Как снять крыло на фольксваген т4

Добавил пользователь Алексей Ф.
Обновлено: 19.09.2024

Мне друг сказал с передним крылом на фольксвагене пока все слава богу нормально… автору спасибо за видео, такая замена годится только в полевых условиях, но для тех кто делает в гараже не советую стучать зубилом по новой опоре когда вы ее закручиваете. потому что в дальнейшем при ее замене у вас могут возникнуть проблемы, потому что замятие металла в тех местах где вы стучали создаст дополнительное сопротивление, а там место и без того геморойное. прикипает со временем там оч хорошо. у меня пежо 307 и покупаю шаровые с 6-гранником. 1 раз просто разоритесь на ключ 41и проблемы уйдут. и про углубление которое он говорит на 7.30 там обычно заминают часть бортика, который по окружности шаровой, для фиксации. так вот когда делаете сами, то бейте по ней без фанатизма, просто слегка, иначе потом без снятия ступицы и срезания в этом месте болгаркой вы шаровую не снимите. и еще одно, лучше на мой взгляд конечно, опыт подсказывает, перед заменой шаровых просто слейте из коробки масло. и заодно глянете его количество. в коробке 2 литра по паспорту, а обратно залить можно через сопун сверху под аккумулятором и тогда при ремонте вам не придется трястись о том, что у вас выскочит полуось из коробки.

У моего лучшего друга с передним крылом на Фольце пока проблем еще не было ) Пружинка под средней кнопкой. Там по другому собрать не получится. Ставите на место пружину при осмотре понятно будет откуда она в другое место не поставите. Ставите на место прозрачный светоотрожатель и ставите на место панель до щелчка. Проверьте чтоб все защелки застегнулись. Потом в обратной последовательности картоприёмник, декоративные накладки и бардачек.

Хотелось бы, чтобы подробнее посоветовал бы по переднему крылу >) я 5 лет ездил авео это звук чашка надо было менять чашки

И в этом все новые кредитопомойки! Сплошная игрушечная пластмасса.На моей ауди алюминиевый ГЦС оригинал Boge,27лет ходит,недавно поменял только одну мембрану.

Дмитрий доброго времени суток. Подскажите какие действия дальше, если при такой имитации все равно нет искры? Лучше что-то конкретное показал бы по переднему крылу.

Спасибо тебе огромное! Нужно срочно ехать далеко, а тут эта херь.. Буду менять сам. Прога есть. А теперь спасибо автору есть и инструкция. Дай Бог здоровья!

ЗДРАВСТВУЙТЕ! У МЕНЯ МАЗДА 6 2.3 АКПП. ПРИ СПОКОЙНОЙ ЕЗДЕ НЕ ПИНАЕТ ВСЕ РАБОТАЕТ ОТЛИЧНО. А ПРИ БЫСТРОЙ ЕЗДЕ С 3 НА 4 ПИНАЕТ. КОМП ДИАГНОСТИКУ ДЕЛАЛ ВСЕ РАБОТАЕТ, МЕХАНИЧЕСКИ ТОЖЕ СМОТРЕЛИ РАЗБИРАЛИ ФРИКЦИОНЫ, ТОРМОЗНАЯ ЛЕНТА, СЕТКА ВСЕ В НОРМЕ, ВСЕ ПРОМЫЛИ ПОЧИСТИЛИ ВСЕ РАВНО НЕ ПЕРЕСТАЁТ. С ТАКИМ НЕ СТАЛКИВАЛИСЬ? ИЛИ ЧТО ЕЩЁ ТАМ МОЖНО ПРОВЕРИТЬ?

Модели выпуска до 1996 г - снятие

♦ Удалите вентиляционную решетку (1, см. рис. 469) отвернув 3 винта (2) с крестообразным шлицем.

Рис. 469 Крепление решетки капота - модели до 1996 г выпуска

♦ Отсоедините шланг омывателя от форсунок и от капота и удалите его с автомобиля.
♦ При необходимости снимите шумоизоляцию капота Т4, как описано ниже.
♦ Если имеется, демонтируйте лампу освещения моторного отсека.
♦ Снимите замок капота (1, см. рис. 470), отвернув для этого винт с крестообразным шлицем (3) и болты с шестигранной головкой (2). Отсоедините от капота трос привода замка.

Рис. 470 Замок капота Транспортер Т4 - модели до 1996 г выпуска

♦ Если капот будет устанавливаться снова, обведите головки болтов крепления петель фломастером, это облегчит последующую сборку.
♦ Выверните болты, крепящие петли. Помощник при этом должен держать капот. На передние крылья подложите тряпки, чтобы не повредить покрытие. Снимите капот.

Установка

♦ Петли привернуть болтами, болты сильно не затягивать.
♦ Капот Т4 закройте и, перемещая в проеме, выровняйте.
♦ Осторожно откройте капот и затяните болты крепления петель.
♦ Проложите тягу замка капота в зажимах и вставьте в замок.
♦ Подсоедините шланги к форсункам омывателя ветрового стекла и уложите шланги на штатные крепления в капоте.
♦ Если есть, установите лампу подсветки моторного отсека и шумоизоляцию капота.
♦ Вставьте вентиляционную решетку и закрепите ее тремя винтами. Дефектные гайки (3) замените (см. рис. 469).

Модели выпуска с 1996 г - снятие

♦ Отсоедините вентиляционную решетку, места крепления см. по стрелке рис. 471. Для этого надо отжать выступы небольшой отверткой.

Рис. 471 Места крепления решетки капота Т4

♦ Автомобили с шумоизоляционным покрытием крышки капота: откройте капот, поверните на 60º и удалите фиксаторы (1, рис. 472).

Рис. 472 Фиксаторы шумоизаляции капота

♦ Снимите шумоизоляционное покрытие (2).
♦ Язычок фиксатора (2) рычага замка капота (см. рис. 473) нажмите по стрелке и отсоедините фиксатор от крышки капота.

Рис. 473 Демонтаж упора капота Транспортер Т4

♦ Пометьте монтажное положение замка капота. Для этого головки болтов (3) надо обвести фломастером.
♦ Выверните болты (3).
♦ Снимите замок капота (1) и отсоедините от него (см. по стрелке).
♦ Отсоедините от капота тягу привода замка, шланг омывателей ветрового стекла и провода системы электроподогрева форсунок омывателя (см. рис. 474).

Рис. 474 Места крепления крышки капота - модели выпуска с 1996 г
1 - крышка капота, 2 - замок капота, 3 - болты, 25Нм, 4 - петля, 5 - болты, 85 Нм, 6 - форсунка омывателя лобового стекла, 7 - фиксатор, 8 - тросовая тяга, 9 - держатель упора капота, 10 - упор капота, 11 - резиновый буфер, 12 - втулка, 13 - уплотнение водоотводной ниши, 14 - упор, 15 - уплотнение капота, 16 - заклепка, 17 - фиксатор упора капота, 18 - шланг омывателя, 19 - фиксатор

♦ Пометьте монтажное положение капота Т4. Для этого головки болтов (см. по стрелке рис. 475) обведите фломастером.
♦ Поддерживая капот выверните болты крепления петель.

Установка

♦ Петли капота приверните болтами в соответствии с ранее нанесенными метками, после чего затяните болты моментом 10 Нм.
♦ Установите и отрегулируйте по высоте резиновые буферы (2, рис. 475) так, чтобы при закрытии капот стоял вровень с крыльями.

Рис. 475 Болты крепления петель капота Т4

Конечно хорошо сделано! Но это крыло нужно было менять однозначно.!Оно все нашпаклюется и сядет через год два.Плюс цена рехтовки не малая и цена малярки.Смысл от этой работы есть если только ты отрехтовал бесплатно.Все это уже проходили.

Я единственное чего не понимаю, почему не проще продать эту машину, добавить деньги вложенные в переделку, покраску и т.д. и просто не взять другую?

Норма машина обрела вторую жизнь,кто снемал лайк интересное видио всем удачи vov534 инста Ж)) Мне друг сказал и без переднего крыла на транспортер много чего поломалось :)

Мастер конечно что надо но машина беда при таких повреждениях считаю что нужно просто все агригаты перекидывать на целый кузов и все

красава по смеялся от души палец верх! молодец от души дёргал за бутыль. я думал была в мятина станет грыжа.

Используй мовиль. Перед сваркой намажь все швы, куда не пробраться после сварки. Дышать этим не стоит конечно же. На сухую не советую варить кузовные части авто.

Без подрамника на эвакуатор кран американец цеплять или тележку под перед и вперед.Но я понял что варить будут там же. У приятеля на транспортере и без переднего крыла полно чего полетело!

Ребята, очень много вопросов, спасибо за живой интерес. В силу загруженности не на все могу ответить. Но самое главное в этой теме ЭТОТ СПОСОБ НЕ ПОДХОДИТ ДЛЯ РЕМОНТА ЗЕРКАЛ НА RX 300 ПЕРВОГО ПОКОЛЕНИЯ. Второе поколение - подходит ко всем 300, 330, 350, 400h.

А можно видео по данной машине как правильно залить антифриз. На точно такой же машине 3 дня назад выдавило датчик вентилятора, предыдущий хозяин не вставил клипсу туда, забыл скотина он просто его поставить, в итоге встал я на трассе до дому не доехав 70км, приехал друг поехали купили сальник и фиксатор ну и соответственно антифриз. Залил антифриз скинул воздух с пробки и патрубка печки, вроде все норм, начал ехать тачка греется температура начинает идти за 90 печка дует холодным воздухом останавливаюсь на холостых нет проблем температура ровно 90, с горем пополам доехал до ближайшей аптеке взял капельницу воткнул ее в патрубок печки и начал выгонять воздух, печка зароботала, а тачка при езде один хрен греется, процедуру с капельницей раза три проделывал машина при езде один хрен греется что за . не пойму, может вы посоветуете что нибудь

1. Стяжки одевать не нужно было. 2. Зачем снимали тормозной суппорт? Мне хватило шланга чтобы шрус выпал. 3. Ручка от домкрата - КЛАССНАЯ идея, запомню!

Добрый день, я увяжу контакт с ромом, я видел, что многие его работы были выполнены, мне нужна его помощь, поскольку я могу связаться, вы можете оставить мне свой номер

использовали карбклинер, толком не очистили внутрятку суппорта и всунули туда резинку, долго ли резинка приживет если ее поместили в очиститель карбюратора? не проверили как себя направляющие суппорта чувствуют. могли бы просто обратить на это внимание аудитории) что то там сунули под поршень) скорее всего PFG110 она же для направляющих, поршень ею не мажется) и вроде бы перебрали, но как то однобоко, и ненадолго надолго

Читайте также: