Двигатель лифан установка распредвала
Добавил пользователь Skiper Обновлено: 19.09.2024
А. Как показано на рисунке, поднять стопорную пластину вала натяжителя 1 и проверить возможность свободного вращения вала натяжителя 2, при необходимости заменить натяжитель.
Б. Как показано на рисунке, установить стопорную пластину вала натяжителя 1 и проверить возможность свободного вращения вала натяжителя 2, при необходимости заменить натяжитель.
Вал натяжителя может быть сжат изнутри и не может быть увеличен снаружи.
Проверка цепного привода газораспределительного механизма.
А. Проверить возможное повреждение цепного привода газораспределительного механизма, при обнаружении заменить.
Б. Как показано на рисунке, с помощью пружинного манометра приложить усилие 140 Н к цепному приводу газораспределительного механизма и с помощью штангенциркуля измерить длину цепи. Если длина превышает максимально допустимое удлинение цепи, заменить цепь.
Максимальное удлинение цепи: 122,6 мм.
Как показано на рисунке слева, выбрать три или более пунктов для проверки длины цепи.
Проверка шестерни распределительного вала выпускных клапанов.
А. Как показано на рисунке, установить цепь с шестерней распределительного вала выпускных клапанов.
Б. С помощью штангенциркуля проверить диаметр шестерни распределительного вала при установленной цепи. Если значение ниже указанного, заменить шестерню распределительного вала.
Минимальный диаметр: 97,3 мм.
При измерении штангенциркуль должен быть плотно прижат к ролику цепи.
Проверка шестерни коленчатого вала.
А. Как показано на рисунке, установить цепь на шестерню коленчатого вала.
Б. С помощью штангенциркуля проверить диаметр шестерни коленчатого вала при установленной цепи. Если значение ниже указанного, заменить шестерню коленчатого вала.
Минимальный диаметр: 51,6 мм.
При измерении штангенциркуль должен быть плотно прижат к ролику цепи.
Замена
А. С помощью штангенциркуля проверить толщину натяжителя цепного привода. Если толщина натяжителя превышает максимальную толщину, заменить узел натяжителя цепного привода газораспределительного механизма.
Максимальная толщина: 1,0 мм.
Снятие компонентов механизма шестерни коленчатого вала.
А. Отвернуть крепежные болты катушки зажигания и снять катушки зажигания по порядку.
При снятии необходимо отметить цилиндр, катушка зажигания которого была снята, для облегчения дальнейшей установки.
Б. С помощью торцевой головки с удлинителем вывернуть каждую свечу зажигания.
В. Как показано на рис. 1, снять хомуты патрубка клапана вентиляции картерных газов и снять патрубок.
Г. Как показано на рис. 2, отсоединить вентиляционный патрубок.
Д. Отвернуть крепежные болты крышки головки блока цилиндров и снять ее.
Е. Снять приводной ремень.
Ж. Отвернуть крепежные болты генератора и снять его.
З. Отвернуть крепежные болты и гайки натяжителя ремня привода ГРМ и снять его.
И. Снять переднюю опору двигателя с креплением в сборе.
К. Отвернуть крепежные болты насоса системы охлаждения и снять насос.
Л. Отвернуть крепежные болты шкива коленчатого вала.
При отворачивании крепежных болтов шкива коленчатого вала во избежание его вращения необходимо сначала зафиксировать маховик.
М. С помощью съемника снять шкив коленчатого вала.
При использовании съемника возможно повреждение шкива коленчатого вала.
Н. Отвернуть крепежные гайки натяжителя и снять его.
O. Отвернуть крепежные переднего кожуха и снять его.
Снятие переднего кожуха может быть затруднено по причине нанесенного герметика. С помощью резинового молотка отделить передний кожух.
Запрещается использовать металлический молоток или твердый инструмент.
П. Отвернуть крепежные болты натяжителя и успокоителя цепного привода газораспределительного механизма
Во избежание повреждения штока толкателя клапана вращением распределительного или коленчатого валов после снятия цепного привода необходимо повернуть коленчатый вал перед снятием, чтобы установить все поршни в нижнюю или верхнюю мертвую точку.
Р. Снять цепной привод газораспределительного механизма.
С. Снять стопорное кольцо шестерни коленчатого вала.
Т. Снять шестерню коленчатого вала и установочный штифт.
Во избежание утери необходимо хранить все установочные штифты в одном месте.
У. Как показано на рис. 1, отвернуть крепежные болты шестерни распределительного вала выпускных клапанов и снять ее.
Ф. Как показано на рис. 2, отвернуть крепежные болты VVT и снять шестерню распределительного вала впускных клапанов.
Во избежание вращения распределительного вала необходимо использовать разводной ключ для придания усилия, обратного вращению вала (усилие необходимо приложить в положении, показанном на рисунке).
А. Как показано на рис. 1, установить шестерню распределительного вала выпускных клапанов и затянуть болты.
Момент затяжки 54 Н·м.
Б. Как показано на рис. 2, установить шестерню распределительного вала впускных клапанов и затянуть болты VVT.
Момент затяжки 60 Н·м.
Во избежание вращения распределительного вала необходимо использовать разводной ключ для придания усилия, обратного вращению вала (усилие необходимо приложить в положении, показанном на рисунке).
В. Установить шестерню коленчатого вала и установочный штифт.
Г. Установить стопорное кольцо шестерни коленчатого вала.
Д. Установить цепной привод газораспределительного механизма.
Как показано на рисунке, выровнять метки при установке цепного привода газораспределительного механизма.
Е. Установить натяжитель цепного привода (как показано на рис. 1) и успокоитель (как показано на рис. 2) и затянуть крепежные болты.
Крепежные болты натяжителя. Момент затяжки 19 Н·м.
Крепежные болты успокоителя. Момент затяжки: 13 Н·м.
Ж. Как показано на рисунке, равномерно нанести герметик на поверхность переднего кожуха.
Перед нанесением нового герметика убедиться, что старый слой герметика полностью удален.
З. Установить передний кожух на двигатель и затянуть крепежные болты.
Момент затяжки 23 Н·м.
И. Установить натяжитель на место крепления и затянуть две крепежные гайки.
Момент затяжки 11 Н·м.
При установке натяжителя сначала рекомендуется зафиксировать плунжерный поршень с помощью фиксатора. После установки крепежных болтов натяжителя необходимо повернуть коленчатый вал против часовой стрелки для извлечения фиксатора.
К. Повернуть коленчатый вал по часовой стрелке и проверить правильность установки натяжителя.
Л. Установить шкив коленчатого вала и затянуть болты.
Момент затяжки 138 Н·м.
При установке крепежных болтов шкива коленчатого вала во избежание вращения вала необходимо сначала зафиксировать маховик.
М. Установить насос системы охлаждения и затянуть болты.
Момент затяжки 11 Н·м.
Н. Установить переднюю опору двигателя с кронштейном и затянуть болты.
Момент затяжки 52 Н·м.
О. Установить натяжитель ремня и затянуть болты и гайки.
Момент затяжки болта: 69 Н·м. Момент затяжки гайки: 29 Н·м.
П. Установить генератор и затянуть болты.
Момент затяжки короткого болта: 25 Н·м. Момент затяжки длинного болта: 54 Н·м.
Р. Установить приводной ремень.
С. Установить крышку головки блока цилиндров и затянуть все крепежные болты.
Момент затяжки 11 Н·м.
Т. Как показано на рис. 1, установить патрубок клапана вентиляции картерных газов и затянуть крепежный хомут.
Проверка радиального биения распределительного вала.
А. Поместить распределительный вал на колодку с V- образной выемкой, измерить радиальное биение окружности на промежуточной шейке с помощью индикатора часового типа. Если радиальное биение превышает максимальное значение, заменить распределительный вал.
Максимальное значение: 0,03 мм.
Проверка максимального подъема распределительных валов впускных и выпускных клапанов.
А. Как показано на рисунке, измерить максимальный подъем распределительных валов впускных и выпускных клапанов с помощью микрометра. Если длина не соответствует спецификации, заменить клапанную пружину.
Впуск: 44,168 ± 44,268 мм.
Выпуск: 43,705 ± 43,805 мм.
Проверка шейки распределительного вала.
А. Проверить возможное наличие ржавчины, истирания или прочих повреждений шейки распределительного вала
и крышки подшипника. При обнаружении заменить. При необходимости заменить головку блока цилиндров.
Б. Измерить шейку распределительного вала микрометром. При несоответствии необходимому значению проверить масляный зазор.
№ 1. Выпуск: 24,949-24,965 мм.
Прочие: 22,949-22,965 мм.
А. Установить распределительные валы впускных и выпускных клапанов на головку блока цилиндров.
Б. Производя возвратно-поступательные движения распределительным валом, измерить осевой зазор. Если результат измерений не соответствует необходимому значению, заменить распределительный вал и головку блока цилиндров при необходимости.
Номинальный осевой зазор: 0,040-0,095 мм. Максимальный осевой зазор: 0,10 мм.
Замена
Снятие распределительного вала.
А. Отвернуть крепежные болты катушки зажигания и снять катушки зажигания по порядку.
Не допускается повреждение изоляции катушки зажигания.
При снятии необходимо отметить цилиндр, катушка зажигания которого была снята, для облегчения последующей установки.
Б. С помощью торцевой головки с удлинителем вывернуть каждую свечу зажигания.
В. Как показано на рис. 1, снять хомут патрубка клапана вентиляции картерных газов и отсоединить патрубок.
Г. Как показано на рис. 2, отсоединить вентиляционный патрубок.
Д. Отвернуть крепежные болты крышки головки блока цилиндров и снять ее.
Е. Снять механизм шестерни коленчатого вала.
Ж. Как показано на рис. 1, отвернуть крепежные болты шестерни распределительного вала выпускных клапанов и снять ее.
З. Как показано на рис. 2, отвернуть крепежные болты VVT и снять шестерню распределительного вала впускных клапанов.
И. Отвернуть крепежные болты крышки подшипника распределительного вала и снять все крышки.
Положить крышки подшипников распределительных валов в порядке снятия. Необходимо различать крышки подшипников распределительных валов впускных и выпускных клапанов.
К. Снять распределительные валы впускных и выпускных клапанов.
А. Установить распределительные валы впускных и выпускных клапанов в головку блока цилиндров.
Обратить внимание на различие валов впускных и выпускных клапанов.
Б. Установить крышку подшипника распределительного вала на место и затянуть крепежные болты крышки подшипника.
Моменты затяжки крепежных болтов крышки подшипника распределительного вала № 1: 23 Н·м.
Прочий момент затяжки: 13 Н·м.
Как показано на рисунке, обратить внимание на правильную последовательность установки крышек подшипников распределительных валов впускных
В. Как показано на рис. 1, установить шестерню распределительного вала выпускных клапанов и затянуть крепежные болты зубчатого колеса.
Момент затяжки 54 Н·м.
Г. Как показано на рис. 2, установить шестерню распределительного вала впускных клапанов и затянуть крепежные болты системы VVT.
Момент затяжки 60 Н·м.
Д. Установить механизм шестерни коленчатого вала.
Е. Установить крышку головки блока цилиндров и затянуть крепежные болты.
Момент затяжки 11 Н·м.
Ж. Как показано на рис. 1, установить патрубок клапана вентиляции картерных газов и затянуть хомут.
Читайте также: