Как снять бампер на митсубиси эклипс

Добавил пользователь Skiper
Обновлено: 20.09.2024

EC: Как снять? Как разобрать? Подскажите как снять/разобрать Mitsubishi Eclipse Cross

Mitsubishi Eclipse Cross как снять? Mitsubishi Eclipse Cross как разобрать? Подскажите

Тема создана для информационной помощи всем членам Клуба.
В этой теме задаем вопросы о том как снять или разобрать какую-либо деталь.

Учу поиску. Дорого. С гарантией! ==>>> Подробнее тут

Путеводитель Mitsubishi Eclipse Cross==>>>
Путеводитель Mitsubishi ASX, Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross==>>>
Путеводитель Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser==>>>
Путеводитель Mitsubishi Outlander III (2013-2015MY)==>>>
Путеводитель Mitsubishi Outlander IV (2015-2019MY)==>>>

Как разобрать торпедо Mitsubishi Eclipse Cross
Как снять блок климата Mitsubishi Eclipse Cross
Как снять щиток приборов Mitsubishi Eclipse Cross
Как разобрать центральную консоль Mitsubishi Eclipse Cross
как разобрать переднюю консоль Mitsubishi Eclipse Cross
Как снять кнопки Mitsubishi Eclipse Cross
Как снять USB Mitsubishi Eclipse Cross

Общая схема разборки передней консоли ==> M15210

Учу поиску. Дорого. С гарантией! ==>>> Подробнее тут

Путеводитель Mitsubishi Eclipse Cross==>>>
Путеводитель Mitsubishi ASX, Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross==>>>
Путеводитель Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser==>>>
Путеводитель Mitsubishi Outlander III (2013-2015MY)==>>>
Путеводитель Mitsubishi Outlander IV (2015-2019MY)==>>>

Как снять пластик салона Mitsubishi Eclipse Cross
Как снять пластик торпедо Mitsubishi Eclipse Cross
Как разобрать пластик салона Mitsubishi Eclipse Cross
Как разобрать пластик торпедо Mitsubishi Eclipse Cross

Как разобрать центральную консоль торпедо Mitsubishi Eclipse Cross ==> M152101130118500ENG

Учу поиску. Дорого. С гарантией! ==>>> Подробнее тут

Путеводитель Mitsubishi Eclipse Cross==>>>
Путеводитель Mitsubishi ASX, Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross==>>>
Путеводитель Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser==>>>
Путеводитель Mitsubishi Outlander III (2013-2015MY)==>>>
Путеводитель Mitsubishi Outlander IV (2015-2019MY)==>>>

Учу поиску. Дорого. С гарантией! ==>>> Подробнее тут

Путеводитель Mitsubishi Eclipse Cross==>>>
Путеводитель Mitsubishi ASX, Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross==>>>
Путеводитель Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser==>>>
Путеводитель Mitsubishi Outlander III (2013-2015MY)==>>>
Путеводитель Mitsubishi Outlander IV (2015-2019MY)==>>>

Миниатюры

Учу поиску. Дорого. С гарантией! ==>>> Подробнее тут

Путеводитель Mitsubishi Eclipse Cross==>>>
Путеводитель Mitsubishi ASX, Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross==>>>
Путеводитель Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser==>>>
Путеводитель Mitsubishi Outlander III (2013-2015MY)==>>>
Путеводитель Mitsubishi Outlander IV (2015-2019MY)==>>>

Разборка передней двери Mitsubishi Eclipse Cross
Снятие обшивки передней двери Mitsubishi Eclipse Cross
Разборка задней двери Mitsubishi Eclipse Cross
Снятме обшивки задней двери Mitsubishi Eclipse Cross

Mitsubishi Eclipse Cross DOOR TRIM REMOVAL AND INSTALLATION ==> Инструкция

Разборка правой двери Mitsubishi Eclipse Cross ==> Отчёт
Разборка левой двери Mitsubishi Eclipse Cross ==> Отчёт

Миниатюры

Учу поиску. Дорого. С гарантией! ==>>> Подробнее тут

Путеводитель Mitsubishi Eclipse Cross==>>>
Путеводитель Mitsubishi ASX, Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross==>>>
Путеводитель Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser==>>>
Путеводитель Mitsubishi Outlander III (2013-2015MY)==>>>
Путеводитель Mitsubishi Outlander IV (2015-2019MY)==>>>

Очень легко, снять центральную накладку где петля замка, потом открутить проушины пластиковые (для груза) и потом все сдергивается с клипс

фоток нет, есть схема
На схеме видно расположение клипс, где какое зацепление пластиковых деталей/ Справа в таблице - порядок операций по разборке.

Снятие пластиковых панелей салона: нижних пластиковых порогов, центральной стойки, багажного отделения:
TRIM REMOVAL AND INSTALLATION ==> M152100110295600ENG

В частности, разборка багажного отделения и боковины багажника:

Миниатюры

Учу поиску. Дорого. С гарантией! ==>>> Подробнее тут

Путеводитель Mitsubishi Eclipse Cross==>>>
Путеводитель Mitsubishi ASX, Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross==>>>
Путеводитель Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser==>>>
Путеводитель Mitsubishi Outlander III (2013-2015MY)==>>>
Путеводитель Mitsubishi Outlander IV (2015-2019MY)==>>>

Снятие и установка передних дверей Mitsubishi Eclipse Cross
Снятие и установка задних дверей Mitsubishi Eclipse Cross
Разборка и сборка двери Mitsubishi Eclipse Cross

Снятие и установка дверей ==>DOOR ASSEMBLY REMOVAL AND INSTALLATION
Снятие и установка петель ==>DOOR ADJUSTMENT
Снятие и установка удерживающей планки стекла ==>DOOR WINDOW GLASS ADJUSTMENT
Снятие и установка стекла двери ==>ADJUSTMENT OF FAULTY POWER WINDOW
Снятие и установка стеклоподъемника ==>DOOR GLASS AND REGULATOR REMOVAL AND INSTALLATION
Снятие и установка дверных ручек и внутрисалонных ручек открывания двери ==>DOOR HANDLE AND LATCH REMOVAL AND INSTALLATION
Снятие и установка уплотнителей двери и молдингов двери ==>WINDOW GLASS RUNCHANNEL AND DOOR OPENING WEATHERSTRIP REMOVAL AND INSTALLATION

Учу поиску. Дорого. С гарантией! ==>>> Подробнее тут

Путеводитель Mitsubishi Eclipse Cross==>>>
Путеводитель Mitsubishi ASX, Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross==>>>
Путеводитель Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser==>>>
Путеводитель Mitsubishi Outlander III (2013-2015MY)==>>>
Путеводитель Mitsubishi Outlander IV (2015-2019MY)==>>>

Снятие и установка крышки багажника Mitsubishi Eclipse Cross
Разборка и сборка крышки багажника Mitsubishi Eclipse Cross

Снятие и установка крышки багажника==>TAILGATE REMOVAL AND INSTALLATION
Снятие и установка замка крышки багажника ==>TAILGATE HANDLE AND LATCH REMOVAL AND INSTALLATION

Учу поиску. Дорого. С гарантией! ==>>> Подробнее тут

Путеводитель Mitsubishi Eclipse Cross==>>>
Путеводитель Mitsubishi ASX, Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross==>>>
Путеводитель Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser==>>>
Путеводитель Mitsubishi Outlander III (2013-2015MY)==>>>
Путеводитель Mitsubishi Outlander IV (2015-2019MY)==>>>

Mitsubishi Eclipse Cross REAR SEAT ASSEMBLY REMOVAL AND INSTALLATION ==> M152200180130800ENG
Rear scuff plate REMOVAL AND INSTALLATION ==> см. п.4

REAR SEAT ASSEMBLY INSTALLATION
1. Insert the seat pins to holes of the body securely.
2. Confirm that both the seat slides are locked, and then temporarily tighten the front side bolts so that no load is applied to the seat cushion.
3. Tighten the front side bolts to the specified torque.
Tightening torque: 43 ± 8 N·m
4. Move the seat forward.
5. Confirm that both the seat slides are locked, and then temporarily tighten the rear side bolts so that no load is applied to the seat cushion.
6. Tighten the rear side bolts to the specified torque.
Tightening torque:
M10: 43 ± 8 N·m
M12: 75 ± 19 N·m

Mitsubishi Eclipse Cross (2019 год). Как снять передний и задний бампер

Как снять передний бампер

Процедура у разных марок машин может несущественно отличаться, но в общем порядок всегда примерно одинаков. Для того, чтобы снять передний бампер, вам понадобится торцовый ключ с головкой на 10 и крестообразная отвертка. В целом работа не займёт больше получаса вашего времени, если делать все правильно.

Для начала необходимо поставить автомобиль на ровную, хорошо освещенную площадку. Затем вам следует открыть капот и внимательно изучить защитные накладки из пластика – они находятся под радиатором. Для того чтобы поучить полный доступ, нужно убрать защитный кожух, основная функция которого – скрывать зажимы и винты, на которых есть крепление. Все эти демонтированные части сохраняются для того, чтобы элемент можно было поставить на прежнее место.

Снятие начинается с винтов, которые находятся посредине, а затем следует продвигаться к боковым креплениям. Винты ослабляются и снимаются при помощи заранее припасенной отвертки – такую процедуру придется проделать не менее 12 раз. В некоторых старых моделях легковушек бампер крепится к раме с помощью четырёх болтов – их тоже следует найти и отсоединить.

Когда крепления будут сняты, необходимо изучить место, где демонтируемый элемент примыкает к крыльям автомобиля. Деталь нужно отсоединить от крыльев, а также от фар. Края бампера вытягиваются очень осторожно, поскольку высокая плотность конструкции делает вполне вероятным риск повредить другие части.

Теперь, последнее что удерживает снимаемую часть на корпусе – это зажимы. Найти нужные зажимы довольно просто – их должно быть четыре. Чтобы аккуратно разжать их, понадобится второй помощник, который будет поддерживать часть с одной стороны, пока вы работаете с другой. Сами зажимы могут иметь крючковатую конструкцию, или быть исполненными в виде защелок. Чтобы сделать демонтаж в первом случае – достаточно будет просто приподнять его. Второй вариант предполагает отгибание зажимов с помощью отвертки.

После следует отсоединить провода, которые имеют соединение с фарами в бампере и деталь можно снимать. Если она все еще не хочет отсоединяться – значит, вы пропустили какой-либо зажим или крепление.

Присоединение переднего бампера на прежнее место происходит так же как и снятие, только в обратном порядке.

Как снять задний бампер

Если ваш автомобиль имеет кузов седан – следует всего лишь убрать коврик багажного отсека, а вот кузов универсала требует полного снятия обшивки задней двери. К тому же в багажном отсеке может присутствовать боковая обшивка, которая обязательно снимается с фиксирующих деталей и немного оттягивается в сторону.

Далее между задним крылом и обшивкой помещается торцовый ключ с 5-6-сантиметровым удлинителем. Он надевается на болты, которые аккуратно выворачиваем.

После нужно отсоединить крепежи, которые находятся с обеих сторон. Это винты-саморезы, соединяющие задний бампер с подкрылком. В конце можно сильно нажать на элемент, чтобы он отделился от кронштейнов на кузове. Затем он приподнимается и аккуратно снимается с задней части авто.

На этом процесс завершается. Присоединение заднего бампера на прежнее место происходит так же как и снятие, только в обратном порядке.

Братцы ребятушки помогите понять как снимается бампер, особенно хотелось понять последовательность действий!

выкручиваешь болты в подкрылках, которые держут бампер, потом болты,которые держут бампер к крылу. Затем открой капом и выкрути последние болты бампера

если речь идет о переднем бампере G2 то самый простой и удобный способ - это тот что написала Tunya.
только она забыла добавить что еще надо забраться под машину и открутить 4 больших болта - крепление усилителя бампера к кузову.

после этого передний бампер вместе с усилителем выезжает легко вперед.
после этого уже на земле откручиваются еще 4 болта соединяющие бампер с усилителем.

__________________
Цель постройки: 10-11 секундный гражданомобиль
По правилам DSM-языка слова "сток" и "ШВЕД" вместе не употребляются

идея проста: вытащить вместе с усилителем бампера:

- отстегнуть пистоны из подкрылков (примитивно но может быть утомительно и проще оторвать их и потом поставить болты)
- залезть под машину и открутить несколько болтов (4 вроде) которые держат крепления усилителя бампера
- аккуратно вытащить бампер (вместе с усилителем) и отстегнуть провода фонарей заднего хода
- окончательно вытащить его из креплений усилителя.

а вообще полезно посмотреть схему в CAPS чтобы представлять что из себя представляет бампер в сборе

а я передний бампер по глупости пытался снять без усилителя. =))) ипались долго! =))) так и не понял, как снял. =))

В пятницу парился-снимал Дорестаил бампер-японские инженеры не хуже наших. Короче, если бы не тот факт, что у меня передние фары держались на двух болтах-хрен бы я его снял. Еще болты туманок прикипели-пришлось высверливать-потратил на все времени пять часов(в одиночку). При постановке бампера постараюсь все сфоткать и обрисовать.
ЗЫ. Не понял как снять бампер вместе с усилителем- усилок крепится на двух болтах с каждой стороны с верху и с низу. с низу еще можно как-то подлесть, но верхние болты-их же сам бампер прикрывает. Или я чего-то не отдуплил? Просвятите

Коротко о прошлом…
Собирался просто подлатать, но потом было решено его немного затюнить.
Ненужные части отрезали, после чего запенили, и оставили его на несколько дней.

Ввиду того что мой отпуск закончился и как обычно времени теперь по пальцам пересчитать…
Так что ремонт затянется на долго я так думаю.
Вообщем пришел через пару дней в гараж.
Вот так раздуло пену.

Немного я попробовал покромцать, но потом решил что слишком мало пены, и задул его еще раз.

На следующий день я повторил попытку порезать.

И опять же не хватает пены, немогу вырезать то что мне нужно!
Так что снова оставил его в не доделанном виде.

В третий раз повторил задувку пеной.

Через несколько дней, поехал в гараж на лясе, прихватил пивка=)

Иначе хреново идет дело по сталингу бампера=)
И как говорится с новыми силами продолжил работу=)

Пока я занимался художественным вырезанием, приехала супруга с малым=)
Говорит: Сына надо приучать к гаражу с малого возраста=) Чтоб вдруг не пошел по непонятным путям… Зная наше время=)
Вот так то!

Далее я завершил работу на данном этапе!
Есть косяки, буду устранять!

Из-за косяков пришлось снова задувать пеной! Это уже в четвертый или пятый раз, короче пены нужно много! Я израсходовал в районе 6-7 баллонов, пена обычная с трубкой, самая дешевая! по 160 руб. поэтому ее капец как мало в баллоне, в предпоследний раз я взял баллон за 260, и хочу сказать, оно того стоило, как говорится скупой платит дважды, а вообще при выборе пены сравнивайте ее по весу! На баллоне написан объем то одинаковый, а по факту они сильно отличаются по весу!
И как говорится:
Если у вас не получилось затюнить бампер, значит вы использовали мало пены!
Красота требует жертв!

Ну а вообще хочу сделать что то в этом роде!

По краям два вертикальных выхлопа (уже есть варианты переварить выхлопную под два выхода)!
По центру стоп-фонарь в три полосы, как бы сохранить стиль 3-го поколения эклипса.
Ну и по два вертикальных сплиттера между центром и выхлопной.
Небольшая юбка по низу.

Понадобятся: торцовый ключ на 10; плоская отвертка. Для начала лучше обмыть все поверхности, на которых расположены пистоны, крепящие бампер - их будет легче вынимать. Запоминаем, где какие пистоны стоят, т.к. они везде разные, разной длины и диаметра. Начнём с пистонов на подкрылках. Они выглядят, как винтики, на самом деле крутить их бесполезно. Лучше подковырнуть тонкой отверткой за шляпку "винтика". Стрелкой помечен саморез, который спрятался за подкрылком:

Чтобы без проблем отогнуть подкрылок, лучше вынуть еще один пистон:

Берём ключ на 10, отгибаем подкрылок и откручиваем саморез:

Повторяем эти операции с другой стороны. Дальше падаем на колени и вынимаем три пистона у переднего пыльника с левой стороны:

И четыре пистона с правой стороны:

Берем ключ и откручиваем 5 болтов в центральной части бампера:

Отверткой подковыриваем заглушки в центральной части фальш-решетки:

Нам откроются еще два болта на 10, выкручиваем их

Встаем с колен, открываем капот. Сначала выковыриваем два пистона, крепящих воздухозаборник, затем еще четыре пистона, крепящих декоративную пластиковую накладку:

Снимаем накладку, видим следующую картину. Выкручиваем еще пять болтов:

Весь крепёж снят. Теперь надо сдернуть боковины бампера со своих защелок:

Для ясности, самый край бампера, там, где он крепится саморезом, зацеплен "ухом" за "дюбель", поэтому его сначала нужно сместить вниз:

Если установлен парктроник - отсоединяем датчики, если установлены омыватели фар - разъединяем шланг. Теперь бампер можно полностью снять. Установка производится в обратной последовательности. Совет: пистоны перед установкой лучше промыть от грязи в воде, чтобы они легче вставлялись и закрывались. Момент, на который стоит обратить особое внимание - это белые штыри на бампере, которые должны попасть в проушины под фарами, иначе между бампером и фарами будет огромная щель:

Читайте также: