Как снять магнитолу мазда капелла

Обновлено: 03.07.2024

Примечание. Модели, описанные в этом Руководстве, оборудованы системой подушек безопасности. Перед на нэпом работы в непосредственной близости от датчиков удара, рулевой колонки или лицевой панели отсоединяйте провод от отрицательной клеммы аккумулятора, затем провод от положительной клеммы аккумулятора, затем подождите не менее 3 минут. Случайное срабатывание подушки безопасности может привести к травмам (см. главу 12). Электропроводка системы подушек безопасности, проходящая через лицевую панель и центральную консоль, имеет желтый цвет. Не подключайте к этим проводам тестер или провода прутик систем автомобиля.

Предупреждение. Если автомагнитола, установленная в Вашем автомобиле, имеет кодовую защиту от кражи, то перед отключением аккумулятора убедитесь в том, что у Вас есть код для ее разблокировки.

1. Отсоедините провод от отрицательной клеммы аккумулятора (см. Примечание и Предупреждение в начале этorо параграфа).

2. Снимите панели облицовки лицевой панели (см. параграф 28) и центральный пульт (см. параграф 27).

3. Снимите блок приборов (см. главу 12) и ящик для перчаток (см. параграф 28).

4. Отсоедините блок подушки безопасности пассажира (если она имеется) и снимите его (см. главу 12).

5. Снимите автомагнитолу (см. главу 12).

6. Снимите нижнюю панель облицовки со стороны водителя (см. параграф 28) Выверните болты крепления рулевой колонки и опустите ее (рис. 30.6).

7. Для снятия панели приборов отсоедините разъемы электропроводки (их число зависит от модели автомобиля). На большинстве моделей применяется один разъем. Если разъемов несколько, пометьте их для облегчения последующей сборки.

8. Выверните все болты крепления панели приборов к кузову (рис. 30.8,а,б) После этого приподнимите панель для того, чтобы отсоединить от трех фиксаторов (они расположены позади лицевой панели), затем сдвиньте лицевую панель назад и выньте ее через дверь водителя.

Предупреждение. Модели, описанные в этом Руководстве, оборудованы системой подушек безопасности. Перед началом работы в непосредственной близости от датчиков удара, рулевой колонки или лицевой панели отсоединяйте провод от отрицательной клеммы аккумулятора, затем провод от положительной клеммы аккумулятора, затем подождите не менее 3 минут. Случайное срабатывание подушки безопасности может закончиться травмой (см. параграф 28>.

Автомагнитола

1. Отсоедините провод от отрицательной клеммы аккумулятора.

Предостережение. Если автомагнитола Вашего автомобиля имеет систему защиты от кражи, то перед отключением аккумулятора убедитесь в том, что у Вас имеется код его разблокировки.

2. На модели Probe снимите облицовку автомагнитолы (см. главу 11).

3. Выньте заглушки технологических отверстий. Вставьте в отверстия два ключа для снятия магнитолы. Разведите приспособления а стороны и выньте их вместе с автомагнитолой (рис. 12.3).

4. Отсоедините от автомагнитолы антенный кабель и разъемы электропроводки и выньте автомагнитолу из автомобиля.

5. Установка производится в последовательности, обратной снятию.

Графический эквалайзер

6. Графический эквалайзер устанавливается в качестве дополнительного оборудования с обратной стороны облицовки центральной секции лицевой панели.

7. Снимите центральную секцию облицовки лицевой панели (см. главу 11) и отсоедините от эквалайзера разъем электропроводки, Выверните винты крепления и снимите эквалайзер (рис. 12.7).

Передние динамики

8. Снимите облицовку передней двери (см. главу 11).

9. Выверните винты крепления динамика. Отсоедините разъем электропроводки и снимите динамик с автомобиля (рис. 12.9).

10. Установка производится в последовательности. обратной снятию.

Задние динамики

11. На модели Probe задние динамики установлены справа и слева от заднего сиденья. Снимите панели облицовки (см. главу 11). На модели Mazda задние динамики установлены на задней полке. Для доступа к винтам крепления динамиков снимите декоративные решетки.

12. Выверните винты крепления динамиков. Отсоедините разъем электропроводки и снимите динамики с автомобиля.

13. Установка производится в последовательности, обратной снятию.

Высокочастотные динамики

14. В дополнение к передним и задним динамикам на этил моделях установлены высокочастотные динамики. Динамики установлены на лицевой панели. Для смятия динамика подцепите его за один из углов. Выньте динамик и отсоедините от него разъем электропроводки.

ФОТОотчет: демонтаж штатной 2DIN магнитолы в Mazda Capella 2-мя способами :)

Утром выдалось свободное время, поехал в гараж пропылесосить немного салон, а то уж больно он грязью зарос за зиму. Пропылесосил, пора бы и до дому.

Как всегда, ничто не предвещало беды, но тут мой взгляд уперся в магнитолу…
А ведь надо её как-то снимать…
Помню, на любимом форуме писали про съем гвоздиками… Интересно.

Взял несколько маленьких гвоздиков, загнул их.
Далее отколупнул лезвием ножа декоративные вставочки, тяну… тяну… вижу, что с таким усердием я всю консоль на себя вытяну ;). Мда… что-то не так.
Вспоминаю, что говорили про 1DIN магнитолу. М.б. 2DIN закреплены как-то иначе?
Мануала, ессно, под рукой нет, есть только крестовая отвертка и цифровой фотоаппарат.
В общем, решил подойти сзади ;)

Вынул ящик бардачка, отогнув пластиковые держатели

Вот что получилось:

Пошарил рукой в районе магнитолы… непонятно. Мануала, напоминаю, нет.
Подлезть, посмотреть самому – нереально.
Ладно, цифровик рулит лучче всякого мануала: запихнул в дырку фотоаппарат, сфотографировал, посмотрел фото на экранчике – всё стало ясно :)

Вид "из бардачка" на магнитолу:

и поближе:

Удалил панельку под рулевой колонкой, отвернув два самореза внизу и отжав два пластиковых зажима:

Вид изнутри:

Панелька демонтирована:

Попутно выяснилось, что установщики сигнализации отжимали пластиковые зажимы не изнутри руками, а отверткой снаружи, тем самым прилично покарябав зажимы :(

Вид со стороны подрулевого пространства на магнитолу:

Отжав очередные пластиковые зажимы, демонтировал окантовочную панельку консоли.
Образовался очень удобный доступ к внутренностям прикуривателя и пепельницы:

Собственно, зажим поближе:

Далее, подлез с левого боку, надавил на скобу, удерживающую магнитолу и чуть подал вперед. Затем с правого повторил операцию, после чего подтолкнул магнитолу вперед.
Вуаля!

Вот такой крепеж у 2DIN магнитолы:

Вид сзади. Обратите внимание, сверху есть прорезь под отсутствующий модуль CD:

Один из секретов тишины в передней панели – на всём небольшие тканевые накладки:

Папа/мама японского разъема:

Вернувшись довольным домой, сажусь за компьютер, готовлюсь писать отчет о героической победе над магнитолой и тут начинает снова свербить в голове фраза про вытаскивание головы при помощи гвоздей…

Забираю гвозди у продавца поглядывающего на меня уже с подозрением, возвращаюсь к машине. Снова отколупываю декоративные вставочки и "забиваю":

Далее развожу в стороны:

И оп, магнитола в руках. Затраченное время – полторы минуты.
Вот на такую примерно глубину "забивать" гвозди. Лучше всего подходит "восьмерка":

С проблемой снятия магнитолы в машине сталкивается немало автомобилистов. Одни не могут вытащить штатный аппарат, установленный на заводе, другим музыка досталась в наследство вместе с авто, третьи банально потеряли специальные ключи. Причин демонтажа тоже хватает — от ремонта проводки до покупки новой стереосистемы. Отсюда возник спрос на информацию, как и с помощью чего можно аккуратно вынуть автомагнитолу, не повредив пластик передней панели. И хотя операция примитивно проста и спокойно выполняется подручными средствами, в ней есть подводные камни, о которых необходимо знать.

Разновидности креплений магнитол

Чтобы выбрать способ снятия автомобильного проигрывателя, нужно понять, каким образом он фиксируется внутри панели. Существуют следующие виды креплений:

на 2 боковых фиксаторах;
на 4 защёлках, расположенных сбоку и сверху корпуса;
прикручены саморезами либо винтами к кронштейнам.

Пример крепления штатного головного устройства

Примечание. Последний способ фиксации характерен для штатных аппаратов, каковыми автомобиль комплектует завод — изготовитель.

Защёлка на монтажной рамке

Принцип крепления на защёлках (фиксаторах) состоит в том, что корпус магнитолы заключён в металлическую монтажную рамку, а не встроен в нишу панели напрямую. Эта промежуточная деталь, имеющая специальные лепестки с выступами или пазами (зависит от бренда и модели аппарата), надёжно закрепляется в нише. Корпус проигрывателя снабжён ответными защёлками, входящими в зацепление, когда проигрыватель вставляется в гнездо.

Ответная часть защёлки на корпусе

Для разблокировки фиксаторов и снятия автомагнитолы используются ключи разнообразной формы, поставляемые производителем в комплекте с музыкой для машины. Они-то и теряются за годы эксплуатации авто, поскольку применяются крайне редко. Как правило, ключ представляет собой фигурную полоску металла либо ручку, вставляемую в 2 пары отверстий, размещённых на передней панели аппарата.

Так выглядит большинство ключей для снятия автомагнитолы

Крепления штатных магнитол чаще всего выполнены на болтах, прикрученных к кронштейнам и прячущихся под лицевой пластиковой панелью. Здесь не обойтись без минимального комплекта инструментов для демонтажа этой панели и раскручивания крепёжных винтов или болтов.

Ключ в виде ручки для разблокировки 4 защёлок

Справка. Все перечисленные премудрости со скрытыми фиксаторами и спецключами придуманы производителями с одной целью: максимально затруднить кражу автомагнитолы при взломе автомобиля ворами.

Местонахождение проёмов для ключей

Снятие аппарата согласно инструкции

Алгоритм снятия магнитолы при наличии ключей прост до безобразия. Её стоит рассмотреть для того, чтобы понимать, как действовать при их потере. Порядок следующий:

Снимите переднюю панель проигрывателя и декоративное пластиковое обрамление, подцепив его при необходимости плоской отвёрткой.
Вставьте первый ключ в щель между корпусом и монтажной рамкой, находящуюся на торце. При этом вы должны ощутить лёгкое сопротивление, когда инструмент отгибает защёлку.
Повторите то же действие со вторым ключом.
Возьмите магнитолу руками за выступающие части по бокам корпуса и аккуратно извлеките из ниши.

Для извлечения магнитолы используется 2 ключа

Совет. Больших усилий прикладывать не нужно, аппарат должен выниматься довольно легко. В конце действуйте осторожно, чтобы лишний раз не дёргать провода и не нарушить контакт.

Спецключи нужно вставить в боковые проёмы

Когда магнитола снабжена четырьмя защёлками, доступ к ним осуществляется через 2 пары круглых отверстий. В них необходимо вставить 2 П-образных ключа и вытянуть за корпус, как описано выше.

С помощью ключей музыкальный центр легко вынимается

Как извлечь проигрыватель — видеоинструкция

Как вытащить магнитолу без ключей?

Если стандартные ключи утеряны, нужно изготовить самодельные, ориентируясь на форму щелей. Чтобы их увидеть, удалите съёмную панель аппарата и пластиковое обрамление. Вот список подручных средств, с чьей помощью владельцы различных автомобилей умудряются разблокировать фиксаторы:

тонкие стальные полосы шириной 6—15 мм;
канцелярские ножи;
пластиковые хомутики для электропроводки;
гвоздики и ровную проволоку — для круглых отверстий;
тонкие отвёртки и прочие подобные предметы, подходящие по форме щелей.

Такие стальные полосы можно использовать вместо ключей

Справка. Во многих магнитолах монтажные щели видны снаружи, поэтому убирать переднюю панель и пластмассовую рамочку не нужно.

Первым делом снимается лицевая панель магнитолы

Чтобы вытащить автомагнитолу, воспользуйтесь тем же алгоритмом:

Вставьте в технологический проём сначала одну, а потом вторую полосу из тонкого металла (или канцелярский нож, тонкую отвёртку). Почувствуйте, что каждая защёлка разблокировалась.
Если проигрыватель держится на 4 фиксаторах, вставьте четыре инструмента.
Не спеша выньте магнитолу из ниши одновременно с импровизированными ключами.

Полосы нужно вставить в боковые щели

Совет. Когда для открывания защёлок вы пользуетесь стальными полосками, обязательно наденьте матерчатые перчатки, дабы не порезать руки об острые края.

Музыкальный центр вынимается вместе с полосками

Видео по снятию автомагнитолы без ключей

Демонтаж штатного музыкального центра

Совет. Прежде чем приступать к разборке заводской магнитолы, разузнайте о способе её крепления, чтобы не тыкать железки наугад в том случае, если вы не обнаружите технологические проёмы.

В Приоре полосы надо вставлять между кнопками

Для снятия автомагнитол, прикрученных винтами, нужно приготовить простой комплект инструментов:

тонкую плоскую отвёртку или нож;
отвёртку под крестообразный шлиц;
набор головок малых размеров (от 6 до 10 мм).

При таком варианте крепления заводской проигрыватель нужно откручивать головками

На различных марках авто штатные проигрыватели могут крепиться по-разному, но принцип примерно одинаков: аппарат прикручен к кронштейнам, которые закрыты снаружи пластиковой облицовкой. В качестве примера предлагается рассмотреть снятие магнитолы на корейском автомобиле Hyundai Solaris, выполняемое в следующем порядке:

Заводская автомагнитола Hyundai Solaris

Совет. При демонтаже любого проигрывателя не торопитесь отключать аккумулятор от бортовой сети, поскольку аппарат через 10—15 мин. может заблокироваться и при следующем включении потребовать введения защитного кода, которого у вас нет.

Снятие штатного устройства на Hyundai Solaris — фото

Край панели поддевается ножом и приподнимается Краешек панели надо подцепить рукой Декоративная панель вынимается руками
Чтобы убрать панель в сторону, следует отсоединить разъёмы Проигрыватель держится на 4 винтах, которые надо открутить Когда винты откручены, аппарат легко вынимается

Проблемы раскодировки

Главный подводный камень описанной процедуры кроется в защитном коде, заложенном в памяти большинства магнитол. Суть в следующем: отсоединение музыкального центра от внешнего питания на 10—15 минут приведёт к тому, что при последующем включении автомагнитола затребует ввести защитный код (как правило, четырёхзначный), без которого она функционировать не будет.

Совет. Снятие аппарата с целью замены на новый не представляет проблемы, разве что вы планируете использовать старый проигрыватель на другой машине. В любом случае старайтесь не отключать аккумуляторную батарею на длительное время.

Аппарат запрашивает код после подключения к бортовой сети

Если карточка с кодом утеряна или отсутствует, вопрос можно решить несколькими способами:

когда речь идёт о штатном аппарате, то за определённую плату код помогут найти в дилерском центре, продающим автомобили вашей марки;
существуют фирмы и отдельные специалисты, занимающиеся этими проблемами;
бесплатный путь — поиск кода посредством различных программ.

Местонахождение серийного номера

Вне зависимости от выбранного способа вам придётся извлечь магнитолу из гнезда, чтобы узнать серийный номер. Он нанесён вместе со штрих-кодом на бирке, наклеенной на боковой либо верхней части корпуса. Вытащив аппарат, перепишите эти цифры, после чего попытайтесь вычислить по ним пин-код с помощью различных онлайн-калькуляторов в интернете. Если таким методом определить нужный шифр не удалось, то снимайте музыкальный центр и несите его к специалистам в данной области и готовьтесь оплатить их услуги.

Важный момент. Если пин-код магнитолы вам неизвестен, то при самостоятельном поиске не вводите комбинации цифр больше 3 раз! Иначе устройство заблокируется, а в таком состоянии его раскодировка обойдётся значительно дороже.

Вопрос извлечения автомобильной магнитолы из гнезда не представляет большой сложности и не потребует много времени. А вот последствия могут стать неожиданными для неподготовленного автомобилиста. Отсюда последний совет: отыщите утерянный пин-код до отключения и снятия проигрывателя, дабы сэкономить своё время и нервы.

Вставьте ключи разблокировки в отверстия на каждой стороне стерео.
Давите на ключи наружу, одновременно подтягивая их на себя.
Отсоедините жгут проводов и антенну, чтобы отключить стерео.

Вставьте спусковые ключи вниз по радио (красные стрелки показывают местоположение)
Давите на ключи наружу, одновременно подтягивая их на себя.
Отсоедините жгут проводов и антенну, чтобы отключить стерео.

Начните с удаления клапанов на каждой стороне радио.
После удаления вы можете осторожно вытянуть радио из центральной консоли, так как оно удерживается нажимными зажимами с каждой стороны.
Отсоедините жгут проводов и антенну, чтобы отключить стерео.

Снимите ручку управления КПП, открутив ее.
Снимите консол пдстаканников, возле ручного тормоза, от на зажимах
Снимите облицовку вокруг рычага переключения передач - опять же, она зажимах.
Теперь у вас должен быть доступ к 2 шурупам внизу центральной консоли. Открутите их.
Теперь выньте перчаточный ящик вниз и наружу, потянув вниз и вытолкнув пластиковый ограничитель с правой стороны.
Это дает вам доступ к 10-миллиметровому болту, удерживающему остальную часть центральной консоли.
Теперь вы можете опустить консоль вперед и назад.
Это позволит получить доступ к 2 PINK-шурупам на каждой стороне стерео, что освободит его.
Отсоедините жгут проводов и антенну, чтобы отключить стерео.

Начните с удаления верхних вентиляционных отверстий, которые вам, возможно, потребуется аккуратно вытянуть вверх. Они на зажимах.
Теперь снимите рамку ручного тормоза симметричным способом. Она тоже на зажимах.
Теперь удалите левую и правую обшивку, которая проходит по бокам приборной панели. Она опять же на зажимах.
Снятие обоих этих элементов отделки теперь должно дать вам доступ к винтам, которые крепят стерео на месте. Открутите их.
Отсоедините жгут проводов и антенну, чтобы отключить стерео.

Удалите два пластиковых клапана с каждой стороны стерео с помощью инструмента для обрезки, чтобы открыть отверстия для стерео.
Теперь вы можете вставить ключи разблокировки в отверстия. Потяните наружу и одновременно к себе, чтобы отключить стерео.
Отсоедините жгут проводов и антенну, чтобы отключить стерео.

Сначала выкрутите 3 крестообразных винта в центральной консоли, затем поднимите на 20 мм назад.
Затем выкрутите 2 винта, показанных желтыми линиями на картинке, после чего вытащите радиоприемник.
Отсоедините жгут проводов и антенну, чтобы отключить стерео.

Читайте также: