важное

1. Антифриз нужен для охлаждения двигателя Mazda Demio и отопления салона автомобиля.

2. Охлаждающая жидкость классифицируется по составу и включенным в рабочее тело присадкам.

3. Специфических признаков необходимости замены антифриза не имеется.

4. Частота замены охлаждающей жидкости регламентируется автопроизводителем и указывается в сервисной книжке. В среднем после 60 000 км. пробега.

5. Замена тосола должна производиться только в условиях авторизованных сервисных центров.

ФУНКЦИОНАЛЬНОЕ ПРЕДНАЗНАЧЕНИЕ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ (АНТИФРИЗА)

Двигатель внутреннего сгорания в процессe работы производит большое количество тепла, которое необходимо отводить, иначе мотор банально перегреется. И чем мощнее силовой агрегат, тем больший объем тепла он генерирует. Соответственно используемое ранее воздушное охлаждение на современных машинах неприемлемо, и автопроизводители Mazda Demio давно используют охлаждение с помощью антифриза.

Охлаждающая жидкость имеет несколько отличительных особенностей:

не замерзает при отрицательной температуре, что делает ее пригодной для использования в любом климатическом поясе;
имеет повышенную температуру кипения, вследствие мотор эффективно охлаждается;
обладает высокой теплоемкостью, которая позволяет эффективно отводить тепло работающего двигателя и переносить его в радиатор;
антикоррозийные свойства, при условии своевременной замены охлаждающей жидкости.

С течением времени антифриз начинает терять свои свойства. Поэтому замена охлаждающей жидкости включается в текущее обслуживание автомобиля Mazda Demio как в период гарантийного срока, так и по его окончании.

Контур отопителя салона в большинстве моделей включается электромагнитным клапаном, или механическим запорным устройством. Если к моменту запуска ДВС контур оказывается открытым, то антифриз начинает сразу циркулировать по нему. Это несколько увеличивает время выхода ДВС на рабочую температуру, однако позволяет значительно быстрее нагреть салон автомобиля Mazda Demio. При условии, если замена антифриза производилась согласно рекомендациям автопроизводителя, работа салонного отопителя увеличит время прогрева двигателя не более, чем на 5-15%.

ВИДЫ АНТИФРИЗА

Охлаждающая жидкость называется антифризом (от англ. Antifreeze). Она бывает разного цвета (чаще всего красного, синего и зеленого), и может весьма сильно разниться по своему составу. Несмотря на примерно одинаковую "основу", различие кроется в присадках – специальных добавках, обеспечивающих антикоррозийные, смазывающие свойства, а также большую (или меньшую) теплоемкость и свойство быстро поглощать и отдавать тепло.

Для упрощения выбора подходящей охлаждающей жидкости производители все чаще используют кодировку, введенную производителем VW. В маркировке указывает Gxx, где xx – группа присадок. Так, для обычной охлаждающей жидкости маркировка задается в виде G05, G48. Гибридные маркируются как G11, а карбосиликатные – G12. Лобридные получают маркировку G12++, G40.

ПРИЗНАКИ ВЫРАБОТКИ АНТИФРИЗА Mazda Demio

Специфических признаков, по которым можно было бы понять, что пришла пора заменять антифриз, не имеется. Однако владельца должны насторожить следующие явления:

Кроме того, поменять охлаждающую жидкость стоит сразу после покупки подержанного автомобиля Mazda Demio, независимо от утверждений предыдущего владельца о замене.

Причины приводящие к выход из строя системы охлаждения:

несвоевременная замена антифриза, игнорирование сроков технического обслуживания автомобиля Mazda Demio ;
длительная эксплуатация старой, отработанной охлаждающей жидкости;
смешивание разных видов антифриза;
добавление в антифриз воды (простой или дистиллированной );
попадание масла в охлаждающую жидкость.

КАК ЧАСТО НЕОБХОДИМО ПРОИЗВОДИТЬ ЗАМЕНУ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ

Периодичность замены антифриза указана в сервисной книжке автомобиля Mazda Demio. У каждого автопроизводителя и даже у разных моделей частота замены бывает разной. Как правило производить замену антифриза необходимо после 60000 км. пробега. Однако важно не упустить момент, и произвести своевременную замену, иначе это приведет к неприятным последствиям.

ПРАВИЛА ЗАМЕНЫ АНТИФРИЗА Mazda Demio. ТОНКОСТИ И НЮАНСЫ

При замене охлаждающей жидкости автовладелец должен понимать, что эта процедура не относится к рядовым, поэтому следует обратиться в авторизованный сервисный центр. Кроме того, следует иметь ввиду, что:

замена антифриза производится только на жидкость, рекомендованную автопроизводителем Mazda Demio ;
не рекомендуется смешивать охлаждающую жидкость разных марок и производителей;
oтработанная жидкость не может утилизироваться вместе с бытовыми отходами.

Выберите марку и модель автомобиля — на сайте останутся цены на услуги и запчасти только для вашего авто

Захотелось мне поменять антифриз, как то просит книга :-)
Купил концентрат, поехал в гараж, но сходу не нашёл сливной пробки в блоке двигателя, поэтому замену так и не начал, да и желание к тому времени уже пропало :-)
Подскажите плиз, где она (пробка) у нас. Схематичный рисунок блока

Миниатюры

Да, на блоке пробки нет! Вся жидкость сливается через радиатор. Для полного слива нужно снять шланги с печки.

Да, на блоке пробки нет! Вся жидкость сливается через радиатор. Для полного слива нужно снять шланги с печки.

Так шланги нужно снимать или не нужно?
И какой перепад высот нужно, чтобы всё слилось? Естественного уклона нету, подниму зад домкратом после того, как откручу пробку.

to justified: Я бы то же сам, но нужно человеку, который только профессионалам доверяет. А как вот узнать профессионал/нет?

Так шланги нужно снимать или не нужно?
И какой перепад высот нужно, чтобы всё слилось? Естественного уклона нету, подниму зад домкратом после того, как откручу пробку.

Перепад высоты где то 30-40 см , шланги можешь не снимать , через слив в радиаторе сольется , только пробку не забудь открутить.
Да сначала подыми а потом начинай СЛИВ.

Спасибо.
Только для удаления воздуха из системы нет смысла включать печку, ОЖ в системе циркулирует всегда :-)

Поменял ОЖ. Пробка действительно оказалась пластмассовой, очень легко открутилась. Старая ОЖ была чистой, без ржавчины или чего другого "плохого", но уже срок.
Но вот новой ОЖ влезло всего чуть больше 4 литров вместе с расширит.бачком. Я был уверен, что нужно 6 литров.

Я и на Демке и на Акорде делал так (в обеих по 6 л в системе охлаждения):
Вытащил термостат (чтобы он не препятствовал гонять ОЖ по обоим кругам), регулятор тем-ры печки на МАХ, слил старую ОЖ (из 6 л сливается всегда 4л, даже если мордой вниз под 30 гр стать), залил простой воды, завел, погонял, слил.
Потом заливаю простую жижу вместе с химической промывкой. Гоняю на ХХ 20-30 мин. Потом промываю простой водой раз 5-6, чтобы вся химия вышла. Потом пару раз прогоняю дистилят - чтобы максимально вытеснить простую воду. И вот когда слил последнюю партию дистилята, имею 2л воды в блоке и место для 4л новой ОЖ. Ставлю на место термостат, заливаю чистый концентрат, задрав морду машины максимально вверх. Почти всегда попадаю тютя в тютю - в бачке устанавливается уровень около МАХ. Замерил плотность - получил минус 39 гр. Для нашей зимы такой плотности выше крыши.

Тосол – марка отечественного антифриза, разработанная еще в 1971 г, которая начала производиться в Тольятти во времена СССР. Существовало всего 2 вида отечественного антифриза: тосол-40 (синий цвет) и тосол-65 (красный цвет).

Заканчивается срок антифриза - концентрация ингибиторов в нем понижается, теплопередача уменьшается;
Снизился уровень антифриза от протечек - его уровень в расширительном бачке Мазды должен оставаться постоянным. В этом случае он может уходить через неплотности в соединениях, или трещины в радиаторе, патрубках.
Снизился уровень антифриза из-за перегрева двигателя - антифриз начинает закипать, в пробке расширительного бачка системы охлаждения Мазды Демио открывается предохранительный клапан, сбрасывая пары антифриза в атмосферу.
Производится замена деталей охлаждающей системы Мазды Demio или ремонт двигателя;

Результаты тест-полоски;
Измерение антифриза в Mazda Demio рефрактометром или ареометром;
Изменение цветового оттенка: например, был зеленый, стал ржавый или желтый, а также мутность, блеклость;
Наличие стружки, сколов, накипи, пены.

Вначале следует заглушить работающий двигатель Mazda Demio и по возможности дать ему остыть.
Под радиатором поставить емкость, объемом от 7 до 11 литров.
Чтобы сбросить давление в системе охлаждения Мазда Демио, медленно поворачивайте крышку расширительного бачка против часовой стрелки. Если снять пробку быстро, то антифриз, находящийся под высоким давлением может обжечь руки и лицо водителя.
Слить жидкость из радиатора в Mazda Demio можно двумя способами: через сливной краник, нижнего бачка, или отсоединив нижний патрубок. На носик дренажа одевается резиновый шланг, который должен вести в тару для слива.
Слить антифриз в Мазда Демио также потребуется из блока цилиндров. Для этого нужно найти сливную пробку.
Полностью открыв пробки, снимается вакуум внутри гидросистемы радиатора Mazda Demio, а антифриз самотеком сливается в емкость. По состоянию использованной охлаждающей жидкости определяют, необходима ли промывка. Если жидкость не вытекает, слив может быть забит грязью.
Промывка системы охлаждения Мазды Demio полностью удаляет защитный слой старого антифриза, это необходимо при переходе с одного типа антифриза на другой.
Теперь закручиваем все сливные пробки, заливаем новый антифриз через расширительный бачок или верхнее отверстие радиатора.
Затем следует завести двигатель и дать поработать минут 5-10. При прокачке системы, воздух выходит через заливную горловину. По мере убавления охлаждающей жидкости надо доливать ее, пока она не установится на необходимом уровне. Уровень отмечен на расширительном бачке. Перед доливкой дождаться, пока движок остынет.
По окончанию работ проверить наличие течи.

Готовая промывка заливается в расширительный бачок радиатора Мазды Demio с заглушенным двигателем. Его обязательно предварительно требуется прогреть до рабочей температуры, чтобы открылся термостат и антифриз начал циркулировать по большому кругу системы охлаждения.

Мужики, помогите! Необходимо заменить антифриз. На сервисе сказали, что сливной пробки в блоке двигателя нет, поэтому старую жидкость можно слить только через патрубки и краник внизу радиатора. Может кто менял антифриз на Демио 2003 года, подскажите как, плиз! И, кстати, какой объем охлаждающей жидкости? Можно ли залить красный антифриз, если сначала был зеленый?

manoga
Да всё просто и описано в гараже Варяга:
Сливаешь 4 л. антифриза с радиатора, закрываешь доливаешь 4 л. дис.воды, запускаешь мотор ждёшь (немного), отключаешь мотор, сливаешь 4 литра смеси антифриза и воды, доливаешь 4 литра дис.воды, заводиш авто, отключаешь авто, сливаешь фактически уже чистую воду, доливаешь 4 литра КОНЦЕНТРАТА. заводишь даёш поработать и тут самое главное и интересное.
Пробка для доливки антифриза на 2 МАЗДЕ находится не на радиаторе, а рядом на патрубке, отсюда интересный момент, залив антифриз под самюю пробку и дав машине поработать замечаем (после откручивания данной пробки), что у нас там собственно воздух, доливаем антифриз (опять до краёв) даём поработать открываем и тд. пока после очередного скручивания крышки не обнаруживаем антифриз.
Ещё два момента:
1.Антифриз с расширителя можно слить только сняв сам бачок, так как между бачком и системой стоит клапан.
2.Дав машине поработать с новым антифризом подождите немного прежде чем открывать крышку заливного отверстия, так как после остановки двигателя там какое то время есть давление.

Расход: 10 литров воды (70 руб.)+5 литров концентрата (700 руб).

ЗЫ: Так как данный способ не позволяет до конца избавиться от примесей старого антифриза желательно подбирать новый антифриз по цвету старого. (Для зелёного антифриза залитого во многие Японские машины это концентрат жёлтого цвета - при смешивание с водой он даёт как раз зелёный цвет).

Ugine прости, растолкуй плиз про концентрат, че прям на нем и ездить, кажись он на то и концентрат чтобы его потом разбавлять до необходимой плотности и температурного режима.

Gu_den ты его иразбавишь (тока при описаной процедуре не 50 на 50, а 65 на 35.
Ещё раз слить можно только 4 литра (из 6), тоесть проделав часть вышеописаной процедуры получаем два литра дис.воды в ситсеме, после доливаем концентрат. Кто считает это расточительством можен концентрат немного разбавить (не забывая о 2 литрах воды имеющихся уже в системе!).
Главное после такой замене дать двигателю хорошо поработать (желательно с нагрузкой), чтоб антифриз и вода хорошенько перемешались.

Читайте также: