Инструкция по установке starline a93 на солярис
Добавил пользователь Владимир З. Обновлено: 20.09.2024
Starline A93 – одна из наиболее современных, универсальных и надежных автомобильных сигнализаций. Цена с установкой автосигнализации Starline A93 CAN+LIN составляет около 15000 рублей. Установить охранный комплекс Старлайн А93 можно самостоятельно при наличии соответствующих навыков электромонтажных работ и начальных знаний в области электрики, чтения электросхем. В комплект поставки устройства входят инструкция по эксплуатации и инструкция по установке SlarLine A93. В процессе монтажа охранного комплекса пригодится, прежде всего, руководство по установке. Там подробно описаны основные этапы работ, приведены электрические схемы. Руководство предназначено для профессиональных мастеров-установщиков автосигнализаций. При установке Старлайн А93 необходимо соблюдать технологию монтажа электрооборудования, быть предельно внимательным, учитывать особенности электросхемы вашего автомобиля. Рассмотрим особенности выполнения отдельных этапов работ.
Общие требования
Перед началом работ необходимо изучить руководства по эксплуатации и установке. Охранный комплекс предназначен для установки на транспортные средства с напряжением бортовой сети 12 Вольт. Таким образом, на мотосредства его установить нельзя. На грузовой автотранспорт, в принципе, данную автосигнализацию установить можно, запитав ее от одной аккумуляторной батареи и сделав гальваническую развязку с электрооборудованием грузового авто посредством реле для управляемых цепей.
На первом этапе работ разрабатывается карта монтажа. На ней отражаются места установки основных блоков, места пролегания проводов, расположение датчиков и реле блокировки.
Перед началом монтажа следует убедиться, что все электрооборудование автомобиля работает исправно, лучше произвести компьютерную диагностику.
При монтаже блоков сигнализации следует применять жесткие соединения: саморезы, винтовые соединения, в крайнем случае, клей. Мягкая подвеска блоков на пластмассовые хомуты значительно уменьшает надежность системы. Установка Starline A93 требует особого внимания и тщательности выполнения всех монтажных работ.
Проводники охранной системы следует укладывать таким образом, чтобы они не соприкасались с движущимися элементами кузова, педалями акселератора, сцепления и тормоза, рулевой колонкой, нагревающимися системами климат-контроля. Лучше все проводники укладывать в непосредственной близости к штатным жгутам электропроводки. По окончании электромонтажных работ и настройки охранной системы с помощью пластмассовых хомутов можно объединить штатную и нештатную проводку в единый хомут, тем самым усложнив работу возможным угонщикам.
Изготовитель рекомендует шунтировать дополнительно установленные реле блокировки диодами. Это означает, что параллельно обмотке реле устанавливаются диоды средней мощности, включенные в обратной полярности относительно напряжения бортовой сети.
Размещение элементов охранного комплекса
Типовое размещение компонентов комплекса приведено на рисунке.
Центральный блок (позиция 1) обычно размещается под приборной панелью. Следует учитывать, что внутри блока находится датчик температуры салона, поэтому если его установить в непосредственной близости от патрубков обогревателя салона, данные о температуре будут некорректны. Обычно установщики используют место рядом с левым коленом водителя, устанавливая центральный блок за блоком предохранителей на левую боковую стойку салона. Следует убедиться, что в это место не попадает влага во время ливневого дождя. Центральный блок лучше установить разъемами вниз, чтобы в крайнем случае избежать попадание воды внутрь корпуса.
Приемопередатчик (поз.2) устанавливается в верхней части салона для обеспечения максимальной дальности контроля. Необходимо, чтобы рядом с ним (на расстоянии менее 5 см) не находились другие электронные блоки, металлические детали салона.
Световой индикатор состояния охранной системы (3) обычно устанавливается в углу салона под лобовым стеклом.
Сирена (поз.4) устанавливается под капотом вдали от источников тепла. В случае длительного срабатывания звукового сигнала возможен перегрев и выход из строя сирены, поэтому в электрическую цепь сирены лучше включить дополнительный предохранитель на 5 Ампер.
Датчик температуры двигателя 5 крепится на металлические части системы охлаждения, лучше возле термостата в непосредственной близости от штатных датчиков температуры охлаждающей жидкости автомобиля. Концевые выключатели багажника и капота устанавливаются таким образом, чтобы при полном закрытии оставался зазор приблизительно 3 мм.
Расположение и назначение контактов на центральном блоке
Схема расположения контактов на основном блоке Старлайн А93.
Распиновка (расположение и назначение выводов) основных разъемов.
Подключение основных цепей
Установка сигнализации начинается с подключения проводов питания электрических блоков. Массу (минус питания) следует подключать под штатные болты крепления заземляющих проводов автомобиля. Они обычно расположены в нижних углах передней части салона либо в районе блока предохранителей салона. Если таких мест креплений не обнаружится, можно самостоятельно изготовить массовый крепеж к металлическим кузовным деталям автомобиля под приборной панелью.
Подключение к шинам данных и управления цепями
Подключение к шинам CAN и LIN производится в соответствии со схемой разъемов
Для корректной работы CAN и LIN шин следует ознакомиться, каким образом организована работа этих интерфейсов в вашем автомобиле. Если ваш автомобиль не поддерживает управление центральным замком и световыми сигналами по CAN-шине, следует использовать следующую схему подключения.
Охранный комплекс Старлайн А93 предусматривает четыре способа управления центральным замком:
- слаботочное управление;
- силовое положительное управление;
- силовое отрицательное управление;
- двухпроводное управление.
Схема подключения слаботочного управления изображена на рисунке
Схема подключения силового управления
Система StarLine A93 предусматривает различные варианты блокировки двигателя. Наиболее распространенный вариант изображен на рисунке
В качестве предпочтительных блокировок обычно используют блокирование напряжений, подаваемых на форсунки, цепь питания бензонасоса. Такая блокировка прекращает подачу топлива в двигатель, тем самым делая запуск двигателя невозможным. Вместе с тем, отказ по питанию этих устройств не приводит к накоплению ошибок двигателя, как при, например, блокировании катушки зажигания в бензиновых двигателях. В этом методе есть свой недостаток: практически все угонщики автомобилей о нем знают. Опытному специалисту не представляет никакого труда обойти эти блокировки в течение трех минут. Под окном этого никто делать не будет, но, транспортировав автомобиль подальше от места угона, его можно завести.
Поэтому Starline A93 предусматривает дополнительные слаботочные каналы блокировок. В использовании дополнительных блокировок можно проявить оригинальность, заблокировав какой-нибудь датчик, без которого двигатель не заводится либо привод автоматической коробки переключения передач, чтобы осложнить транспортирование автомобиля.
Подключение модуля обхода иммобилайзера и GSM-модуля
Для организации режима автозапуска автосигнализация предусматривает обходчик иммобилайзера. Пример подключения обходчика ВР-03 изображен на рис.
Охранный комплекс предусматривает подключение GSM-модуля. Он приобретается отдельно либо поставляется в комплекте.
Вид платы GSM-модуля
Установка GSM модуля производится непосредственно в центральный блок. Для этого он отключается от разъемов и разбирается. Затем GSM-модуль устанавливается в разъемы на плате центрального устройства.
Общая схема сигнализации Starline A93, Starline A93 ECO, Starline A63 изображена на рис.
Схема подключения управляемых модулей и датчиков представлена на рис.
Настройка охранного комплекса Старлайн А93
После выполнения всех электромонтажных работ еще раз проверяют правильность электрических соединений, проверяют отсутствие коротких замыканий и обрывов электрических цепей. После этого производят пробное включение комплекса. Для этого подключают клеммы аккумуляторной батареи к бортовой сети автомобиля. В этот момент обязательно, чтобы брелки со вставленными элементами питания были под рукой. При первоначальном запуске, возможно, что сигнализация сразу войдет в охранный режим, сработает сирена, могут заблокироваться двери. Если в автомобиле есть проблемы с открытием дверных замков от механического ключа, лучше открыть форточки на случай блокировки дверей.
После снятия автомобиля с охраны производят пробный запуск двигателя. Если он произошел успешно, глушат двигатель и проверяют наличие ошибок систем автомобиля с помощью компьютерной диагностики. Если новые ошибки отсутствуют, переходят к программированию систем охранной сигнализации в соответствии с таблицами, приведенными в руководствах по установке и обслуживанию.
Все доброго времени суток. Установку начал с того, что разобрал основной блок сигнализации и достал от туда модуль сan-lin. Подключил его к компьютеру с помощью обычного провода от зарядки телефона и программой StarLine. master обновил прошивку с версии 4.8 до 5.0.(прогу скачивал на сайте can. StarLine) Далее все собрал и пошёл к машине. Старую сигнализацию удалил очень быстро, но вот дальше начались приключения.
1. При удалении старой сигнализации ничайно замкнул провода🤦♂️, но это мелочь быстро наше сгоревшей пырик и поменял.
2.Иммобилайзер перестал видеть чип🤦♂️. Тут я напрягся, подумал, что короткое замыкание связано с этим и я спалил иммобилайзер. После 4 часов поиска проблемы и пары звонков знающим людям, проблема была найдена. При установке разъёма петли штатного иммобилайзера было разорвало соединение проводов в котором раньше стоял обводчик от старой сигнализации.
3.При поиске проблемы номер 2, закрал дверь и пошёл смотреть предохранители под капотом. Когда захотел вернутся в салон авто, понял что машина закрылась с двумя ключами внутри🤦♂️. Сначала хотел бить стекло, но потом взял себя в руки, успокоился и вскрыл машину с помощью проволоки, отвёртки и деревянного бруска с полотенцем. Благо остались навыки вскрытия авто с предыдущей работы на сто.
3.После вскрытия авто, сигнализацию все таки подключил, с помощью инструкции по установке скаченой с сайта StarLine. Instal. Всё бы хорошо, но я не мог запрограмировать функцию IKey (обход штатного иммобилайзера при автозапуске) Можно было бы установить обводчик, но я очень не хотел оставлять ключ в машине. Пересмотрев ещё раз правильность подключения всей схемы, я расстроенный пошёл домой спать. Решение проблемы:На сайте can. StarLine увидел что в наших машинах есть два варианта подключения can линии. У меня было подключено через провода OBD разъема, а можно ещё через провода на щитке приборов. После подключения can линии за щитком все заработало.
4.Установил и настроил телематик. Немного муторная установка, но если следовать инструкции все получится.
P. S. Если вы никогда этого не делали, то лучше отдайте деньги мастеру, зато ваши нервы будут в порядке. После первых двух проблем фото делать перестал, так как уже было не до этого. Всем ровных дорог и крепкой нервной системы! ✌️
Недавно установил автосигнализацию StarLine A93 2CAN+2LIN с автозапуском.
Ставили целые сутки так как у нас в городе ещё не разу не сталкивались с таким автомобилем.Если у вас стоит штатная сигнализация обязательно надо подключать модуль 2CAN+2LIN. без него автосигнализации буду комфликтовать между собой надо будет ставить на охрану на какой не будь одной сигнализации или на штатную либо на StarLine.2CAN+2LIN. позволяет синхронизировать штатную сигнализацию с StarLine A93 таким образом при нажатии кнопки закрытия машины на штатном брелке машина закрывается и на брелке StarLine A93 и так же открывается и наоборот.С 2CAN+2LIN не требуется обходчик иммобилайзера это большой плюс второй ключ останется у вас.С помощью 2CAN+2LIN установка автосигнализации становится проще и быстрее в нее можно запрограммировать кучу всяких функций типа режима Slave для синхронизации штатной сигнализации, открытия багажника, доводчики стекол, автозапуск и так далее.
Для зимы обязательно подключил автозапуск очень полезная штука и открытие багажника с брелка сигнализации.
A93 2CAN+2LIN Цена: 9700.
Установка Цена: 5000
Приобрел данные автосигнализацию в магазине АВТОИМПОРТ г. Рассказово ул. Пушкина 53
Запчасти
Hyundai Solaris 2017, двигатель бензиновый 1.6 л., 123 л. с., передний привод, автоматическая коробка передач — электроника
Машины в продаже
Комментарии 53
Приветствую. Мне сегодня у официальных дилеров Starline установили А93 2CAN+2LIN. Солярис 2015, механика.
1)У меня при закрытии штатным брелком не срабатывает закрытие на брелоке старлайн.
2)При закрытии с брелком старлайна не гаснет свет салона.
3)При закрытии с брелка старлайн, двери сначала закрываются, потом открываются, потом снова закрываются.
Проблема в установщике? Ребята у кого такая боль как у меня и что Вы делали?
Автосигнализация STARLINE A93 2CAN-2LIN тоже вчера я купил только за 8000
Ребят а как звук сирены отрегулировать?И датчик удара, сегодня на парковке крыло зацепили(шоркнули), даже не пикнула.
Как сигнализация в работе?если установить без 2can, can + lin, GSM радиус действия брелка какой?
если у тебя штатная сигнализация стоит то без 2CAN+2LIN она будет конфликтовать со StarLine. Радиус брелка не мерил. Но метров 500 точно ловит.
День добрый. Устанавливал автозапуск на новы HYUNDAI SOLARIS 2017 года с ручной коробкой. Комплектация — ключ с пультом центрального замка. Подключал с использованием CAN модуля для бесключевого обхода иммо. На сайте производителя есть добротная инструкция — но есть несколько нюансов, не отраженных в ней.
Подключался к CAN -A (желтый и черный) и CAN — В (зеленый и оранжевый) в большом разъеме панели приборов.
Все статусы из CAN читаются корректно, кроме ручного тормоза. При выключении зажигания и опущенном ручнике в CAN проскакивает команда включения ручного тормоза и на секунду включается поддержка зажигания.
По этому подключаем ручник по аналогу — в косе левого борта зеленый провод.
Там же есть бензонасос — коричневый. На нем плюс появляется только при запущенном двигателе.
По поводу центрального замка — самое интересное. Подключать по CAN — не стоит, если хотите тушить свет и магнитолу. Для корректной работы используем доп. каналы — это черный/белый, синий, желтый/красный и желтый белый. Провода центрального замка — белый и желтый в нижнем разъеме возле блока предохранителей, концевик водителя — двойной коричневый сверху верхнего разъема.
Черный/белый — подключаем к открытию ц/з. Синий и желтый красный — на закрытие. Желтый/белый — концевик водителя.
Теперь программирование доп. каналов:
желтый/белый : событие включения — остановка двигателя, условие включения — охрана включена. 1 сек пауза, 1 сек импульс, 3 секунды пауза (последняя нужна что бы CAN успела отработать этот сигнал), контроль дверей отключен.
желтый/красный : событие включения — остановка двигателя, условие включения — охрана включена, 3 сек пауза, имульс 1 сек.
При данном подключении корректно работает и при остановке двигателя, и при завершении программной нейтрали.
Для имитации педали сцепления — стартер (черный/желтый) подаем на розовый провод, и рвем белый (я использовал канал открытия ц/з, запрограммировав его как имитация педали сцепления).
Ну вроде и все.
Наименование инструмента (материала) Количество
Отвертка крестовая РН2 1
Отвертка шлицевая v5 1
Ключ торцевой 10 мм 1
Бокорезы 1
Изолента 1
Саморезы 10- 12 мм 1
Пластиковые хомуты 200 мм 15
Кондуктор для протягивания проводов 1
Трубка гофрированная 10 мм 3 м
Паяльник 60 Вт 1
Припой ПОС-60 1
Болт М6 1
Реле 5-контактное, колодка с защитным диодом 1
1. Снимаем подторпедникn Hyundai Solaris. Для этого откручиваем два болта М6 и четыре самореза. Два из них находятся под левой накладкой торпеды
3. Для снятия приборного щитка Hyundai Solaris необходимо снять его облицовку (крепление на защелках), выкрутить 4 самореза и вынуть приборный щиток
4. Устанавливаем светодиод в левую стойку лобового стекла Hyundai Solaris, антенну на лобовое стекло, либо за приборный щиток. Датчик удара крепим к рулевому валу, сервисную кнопку в любое удобное место
5. Устанавливаем под капотом Hyundai Solaris сирену, датчик температуры и концевик. Провода в салон прокладываем через штатный уплотнитель
10. В разъеме "2" подключаем концевики дверей, контроль стояночного тормоза и один из поворотников. Стояночный тормоз подключаем по схеме 1.
11. В разъеме "4" подключаем второй поворотник, концевик багажника и сигнал генератора Hyundai Solaris
12. К жгуту замка зажигания подключаем провода зажигания1, зажигания2, аксессуаров, стартера и питания сигнализации
14. Для запуска двигателя необходимо имитировать нажатие педали сцепления. Для этого подключаем сигнализацию к концевику педали по схеме 2.
Читайте также: