Установка климат контроля на пежо 307

Добавил пользователь Дмитрий К.
Обновлено: 19.09.2024

Замена кондиционера на климат,установка дисплея С и круиза

Господа кто нибудь может сказать физически можно поменять простой кондер на климат контроль и какие детали нужно будет менять кроме самой панельки?У ОД сказали,что нужен ещё блок климата и другая печка,а также меняется проводка.Может кто то уже проделал эту операцию?Также интересует замена приборки на белую и дисплея А наС.

кроме блока климата надо поменять всю печку и часть проводки. дисплей меняется без проблем. приборка тоже меняется (по крайней мере на автомате). круиз - просто ставится рычажок и активируется

Интресено откуда у тебя эта инфа сам менял?А по подробней про климат можно?Список нужных деталей для замены.Я так понимаю меняется сама панель блок климата где то в панели печка и проводка вот здесь бы по подробней.Заранее спасибо за ответ

я востановил и разобрал далеко не одного пыжа. панель и есть блок управления климата. печка меняется потому что на ней стоят электрические привода управления заслонками и датчики. проводка - там только кусок меняется от панели до бси. детали все есть у меня если что. там надо будет снимать торпеду, сливать фреон, а так ничего сложного. единственно не помню надо ли что то активировать в бси.

И по чём все описанные тобой детали будут стоить:климат,печка,проводка и с каким они пробегом?Также интересует приборка белая автомат и дисплей С.

есть все кроме дисплея(уже продан) с машины 2008 года с пробегом 34 тысячи.
комплект на климат 10тысяч, приборка 5

Спасибо,что помог разобратся с темой установки и предстоящими расходами буду думать.И ещё забыл спросить про круиз если у тебя этот рычажок и почём?

дисплей А на С меняется легко, путем пустой замены, но по некоторым данным требуется его инициализация Лексией (или как там она нынче зовется), а по некоторым нет (надо проверять)

Спасибо за исчерпывающую информацию.Теперь поеду мучить дилера на пример установки всего этого добра и узнавать во сколько это мне встанет

дисплей однозначно инициализировать не надо. просто ставите и все работает. сам периодически переставляю свой цветной дисплей на свои новые машины, как переходное красное знамя.
trifon
думаю цена у диллера вас не порадует. там только снятие - установка торпеды порядка 8 нормочасов

mich67
ты меняешь дисплей С на С+ . А у топикстартера дисплей А .
там надо лексией поработать . поправь меня плиз - если я не прав

я менял и А на С и никаких проблем не возникало. и человеку продавал С, он ставил вместо А, тоже без инициализации. ничего там лексией делать не надо, разве что можно какие нить функции повключать типа парктроник или мультидисплей.

Автоклуб Peugeot - Citroen ‹ Форум‹Жизнь наших авто‹Технический раздел‹Система охлаждения,печка, кондиционер

Отказ распределительной засловки 2х-зонного климата в 307й

Модератор: pegonak

Отказ распределительной засловки 2х-зонного климата в 307й

VladZ 17 апр 2013, 08:04

Ну вот и я поимел проблемку, правда еще зимой, но руки дошли только сейчас. Со стороны пассажира перестала регулироваться температура воздуха - идет только горячий. Почитав форумы, понял - накрылась шестерня правой распределительной заслонки. Так оно и оказалось:
На мотор-редукторе целая

А на заслонке нет зуба

Заказал ремкомплект, ждать неделю, стоимость 170 грн, номер по каталогу 6450.XZ

Дальше все просто.

VladZ Ученик Пол: Страна:

VladZ 21 апр 2013, 07:42

Пришел ремкомплект, теперь у меня климат работает в полном объеме.
Кстати выяснилось, что есть два типа ремкомплектов:
-первый 6450.XZ показан на снимке выше;
- второй - расширенный (достался мне) имеет номер 1607044080 :
Вот он, правда уже неполный, нет одной обоймы(проставки), шестерни и двух шурупов(я использовал)

Как видно добавлен еще кулачок привода переключения направлений обдува.
Для полноты картины - порядок ремонта( для заслонки пассажира):
1. Заводим двигатель, включаем климат, регулятор температуры с дефектной стороны переводим в положение максимального нагрева ( HI ). Глушим двигатель.
2. Снимаем шумку под бардачком (вытаскиваем 3 клипсы с центральным фиксатором)
3. Снимаем бардачок:
- снимаем светильник бардачка с выключателем( отщелкиваем со стороны двигателя и аккуратно вытаскиваем, обрашая внимание на выход штока выключателя, отсоединяем разъем)
- снимаем поворотную заслонку охлаждения бардачка ( изнутри сверху, два фиксатора);
- отвинчиваем 1 шуруп(пластиковый) снизу справа, 6 шурупов по периметру и 1 внутри на задней стенке слева;
- снимаем боковую заглушку справа со стороны двери ( аккуратно отверткой со стороны сиденья отщелкиваем фиксаторы, "открываем" ее как дверцу и вытаскиваем);
- в чуть приоткрытом состоянии бардачка отщелкивакм из гнезд оси петель крышки ( на себя и вверх);
- начинаем вытягивать бардачок до перекоса ( будет упор справа кронштейном шестерни крышки);
- через окно боковой заглушки длинной отверткой немного отгибаем внутреннюю "юбку" гнезда, давая возможность кронштейну крышки пройти в проем;
- окончательно вытаскиваем бардачок из гнезда.
4. Снимаем снизу правую боковую панель центральной консоли (отвинтить 2 шурупа).
5. Отвинчиваем 2 шурупа крепления мотор-редуктора привода заслонки, вытаскиваем его наружу( разъем можно не отсоединять)
6. Отжав отверткой снимаем шестерню с привода (снимается легко)
7. Вставляем привод в обойму ремкомплекта, ставим шестерню на место.

8. Проверяем вращением против часовой стрелки дефектной шестерни заслонки, что она на упоре
9. Вставляем шестерню ремкомплекта в центральное гнездо дефектной шестерни, чтобы прорезь в оси ремонтной шестерни совпала с выступом дефектной

10.Устанавливаем привод с обоймой на место, крепим 2-мя шурупами из ремкомплекта.
12. заводим двигатель проверяем работу климата, глушим.
13. Собираем все в обратной последовательности.

Автоклуб Peugeot - Citroen ‹ Форум‹Жизнь наших авто‹Технический раздел‹Система охлаждения,печка, кондиционер

Замена кондиционера на климат контроль PEUGEOT 307

Модератор: pegonak

Замена кондиционера на климат контроль PEUGEOT 307

Delfi 17 июл 2011, 23:56

Вот есть тема, заменить обычный блок кондиционера на блок климат контроля в пежо 307 дорестайл
Ваши идеи - встанет блок управления климат контролем вместо блока управления кондиционером или нет, что надо сделать дабы поставить это чудо
Вот такой блок климат контроля есть

а вот такой блок управления кондиционером стоит сейчас

Delfi Администратор
Пол: Страна:

Reactor77 18 июл 2011, 04:57

Reactor77 Прохожий Пол: Страна:

Alex Fly 18 июл 2011, 12:31

Мне тоже кажется не пойдет, это ведь всего лишь блок управления тем что уже установлено в машине. ТАк если там нет климат контроля то блок управления его не заменит.

Alex Fly Клубный пользователь
Пол: Страна:

queenst 18 июл 2011, 13:15

queenst Англичанин Пол: Страна:

Delfi 18 июл 2011, 15:02

Delfi Администратор
Пол: Страна:

Chubbakka 18 июл 2011, 15:24

Жека, тут же все просто, если ты в машинку руль от Ламбо поставишь она же не начнет до 100 за 3 сек разгонятся Кондер и климат - устройства одного рода, но нифига не одинаковые, различия не только в управлении.
Поэтому верни панельку туда откуда выдрал

Chubbakka Клубный пользователь
Пол: Страна:

Delfi 18 июл 2011, 15:27

Chubbakka писал(а): Последний раз редактировалось Chubbakka 18 июл 2011, 16:26, всего редактировалось 5 раз(а).

Delfi Администратор
Пол: Страна:

Magic_Knight 18 июл 2011, 20:50

Delfi , тебе нужны заслонки с моторчиками, как минимум, перепрошивка ЭБУ (это в том случае, если он у тебя поддерживает установку климата), возможно еще некоторые изменения по эл. схеме. Иначе может не включатся режим "Авто", например. Т.е. там берется контроль завелся двиг/не завелся и только тогда пускается компрессор. Короче, . опа.

Все можно отремонтировать, если достаточно долго вертеть в руках.
Skype: vvmalyshev36

Magic_Knight SUPERSTAR Пол: Страна:

Chubbakka 19 июл 2011, 08:26

Chubbakka писал(а): Последний раз редактировалось Chubbakka 18 июл 2011, 16:26, всего редактировалось 5 раз(а).

Chubbakka Клубный пользователь
Пол: Страна:

kostya AX 08 июл 2014, 15:34

kostya AX Прохожий Пол: Страна:

Кто сейчас на конференции

Ну вот наконец-то добрался я до климата. В целом все легко и просто, думал будет намного сложнее.
На все ушло 5 часов работы, все делал в одиночку, проблема была только в вытаскивании торпеды. Как снимать торпеду описывать не буду, информации в интернете полно. Скажу сразу, без помощи чьей-то матери не обойтись))

Запчасти

Peugeot 307 2001, двигатель бензиновый 1.4 л., 75 л. с., передний привод, механическая коробка передач — тюнинг

Машины в продаже

Комментарии 9

Не совсем по теме, но близко и больше мало где можно спросить. Может подскажете на счет того, где посмотреть в DiagBox настройки датчика температуры салона системы климата? Вопрос в каком разделе или блоке это может быть. Где можно регулировать настройки датчика ?
В блоке Климата в меню Repair настроек нет, только информация по температуре.
Температуру он показывает правильно, но дает ошибку — заклинен ротор вентилятора самого этого датчика, хотя вентилятор крутится.

Я тоже вынашиваю эту мысль. Кстати а что там с датчиком, что за БК заглушка?

Отличная работа! В закладки

Молодец! Поздравляю! Торпеду снимать пипец геморой, что аж второй раз туда лезть не охото)))

Электронный климат-контроль обеспечивает при любых погодных условиях, любой наружной температуре и в любое время года максимальный комфорт.

Для обеспечения постоянного и приятного климата в автомобиле в соответствии с внешними погодными условиями автоматически изменяются температура поступающего воздуха, количество воздуха и распределение воздуха.

Холодильный компрессор климат-контроля охлаждает воздух и отводит влагу.

При включенном холодильном компрессоре у кондиционера потребляемая мощность такой величины, которая приводит к повышению расхода топлива. Если нет необходимости в холодильном компрессоре, то следует нажать на клавишу ЕСО.

Фильтр очистки воздуха очищает поступающий снаружи воздух от пыли и сажи, а также от пыльцы и спор.

С установкой на автоматический режим кондиционирования возможно движение практически всегда. При необходимости можно климат-контроль отрегулировать вручную.

Климат-контроль работает только при работающем двигателе.

Автоматический режим

Основные установки для максимального комфорта:

– нажать на клавишу AUTO, дисплей и индикация функции включены;
– открыть все сопла обдува;
– задать на дисплее температуру клавишами „+" либо. „-" от 22° С до 24° С.

При необходимости может быть задана большая или меньшая температура.

Ручная установка

При особых условиях (напр., оледеневшие или запотевшие стекла, поступление неприятных запахов снаружи) могут быть установлены функции климат-контроля вручную.

После повторного включения зажигания климат-контроль находится в режиме выбранных ранее установок.

При необходимости, установить режим работы следующим образом:

Сушка и размораживание стекол

Нажать (контроль включения), индикация режима AUTO погаснет.

Температура и обдув установятся автоматически, стекла размораживаются и сушатся скорейшим образом.

Возврат к автоматическому режиму: нажать или AUTO.

Режим циркуляции воздуха

Нажать (контроль включения), индикация режима AUTO погаснет.

Включение при поступлении неприятных запахов снаружи. Система циркуляции воздуха предотвращает поступление наружного воздуха, воздух в салоне автомобиля циркулирует.

Систему циркуляции воздуха следует включать лишь на некоторое время, т.к. со временем качество воздуха в салоне ухудшается.

Возврат к автоматическому режиму: нажать или AUTO.

Автоматический режим без охлаждения (экономия топлива).

ЕСО Нажать (контроль включения), индикация режима AUTO погаснет.

Включать для экономии топлива. В этом режиме холодильный компрессор выключен.

Поступающий воздух не охлаждается и не сушится, из-за этого ограничен комфорт, который предоставляет климат-контроль.

Возврат к автоматическому режиму: нажать ЕСО или AUTO.

Заданная температура

Заданная температура может устанавливаться клавишами „+" либо „-" на значения между 17° С и 27° С.

При установке ниже 17° С отображается на дисплее LO: климат-контроль работает непрерывно с максимальной мощностью охлаждения, регулирование температуры не осуществляется.

При установке выше 27° С отображается на дисплее HI: климат-контроль работает непрерывно с максимальной теплопроизводительностью, регулирование температуры не осуществляется.

Распределение воздуха

Путем нажатия на одну из следующих клавиш (индикация режима AUTO погаснет) осуществляется:

распределение воздуха к верхнему пространству;
распределение воздуха к лобовому стеклу, к передним боковым стеклам и к переднему и к заднему пространству для ног;
распределение воздуха к верхнему пространству, и к переднему и к заднему пространству для ног;
распределение воздуха к переднему и к заднему пространству для ног.

Возврат к автоматическому режиму: нажать соответствующую клавишу повторно или нажать AUTO.

Количество воздуха

Нажать справа или слева, индикация режима AUTO погаснет, повышается либо понижается частота вращения вентилятора обдува. На дисплее между клавишами К отображается ступень обдува.

Возврат к автоматическому режиму: нажать AUTO, на дисплее между клавишами отображается А.

Выключение климат-контроля

OFF Нажать, выключаются все функции климат-контроля.

Установки распределения воздуха остаются в положении ранее выбранных положений.

Доступ наружного воздуха может быть остановлен нажатием на клавишу .

По соображениям комфортности отключать климат-контроль (управление отоплением, обдувом и охлаждением) следует только в случае возникновения в системе неисправности.

Включение климат-контроля: нажать OFF или AUTO.

Общие указания

Климат-контроль работает эффективнее, если закрыты окна и люк крыши. Если салон автомобиля сильно нагрелся после длительного воздействия солнечных лучей, то открыть на некоторое время окна, чтобы нагревшийся воздух мог быстрее улетучиться.

Для бесперебойной работы не следует закрывать отверстия для датчиков в группе переключателей климат-контроля и между отверстиями подачи воздуха перед лобовым стеклом.

При включенном кондиционере образуется конденсат, выступающий на днище автомобиля.

Техобслуживание

В случае необычной работы климат-контроля: примерно в течение 5 секунд одновременно держать нажатыми клавиши AUTO и OFF, произойдет синхронизация вспомогательных двигателей, вентилятор обдува при этом на некоторое время остановится.

Читайте также: