Хонда фит замена магнитолы

Добавил пользователь Алексей Ф.
Обновлено: 19.09.2024

basik

Реклама партнёров

.Леха.

на гребне Волны

Всем привет! Хотелось бы поделиться своим опытом по замене потрошков штатной фитовской магнитолы. Прежде чем начать излагать суть вопроса, хочу выразить огромную благодарность тов. 16RUS и тов. Zhukov, так сказать за боевой настрой. Что ж, поехали!

О замене штатной магнитолы я задумывался уже давненько. Все дело в том, что после установки FM-конвертера приемник хоть и стал принимать радио, но с постоянными помехами (во время движения) - то FM-модулятор соседней машины поймает, то вовсе в некоторых местах качество звука становится неприемлимым. "Есть же AUX-вход", - скажете вы, но я отвечу, что не люблю сам составлять плейлист, мне больше по душе щелкать кнопочки 1-6 для переключения рекламы . Да и динамики в задних дверях как-то хиловато звучали (а что ж я хотел от Hyuindai за 600 рублей?!), хотя в магазине звук был неплохой, по крайней мере для моего неиспорченного хорошей акустикой уха. Ну да ладно, это не очень важно. Поставил я перед собой задачу заменить, так сказать, штатный тюнер на оный, но приспособленный под наш FM-диапазон.

В общем, попал ко мне в руки вот такой вот аппарат Pioneer DEH-2200UB (MP3, WMA, USB, AUX). Бюджетненькая модель, но все же Пионер. Хочу сразу обратить внимание на то, что количество кнопок в заменяемом и заменяющем аппаратах должно быть одинаково. Убедившись в этом, снимаю штатный майфун (как это сделать, подробно расписано ссылка ), кое-как подключаю на скрутках Пионер - о чудо, звук стал живым, задние динамики чего-то там пытаются озвучивать, все радиостанции ловятся без помех, да и флешку можно подоткнуть. Решено, ставлю!
DEH_2200UB.jpg ( 16,66 килобайт ) Кол-во скачиваний: 124

Первым делом полностю потрошу фитовскую магнитолу, но без фанатизма. Т.е. снимаю и разъединяю все, что можно. Далее вскрываю панель Пионера, вытаскиваю плату (фоток, к сожалению, нету). На этом этапе встает задача вынести контакты функциональных кнопок посредством шлейфа за пределы панельки, для этого прозваниваю все контакты и нахожу общие дорожки между разными кнопками:
Разводка_контактов.JPG ( 98,42 килобайт ) Кол-во скачиваний: 236

Таким образом, вместо 32 жилок (т.е. 16 кнопок по 2 контакта, не считая регулятора громкости), мы обходимся одиннадцатью жилками. Выигрыш, я думаю, заметен. Составляем таблицу истинности (в правой части фотки), она поможет нам проверить правильность манипуляций с фитовской панелью.

Получаем вот такой результат (11-жильный шлейф идет на кнопки, 3-жильный - на регулятор громкости):
Панель.JPG ( 160,19 килобайт ) Кол-во скачиваний: 197

Кроме этих шлейфов, припаиваем USB-кабель и кабель AUX.

Возникает первая трудность - нужно как-то переносить дисплей, так как, в отличие от Zhukov'a, панель я планирую оставить на своем месте. Для этого снимаем дисплей, зачищаем мелкой наждачкой и залуживаем контакты на плате, предназначенные для него:
Контакты_дисплея.JPG ( 161,32 килобайт ) Кол-во скачиваний: 130

Так выглядит "разъем" дисплея:
Разъем_дисплея.JPG ( 47,17 килобайт ) Кол-во скачиваний: 114

А теперь понадобятся умения, полученные в школьном кружке "Умелые ручки". Изготавливаем печатную плату для переноса дисплея, подобную этой (синим помечены отверстия для крепления корпуса дисплея, красным - перепаяный светодиод подсветки дисплея:
Плата_дисплея.JPG ( 76,64 килобайт ) Кол-во скачиваний: 149
)

Закрепляем дисплей на плате:
Монтаж_дисплея.JPG ( 288,02 килобайт ) Кол-во скачиваний: 150

Каким-то чудом у меня завалялся 50-жильный шлейф для интерфейса SCSI, а для переноса дисплея требуется 46 жил (44 сигнальные, 2 - питание светодиода подсветки). Его-то я и использовал для соединения вынесенного дисплея с панелью Пионера. Вырезал маску из черного и непрозрачного листа глянцевого журнала, закрепил термоклеем плату со смонтированным дисплеем на защитном стекле (из пластмассы ) штатной магнитолы. Вот что вышло:
Готовый_дисплей.JPG ( 180,33 килобайт ) Кол-во скачиваний: 147

Вроде бы закончил со стороной Пионера. Далее занялся панелью фитовского мафона. Главная задача - определиться с назначением кнопок и скоммутировать их таким образом, чтобы контакты замыкались так же, как и на пионеровской панельке. Для этого вооружаемся жилами 40-жильного шлейфа IDE (80-жильный шлейф не надежен, т.к. в каждом его проводочке всего одна металлическая жилка, которая может легко сломаться). Подпаиваемся, режем дорожки - в общем, делаем все, чтобы коммутация контактов соответствовала таблице истинности, приведенной выше. Еще мне пришлось заменить фитовский регулятор громкости на пионеровский, т.к. принцип их работы отличался. Должно получиться что-то типа такого:
Фитовская_панель.JPG ( 184,96 килобайт ) Кол-во скачиваний: 175

Шлейф, выходящий из панели Фита, содержит на 2 жилки больше, чем тот, который выходит их панели Пионера. Эти 2 лишние жилки отвечают за подсветку кнопок. Хочу обратить внимание на то, что питаются лампочки подсветки кнопок не 12В, а 8.6В, ток ~400 мА. Для подачи правильного напряжения потребовался стабилизатор L7809 (9В, 1.5А), о нем чуть позже.

Устанавливаем панель управления и дисплей в консоль Фита:
Собранная_панель_фита.JPG ( 263,39 килобайт ) Кол-во скачиваний: 157

Блок Пионера пришлось доработать - оснастить "ушами" - после примерки для более надежного крепления:
Уши.JPG ( 150,5 килобайт ) Кол-во скачиваний: 127

Вспомню про стабилизатор напряжения, я его разместил вот так:
Стабилизатор.JPG ( 63,25 килобайт ) Кол-во скачиваний: 144

Получается так, что на левую ногу подается +12В, на средний вывод подается потенциал, относительно которого стабилизируется напряжение (подключается к массе), с правой ноги мы снимаем +9В относительно массы и среднего вывода. Таким образом, черный и белый провода подключаются непосредственно к подсветке панели, а красный провод - к сигнальному проводу подсветки в Фите.

А теперь настала пора собрать все воедино. Перед установкой блока Пионера в панель Фита, я прочно закрепил саморезами съемную пионеровскую панель на месте, несмотря на то, что там и так предусмотрены защелки - чтобы не издавала лишних звуков во время движения .
1.JPG ( 101,29 килобайт ) Кол-во скачиваний: 147

А вот и подключено питание подсветки:
2.JPG ( 114,76 килобайт ) Кол-во скачиваний: 104

На следующей фотке на переднем плане - соединенный шлейф от вынесенного дисплея и панели Пионера. Красным обведено дополнительное "ухо", упомянутое чуть выше:
3.JPG ( 92,67 килобайт ) Кол-во скачиваний: 143

Ну вот, в принципе, и все. Остается только подключить разъем мафона к проводке Фита, установить на место консоль и наслаждаться чистым приемом радио, а может даже флешкой!

на гребне Волны

Кроме этих шлейфов, припаиваем USB-кабель и кабель AUX.

Так выглядит "разъем" дисплея:
Разъем_дисплея.JPG ( 47,17 килобайт ) Кол-во скачиваний: 114

Закрепляем дисплей на плате:
Монтаж_дисплея.JPG ( 288,02 килобайт ) Кол-во скачиваний: 150

А вот и подключено питание подсветки:
2.JPG ( 114,76 килобайт ) Кол-во скачиваний: 104

Распиновка штатной магнитолы Honda может понадобиться в том случае, если речь идет о модернизации установленной аудиосистемы и подключения дополнительных устройств. Именно для этих целей требуется описание разъема, которое может быть недоступным пользователю. Основная причина и мотивация производителей состоит в том, чтобы минимизировать попытки самостоятельного тюнинга машины, в частности, аудиосистемы, особенно в гарантийный период.

Распиновка

При этом, несомненно, время идет, и все меняется, большинство автовладельцев задумывается над тем, чтобы не только усовершенствовать аудиосистему, но и подключить ряд устройств к ней. Эта возможность напрямую зависит от возможностей разъема, в частности – от его распиновки, своевременно доступной мастеру или автовладельцу.

Предлагаем вашему вниманию описание разъемов для следующих моделей:

CR V;
39541 SEA G011 M1;
FIT;

Интерфейсы и разъемы: история появления и особенности

Чтобы понять значение предоставляемой схемы, начинающим автолюбителям Honda нужно объяснить понятие интерфейса. Этот небольшой экскурс поможет уяснить техническую сущность возможностей разъема своей магнитолы.

В настоящий момент стандартизированные разъемы имеются во всех цифровых устройствах, но так было далеко не всегда, а именно – до 1964 года, когда был изобретен и запущен один первый универсальный компьютер – IBM System/360. Эта платформа по стоимости разработки превышала объем инвестиций в проект Манхэттен, в рамках которого была разработана атомная бомба.

Ключевой особенностью платформы стало появление физических интерфейсов или разъемов, которые были стандартизированы, благодаря чему в ИТ-индустрию смогли включиться новые производители. Основная функция разъема состоит в создании удобного интерфейса подключения. В ряде устройств интерфейсы стандартизированы, а вот разъемы штатных магнитол могут быть разными, именно от них и зависит максимальная функциональность подключенных приборов, на которую могут рассчитывать автомобилисты.

Магнитолы могут иметь ряд дополнительных входов, например (см. на фото):

шины данных, подразумевающих подключение дополнительных устройств;
зажигания;
бензонасоса;
электронного замка;
подогрева сидений и других.

При наличии подключения устройства могут управляться с панели магнитолы и передавать дополнительные сигналы, на которые будут реагировать индикаторы. По этой причине важно знать, какая, например, распиновка у штатной магнитолы Honda CR V, чтобы расширить собственные возможности и повысить уровень комфорта.

Обратите внимание, что обычно производителями может предлагаться несколько вариантов аудиоустройств, которые также будут отличаться разъемом и штатными возможностями. Например, на многих Honda установлены универсальные модели.

Особенности аудиосистем

Перед изложением особенностей стандартных аудиосистем CR V, FIT и Wing, которые обычно установлены на Honda, обратите внимание, что не всегда стоит переделывать разъем самостоятельно. В магазинах предложено необходимое количество интерфейсов, чтобы можно было подключить практически любое устройство. Распиновка обычно приведена на наклейке, которая имеется на корпусе устройства. Также она должна приводиться в инструкции по эксплуатации.

Аудиосистемы Honda CR V аудио первого поколения имеют на разъеме 20 входов, благодаря которым можно подключить широкий функционал. Причем часть входов являются нерезервированными, то есть потенциально к ним могут быть подключены любые типы устройств.

Несмотря на логически понятную задачу, подключение дополнительного оборудования может оказаться не по силам новичкам. Этим вопросом должен заниматься опытный мастер или специалист, хорошо ориентирующийся в подобном оборудовании. Обратите внимание, что распиновка CR V после 1999 года такая же, как у Шевроле Авео, этот момент можно учитывать при поиске переходников для подключения других систем.

Honda 39541 SEA G011 M1 – устройство, которое выпускалось вплоть до 2007 года, поэтому найти описание его разъемов может быть достаточно сложно. Этот девайс установлен на моделях Accord 7. Надежная и неприхотливая в эксплуатации модель поддерживает все необходимые аудиофункции и позволяет подключить довольно широкий дополнительный функционал. 39541 SEA G011 M1 и модель FIT в основном предлагается сервисами после замены этих моделей прежними владельцами на более новые.

Некоторые девайсы имеют на борту GPS-антенну, этим обусловлены более широкие возможности. Это характерно для моделей, выпущенных после 1997 года. Прежде всего, это оборудование позволяет устанавливать и подключать парковочные датчики, которые существенно упрощают сложные маневры в маленьких дворах для новичков. Принцип подключения зависит от установленной версии, даже при отсутствии антенны аудиосистемы дают возможность подключить все необходимое.

FIT и Gold Wing рассчитаны на более узкий функционал, что сразу становится заметным по распиновке разъемов, в том числе модели до 1997 года. При этом в большинстве случаев, как в 39541 SEA G011 M1 и FIT, эти девайсы помогают установить необходимое оборудование, требующееся при стандартных требованиях водителя. Безусловно, функциональность аудиосистем, выпущенных до 1997 и после 2013 года, принципиально отличается.

На что обращать внимание

В зависимости от модели автомобиля, например, Accord 7, Civic 4d и Odyssey, могут иметь место свои особенности, которые отражаются на подключении девайса. При неудовлетворительной функциональности обычно в сервисе предлагается поменять модель на более новую, в том числе рассчитанную на более широкую функциональность. Модели Accord 7, Civic 4d и Odyssey поставлялись также в разной стандартной комплектации, по этой причине в салоне могут быть доступны системы более новой версии, которые помогут установить востребованную функциональность. Приведенные описания разъемов помогут в различных целях. Перед ремонтом рекомендуем посоветоваться с мастером.

решил что в 21 веке ездить с кассетой и японским радио, которое не работает в россии — как то не очень.
сначала использовал FM модулятор, но качество отвратительное.

CD проигрыватель выдавал хороший звук, но в нем нет даже поддержки MP3. да и износился уже, поэтому на любых кочках диск прыгал и музыка заикалась.

решено было поставить современную магнитолу с mp3, USB, bluetooth (для громкой связи и прослушивания музыки с любых телефонов) ну и радио всего за 2500 руб
диски, сенсорный дисплей и тд мне не нужны были, поэтому переплачивать за это я не хотел и решил воткнуть 1 диновую магнитолу вместо 2диновой старой (хорошо что у меня в комплектации уже с японии была установлена не встроенная 2 диновая магнитола.
Вытаскиваем старую магнитолу (сначала снимается сама переходная рамка и затем магнитола.

Затем через ISO переходник (100 руб) ставится новая магнитола. Купил JVC, опираясь на отзывы, в которых хвалили звук. Звук выдает мощный, мне хватает.
Микрофон для громкой связи закрепил за рулем

Внизу отверстие закрыл кармашком (за 300руб)- лучше всего по креплениям подошел от ниссана. По контуру прилепил уплотнитель для дверей из строительного магазина. В итоге новая магнитола без диска и лишних функций и кармашек.

Пробег на момент установки магнитолы.

Honda Fit 2002, engine Gasoline 1.5 liter., 110 h. p., Front drive, CVT — car audio

Comments 18

Я бы тысяч 15 не пожалел на двудиновую, но это ИМХО. Как вариант можно было бы поставить магнитолу 2DIN с ТВ, навигатором и сенсорным дисплеем.
P.S. На многих авто с завода нет МР3. С одной стороны таким образом защищаются авторские права, с другой — слышал в Японии есть свой формат сжатия аудио, аналогичный МР3, но кроме Японии им ни где не пользуются, вот его их магнитолы вроде играют.

Навигатор в телефоне прекрасно справляется.5 дюймов для него самое то :) . Не видел смысла переплачивать столько за функции, которыми не буду пользоваться :) ну и плюс — мою никто не захочет спереть :)

Да там не так-то просто спереть её будет. Кому надо будет сопрут, но уже не лихие 90-е, серьезные люди такой фигней страдать не будут, а у шпаны мозгов не хватит.

А держатель есть для мобильника? Сегодня понял, что нужен он в машине, не удобно пользоваться навигатором и одновременно машиной управлять.

Гавно ваш альпин! Поцаны выбирают Пионер!

хм. а почему не Alpine?
З.Ы. :D

потому что Alpine с таким функционалом стоит намного дороже. а звук я особо не отличу.

Ты и на штатных колонках разницу уловил бы ощутимую. У тебя автомат, что мешает за рулём болтать? :D

хм. а почему не 2din ?

1) так дешевле. 2диновая аналогичная + диск (который не нужен) стоит в 2 раза дороже. Сенсорная нормальная стоит дорого(да и боюсь дорогую ставить, еще стекло разобьют и вырвут с корнем), дешевое (до 5тыс) типа супры я не хочу(качество звука хуже, всенародно тыкать не хочу). Мне главное музыку слушать. Чтобы все удобно переключалось. Всякие фильмы смотреть я не собираюсь, а если соберусь, то есть блутуз, с которого можно вывести звук с телефона, планшета прям в колонки), навигация есть в смартфоне.
2) панель от магнитолы можно вытащить и запрятать, чтобы никто не захотел вытащить магнитолу.
3) кармашек появился. :)

Все обошлось меньше 3тыс.

Цена -конфетка) В любом случае- поздравляю. Сам я лично пользую стоковую фитовскую магнитолу и то в качестве радио)))

стоковская не ловит русский диапазон радио, а конвертор не хотелось мутить :)
проще было магнитолу поменять :) тем более что рамка сама была.

basik

Реклама партнёров

.Леха.

на гребне Волны

Кроме этих шлейфов, припаиваем USB-кабель и кабель AUX.

Так выглядит "разъем" дисплея:
Разъем_дисплея.JPG ( 47,17 килобайт ) Кол-во скачиваний: 114

Закрепляем дисплей на плате:
Монтаж_дисплея.JPG ( 288,02 килобайт ) Кол-во скачиваний: 150

А вот и подключено питание подсветки:
2.JPG ( 114,76 килобайт ) Кол-во скачиваний: 104

Читайте также: