Как снять фары форд мондео 1

Добавил пользователь Alex
Обновлено: 19.09.2024

Лампочки фонарей ближнего, дальнего, стояночного света и указателей поворота располагаются все вместе в корпусе фары. Для замены лампы необходимо демонтировать фару: при этом нет никаких оснований для использования посторонних рук – вы открываете капот двигателя, освобождаете оба зажима по бокам сверху решетки радиатора и вытаскиваете решетку. Если теперь вытащить оба крепежных штифта (указаны стрелками) наверху корпуса фар и затем еще отсоединить ламповый штекер, то перед вами комплексная фара, готовая для смены ламп. Внимание: чтобы не омрачить ваши отношения с галогенной лампой, никогда не берите ее за стеклянную колбу, а только за патрон. Используйте только запасные лампы с УФ-фильтром.

Полностью вытащите оба крепежных штифта.

(в зависимости от источника света)

Передние указатели поворота

Вывинчивание левым вращением: сначала патрон, затем лампа.

Боковые указатели поворота

    Осторожно сдвиньте стекло указателя поворота из крыла настолько, чтобы пружину под наконечником можно было отжать отверткой и полностью вытащить стекло из крыла.

Обратите внимание на заднюю пружину при монтаже бокового указателя поворота.

Соблюдайте порядок: отсоедините ламповый штекер, а затем освободите зажимные затворы.

Галогенная лампа: всегда брать только за патрон.

  1. Вращайте колпачок влево и вытащите его из корпуса.
  2. Приподнимите затем с помощью плоской отвертки патрон из корпуса и вытащите лампу из патрона.
  3. Вставьте новую лампу. Проследите за корректной посадкой обоих направляющих выступа и закройте корпус.

Должны сидеть корректно: направляющие выступы.

Проверка положения фар – после каждой смены лампы

Поскольку при замене лампы фары нужно отрегулировать отражатель, то перед тем, как заменить лампу, поставьте свой mondeo по возможности перед темной стенкой и пометьте куском мела на стенке пучки света исправных ламп. После замены лампы сравните световое отверстие новой лампы со старой. Если ваш mondeo явно косит в сторону, то лучше провести необходимую юстировку света в специальной мастерской с помощью оптического прибора для установки фар.

  1. Осторожно приподнимите отражатель фары из переднего дефлектора и.
  2. . затем вывинтите крепежные винты лампы с помощью крестовой шлицевой отвертки.
  3. Вытащите теперь корпус из монтажного отверстия и отсоедините ламповый штекер.
  4. Вытащите лампу из патрона и вставьте новую лампу.

Монтаж в моделях с серийным бампером.

Задние фонари в моделях с кузовами седан и универсал (сигнала торможения, габаритные и указатели поворота)

  1. Откройте крышку багажника и освободите поворотный зажим соответствующего корпуса лампы.
  2. Снимите обшивку и.
  3. . отделите держатель лампы от корпуса. Для этого необходимо нажать на оба красных вставных язычка (указан стрелкой).

Сожмите оба красных вставных язычка.

Унифицированно: задние фонари в моделях с наклонным и угловым задком кузова.

Заднее освещение универсала

  1. Откройте заднюю дверь и освободите в салоне верхнюю обшивку корпуса лампы (нижняя закреплена клеящей лентой).
  2. Теперь снимите обшивку и.
  3. . вывинтите обе барашковые гайки корпуса лампы. Позаботьтесь о том, чтобы гайки не провалились в отверстия.
  4. Вытащите корпус наружу, слегка сожмите лампу в патроне и снимите левым вращением.
  5. После замены проведите монтаж в обратном порядке. Не забудьте провести контроль функционирования.

Смонтированы друг над вругом: задние фонари в mondeo turnier

Дополнительные фонари сигнала торможения

  1. В моделях с кузовом седан просто сместите кожух лампового держателя. В моделях с кузовом купе и универсал откройте вначале заднюю дверь.
  2. Затем отвинтите два винта с крестообразной головкой и снимите колпачок.
  3. После этого отсоедините штекер и вытащите держатель лампы. Для этого нажмите на оба выступа.
  4. Замените дефектную лампу и проведите монтаж в обратном порядке. Не забудьте проверить функционирование.

Дополнительные фонари сигналов торможения: комплект из пяти ламп.

Освещение номерного знака

  1. Отвинтите оба винта с крестообразным шлицем и вытащите корпус лампы из буфера.
  2. Вставьте новую софитную лампу и проведите монтаж в обратном порядке.

Освещение номерного знака: закрепляется двумя винтами с крестообразным шлицем.

Очередная замена ламп накаливания

Любая обычная лампа накаливания подвержена износу: частицы нити накаливания испаряются и ее светоотдача снижается. Поэтому в секторе наружного освещения (кроме галогенных ламп) заменяйте лампы накаливания в основном не реже, чем через два года. Стареющие лампы обычно распознаются визуально по слегка почерневшей стеклянной колбе.


Фотоотчет о биксеноне в линзах. (для тех кто еще думает ;) ) (2013 — й год)
Давно мучился со светом, искал разные варианты решения проблемы, покупал светорассеиватели. Основная проблема — ближний свет! его практически нет. Изначально в моих фарах небыло вставок светорассеивателей свет был "белый" но светил куда попало. Постивил вставки свет стал более концентрированным в сторону полотна дороги но стал очень тусклый и желтый. Решился!, купил комплект состоящий из биксеноновх линз Morimoto, комплекта ксенона на 5000k (кто производитель не помню), ангельских глазок и проводки. :)

Схема подключения проста, это можно увидеть по основной проводке:


Не буду выкладывать фото линз и ксенона — его и так можно будет лицезреть в дальнейшем.
Итак, т.к. оптика в фарах раздельная ближний\дальний и стекло со стороны ближнего чистое (полировать не нужно) решил внедрять биксенон именно на это посадочное а дальний оставлять без изменений.
По плану в результате должно получиться 2 ближних (ксенон), 2 дальних (ксенон) +2 родных дальних. Два родных дальних для возможности "моргнуть" днем мимо запуска ксеноновых ламп. + конечно очень хотелось оставить работоспособным электрокорректор фар.
Итак — первое на что нужно обратить внимание (нэпэрэпутай!) на расключение разьема H4. Разьемы фары были H1 так что пришлось порыться чтоб найти правильное расключение Для H4, а выглядит оно так:


перед тем как разбирать фары и начинать установку илинз, необходимо хорошенько вымыть от дорожной пыли и сажи, восстановить родную проводку если есть необходимость т.к. изоляция имеет свойство трескаться. Все восстановил, одни провода ушли под замену другие восстановил . Линза с за ранее прикрученной маской чудным образом стала в фаре плотно прижимаясь к отражателю с верху и с низу.
Меня предупреждали что в отражателе нужно будет сверлить посадочное отверстие на 23мм но разглядев внимательно отражатель с обратной стороны стало понятно что если выкрутить родной патрон H1 то под ним есть отверстие диаметром более чем 23мм — вкручиваю так.




После того как вкрутил обе линзы, был в небольшом расстройстве:
1. Резба модуля была несколько коротковатой для моего отражателя, гайкой зажималась но прикрутить патрон H1 не представлялось возможным — нехватало резьбы. Нужно стачивать технологические выступы отражателя.
2. Если смотреть с верху то видно что линзы как бы "косят" смотря друг на друга — значит свет будет на перекрест что не есть хорошо. Нужно немного разнести по сторонам и зажать.
Разобрал все снова по элементам и принялся за расточку, точил под уклоном с поправкой на будущую корректировку направления линзы в закрученном в отражателе состоянии.
Шуруповерт, насадка — точильный камень немного времени, удаление пыли и все становится на свои места.
Далее нужно подготовить крышку для вывода проводов — рассверливал балеринкой на 25.


сори за носок)
Ну не смог я отказать себе в удавольствии взглянуть как будут смотреться фары с ангельскими гласками вместо родных невзрачных габаритов :)



Так дошло дело до укладки и расключения проводки в фаре. Отказался от скруток и изолент. Ангельские гласки подключал обычными клемниками предварительно зажив провода в специальные трубки (для того чтоб клемник не перерезал многожильный тонкий провод) Питание на них брал от габаритных огней.



Основную токоведущую часть подключал используя клемники WAGO серии 222 Оченьклассные клемники многоразового использования — советую!



Все щели заделал прозрачным силиконом. Стекло посадил тоже на него.

Ну и конечно, теперь сам бог велел в любое время дня или ночи хватать весь инструмент, блок фар, АКБ и бежать в гараж, устанавливать поскорей.
Установка в гараже под танец камара с прикручиванием блоков розжига, укладки проводки, всех минусовых проводов + одного плюсового длилась не более 2-х часов. Настройка фар по стенке почти не требовалась — чуть чуть подстроил левую.
Результат превзошел буквально все ожидания! Восторг! всё ранее задуманное (2 ближних, 4 дальних, габариты — глазки, электрокорректор) работает на отлично! четкая граница света, яркость ну просто экстаз.


Всем привет. Сегодня поговорим о том, как снять фару на Ford Mondeo. Многие пишут о том, что несмотря на качество автомобилей некоторые узлы непродуманные и демонтаж, и монтаж нередко вызывает у многих немало трудностей. Передняя фара Форд Мондео 4 в большинстве случаев не выходит даже после того как все откручено и вроде ничего не мешает. В чем же дело? Давайте разбираться!

Скажу прямо на мой взгляд снимать фару целиком для того, чтобы заменить лампочку — большая глупость и какая-то недоработка со стороны инженеров. Намного проще для всех, когда замена лампочки осуществляется посредством откручивания защитной крышки, отключением питания лампы и собственно все! Но, как говорится ничего не поделаешь, возмущаться можно долго, но какой от этого толк? Давайте приступим непосредственно к демонтажу.

Скажу сразу есть несколько вариантов снятия фары на Мондео 4, некоторые ленятся и не снимают то, что мешает демонтажу, пытаясь что-то где-то подогнуть, надавить таким образом, чтобы фара вышла. В итоге рискуют что-то сломать, повредить или поцарапать. На самом деле если не полениться и открутить на несколько винтиков больше, снятие фары становится на много проще и не доставляет никаких проблем.

Перед тем как снять переднюю фару Форд Мондео подготовьте плоскую отвертку. Да, да, для работы нам потребуется вот такой минимальный набор!

Как снять фару Форд Мондео — пошаговая инструкция

  1. Первым делом откручиваем 4 винта, 2 винта крепления фары и еще 2 винта крепления декоративной крышки, закрывающей радиатор.



  1. После того как винты откручены начинаем доставать фару. Для этого Слегка оттягиваем бампер на себя, затем выводим угол фары. После этого тянем аккуратно блок-фару на себя.


Во время этих манипуляций как раз и происходит самое неприятное, либо скалывается угол крыла (ЛКП), либо повреждается сама фара. Также это нередко происходит во время установки фары на место. Так, что будьте аккуратны и внимательны.


Дальнейшие работы по отношению к фаре у каждого будут свои, это может быть замена лампочки, или полировка фар, покраска, тонировка, мойка фар изнутри и т. д.

В качестве бонуса, прилагаю фото, которые дают представление о том, как заменить лампы в фарах Ford Mondeo.




Думаю, после того как вы прочли данную статью у вас больше не возникнет сложностей с демонтажем оптики на Мондео, ведь теперь вы знаете как снять фару на своем авто. Спасибо за внимание, пишите комменты по данной теме, делитесь с друзьями этой статьей если она пришлась вам по душе. Всем пока, до новых встреч на ФараИнфо.

Читайте также: