Форд транзит замена прокладки поддона

Добавил пользователь Алексей Ф.
Обновлено: 19.09.2024

Вы можете звонить по телефонам в сервисы, которые оказывают услуги по замене заднего крыла Форд Transit по цене от 500 до 4500 рублей. Обратите внимание, что цены ориентировочные, не являются публичной офертой, в прайсах автосервисы указывают, как правило, "от". При этом не учитываются поколения Transit [] и особенности двигателя. Поэтому уточняйте конечную стоимость во время телефонного звонка в конкретный автотехцентр и записывайтесь на подходящие дату и время. Используя фильтры по метро или округу можно найти автосервис недалеко от дома или места работы.

Кузовной ремонт
Ремонт двигателя
Ремонт АКПП
Ремонт МКПП
Промывка инжектора
Ремонт рулевой рейки
Заправка кондиционера
Замена бензонасоса
Замена задних тормозных колодок
Замена масла АКПП
Замена масла МКПП
Замена опоры двигателя
Замена подшипника ступицы
Замена радиатора кондиционера
Замена ремня ГРМ
Замена рулевой рейки
Замена рулевой тяги
Замена сцепления
Замена тормозной жидкости
Замена шаровой опоры

Сервисы по округам:

Автосервисы возле метро:

Наш автосервис более 10 лет занимается ремонтом автомобилей ФОРД всех моделей от легковых до коммерческого . Слесарный ремонт автомобилей. Ремонт PowerShift, ремонт подвески и двигателя.

Ремонт и обслуживание Ford и других иномарок. Электрика. Диагностика. Слесарный и агрегатный ремонт. Ремонт двигателей.

Основное направление - замена тормозных дисков, диагностика ходовой. Услуги по техническому обслуживанию, ремонту Форд. Ремонт рулевой рейки. Цех доп. оборудования. Ремонт автоматических трасмиссий. Кузовной ремонт и покраска и стапельные работы. Услуги по ремонту двигателя, в том числе дизельных. Ремонт электрооборудования. Шиномонтаж.

Ремонтируем автомобили Форд начиная с 2010 года выпуска. Все виды слесарных и электротехнических работ. Ремонт любой сложности!

Любые виды слесарных, кузовных работ. Диагностика электронных систем автомобиля бензиновых, дизельных двигателей, кузовной электроники, систем активной и пассивной безопасности.

Ремонт, техническое обслуживание Ford. Диагностика бесплатно! Широкий спектр услуг. Бонусная программа

Dnepr-Transit, Ну да на СТО любят делать ненужную работу)))
Транзит 1996год,8+1, 2.5 дизель, БОШ, средний - короткий))
Біла Ауди 80 боченок 1988год, 1.8карбюраторная, 4 ступенчатая

Jenia Меня здесь нет

Я откручивал длинным шестигранником отпиленным из г-образного. Рейку отпустить и сдвинуть однозначно.
190L Hi Cube. краб/Bosch. MT-75/5,14. 1999

-Святой отец я согрешил!
-АААА. красава!

ПВА Меня здесь нет

Всем привет! Ванька у меня точь в точь как у stan21ua. Считаю это один из лучших вариантов. А болты на 8
если не ошибаюсь с ВАЗовской корзины сцепления, болт-шайба.
Удачи.
Ford Transit V 1996 короткий средний 7 мест уже "краб" 235х75х15 продан. Шкода октавия тур 1.9 Д 2008г.

ПВА, спасиб уже снял.
Транзит 1996год,8+1, 2.5 дизель, БОШ, средний - короткий))
Біла Ауди 80 боченок 1988год, 1.8карбюраторная, 4 ступенчатая

Это понятно Это как лишний раз сказать -Мы козлы ничего не умеем и не хотим пошевелится лишний раз без денег
транзит 96 бош атмосф

ПВА,Хорошая идея с болтами от ВАЗовской корзины сцепления)
Транзит 1996год,8+1, 2.5 дизель, БОШ, средний - короткий))
Біла Ауди 80 боченок 1988год, 1.8карбюраторная, 4 ступенчатая

не могу снять поддон на 2.0 duratorq, все болты открутил а он сидит мертво.он на прокладке, не на герметике.должен упасть, а сидит на месте.мотор снимать?коробку?
trаnsit 2.0 duratorq

И я с поддоном намаялся вспоминал конструкторов форда добрыми словами если бы не щиток коробки все было бы на много проще У меня вопросик, на прокладке поддона должны быть металлические колечки под болты? Потому как на новой их нет.
Ford Transit 1997 2.5D BOSCH 51кВт Выпускной "краб" R14

для этих 2ух болтов есть в магазине ключи шестигранные на конце длиной стороны шар шестигранный (типо под углом крутить эти болты 2 мин и усе закручено и выкручено
я сам первый раз так долго не когда не откручивал все
а потом когда прокладка прохудилась поддона вот и начал искать ключи(в магазине авто запч жигулевских дали такой набор 100р с копками))
Ford Transit 1996 года
длинная база
дизель 2.5 76 лс

Ребят подскажите , кто как снимал поддон? Меня больше интересует как открутить две гайки со стороны коробки.Может что надо снять или ещё чёт? Двигатель стоит на машине, разбило втулку на шатуне)
Транзит 1996год,8+1, 2.5 дизель, БОШ, средний - короткий))
Біла Ауди 80 боченок 1988год, 1.8карбюраторная, 4 ступенчатая

скорее всего снять вниз рейку и будет доступ
может снять и громко сказано . просто открутить 2 болта и опустить ее вниз

Ванька, открутить не проблема, вот потом их закрутить. Короче поехал на СТО и они снимали коробку, т.к. рейку не захотели трогать. А открутил просто: изготовил спец ключ: приварил к прутку шестигранник. Гибкого поводка не было под рукой.Короче жарился долго.
Transit80, конец1994г."улыбка", 2,5D, ТНВД Bosh, коротыш, 14"

Ванька, я брал из Форсовского набора(чемоданчик)маленькую трещетку,на нее удленитель, потом карданчик,маленький удленитель и головка на 13.или может че спутал в очередности,год назад было.комбинируй,не удобно но возможно.

Спасибо всем за советы завтра буду мучать:)
Транзит 1996год,8+1, 2.5 дизель, БОШ, средний - короткий))
Біла Ауди 80 боченок 1988год, 1.8карбюраторная, 4 ступенчатая

Да хочу вставить тож 5 копеек,геморой еще тот чтобы открутить,у меня стояли болты с внутреним шестиграником,я их с трудом но выкрутил пришлось поплясать с бубном,варганил все на ходу и гибкий ключ и карданчик,вход пошло все.А потом заменил их на обычный шестигранные болты на 8мм и закрутил с помощью карданчика причем без проблем.Рейку правда отпускать нужно и отводить немного в сторону.И все получится!
ford transit.г/п,6 мест.1998г.2.5D.коротк.срeдн.
А еще бензинка ВАЗ 2106 двигло 06,

ford5556, а рейку снимал или ещё что нибудь?
Транзит 1996год,8+1, 2.5 дизель, БОШ, средний - короткий))
Біла Ауди 80 боченок 1988год, 1.8карбюраторная, 4 ступенчатая

Всем салют,сегодня ткнул отвёрткой в поддон и пробил его насквозь((Мотор турбовый,со слов бывшего хозяина был когда то не турбовым,переделывали сами!Я так понимаю что поддоны на таких моторах абсолютно одинаковые и разница только в дополнительном отверстии под слив турбины??Верны ли мои предположения??и как открутить 2а болта которые находятся ближе к коробасу. неужели снимать подрамник?
Есть контакты сервисменов которые бы занедорога могли его заменить?ну и по подвеске там тоже менять много всего,разом бы всё и замутили,а то самому на снегу всё это менять как то не комильфо!Заранее спасибо за ответы)
Вопрос надо решить срочно!

Надо снимать рулевую рейку.Только рейку,тяги оставляешь на месте.Так по мануалу .Приготовь на всякий случай гибкий переходник,какие в наборах инструментов.Сам не снимал,но буду летом снимать,менять прокладку.
По поводу дырки ,а если ботиком насквозь и шайбочки медные и гайкой затянуть. Хотя бы как времянку.
FT-150S ,91г, 2.5TD Lucas EPIC,101л.с., МТ-75,"G"-51(4.63)R-15,коротыш. Hyundai Н-1,13г,116л.с.,6мкпп.

Мотор турбовый,со слов бывшего хозяина был когда то не турбовым,переделывали сами!Я так понимаю что поддоны на таких моторах абсолютно одинаковые и разница только в дополнительном отверстии под слив турбины?

aleksrus51, верно сказал. Открутить два болта крепления рейки и выдернуть ее из балки. через получившуюся щель и открутить два задних болта.

В Питере , где Транзитовские разборки на каждом углу?И поддоны в металлолом сдают пачками. Заниматься такой хренью?

НЕТ НИЧЕГО ПОСТОЯННЕЙ,ЧЕМ ЧТО ТО ВРЕМЕННОЕ
"Хочу предупредить сразу: кто будет нецензурно выражаться, и искажать родную речь - получит в рыло без лишних базаров! " (с)
мой скайп ft-master

ЭТО ТОЧНО.ТОЧНЕЙ ПРОСТО НЕКУДА.
FT-150S ,91г, 2.5TD Lucas EPIC,101л.с., МТ-75,"G"-51(4.63)R-15,коротыш. Hyundai Н-1,13г,116л.с.,6мкпп.

Ключами из набора откручивал всегда.

Рейку не догадались, а вот коробку скинуть, заменить сальник, заменить диск сцепления, выжимной и корзинку и много еще чего
Главное, чтобы за это платили.
Ford Transit 1997г.в. 2,5D (59 кВт) СТАРИК
Ford Transit 2004г.а. 2,0TDDI (63 кВт) ПОКЕМОН
Reno Scenic II 2003 г.в. 1,5dCi (60 кВт)

Да прогнил он,поэтому и пробился отвёрткой!Уверен что если ткнуть в него еще несколько раз,дырок будет больше))На евроавто нашел за 1200,сегодня сгоняю,куплю!Паять считаю,это какое то кощунство,не люблю такие методы)Заменить то его бюджетно где можно?явки,пороли?
Вов,коробку скидовать не вижу смысла так как сцепление и так новое. и вообще двигатель 5т.км назад собиран,просто из за маромойского подхода теперь надо мутить что то с поддоном!какой примерный ценник на замену поддона и прокладки,что бы не лохануться,если чего!Пока замазал холодной сваркой и малярным скочем и опять холодной сваркой,капелька масла висит,но вроде не течет,до сервиса по крайней мере надеюсь доехать смогу!

Если у кого ещё возникнут проблемы с откручиванием, вот правильный ответ:

Я тоже не представляю как проткнуть поддон- это что-то из области газелей наверно Поддон снимал раза три без ямы просто поднимал машину домкратом Чистил этот поддон- он толстенный и тяжеленький
транзит 96 бош атмосф

Была такая же проблема.Капает масло,облазил всё,на подъёмник загонял.Посмотрел и посоветовался.Вывод-сальник.Коробку сдёрнул,сальник поменял и не тут то было опять сочится .Весь движок под низом отполировал Оказалась небольщая трешина в поддоне,от коррозии.Снимать было лень,зачистил,обезжирил,на холодную сварку ХЛОП-полёт нормальный.
Ford Transit 190L 1994г.в 2.5TD 100л.с

График работы: ПН-СБ с 10:00 до 19:00, ВС - выходной

Наши возможности по ремонту Ford Transit дизель

Предлагаем следующие услуги:

Ремонт турбин. Ремонтируем ТРК BorgWarner, Mitsubishi и Garrett с обязательное проверкой на стенде и предоставлением гарантии на работы.
Восстановление работоспособности топливной аппаратуры. У компании есть опыт ремонта Транзит с дизелями, оснащенными системами Bosch, Delphi, Lucas и Denso. Работы любой сложности: от замены форсунок, до переборки ТНВД и замены управляющего контроллера системы Common Rail.
Устранение проблем с системой охлаждения дизельных ДВС Transit. Решаем проблемы с утечками ОЖ из-под корпуса термостата, работой вязкостной муфты системы охлаждения, залипанием контактов реле включения вентиляторов и пр.
Капремонт дизелей Форд Транзит. Ремонтируем ЦПГ, клапанную группу, меняем коленчатые валы, растачиваем и хонингуем цилиндры. Все необходимое для капитального ремонт можно купить у нас, либо самостоятельно. Специалисты сервиса подскажут, какие комплектующие и где лучше покупать.
Замена вакуумных (на Евро 2-3) и электрических клапанов ЕГР (Евро 4 и выше), устранение неисправностей навесного оборудования, системы впуска, выпуска и пр.

Наша мастерская одна из немногих, в которых можно заказать ремонт Транзит в Москве любой сложности (что касается моторов и сопутствующих систем). Здесь делают все, и никуда не придется возить машину, либо снятые с нее элементы, чтобы отремонтировать.

Читайте также: