Как снять эмблему шевроле орландо

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 20.09.2024

Мне приятель сказал на chevrolet с лобовым стеклом до сих пор все зашибись >) Автор,ещё раз четко,КАКАЯ (тип-название)и менно краска,НАЗВАНИЕ ЦВЕТА.Спасибо.И самый главный вопросец,а водичка там не натворит делов,ведь и зима-лето-улица. Может краску с нутри,залить эпоксидкой или каким нибудь жидким стеклом.

Производитель не может сделать вечной свою же эмблему? Слов нет. У соседа по гаражу с лобовым стеклом на orlando пока все слава богу нормально ))

Отлично. Спасибо за видео. Я вот долго искал как оставить родной цвет эмблемы. Периодические проблемы с лобовым стеклом совсем достали Ж))

*ЭМБЛЕМА ШЕВРОЛЕ - ЭТО ЕЁ БОЛЬНОЕ МЕСТО! + Что означает маркировка на шинах! Значение цифр и букв на резине. *

есть же золотистая краска. Мне друг сказал на шевролете orlando и без лобового стекла куча чего поломалось.

*Было очень познавательно. Даже не для владельца Дискаря. Ещё раз хочу попросить, реально ли выявить симптомы у Дискавери, когда уже проворот вкладышей вот вот наступит. Слышал, что придумали мерять давление масла, и если давление ниже нормы то пора бить тревогу. Правда ли это?*

Видео годное, пригодиться. ПЕЧКА что то не к сезону меняем, уже лучше кондер чинит надо =) Желательно в деталях по лобовому стеклу на orlando объяснил бы ;)

Мне одному непонятно зачем хороший катализатор менять на минвату? Это какие то местные традиции? У меня и без лобового стекла на orlando куча чего полетело ))

Скажи пожалуйста..а черные фишки куда лампочку вставлять..они там должны быть или надо отдельно докупать?

Редкие геморрои с лобовым стеклом это еще что ) да можно просто быстро быстро избавится от бабла. фильтр романыч не грязный ты не видел вероятно грязных. Честный рассказ 'не знаю что из этого получится', а не хрена не получится, может частично очиститься радиатор испарителя, машина вроде не старая, в другом если испаритель цвет мет то окислится со временем, если пластик то опять грязь прилипнет. Многое зависит где хранится авто, плесень заводиться в основном при присутствия влаги.

Всем добрый день.
Не нашел в поисковике по снятию передней эмблемы шевроле (желтый большой крест):chevy:.
Может у кого есть опыт снятия данной детали.
Я свою эмблему немного раздавил (трещины) около супермаркета (припарковался около трубного ограждения, машина высокая и эту трубу не видно из машины, ну я и поехал вперед и хрусть
Теперь думаю ее снять либо для ремонта (обклейки) или замены.

Знающий

Может быть она на двойном скотче, так-же как и задняя.
Заднюю при мне менял дилер - "закучерявилась"

Плоским ножичком чуть подрезать скотч - а потом, как-будто железную, отдирать от корпуса - там ребра жесткости в пластике есть - не сломается. Но отдирать с умом.

Старожил

MVA77

Пользователь

Shnurik

Бывалый

Мне обклеили песочным карбоном, не снимая креста ( и перед и зад). Имей ввиду карбон может долго не продержаться - на мойке отобьют за несколько раз (эту историю мне поведал мастер который затягивал крест карбоном). Я внял этому наставлению и аккуратненько по контуру креста (где идет срез карбона) все замазал прозрачным герметиком. тьфу, тьфу, тьфу - все нормуль, мойки не страшны

Старожил

там можно задать вопрос автору поста, может ответит как он это снимал.

Ну и вот еще кое что. Полноты картины нет, но примерное представление появляется

vvvvkis

Пользователь

Полезла амальгама на шильдике стало стекло отваливаться.Аккуратно снял стекло с эмблемки.почистил от фальги и скоча.Наклеил ленту АЛУ(односторонний скочь на алюминиевой основе) на стекло.И посадить на место при помощи прозрачного герметика.

Вложения

homjk67

Пользователь

Обтягивал карбоном прям по месту.По времени заняло мин. 15 на каждую сторону.Из инструмента острый нож фен банковская карточка старая ну и руки.Осень и зиму отходил без проблем.Да карбон покупал на али.:chevy:

vvvvkis

Пользователь

Если-бы скочь под стеклом не стал отваливаться,так бы и сделал.А так вместе с карбоном потерял бы.Ну а по времени не затратно.По деньгам-ни копейки.Всё дома давно лежало и пригодилось.

Вложения

thunter82

Только прибыл

Подскажите, а как снимали само стекло креста? Чем он крепится? Клей, защелки? У меня скопилась под ним вода и грязь.
Есть идея снять само стекло креста: снять, желтую хрень помыть, посушить и назад примастырить

WhitePower

ТУШИНО

Во во , у меня такая же фигня , я долго не мог понять че за пятнище у меня xD
подробный инстракшн есть как снять и разобрать ?

Yuri_Z

Местный

А у меня под крест (от природы он был золотистый) лезет грязь и он теперь стал ну очень антисанитарного вида. Это из-за чего? Что делать и кто виноват?

L76131

Новичок

я снимал на покраску желток от хрома феном.
когда отдерёте скотч от хрома (тот на которым он к бамперу помимо 4-х лапок крепится) увидите маленькую дырочку.
грел феном желток, в эту дырочку тыкал феном и край отходил.
используйте пластиковые карты - как немного отшло, суём карту и так по кругу.

Бывалый

но хочется или оригинал, или серебристую металлическую накладку (которую на орландо не нашел)
Нашел код эмблемы и даже 2 кода

Бывалый

. Там же и комментарии к фото.

Бывалый

aljaska

Пользователь

Бывалый

aljaska, нет колой не пробовал. А вот когда решил обезжирить спиртом внутреннюю поверхность эмблемы она вся растрескалась, из-за чего и реставрация уступила тюнингу.

aljaska

Пользователь

maracas66

Знающий

Всем, привет!
Сегодня после мойки обратил внимание, что передняя эмблема вся в разводах. Понажимал на неё, пятна меняются, то есть вода попала. Отодрал желтый крест. БОльшая часть хрома осталась на двухстороннем скотче, которым желтый крест вклеен в серебристый. Но часть хрома осталась на желтом кресте.
Чем можно удалить остатки хрома с креста? А то если красить прямо поверх этих остатков, то наверное пятна останутся.
Как варианты, можно либо покрасить снаружи как n1k0, либо снаружи же наклеить белую плёнку(у меня белый)

Денис, разъем от штатного экрана подключается к can bus. Для отображения информации об авто. Климат, двери и тд

. Молодца.

Красавчик.

Кстати. Всем на заметку как ещё больше сэкономить бюджет.

Можно взять отдельно магнитолу на Андроиде 7"
И отдельно can bus на Шевроле Круз.
Думаю всё также должно работать
Показать полностью.

Доработку Шевроле Орландо, как и тюнинг других американских авто, лучше всего начинать с замены некоторых элементов мотора. После этого, в зависимости от бюджета и практических навыков в работе, можно продолжить внешнюю модернизацию модели. Предлагаем рассмотреть тонкости выполнения технического и внешнего тюнинга машины своими руками.

1 Механический привод на дроссель Орландо

На сегодняшний день большинство автомагазинов буквально забито заслонками с вакуумным приводом открытия. Да что уж там магазины, подавляющее большинство автомобилей снабжено такими элементами. К числу этих авто относится и Орландо. Особенностью дросселей с вакуумным приводом считается то, что их вторичные камеры могут открываться только при условии разряжения воздуха на оборотах выше, чем 4 тыс. в минуту.

Иными словами, половина заслонки практически не принимает участия в работе всего автомобиля и не снабжает мотор тем количеством воздуха, который ему необходим. В результате мотор не выдает всей своей мощности и употребляет гораздо больше топлива. Узнав об этом факте, отечественные умельцы додумались переделывать вакуумный привод дросселя на механический. Подобный тюнинг заслонки сэкономит немалое количество бензина и повысит мощность авто примерно на 15 %.

Тюнинг дроссельной заслонки авто

Для того чтобы улучшить Шевроле подобным образом, не потребуется снимать заслонку. Вполне достаточно демонтажа штатного воздушного фильтра. Под последним находится пневмопривод, который, благодаря специальной лапке, открывает и закрывает заслонку. Лапка, в свою очередь, работает от штока, который нужно снять, а лапку открутить. В результате изменений роль нажатия лапки будет играть рычаг привода. Но чтобы все работало исправно, потребуется приварить крюк, который должен будет цеплять привод. В итоге форма лапки немного изменится, но ничего критического в этом нет – деталь не будет выпирать и цеплять другие элементы подкапотного пространства Орландо.

На следующем этапе модернизации своими руками необходимо снять диафрагму, на место которой мы поставим резиновую прокладку. Последняя предотвратит подсос воздуха. После установки прокладки нужно установить на место лапку Шевроле. После тюнинга вы сразу же заметите увеличение динамики авто и сокращение времени разгона примерно на 1,5 с.

2 Замена диффузоров и увеличение размера жиклеров

После переделки привода можно начать работу над кузовом Орландо, а можно еще немного доработать заслонку машины. Чтобы сделать авто немного мощнее, нам потребуется еще один инжектор, который будет выступать в качестве своеобразного донора. В качестве такого лучше всего выбрать инжектор от Mercedes W210 – запчасть этого авто обладает всеми необходимыми для нашей работы деталями.

Инжектор от Mercedes W210

3 Красивые накладки на оптику – придаем оригинальности

Передняя оптика Орландо обладает большим запасом свободного места. Этим можно воспользоваться, установив на фары пластиковые накладки, которые придадут авто более оригинальный внешний вид. Сегодня можно найти большое количество таких аксессуаров, большинство из которых довольно просты в самостоятельном монтаже и абсолютно не влияют на работу осветительных приборов в передней части Шевроле.

При покупке накладок стоит обращать внимание на их ширину. Так, детали шириной более 3 см будут закрывать верхнюю часть штатных фонарей. Вместе с тем аксессуары размером 1 см практически не изменят внешний вид авто. В случае с Орландо оптимальным вариантом для внешнего тюнинга станут накладки размерами 150×20 мм, где 20 мм – это ширина элемента, а 150 мм – это его длина. Фирма-изготовитель запчасти особого значения не имеет. Но если есть такая возможность, то лучше выбрать продукцию более именитых производителей.

Накладки на фары Chevrolet Orlando

Помимо аксессуаров, для тюнинга нам также потребуется:

канцелярский нож;
малярная лента или скотч;
плоская и крестовая отвертка;
суперклей.

4 Нанесение тонировки на стекла – делаем вождение комфортнее

Ни для кого не секрет, что езда в летнее время усложняется не только плавящимся асфальтом, но и слепящим солнцем. В результате глаза водителя и пассажиров устают намного быстрее, что плохо влияет на концентрацию на дорожном полотне. Чтобы облегчить вождение в жаркую погоду, советуем выполнить тюнинг путем тонировки стекол своими руками.

Прежде, чем начать работу, необходимо правильно выбрать аксессуар для тонировки. К этому вопросу стоит подойти очень грамотно, категорически не стоит выбирать дешевую китайскую пленку. Лучше немного доплатить и купить действительно качественное рулонное изделие. Помимо пленки, для тюнинга потребуется подготовить:

распылитель;
жесткую и мягкую выгонки;
бумажные полотенца;
мягкую губку;
скрепер;
бытовой фен;
канцелярский нож;
линейку.

Перед работой нужно сделать мыльный раствор в пропорции 2 л воды на 5 капель шампуня. Далее необходимо детально очистить стекла Орландо, полностью удалить пыль и остатки наклеек. Приступаем к выкройке пленки для нанесения. Для этого нужно найти клейкую сторону изделия – в большинстве случаев она защищена цветным лайнером. Выкраивать пленку всегда нужно вдоль рулона. При этом отрезать нужно кусок на несколько сантиметров больше, чем само окно.

Шевроле Орландо с тонировкой

Нижняя сторона тонировки должна идти параллельно наружному уплотнителю на окне Шевроле. Используя выгонку и нож, нужно проделать вертикальные прорезы так, чтобы при необходимости вы смогли накинуть часть выкройки поверх уплотнителя. Затем подгибаем нижнюю половину выкройки и слегка опускаем стекло Орландо. Фиксируем тонировку в верхней части стекла, проделываем в отверстии горизонтальный надрез, после чего придаем тонировке окончательную форму.

Далее приступаем непосредственно к нанесению тонировки. Для этого обрызгиваем наружную часть окна Шевроле и скрепером очищаем его нижнюю часть. Немного опускаем стекло и проделываем с окном то же самое. Затем моем окно мягкой губкой и насухо протираем его. Снова обильно обрызгиваем стекло и снимаем лайнер с обрезанного ранее куска тонировки. Полностью снимать лайнер не стоит, достаточно оголить пленку на 2/3 от ее величины. Увлажняем клеевую часть тонировки и аккуратно прикладываем ее к стеклу. При этом старайтесь не касаться клейкой стороной резинового уплотнителя окна Орландо.

Выравниваем изделие по верхней кромке и смотрим, чтобы не было зазоров. После этого начинаем аккуратно выдавливать мыльный раствор из-под тонировки. Для того чтобы полностью избавиться от воды, нужно выгонять ее от центра стекла к его краям, используя для этого жесткую выгонку. Далее поднимаем окно, полностью снимаем лайнер и окончательно клеим тонировку на стекло. Выгоняем раствор из-под этой части и приступаем к оклейке другого окна Шевроле. По окончании тюнинга лучше оставить машину с поднятыми стеклами примерно на сутки. За это время тонировка полностью схватится с поверхностью окон.

Знающий

Может быть она на двойном скотче, так-же как и задняя.
Заднюю при мне менял дилер - "закучерявилась"

Старожил

MVA77

Пользователь

Shnurik

Бывалый

Старожил

там можно задать вопрос автору поста, может ответит как он это снимал.

Ну и вот еще кое что. Полноты картины нет, но примерное представление появляется