Hella 2 classic h7 установка ксенона
Добавил пользователь Alex Обновлено: 20.09.2024
После пусть и старого автомобиля, но с ксеноновыми линзами Hella 3R, галоген на Rapid расстроил сильно, хотя это еще не самый плохой галоген, например, если сравнить его с Solaris/Rio и их H4. Сразу же после покупки я решил, что нужно попробовать выжать из него как можно больше света, либо рассматривать установку фар от комплектации с заводским ксеноном (хотя позже, когда увидел, как это светит, отказался от идеи выкинуть деньги).
Первым делом я выяснил, что на лампочки ближнего приходит всего 11 Вольт. Вечные лампы мне не нужны, мне нужны те, которые хорошо освещают. Хорошо, что VAG делает достаточно умные автомобили, всем рулит блок комфорта, который посредством ШИМ сигнала формирует напряжение на лампах ближнего. С помощью диагностического оборудования выставил себе 13.2 В и сразу же "прозрел", пучок стал шире и ярче
Даже больше скажу, забыл об идее что-то делать дальше и лампочки H18 провозил в багажнике больше года. H18 одинаковые по размеру с лампами H7, отличается лишь выступ по ширине, а также присутствует какая-то округлая прорезь. Данные лампы разработаны компанией Osram для галогеновой линзованной оптики.
Многие автопроизводители перешли на лампы мощностью 65 Ватт для оптики с линзами, в которых установлен галоген. (Не спешите кричать про СТГ, подождите). У обычных же H7 мощность 55 ватт. Чтобы H18 встали вместо H7 нужно всего лишь взять кусачки и в половину укоротить длинный выступ, занимает это 5 минут с установкой ламп. На фото выше хорошо видно, что нужно укоротить, чтобы сделать аккуратнее можно воспользоваться дремелем.
Лампы H18 светят как известные Night Breaker, даже немного лучше (исходя из замеров, которые я находил), вот только Night Breaker стоит от 1400 рублей за комплект, а за H18 я отдал 680 рублей, сейчас они пробиваются по 340 рублей за лампу (номер ламп 64180L), также данные лампы выпускает известная Hella, стоят они даже дешевле - около 280 рублей за лампу.
Сразу насчет нагрева, всё-таки 10 Ватт разницы. Многие наверняка будут писать, что лампа расплавит всё вокруг и еще себя, но на самом же деле нагревается она всего на 15 градусов больше, чем родная H7, для моей конструкции фар это не критично. Но важно понимать, любой “колхоз” делается на свой страх и риск и, конечно же, важно предварительно взвесить все за и против, как минимум посмотреть устройство фары, оценить из чего сделан отражатель.
Что же по результатам? Сделал несколько фотографий около стены. Разница есть, она хорошо видна по тепловому пятну, а также по тому, как заливается “галка” на правой фаре, где уже стоит H18 и на левой, где еще родная H7 Philips. Также немного отличается световая температура, родные лампы более жёлтые. Светотеневая граница остается без каких либо изменений, это я для тех, у кого любая замена лампочек приводит неизбежно к ослеплению встречного потока.
После установки решил не пожалеть денег и поехал на проверку настроек фар. С этими лампами свет остался на том же уровне, как был раньше, они не светят ниже или выше (как это бывает со светодиодами).
В общем и целом я остался доволен, свет стал еще немного лучше, конечно же, без эффекта “Вау!”, но всё же. Советую всем тем, кто хочет попробовать “плюсовые” лампы, но не хочет впустую тратить на них большие деньги. Всем спасибо за внимание, не забудьте поддержать заметку большим пальцем вверх!
Поменяли галогенные лампы в противотуманном свете автомобиля Toyota Fortuner II на яркие светодиодные лампы XS-Light с белым свечением.
- Замена штатных ламп в ПТФ на LED
- Работа выполнена через подкрылки без демонтажа бампера
- Гарантия на новые лампы составляет 18 месяцев
Поменяли галогенные лампы в головном свете автомобиля Toyota Fortuner II на яркие светодиодные лампы XS-Light с белым свечением.
- Замена штатных ламп на LED
- Работа выполнена через капот без демонтажа бампера
- Гарантия на новые лампы составляет 18 месяцев
Поменяли заводские галогенные лампы в противотуманных фарах автомобиля Skoda Octavia A7 на светодиоды XS-Light.
- Замена штатных ламп на LED в противотуманках
- Работа выполнена без демонтажа бампера
- Гарантия на работу 1 год, на лампы - 1,5 года
Поменяли штатные противотуманные фары автомобиля Mitsubishi Pajero IV на новые LED ПТФ с двумя режимами работы (белый и желтый свет).
- Замена галогенных противотуманных фар на светодиодные
- Новые светодиодные ПТФ светят белым и желтым цветом
- Работа выполнена без демонтажа бампера
Интегрировали в фары автомобиля Mitsubishi L200 5G яркие светодиодные линзы MTF-Light с белым свечением.
- Поменяли рефлекторную оптику на линзовую
- Установили современные премиальные линзы MTF-Light Progressive
- Гарантия на линзу 2 года, на работу - 1 год
Поменяли разбитое стекло левой фары автомобиля Mercedes-Benz E-класс W212 на новое.
- Установка нового стекла на фару
- Чистка фары от грязи
- Полировка стекла фары со старым стеклом
Установили на бампере автомобиля Hyundai Tucson IV (2021) металлическую сетку для защиты радиатора от щебня и мусора.
- Защитная сетка препятствует попаданию под капот камней
- Надежная пассивная защита радиатора
- Гарантия на работу 1 год
Поменяли заводские галогенные лампы в головном свете автомобиля Hyundai Tucson IV (2021) на ярко-белые светодиодные лампы XS-Light.
- Замена штатных ламп в фарах на LED
- Работа выполнена с демонтажем бампера
- Гарантия на работу 12 месяцев, на лампы - 18 месяцев
Поменяли выгоревшие лампы в головном свете автомобиля Hyundai Santa Fe III на яркие ксеноновые лампы Philips X-treme Vision Gen2.
- Замена штатного ксенона в ближнем свете
- Работа выполнена без демонтажа бампера и фар
- Гарантия на работу 1 год, на лампы - 2 года
Нашли и устранили причину запотевания левой фары автомобиля BMW 5 G30 (2018).
- Продули запотевшую фару воздухом под давлением
- Загерметизировали фару новым герметиком
- Гарантия на отсутствия запотевания - 12 месяцев
Заменили штатный галоген в противотуманных фарах автомобиля Mitsubishi Outlander III (2021) на новые светодиоды XS-Light с белым свечением.
- Поменяли заводские лампочки в противотуманках на LED
- Работа выполнена без демонтажа бампера
- Гарантия на лампы 1,5 года, на работу - 1 год
Поменяли перегоревший штатный ксенон на автомобиле Toyota Auris (2011), а также установили LED-габариты.
- Установка новых ксеноновых ламп Osram
- Замена заводских габаритов на светодиоды
- Работа выполнена без демонтажа бампера и фар
Поменяли штатный галоген в фарах автомобиля Mitsubishi Outlander III (2021) на светодиодные лампы XS-Light со спецкреплением.
- Замена штатных ламп на LED-лампы с белым свечением
- Работа выполнена через капот без демонтажа бампера
- Гарантия на лампы 18 месяцев, на работу - 12 месяцев
Заменили перегоревший галоген в головном свете автомобиля Renault Docker (2018) на светодиодные лампы MTF.
- Извлекли из фар старый галоген, установили LED-лампы
- Работа выполнена через капот без демонтажа фар и бампера
- Гарантия на работу составляет 12 месяцев
Поменяли сильно мутные стекла фар на автомобиле Mitsubishi Outlander II дорестайлинг.
- Установка новых стекол фар на фар
- Регулировка штатной оптики
- Гарантия на работу 12 месяцев
Поменяли перегоревший ксенон в фарах автомобиля Land Rover Discovery Sport (2015) на оригинальный ксенон Osram Original.
- Установка новых ксеноновых ламп в ближний свет
- Работа произведена через капот, без демонтажа фар и бампера
- Гарантия на новые лампы - 4 года
Поставили противотуманки XS-Light на автомобиль Mitsubishi Outlander III (2017) вместо штатных заглушек.
- Удалили заглушки на месте ПТФ и установили туда LED-линзы
- Для работы не потребовался демонтаж фар
- В работе использованы яркие противотуманки с белым свечением
Поменяли заводской галоген в противотуманках автомобиля Jeep Grand Cherokee (2014) на яркие светодиоды XS-Light.
- Замена галогенных ламп в противотуманных фарах на LED
- Работа выполнена без демонтажа бампера
- Установили новые компактные лампы с белым свечением
Поменяли в ближнем свете автомобиля Jeep Grand Cherokee (2014) выгоревший ксенон на новые лампы Philips.
- Установка новый ксеноновых ламп вместо выгоревших
- Работа выполнена через капот
- Новый лампы Philips - с повышенной яркостью
Поменяли штатные галогенные лампы в противотуманных фарах BMW F20 (2013) на светодиодные лампы XS-Light с белым свечением.
Hella 2R Для установки в немецкие автомобили AUDI (С5 и С6) и Mercedes (W163, W164, W211). Цена за 1 шт. 4 500 руб.
Hella 3 Оригинал (б/у) Оригинальная билинза (модуль) Hella, универсальна, подходит для D1S, D2S, D3S, D4S. Цена за 1 шт. 6 500 руб.
Hella 4R Intemo 3" Улучшенная копия оригинальной линзы Hella 4. Универсальна, подходит для D1S, D2S, D3S, D4S. 5 500 руб.
Биксеноновая линза Hella 2 Classic 3.0 Оригинальная билинза (модуль) Hella универсальна, подходит для D1S, D2S, D3S, D4S. Цена за 1 шт. 5 500 руб.
Hella 4R 3.0" Реплика на оригинальную билинзу (модуль) Hella, универсальна, подходит для D1S, D2S, D3S, D4S. 3 500 руб.
Hella QR 3.0" Реплика на оригинальную билинзу (модуль) Hella, универсальна, подходит под D1S, D2S, D3S, D4S 5 500 руб.
Hella D50/80.2mm Premium Модуль-прожектор дальнего света под лампу D2S, металлический отражатель. Цена за 1 шт. 11 550 руб. Нет в наличии
Всем привет, друзья! Мы подготовили для вас новую обзорную статью, на этот раз по ксеноновым би-линзам.
Сегодня мы собрали семь разных линз:
— Optima Magnum 3.0 дюйма под лампу Н1.
— Bosch AL3.
— Hella 2 Classic (Оригинал).
— Hella 4R Intemo
— Hella 3R для установки на гайку в рефлекторную оптику.
— Hella 3R
— Hella 3R HQ (High quality)
1. Начинаем с самой бюджетной биксеноновой линзы Optima Magnum 3.0. Это единственная линза под лампу Н1, все остальные линзы будем замерять с лампой Osram D2S Classic. Линзы Magnum 3.0 это один из самых бюджетных вариантов, хватает таких линз на два года, дальше отражатель начинает выгорать. Мы их практически не устанавливаем. Освещённость в центральной точке составляет всего 1000 Lx. Скоро сделаем тест всех популярных биксеноновых линз под лампу H1, по факту они самые бюджетные и многие ради экономии ставят именно их.
2. Ксеноновые линзы Bosch AL3 встречаются на автомобилях BMW X-серии, светят довольно широко и ярко. 1930 Lx в центральной точке.
3. Линзы Hella 2 Classic устанавливаются на многие европейские автомобили. В наших руках оригинал. Световой пучок, как мы видим, сильно отличается от других линз, равномерная заливка. 1370 Lx в центральной точке, в боковых 300 — 350 Lx.
4. Далее смотрим ксеноновые линзы Hella 4R Intemo. Очень яркий свет, широкая СТГ. Даже на глаз видно на сколько больше света в нижних и боковых точках. Центральная точка 2410 Lx. Боковые точки 680 Lx и 618 Lx.
5. Ксеноновые линзы Hella 3R для установки в рефлекторные фары в цоколь отражателя на гайку. Интересно то, что периодически мы эти линзы замеряем и всегда показатели разные, что говорит о не стабильном качестве. С чем это связано остаётся только догадываться. Тем не менее у данного экземпляра показатели очень достойные. 2700 Lx в центральной точке и по 1000 Lx в боковых.
6. И остаётся у нас две линзы. Классическая Hella 3R, имеет шагрень на поверхности стекла, за счёт чего достигается равномерность светового пучка. Показатели в центральной точке невелики 1216 Lx, а вот боковые точки 890 Lx и 850 Lx.
7. И ксеноновые линзы Hella 3R High Quality с максимальными показателями в центральной точке в 4010 Lx и 1035 Lx, 930 Lx в боковых точках.
Представим все результаты в таблице:
Все замеры проводили люксометром с лампами Osram D2S Classic и блоком розжига Optima EMC 635
Недавно в руки мне попал модуль Hella 3R H7 , который является копией (репликой) оригинального модуля Hella 3. Вариантов модулей Hella 3R существует множество, насколько я понимаю, мне попалось одно из самых качественных изделий. Изначально вышеуказанный модуль разработан под биксенон, но китайцы выпускают версию под галоген, которая сегодня будет на тесте.
ОБЗОР МОДУЛЯ HELLA 3R H7
По качеству изготовления претензий у меня нет. Сам модуль металлический, хромированный отражатель, стеклянная линза, но весит прилично. Сзади крепление именно под лампу H7 с усиками.
Конструкция модуля элементарная — отражатель, шторка (также металлическая), катушка. Обратите внимание на рифленную часть отражателя, так же сделано у оригинального модуля.
Фото из разряда "как это работает". Смотрим в отверстие для лампы, видим стену перед линзой и шторку.
У модуля Hella 3R есть общеизвестный недостаток — горячее пятно поднято выше уровня светотеневой границы, тем самым в стоке модуль не полностью раскрывает свой потенциал. В этом тесте я покажу свет от модуля без его доработки, а при установке в фары, он уже будет доработан.
СРАВНИВАЕМ РЕФЛЕКТОРНУЮ ФАРУ и HELLA 3R
В качестве испытательного стенда у нас есть участок размерами 35х25 метров (длина х ширина). Оригинальную фару Hyundai Santa Fe в хорошем состоянии (стекло фары не мутное) и линзу я установил на подставку, которая по высоте примерно совпадает с высотой крепления фар автомобиля. В фаре (H4) и модуле (H7) установлены идентичные лампы Philips Vision +30%, подключаем все к БП 12В. Галочки выставлял на глаз, без всяких модных разметок.
Свет у хеллы шире, заливка равномерная, а при доработки модуля, свет будет еще лучше. Странно, но на фото свежие фары Hyundai Santa Fe светят хоть и узковато, но достаточно неплохо. На дороге свет от них совсем грустный.
Штатный галоген Hyundai Santa Fe светит очень узким пучком ровно по центру, у хеллы освещение равномерное. Обратите внимание, что хелла добивает до дома, который находится на приличном отдалении (через участок).
ВЫВОДЫ
1. По моему мнению, HELLA 3R конечно же светит лучше штатных рефлекторных галогеновых фар даже без доработки, но… Вау эффекта, как от биледа, нет, ведь источник света не изменился (галогеновая лампа).
2. Из недостатков HELLA 3R хочется отметить отсутствие подсветки знаков, хотя и у штатных фар на тесте по сути ее также нет (см. фото выше). Знаю, что раньше еще были претензии к большому люфту шторки и ее неправильной работе (заедала в положении дальнего), но время идет, китайцы быстро учатся и все исправляют.
3. Бигалоген — хороший и абсолютно легальный вариант улучшения головного света для тех, кто боится нападок со стороны ДПС по поводу изменения конструкции своего автомобиля.
Читайте также: