Как снять обшивку багажника фольксваген джетта 5

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 20.09.2024

Обивка задней двери - детали и узлы

1 - Обивка
* снять
2 - Ручка
3 - Накладка
4 - Три скобы
5 - Два винта за накладкой
6 - Два нижних винта
7 - Предохранительная кнопка
Снятие и установка обивки задней двери
Инструкция. Описание снятия и установки обивки приведено для правой двери. Снятие и установка обивки левой задней двери происходят аналогично.
Снятие
– Выключить зажигание.
– Вытащить плоской отверткой -2-накладку -1- из рукоятки -3-.

– Выкрутить винты -стрелки-.
– Отсоединить обивку двери с помощью демонтажной цанги -3392- по бокам.
– Вытащить обивку двери вверх из оконного проема.

– Отсоединить направляющую троса -1- плоской отверткой -2- в направлении стрелки из держателя -3- и снять тросовый крючок -4-.
– Разъединить штекерное соединение -3-.

Установка

– Снять уплотнение оконного проема -1- с обивки двери и установить в оконный проем.
– Дальнейшую сборку выполнять соответственно в обратной последовательности.
Инструкция. Перед установкой обивки двери заменить зажим.

Sanni84

Постоянный участник

Оракул

Нижняя обивка двери багажного отсека - детали и узлы
(Golf (Гольф))

1 - Нижняя обивка
* снять
2 - Дверь багажного отсека
3 - Винты
* две штуки
4 - Гайки
* две штуки
5 - Зажимы
* десять штук
6 - Верхняя обивка
Снятие и установка нижней обивки двери багажного отсека
(Golf (Гольф))
Снятие

– Выкрутить два винта -1- из углублений ручки.
– Вставить монтажный клин -T10039/1- между обивкой -2- и крышкой двери -3-.
– Высвободить обивку из креплений на задней двери. Начинать следует с нижнего края задней двери.
– Отсоединить боковые язычки -4- от верхней обивки -5-.
Установка
– Установка осуществляется логичным образом в обратной последовательности.
Инструкция. Перед монтажом необходимо проверить на повреждения крепежные зажимы и при необходимости заменить их.

Верхняя обивка двери багажного отсека - детали и узлы
(Golf (Гольф))

1 - Верхняя обивка
* снять
2 - Дверь багажного отсека
3 - Направляющие штифты
* четыре штуки
4 - Крепежные зажимы
* две штуки
5 - Держатель задней полки
* две штуки
* левый и правый
6 - Насечные штифты держателя
* две штуки
* левый и правый
7 - Зажимы
* четыре штуки
Снятие и установка верхней обивки двери багажного отсека
(Golf (Гольф))
Снятие
– Снять нижнюю обивку двери багажного отсека.

– Вытащить справа и слева насечный штифт -1- из держателя задней плоки -2-.
– Вытащить обивку по бокам монтажным клином -T10039/1-, из приемных отверстий в двери багажника -стрелка A-.
– Вытащить обивку по верхнему краю двери монтажным клином -T10039- из приемных отверстий в двери багажного отсека -стрелка В-.
Инструкция. Перед монтажом необходимо проверить на повреждения крепежные зажимы и при необходимости заменить их.

Установка
– Установка осуществляется логичным образом в обратной последовательности.

Sanni84

Постоянный участник

Индюк

Автолюбитель

G2 1992: 1,6 PN, 2EE, кпп 4S-020, 5 дверей, белый (2003-2009).
--------------------
Относитесь друг к другу с любовью.
Тусуйтесь, чуваки!

Как снять обшивку багажника своими руками и зачем ее снимать? Поменять лампочку в задних фарах или провести другие работы с автоэлектрикой, включая камеры заднего вида, невозможно без снятия обшивки. Снять ее придется и для починки замка багажника или смены основания антенны.

Не тратьте время впустую – воспользуйтесь поиском Uremont и получите предложения ближайших сервисов с конкретными ценами!

Багажники легковых автомобилей

В отсеках для багажа легковых авто находится достаточно автомобильных узлов, значимых для любого автомобилиста. Это означает, что их неисправности окажется заметны для владельца транспортного средства и будут доставлять неудобства. Их самостоятельная замена или ремонт могут оказаться много более простым занятием, чем наладка технологических узлов и других сегментов автомобиля. Это обусловлено тем, что здесь окажется достаточным снять обшивку багажного оттеска.

Панели обшивки в отсеках для багажа транспортного средства, как правило, закреплены в 3 базовых положениях:

Обшивка на крышках универсалов и хетчбэков скрывает под собой намного больше компонентов, значимых для удобства эксплуатации машины. Если для владельцев седана или купе снятие обшивки крышки может не потребоваться при замене света, то в универсале обойтись без этого окажется нелегко. Чтобы снять ее, нередко, окажется достаточным просто отжать крепежные клипсы и панель можно отделять без каких-либо помех. В ином случае без набора инструмента будет не обойтись.

Без шуруповерта к проведению работ с заменой или снятием обшивки багажных отделений, содержащих элементы винтовых и им подобных креплений, приступать не стоит. Электроинструмент позволяет сэкономить массу времени и сил, а также избежать перетяжки креплений при установке панелей на свое место. Это может привести к последующему нарушению плотности прилегания обшивки, ее дребезжанию во время движения авто и необходимости дополнительной проклейки и герметизации, делать которые понадобится регулярно.

Об этом необходимо помнить, когда все работы проводятся вручную, без использования автомобильного электроинструмента с регулируемыми оборотами. В таком случае для проведения работ потребуется ремонтный набор отверток или одна - с комплектом сменных наконечников. Большая плоская отвертка окажется полезной в любом случае, даже при наличии шуруповерта обойтись без нее будет непросто. Пассатижи и легкий гаечный ключ автомеханика позволят проводить работы с любым типом транспортного средства.

Снимаем обшивку на крышке

Без снятия панели на обшивке окажется невозможно поменять кнопку на крышке багажника в большинстве современных автомобилей. Если багажник не открывается или не закрывается в ручном механическом режиме, но работает без дополнительных проблем с пульта, то проблема в кнопке и ее наверняка потребуется заменить, а перед заменой кнопки будет необходимо снять панель обшивки. Для седанов и купе, как правило, не потребуется откручивать никаких дополнительных шурупов, их панели держатся исключительно на клипсах.

Пластиковые панели в крышках багажного отсека универсалов и хетчбэков зачастую крепятся шурупами, встроенными в ручках и других скрытых полостях. Прежде, чем начать осуществление работ по демонтажу панелей стоит ознакомиться с инструкцией к модели транспортного средства. Невнимательное отношение к размещению креплений на обшивке может привести к том, что некоторые из шурупов не устранены, и панель окажется повреждена при попытке снятия даже с небольшим усилием. Снятие панелей, в данном случае позволит выполнить монтаж или наладку камеры заднего вида видеорегистратора авто.

Демонтаж панелей обшивки багажника

Крепления в самом багажном отсеке – на полу и у стенок, зачастую включают и клипсовые и винтовые. Без набора автомобильных отверток или шурповерта работы в этих областях лучше не начинать, хотя обшивка пола багажника может и не содержать винтовых креплений, но демонтаж одной только ее не позволит провести полноценную проверку проводки и прокладку нового оборудования. Если водитель авто не снял палении в багажнике, то не получится добраться до фар заднего вида – снять или отремонтировать габаритные огни или просто поменять лампочку на фарах. Все эти работы без затруднений смогут своими руками выполнить автолюбители без каких-либо профессиональных навыков.

Прежде чем приступать к проведению работ стоит сперва очистить багажник от содержимого, любой оставленный в багажнике тяжелый или габаритный предмет в данной ситуации способен оказаться причиной повреждения обшивки или отдельных ее креплений. Снятие обшивки может оказаться необходимым для устранения следующих проблем:

Сломался замок на бензобаке.
Необходима установка или замена основания антенны авто.
Прокладка кабелей для акустических систем транспортного средства.
Установка парктроников

Если автомобиль длительное время находился на улице в летний период, то его багажник с легкостью может стать добычей насекомых. Появление колоний насекомых под обшивкой авто распространенная проблема жителей сельских территорий, регулярно перевозящих в багажниках овощи и фрукты, не прошедших санитарную обработку. Такое соседство может обернуться массой проблем, включая замыкание автоэлектрики, вплоть до возгорания, которое в жаркое время года с легкостью переходит на автомобиль. При первых подозрениях на появление насекомых под обшивкой багажника следует демонтировать панели и провести их дезинфекцию, включая корпус авто.

Решил я переделать свой багажник так как много свободного места пропадала. А идею мне подкинул SUPERSTAR (ДЭН)
Так как по такой же схеме у него раньше были сделаны фальш панели для усилков. Ну и сам я немного его доработал.

Собственно сам пустой багажник

Сам працес выпиливания я фоткакть не стал думаю не зачем.

Так вот на стенки я взял фанеру где то 0.7 а на пол вроде 0.4 так как материалы мне достались на халяву.
После долгого примера по бокам обычной картонкой я все токи смог снять копию и вырезать на фанере.
и вот что получилось

Сам фальш пол я вырезал по мягкому коврику, потом сам лист распилил на три куска и прикрутил к ним бруски, для того чтоб под полом можно было что нибудь класть и глаза это не видели.

Примерка пола в багажнике

Ну и все вместе\

Все вошло тютелька в тютельку.
Обшил все карпетом но с фоткать еще не успел так как был уже вечер и я пошол домой. Ну а завтра я все вылажу.

Как и говорил вот продолжение.
После обтяжки карпета

Обтяжка крышек (внутр сторона)

Примерка. ВНИМАНИЕ . После того как вырезаются крышки нужно их еще по кругу подрезать на 1мм так как после обтяжки карпетом крышки не закрываются. И мне приглось потом переделывать

Это ребята из какого-то издания сразу после нас машину брали, после ДТП сразу всплеск по просмотрам был.

Здравствуйте, у меня проблема была и остается в сцеплении,старое сцепление начало буксовать, решил поменять на новое поскольку разобрав от старого практически ничего не осталось, купил новое КРАВТ, первое время всё отлично работало, зазор отрегулирован идеально, ничего нигде не течет, ход сцепления хороший, постепенно перестала включаться первая, с каждым разом всё хуже и хуже, сломал рычаг кулисы, уничтожил коробку, ничего не понимаю, разобрав всё это дело, беру в руки корзину она в идеальном состоянии, диск в идеальном состоянии как будто только что с магазина, купил коробку, собрал всё на место, такая же беда ничего не включается, пока что выхожу из положения тем что поджимаю рабочий цилиндр, оно хоть как то работает, соответственно подшипнику не хорошо, при нажатии газа пробуксовка, езжу очень тихо, главный вопрос всё таки КОРЗИНА. И что лучше в этой ситуации предпринять, менять на другое.

Юра, подскажи пожалйста: у меня 1.9 дизель гольф 4 подгорел толстый красный провод и поплавился 1й зеленый предохранитель (с левой стороны) за что они отвечают?

А что значит фраза в конце ролика, он теперь будит открываться изнутри, он с брелка не открыватется вместе с дверми при открывании авто?

А если я закажу уже вырезанную деталь (с али) Чтобы приклеить тоже нужен фен или, когда все готово можно и просто наклеить?

Все намного проще. Измеряете высоту до лампы в см. Если лень или нечем мерить, то гуглите эту величину в интернете. Далее это число делите на число уклона на фаре. Если там 1,0%, то делить не нужно. В результате получаете дистанцию в метрах на дороге от бампера то светотеневой границы. Пример. Высота до лампы 65см, уклон пучка 1,3%. Делим 65 на 1,3 и получает 50 метров. Отмеряем от машины 50 метров и регулируем фару на эту длину ручка. Лево-право тоже достаточно просто. Ставим машину на ровном прямом участке длинной не менее 200 метров. Смотрим на фары машины стоя на осевой линии дороги с расстояния 200метров. Далее помощник поворачивает левую фару влево пока не начнется ослепление наблюдателя, затем фара поворачивается вправо до пропадания ослепления. Для регулировки правой фары наблюдатель становится по правому краю полосы, на которой стоит автомобиль. Фара также поворачивается сначала влево до начала ослепления, а потом вправо до прекращения ослепления.

Читайте также: