Как снять фару фольксваген пассат б5

Добавил пользователь Morpheus
Обновлено: 20.09.2024

Примечание. Описанные процедуры относятся к левой фаре. На правой фаре действуйте аналогичным образом.

1. Снимите передний бампер и пластмассовый поглотитель удара.
2. Отсоедините многоконтактный разъем проводки фары.

3. Снимите защитную крышку болта (1) (рис. 11.44). Выкрутите три винта (стрелки) и болт под крышкой (1).

4. Осторожно извлеките фару вперед.

Установка
5. Установка проводится в порядке, обратном снятию.
6. При необходимости выполните регулировку фар.

Замена ламп фары головного света

Замена лампы габаритного фонаря
1. Выключите зажигание и всех потребителей.
2. Снимите колпачок с тыльной стороны фары.

3. Вытяните патрон лампы (1) из отражателя (рис. 11.45).

4. Извлеките лампу из патрона и замените ее новой.

Замена лампы ближнего света
5. Выключите зажигание и всех потребителей.
7. Снимите колпачок с тыльной стороны фары.

8. Поверните патрон лампы (1) в направлении стрелки и извлеките его из отражателя (рис. 11.46).

9. Вытяните лампу (1) из патрона (2) (рис. 11.47).

Внимание! При установке новой лампы не касайтесь стеклянной колбы руками.

10. Установите новую лампу.

Замена лампы дальнего света
11. Выключите зажигание и всех потребителей.
12. Снимите крышку с задней стороны лампы.

13. Поверните патрон лампы (1) в направлении стрелки и извлеките его из отражателя (рис. 11.48).

14. Вытяните лампу из патрона.

Внимание! При установке новой лампы не касайтесь стеклянной колбы руками.

15. Установите новую лампу.

Замена лампы указателя поворота
16. Выключите зажигание и всех потребителей.

17. Поверните патрон лампы (1) в направлении стрелки и извлеките его из отражателя (рис. 11.49).

18. Вытяните лампу из патрона.
19. Установите новую лампу.

Снятие и установка корректора фары

Снятие
1. Снимите фару в сборе.
2. Снимите крышку с обратной стороны корпуса фары.

3. Отсоедините разъем проводки (1) корректора фары (2) (рис. 11.50).

4. Отцепите корректор фары (2), повернув его вправо (левая фара) или влево (правая фара).
5. Вытяните шаровую головку вала корректора из посадочного гнезда в отражателе.

Установка

6. Вставьте вал корректора фары (1) в гнездо (стрелка) в отражателе (рис. 11.51).

7. Закрепите корректор, повернув его в соответствующую сторону.
8. Подсоедините разъем проводки и установите крышку.

Информация предназначена для моделей 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005 года выпуска.

Расклейка и разбор фары Passat B5+. Все внутренности. МНОГО фото!

Ребята, всем привет. Прежде чем это делать 1000 раз подумайте и заранее узнайте о наличии фары на разборе!
Итак, фару решил разбирать по причине поломки регулировочной муфточки (по высоте), она отличается от правой (там новей) поэтому не очень жалко было (предварительно узнал наличие на разборе)
НЕ верьте во всякие прогревы феном, угробите фару так, что внешний вид черного корпуса не восстановить, он безвозвратно деформируется
Герметик там используется такой же как для вклейки лобовых стекол, ему нагрев до лампочки, разве только что немного эластичней становится.
Он от нагрева не плавится не течет, не размягчается.
Я нагревал феном стык, отгибал края и вырезал/выдирал стекло ножом.
Потом буду опять греть, выпрямлять края и ставить стекло на бутиловый жгутик.
Фара щас разобрана, еще нужно помыть линзу и отремонтировать муфточку.
По поводу прогрева в духовке ничего сказать не могу. Вряд ли кому то жена разрешит запихивать фару в духовку где готовят еду
Даже чистую и даже в пакете для выпекания.
Если только использовать какой-нибудь жаровой шкаф или печку для обжига керамики с регулировкой температуры.
Так вот как я уже писал, нагрев герметику не страшен.
Видимо вся технология с духовкой заключается в том, что сам черный корпус размягчается и стекло выковыривается вместе с клеем.
Но надо греть очень сильно, его в руки тогда не возьмешь, и он будет весь гнуться и деформироваться как пластилин .
ИМХО чтобы сохранить внешний вид, надо стекло как-то выпиливать/срезать механически.

Фото внутренностей:

Отремонтировал регулировочную муфту.

Расклейка фары B5+, и все внутренности (с фото)

Ребята, всем привет. Прежде чем это делать 1000 раз подумайте и заранее узнайте о наличии фары на разборе))))
Итак, фару решил разбирать по причине поломки регулировочной муфточки (по высоте), она отличается от правой (там новей) поэтому не очень жалко было (предварительно узнал на разборе наличие)
НЕ верьте во всякие прогревы феном, угробите фару так, что внешний вид черного корпуса не восстановить, он безвозвратно деформируется. Герметик там используется такой же как и стекла лобовые клеят, ему нагрев до лампочки, разве только что немного эластичней становится. Он от нагрева не плавится не течет, не размягчается. Я нагревал феном стык, отгибал края и вырезал/выдирал стекло ножом. Потом буду опять греть, выпрямлять края и ставить стекло на бутиловый жгутик. Фара щас разобрана, еще нужно помыть линзу и отремонтировать муфточку. Вечером все внутренности отфоткаю и выложу как обещал.
По поводу прогрева в духовке ничего сказать не могу. Вряд ли кому то жена разрешит запихивать фару в духовку где готовят еду)))) Даже чистую и даже в пакете для выпекания) Если только использовать какой-нибудь жаровой шкаф или печку для обжига керамики с регулировкой температуры.
Так вот как я уже писал, нагрев герметику не страшен. Видимо вся технология с духовкой заключается в том, что сам черный корпус размягчается и стекло выковыривается вместе с клеем. Но надо греть очень сильно, его в руки тогда не возьмешь, и он будет весь гнуться и деформироваться как пластилин.
ИМХО чтобы сохранить внешний вид, надо стекло как-то выпиливать/срезать механически.
Если кто-то уже делал что-то подобное, прошу присоединиться к теме. Отписывать сюда все мысли по этому поводу. Одна голова хорошо, а много голов еще лучше.

P.S. Уже подумываю взять фару на разборе. Блестящее покрытие на отражателе отшелушивается на раз-два. Да и внешний вид никуда не годится.

Я делал крючок из нержавейки и срезал

Ремонт передней фары на PASSAT B5.5

У меня такой вопрос , можно или нет разобрать ( снять пластиковое стекло ) переднюю фару ? Если можно то подскажите как .

1,8Т AWT АКПП теперь МКПП,климат седан 2002 и т.д.Да и какая разница? Главное что бы человек был хороший!

У меня в духовку фара не вмещается , а в бане можно её нагреть ? А то я грел строительным феном не чего не получилось.

грей где угодно. главное температуру нормальную выдержать,но в бане не получится.

а чего ты там хочешь ремонтировать. может и стекло снимать не нужно?

1,8Т AWT АКПП теперь МКПП,климат седан 2002 и т.д.Да и какая разница? Главное что бы человек был хороший!

был у меня случай - при неопытности замены габаритной лампочки упал отражатель с крепления. снял фару, и все вставил не снимая стекла. а не регулируется - наверное слетел с коректора отражатель - так он вроде никаких хлопот не должен составлять, просто вставляется на место и все (насколько я помню)

Был: VW Пассат 5,5 AVF, 2001, VW Sharan, 1.9 TDI, ANU, 1999, черный; VW Т4 Мультик, 2,5 TDI, AXG, 2001, синий. Сейчас Jetta 6, 1.4 Хайлайн
Александр

Если ничего не сломано - делается все без разбора фары. Если сломаны крепления, то лучше поискать фару донора для замены, т.к. склеивание дает как правило только временный результат. В любом случае разбирать фару не требуется, т.к. велика вероятность загубить ее при разборке.

Passat B6 Comfortline 1.8TSI (BZB), АКПП, 2008 года
был: Passat B5 Variant 1.9TDI (AVF), АКПП, 2001; Passat B3 2.0i (9A), 5КПП, 1989

Разобрать фару не сложно. Строительным феном вполне получается. Просто прогреваешь по кругу герметик, греешь несколько минут, потом снизу фары, подцепляешь стекло лопатками и аккуратно снимаешь его. Далее весь герметик снимаешь со стекла (можно на холодную) и распределяешь по пазу в фаре. При установке стекла его прогреваешь и ставишь стекло, защелкиваешь защелки пока горячо. Таким образом не одну фару я разбирал/собирал.
А для начала, как тебе правильно тут посоветовали, попробуй без снятия стекла вопрос решить. Регуляторы светового пучка это по сути болты с длинной резьбой, возможно она просто закисла.

Читайте также: