Замена подсветки opel astra g

Добавил пользователь Дмитрий К.
Обновлено: 19.09.2024

При замене любой лампы, обратите внимание на следующие моменты:

Помните, что колбы ламп остаются горячими еще в течение около 20 минут после отключения осветительных приборов. Прежде чем приступать к работе удостоверьтесь, что компоненты окончательно остыли;
Колбы ламп галогенного и ксенонового типа заполнены находящимся под давлением газом и при резком встряхивании могут взрываться. Старайтесь брать такие лампы только за цоколь и пользуйтесь защитными очками. Помните, что при касании колбы голыми пальцами на стекле остаются жировые пятна, что приводит к преждевременному выходу лампы из строя в результате перегрева. Перед установкой протрите колбу лампы спиртом;
Всегда проверяйте состояние цоколей ламп и контактов патронов, перед установкой лампы в обязательном порядке зачищайте контактные поверхности, полностью удаляя с них грязь и следы коррозии;
Следите за тем, чтобы сменная лампа в точности соответствовала вышедшей из строя по своим электрическим характеристикам (напряжение питания и мощность).

Ближний свет фар

Фары галогенного типа

1. Откройте капот, отпустите крепеж и поверните установленный с задней стороны наружной блок-фары сборки переднего фонаря коричневый патрон против часовой стрелки.

A — Для извлечение патрона ламп из блок-фары поверните его против часовой стрелки

B — Извлечение патрона из сборки блок-фары

Блок-фарой ближнего света является наружная из двух установленных в сборке переднего фонаря. Внутренняя блок-фара является фарой дальнего света.

2. Извлеките ее с патрона, ухватившись пальцами за металлический цоколь, — постарайтесь запомнить положение лампы в патроне. Старайтесь не прикасаться к колбе лампы голыми пальцами, — воспользуйтесь салфеткой (см. выше).

3. Установка производится в обратном порядке. Проследите за правильностью посадки штифтов цоколя в вырезах патрона.

Фары ксенонового типа

1. Блок-фарой ближнего света является наружная (1) из двух установленных в сборке переднего фонаря. Внутренняя блок-фара (2) является фарой дальнего света.

2. С задней стороны блок-фары установлена защитная крышка. Ближний свет фар ксенонового типа функционирует при очень высоком напряжении питания!

3. В целях безопасности составители настоящего Руководства рекомендуют поручить выполнение замену ламп ближнего света специалистам автосервиса.

Дальний свет фар

Фары галогенного типа

1. Откройте капот, отпустите крепеж и поверните установленный с задней стороны внутренней блок-фары сборки переднего фонаря черный патрон против часовой стрелки.

Блок-фарой дальнего света является внутренняя из двух установленных в сборке переднего фонаря. Наружная блок-фара является фарой ближнего света.

2. Отпустите фиксатор и отсоедините от патрона лампы электропроводку. Лампа встроена в патрон и заменяется в сборе с ним, — старайтесь не прикасаться к колбе лампы голыми пальцами, — воспользуйтесь салфеткой (см. выше).

3. Установка производится в обратном порядке. Для фиксации патрона в блок-фаре поверните патрон до упора по часовой стрелке.

Фары ксенонового типа

1. Откройте капот.

2. Снимите защитную крышку с внутренней блок-фары фонарной сборки.

3. Отожмите патрон вниз и извлеките его вместе с лампой из рефлектора блок-фары.

4. Потянув, снимите штекер со штыковых контактов на цоколе лампы.

5. Установка производится в обратном порядке. Старайтесь не прикасаться к колбе лампы голыми пальцами, — воспользуйтесь салфеткой (см. выше).

Передние парковочные огни

Фары галогенного типа

1. Откройте капот. Лампа переднего парковочного огня снизу в блок-фаре дальнего света. Для извлечения патрона поверните его против часовой стрелки.

2. Потянув наружу, извлеките лампу из патрона.

3. Установка производится в обратном порядке.

Фары ксенонового типа

1. Откройте капот. Лампа переднего парковочного огня снизу в блок-фаре дальнего света. С целью обеспечения адекватного доступа снимите патрон с лампы дальнего света.

2. Потяните патрон лампы парковочного огня наружу и извлеките его в сборе с лампой из своего посадочного места в рефлекторе.

3. Потянув наружу, извлеките лампу из патрона.

4. Установка производится в обратном порядке.

Передние указатели поворотов

Фары галогенного типа

1. Откройте капот, поверните против часовой стрелки патрон белого цвета, установленный в боковой секции фонарной сборки.

2. В указателях поворотов используются лампы байонетного типа — утопите лампу в патроне и, повернув, извлеките ее.

3. Установите новую лампу в обратной последовательности.

Фары ксенонового типа

В фонарных сборках ксенонового типа указатель поворота вмонтирован в фонарную сборку и оборудован не нуждающейся в обслуживании лампой накаливания. В случае выхода лампы из строя составители настоящего Руководства рекомендуют обращаться к специалистам автосервиса.

Противотуманные фары

1. Снимите передний бампер (см. Главу Кузов).

2. Поверните и снимите корончатую крышку в задней части фонарной сборки.

3. Отожмите фиксаторы и рассоедините контактный разъем электропроводки противотуманной фары.

2 — Пружинный проволочный фиксатор

3 — Контактный разъем (патрон) лампы

4 — Крюки фиксатора

4. Отпустите пружинные фиксаторы и извлеките лампу из сборки фонаря, — постарайтесь запомнить установочное положение лампы в рефлекторе.

Сменные лампы поставляются в сборе с электропроводкой питания.

5. Установка производится в обратном порядке.

Повторители указателей поворотов

1. С наружной стороны крыла предохранителя сдвиньте линзу повторителя (1) назад и высвободите ее переднюю часть из фиксатора, — в случае необходимости подденьте линзу подходящим инструментом.

2. Повернув, высвободите патрон с лампой из линзы, затем, потянув, извлеките бесцокольную лампу (2) из патрона.

3. Установка производится в обратном порядке. Сначала заправьте в отверстие в крыле передний край линзы, затем, прижав, защелкните задний.

Задние комбинированные фонари

Модели Хэтчбэк

1. В багажном отделении отпустите фиксаторы и снимите и крышку доступа к блоку заднего комбинированного фонаря.

2. Рассоедините контактный разъем электропроводки.

3. Поддерживая задний фонарь снаружи, изнутри отверните два винта-барашка.

4. Извлеките фонарную сборку из кузовного проема.

5. Сожмите фиксаторы и снимите с фонаря ламподержатель.

6. В задних фонарях используются лампы байонетного тип. Утопите подлежащую замене лампу в держателе, поверните ее против часовой стрелки и извлеките из патрона.

7. Установка производится в обратном порядке.

Модели Универсал и Zafira

2. Придерживая фонарь снаружи, изнутри отпустите два винта-барашка (показаны стрелками).

3. Снимите фонарь.

4. Отожмите фиксаторы и снимите с фонаря ламподержатель.

5. В задних фонарях используются лампы байонетного тип. Утопите подлежащую замене лампу в держателе, поверните ее против часовой стрелки и извлеките из патрона.

6. Установка производится в обратном порядке.

Фонарь подсветки номерного знака

Модели Седан и Хэтчбэк

1. С целью обеспечения адекватного доступа откройте дверь задка/ крышку багажного отделения, — фонарь подсветки номерного знака расположен в верхней части заднего бампера.

2. Продев подходящую отвертку в специальный паз под линзой фонаря, отпустите внутренний фиксатор крепления фонарной сборки.

3. Отожмите вниз правый край линзы, поднимите левый и высвободите фонарную сборку из бампера.

4. Сожмите фиксаторы и снимите линзу фонаря.

5. Прижав и повернув, извлеките лампу байонетного типа из ламподержателя.

6. Установка производится в обратном порядке.

Модели Универсал и Zafira

1. Откройте дверь задка и зафиксируйте ее в верхнем положении.

2. Выверните крепежные винты и снимите соответствующую из двух фонарных сборок.

3. Извлеките лампу фестонного типа из пружинных контактных ножек.

4. Установка производится в обратном порядке. Проследите за надежностью фиксации лампы пружинными контактами.

Стоп-сигнал верхнего уровня

1. Откройте дверь задка, снимите заглушки, выверните крепежные винты и снимите нижнюю и верхнюю секции внутренней обивки двери, — обратите внимание, что нижняя панель обивки оснащена выступами, входящими в зацепление с пазами верхней панели.

2. Выверните два крепежных винта/ отпустите фиксаторы, снимите сборку стоп-сигнала верхнего уровня и отсоедините от нее электропроводку.

A — Винты крепления стоп-сигнала верхнего уровня (модели Хэтчбэк и Седан)

B — Схема крепления стоп-сигнала верхнего уровня на моделях Универсал и Zafira

3. Стоп-сигнал выполнен неразборным и в случае выхода из строя заменяется целиком.

Прочитав множество постов по изменению приборной подсветки появилось желание исполнить что то подобное самому. В большей своей части доработки были существенные и хотелось свести их к минимуму. И так по порядку, возможно прочитав кто то тоже захочет сделать что то похожее.
Для начала лучше скрутить руль, хотя извлечь приборы можно и не снимая его, но лучше все таки снять. Далее если колонка регулируемая, то полностью опускаем ее вниз и выдвигаем на себя. Затем скучиваем декоративную накладку (4 самореза ).

Сама приборная панель крепиться на двух саморезах + разъем. Рычаг крепление разъема аккуратно отодвигаем влево до характерного щелчка.

После чего приборную панель можно извлекать и торпеды. Вынимать следует аккуратно, так как линза приборов довольно хрупкая. Для извлечения могу порекомендовать перевернуть панель стрелками вверх и максимально утопить в правый угол пространства под торпедой.

Далее приступаем к разбору самой панели приборов. Для начала необходимо вывернуть 5 шурупов на задней части панели. После чего надо снять защитную пластиковую панель.

Затем снимаем рычаг крепление разъема. Отводим его в открытое положение, затем отверткой или шилом аккуратно утапливаем фиксатор на его боку и вынимаем рычаг вверх.

После чего на задней панели высвобождаем плату панели. которая зафиксирована на семи защелках. Начинать лучше с нижних постепенно вытягивая плату на себя.

Далее сняв приборную линзу необходимо снять стрелки приборов.
Скручивать стрелки следует против часовой стрелки приложив значительное усилие вверх. Положение стрелок затем можно восстановить выставив их на начальное положение соответствующий шкалы приборов.

Далее снимаем платину со шкалами приборов. Она удерживается двумя защелками. Снимается довольно легко, поддеванием пластины отверткой с обратной стороны.

Далее начинаются улучшения. Стандартные лампы меняем на светодиоды. Хотелось оставить легкость замены при необходимости и минимум доработки. Штатные лампочки:
Цоколь: B8,4-12,5; BX8,4-12,5
Типы ламп: BAX

Идем на ебей и ищем нужные нам лампы. Светодиодные такого же типа как штатные приставлены не широко и цены на них мягко говоря кусаются около 80 руб. за лампочку.

Более дешевый вариант тип B8,5d представленный, как в большем количестве так и большей цветовой гамме. Цена на которые от 15 до 20 рублей за штуку. Но требует незначительной доработки для установки в штатное место. Сразу скажу что лучше заказать с запасом, пару штук перегорело на пустом месте.

На данном выборе не настаиваю. Возможно есть более достойная замена, но я остановился именно на нем. Итак дорабатываем корпус лампочки. Снимаем напильником излишний диаметр по краю цоколя. Лампочки рассчитаны на плату большей толщины поэтому достаточно снять около трех миллиметров. Чтобы лампочка более плотно удерживалась в отверстии использовалась обычная водопроводная резиновая прокладка.

Далее необходимо удалить желтый фильтр со шкалы приборов. Если этого не сделать то у подсветки останется характерный желтый оттенок, что существенно исказит выбранный цвет.

Для проверки работы приборной панели, можно подключить к ее разъему питание 12В.

В целом здесь можно остановиться на полученных результатах. Цвет приборной панели будет изменен в желаемый.

Если все же хочется добавить второй цвет для стрелок приборов то придется зайти гораздо дальше.

Снимаем пластиковый прозрачный отражатель. Его придется немного доработать чтобы уместить подсветку для стрелок.

Каждое из отверстий для стрелок в отражателе рассверливаем до 16 мм.

Далее снимаем экранчик одометра. С обратной стороны панели высвобождаем зажим, который его удерживает.

После снятия экрана снимаем белую пластиковую панель с печатной платы приборов. Она крепится к ней несколькими защелками.

Далее высверливаем в ней отверстия для крепления диодов, и укладываем провода. Для крепление проводов к панели использовался термопистолет. Соединяя диоды не забываем о их полярности. Я использовал диоды которые были в корпусах под цоколь лампочек. С ними уже были резисторы, о них тоже не надо забывать.

Собираем панель в обратном порядке. Припаиваем провода подсветки стрелок к цоколю одной из ламп.

Затем подсветку стрелок нужно изолировать на отражателе, чтобы свет не рассеивался на шкалы приборов. Я использовал белую изоляционную ленту, но возможно лучше использовать какие то трубки.

Трубки вставляются в высверленные отверстия таким образом чтобы светодиод и привод стрелки оказались у нее внутри. Крепление также осуществлялось термопистолетом. Не забываем следить чтобы не что не мешало стрелки свободно двигаться.

Надо так же не забыть заменить желтый фильтр подсветки одометра.

Проведя несколько экспериментов бы выбран фильтр изготовленный из пластиковой папки для скрепления бумаги. Так же рассматривалась бутылка из под шампуня, но она давала слишком большую пропускную способность.

Сами стрелки приборов необходимо заклеить, чтобы они так же не давали дополнительное свечение на панели.

Продолжаю менять штатную подсветку приборов. Постарался подробно описать процесс, возможно вдохновит еще кого то на подобное.
Для начала начинаем разбирать приборную панель, для извлечения из нее экрана. Начать лучше с центрального туннеля. так меньше деталей будет мешать. Снимаем щиток рядом с ручкой переключения передач. Подеваем его за край и извлекаем.

Затем скручиваем рамку, которая удерживает чехол ручки коробки переключения передач.

Далее скручиваем пепельницу.

Сняв пепельницу открываются самарезы, на которых держится декоративная накладка.

Затем извлекаем вещевой ящик. Держится на 4-х защелках по его краям.

Через образовавшееся отверстие вещевого ящика извлекаем блок регулировки системы кондиционирования воздуха. Затем снимаем магнитолу. Возможно придется так же скрутить бордачек чтобы получить доступ к магнитоле. После этих операций появиться доступ еще к двум самарезам декоративной панели.

Кнопку аварийной сигнализации тоже лучше снять, т.к. ее проводка мешает отсоединению панели. Можно и не снимать, но будет болтаться на проводах. Поддеваем кнопку за нижнюю часть.

Далее извлекаем ее разъем, надавив на его защелки.

Далее отключаем дисплей от разъема и скручиваем его с панели.

Сам корпус дисплея разбирается довольно просто. Все держится на нескольких пластиковых защелках. Отгибаем и извлекаем.

Далее снимаем его переднюю панельку, крепиться так же на защелках.

А вот дальше столкнулся с тем, что мало кто описывал. Желтый фильтр имеет довольно мудреную форму и выполняет не только роль фильтра но и каркаса. удерживающего сам экран.

В качестве каркаса решил изготовить что то похожее из стальной проволоки.

Световым фильтром опять выступила папка для бумаг, которую раньше уже использовал в приборной панели.

Штатные лампочки заменил на уже знакомые вариант тип B8,5d со светодиодом 5050. Конечно пришлось их немного подравнять напильником чтобы влезли, да и контакты оказались с нижней стороны платы. Пришлось немного помудрить.

Далее все собираем а обратном порядке.

Opel Astra 2003, 101 л. с. — тюнинг

Машины в продаже

Комментарии 31

Добавлю ещё. Для снятия панели, на которой установлен дисплей, достаточно открутить только эти винты (см.рис.) и не забываем про винт за заглушкой прикуривателя. Блок управления печки не снимал (у меня с дисплеем). Сам дисплей откручивал от панели с помощью пружинного удлинителя и трещётки (чтобы проводку не растягивать).

Здравствуйте. У меня оригинальная лампочка стояла такая. Поставил такую же. Менял две сразу (у кого-то будет три). Обе были почерневшие, только одна ещё работала. Может кому пригодится.

Здравствуйте! Неимоверно бесит рыжая подсветка дисплея и панелей! Я в этом деле дилетант, по этому прошу Вас о более детальном разьяснении: где лампочки, и что лучше они или лента, какова роль этой папки и в замену чего она ставится? С ув.

Желтая пластина это светофильтр для более равномерного распределения желтого цвета, можно оставить его) просто в сочетании с синими лампочками он бы давал зеленый цвет экрана (поэтому поставил папку).
Лампочки заменил на две полоски ленты (наклеил прямо на дно экранного модуля) синий цвет на солнце плохо подсвечивает дисплей, возможно для других цветов вполне хватит замены лампочек. Лампочки крепятся прямо на плату (две штуки) на фото экрана сзади видно светло зеленый цоколь одной из них. Самое главное быть предельно осторожным со шлейфом экрана, если он немного отойдет, замнется или порвется будут искажения на дисплее (а сделать это довольно легко).

Спасибо огромнейшее за ответ! Через неделю должна выехать из СТО, и буду пробовать воплощать) Ленты у Вас в силиконе или нет, и какое кол-во лампочек, или ее номер? С ув.

Сегодня наконец разобрал панель, поставил красные диоды — неплохо смотрится. У меня фильтр белый, а не жёлтый, вообще не трогал). Возле одной из перегоревших лампочек даже пластик сильно расплавлен был…
Возникла только одна существенная проблема — они постоянно горят, даже при выключенном зажигании. Может подскажешь что?

Должны гаснуть при выключенных габаритах) если не гаснут то не знаю(

Вот в том то и дело) ключ достаю, экран отрубается, а диоды продолжают гореть… хрень какая то…

Привет.
А сколько всего там ламп/диодов нужно, 2?
B8.4D подойдут?
Спасибо.

При замене любой лампы, обратите внимание на следующие моменты:

Помните, что колбы ламп остаются горячими еще в течение около 20 минут после отключения осветительных приборов. Прежде чем приступать к работе удостоверьтесь, что компоненты окончательно остыли;
Старайтесь брать лампы только за цоколь, — помните, что при касании колбы голыми пальцами на стекле остаются жировые пятна, что приводит к преждевременному выходу лампы из строя в результате перегрева. Перед установкой протрите колбу лампы спиртом;
Всегда проверяйте состояние цоколей ламп и контактов патронов, перед установкой лампы в обязательном порядке зачищайте контактные поверхности, полностью удаляя с них грязь и следы коррозии;
Следите за тем, чтобы сменная лампа в точности соответствовала вышедшей из строя по своим электрическим характеристикам (напряжение питания и мощность).

Передний салонный светильник

1. На моделях Astra , аккуратно поддев отверткой, снимите со светильника. Высвободите вышедшую из строя лампу фестонного типа из своих пружинных контактов.

2. На моделях Zafira , аккуратно поддев отверткой, снимите светильник с панели потолка/ крышки доступа к электромотор привода верхнего люка). Отсоедините электропроводку, отверните патрон и извлеките из него бесцокольную лампу.

A — Снятие плафона переднего салонного светильника (модели Zafira)

B — Отсоединение электропроводки переднего салонного светильника (модели Zafira)

C — Извлечение вышедшей из строя лампы (модели Zafira)

3. Установка производится в обратном порядке.

Задний салонный светильник

1. Аккуратно поддев отверткой/ отпустив фиксатор, высвободите светильник из потолочной обивки.

2. Высвободите лампу фестонного типа из пружинных контактов.

A — Задний салонный светильник (лампа для чтения) (модели Astra) крепится в панели потолочной обивки посредством внутренних фиксаторов

B — Извлечение заднего салонного светильника из потолочной обивки (I), — светильник оборудован лампой фестонного типа (II) (модели Zafira)

3. Установка производится в обратном порядке, — в случае необходимости подогните соответствующим образом контакты.

Освещение багажного отделения

1. Аккуратно поддев отверткой, высвободите светильник из панели внутренней обивки.

2. Высвободите лампу фестонного типа из пружинных контактов.

Освещение вещевого ящика

1. Откройте дверцу вещевого ящика и, аккуратно поддев отверткой, высвободите внутренний светильник из боковой панели.

2. Высвободите лампу фестонного типа из пружинных контактов. В случае необходимости отсоедините электропроводку и извлеките светильник из ящика.

Задняя лампа для чтения

1. Аккуратно поддев отверткой, выньте светильник из своего посадочного гнезда.

2. Высвободите лампу фестонного типа из пружинных контактов.

Подсветка прикуривателя

1. Отпустив фиксаторы, снимите установленную под пепельницей декоративную панель.

2. Откройте пепельницу, выверните крепежные винты и снимите корпус пепельницы с передней секции центральной консоли. Отсоедините от прикуривателя электропроводку.

3. Снимите спираль прикуривателя, затем, поддев отверткой через маленькое отверстие, освободите кольцо подсветки.

4. Снимите патрон и извлеките лампу.

5. Установка производится в обратном порядке.

Подсветка приборов и контрольные лампы

1. Снимите комбинацию приборов (см. Раздел Снятие и установка комбинации приборов).

2. Поверните патрон вышедшей из строя лампы и высвободите его из панели комбинации приборов. Извлеките лампу из патрона и произведите ее замену.

Некоторые лампы объединены со своим патроном в единую сборку.

3. Установка производится в обратном порядке.

Подсветка выключателей

1. Снимите кнопку соответствующего выключателя (см. Раздел Снятие и установка выключателей).

2. При помощи пинцета выверните патрон лампы из задней части переключателя.

3. Установка производится в обратном порядке.

Подсветка часов/ многофункционального дисплея

1. Снимите приборов комбинацию приборов (см. Раздел Снятие и установка комбинации приборов).

2. Выверните соответствующий патрон из задней части блока дисплея.

A — Снятие лампы подсветки многофункционального дисплея (модели Astra)

B — Снятие лампы подсветки многофункционального дисплея (модели Zafira)

3. Установка производится в обратном порядке.

Подсветка панели управления функционированием систем отопления/ вентиляции и кондиционирования

1. Снимите панель управления отопителем (см. Главу Системы охлаждения, отопления).

Замечание: Установка всех светильников производится в обратном порядке. После установки проверьте исправность функционирования замененных ламп.

Направленные светильники задних мест

2. При помощи отвертки подденьте светильник с левой (по ходу движения) стороны, отожмите светильник и извлеките его из посадочного гнезда.

3. Отожмите пружину фиксатора и откройте металлическую защитную крышку на обратной стороне светильника (см. сопр. иллюстрацию). Рассоедините разъем электропроводки и замените вышедшую из строя лампу.

Центральные светильники (модели Zafira)

4. При помощи пластмассового клина извлеките светильник из установочного гнезда (см. сопр. иллюстрацию). Рассоедините разъем электропроводки с обратной стороны светильника.

5. Поверните патрон (см. иллюстрацию 23.4) подлежащей замене лампы против часовой стрелки и снимите его вместе с лампой.

6. Извлеките неисправную лампу из патрона и замените на новую.

Светильники багажного отделения/главного вещевого ящика/ножного колодца

7. Осторожно, при помощи отвертки извлеките стеклянный плафон из обшивки в соответствующей части салона (см. сопр. иллюстрацию).

8. Слегка отожмите софит в подпружиненном держателе и извлеките его.

Подсветка пепельницы (модели Astra)

9. Снимите пепельницу (см. Главу 11).

10. Отожмите фиксатор (см. сопр. иллюстрацию) и извлеките патрон вместе с лампой накаливания.

Читайте также: