Датсун как снять аккумулятор
Добавил пользователь Алексей Ф. Обновлено: 20.09.2024
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
техническое обслуживание Datsun Mi-Do , техобслуживание Datsun Mi-Do , обслуживание двигателя Datsun Mi-Do , ремонт Datsun Mi-Do , запчасти Datsun Mi-Do , моменты затяжки Datsun Mi-Do , каталог запчастей Datsun Mi-Do
4. Техническое обслуживание автомобиля
Каталог необходимых для проведения технического обслуживания расходных запасных частей приведен в главе 3b настоящего руководства.
В течение первых 1600 км пробега нового автомобиля соблюдайте приведенные ниже рекомендации. Это обеспечит вашему автомобилю максимальную мощность двигателя, надежность и топливную экономичность в дальнейшей эксплуатации. Несоблюдение этих рекомендаций может привести к сокращению срока службы двигателя и уменьшению его мощности.
- Избегайте продолжительного движения на автомобиле с постоянной скоростью, как с высокой, так и с низкой.
- Не допускайте частоты вращения коленчатого вала двигателя более 4000 об/мин.
- Не разгоняйте автомобиль при полностью нажатой педали акселератора на любой ступени в коробке передач.
- Избегайте резкого трогания с места.
- По возможности, избегайте резкого торможения.
- На протяжении первых 800 км пробега автомобиля запрещается буксировать прицеп.
Общее техническое обслуживание
Ниже приведено краткое описание работ по техническому обслуживанию и несложному ремонту автомобиля.
Полный перечень сервисной работ по обслуживанию, ремонту и утилизации автомобиля выполняют станции официального дилера DATSUN, которые имеют все необходимое для этого оборудование. Техническое обслуживание и ремонт автомобиля должны выполняться в строгом соответствии с требованиями сервисной книжки.
Все операции в моторном отсеке должны выполняться только после открывания капота.
Регулярное проведение технического обслуживания обеспечивает поддержание оптимального технического состояния вашего автомобиля и наилучшую топливную экономичность.
Для проведения технического обслуживания обращайтесь на сервисную станцию официального дилера DATSUN, которая обеспечит выполнение всех необходимых работ в соответствии с самыми высокими стандартами качества.
Рычаг отпирания капота
Чтобы получить доступ к моторном отсеку:
1. Потяните за рычаг , расположенный слева от панели управления.
2. Приподнимите капот, просуньте под него руку и переведите рычажок дополнительного замка капота вправо.
3. Откройте капот полностью и установите стойку (1) в специальное крепление, как показано на рисунке. Для большего удобства не открывайте капот больше, чем необходимо (выше 10 см над стойкой (1)).
Во избежание повреждений не включайте очиститель ветрового стекла при открытом капоте.
Чтобы закрыть капот, опустите его, чтобы от края капота до верхней поперечины решетки радиатора оставалось не более 25 см, и отпустите капот. Закрыв капот, убедитесь, что его замок надежно защелкнулся: должен раздаться характерный щелчок.
Капот является элементом кузова, связанным с повышенной травмоопасностью. Поэтому, закрывая капот, будьте предельно осторожны, особенно если поблизости находятся дети.
1. Жидкость омывателя стекол. 2. Крышка заливной горловины для моторного масла. 3. Бачок главного тормозного цилиндра. 4. Аккумуляторная батарея. 5. Блок предохранителей и плавких вставок. 6. Расширительный бачок системы охлаждения двигателя. 7. Воздухоочиститель. 8. Щуп для проверки уровня моторного масла.
Система охлаждения двигателя
Проверку уровня охлаждающей жидкости в расширительном бачке (1) следует проводить только на холодном двигателе. Уровень охлаждающей жидкости должен находиться между метками MIN и MAX на бачке. Бачок выполнен из полупрозрачного материала, что позволяет визуально контролировать уровень охлаждающей жидкости. Во время эксплуатации автомобиля уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке может упасть. Долейте охлаждающей жидкости в горловину бачка, закрытую крышкой (2).
После долива жидкости крышку нужно надежно завернуть, поскольку после прогрева двигателя жидкость в бачке находится под давлением.
Во избежание ожогов открывайте крышку расширительного бачка для долива охлаждающей жидкости только на холодном двигателе.
Если уровень охлаждающей жидкости постоянно падает и вам приходится часто подливать ее, обратитесь в сервисный центр официального дилера DATSUN.
Система смазки двигателя
Расход масла в ходе работы двигателя является нормальным явлением. Величина расхода масла зависит от стиля вождения, нагрузки на двигатель и частоты вращения коленчатого вала. В период обкатки автомобиля может наблюдаться повышенный расход масла.
Вот почему важно регулярно проверять уровень масла в двигателе, особенно перед дальними поездками.
Проверка уровня моторного масла
Проверка уровня масла выполняется на совершенно холодном двигателе. Автомобиль должен при этом стоять на горизонтальной поверхности. Уровень масла должен находиться между метками MIN и MAX (1) на щупе или между верхней и нижней границей ребристой поверхности щупа (зависит от исполнения автомобиля). При необходимости долейте масла в заливную горловину, закрытую крышкой (2).
После долива масла необходимо выждать не менее 3 минут, пока масло стечет в картер. Чтобы корректно измерить уровень масла, вставьте щуп (1) в отверстие до конца.
Не допускайте, чтобы уровень масла в картере превышал метку МАХ на щупе (1). В противном случае масло через систем вентиляции может попасть в камеру сгорания и вместе с отработавшими газами будет выброшено в атмосферу, что может вызвать поломку каталитического нейтрализатора.
Перед выполнением работ в моторном отсеке убедитесь, что двигатель не работает, зажигание выключено, а стояночный тормоз полностью включен.
При отворачивании свечей зажигания применяйте специальный ключ. Применение неправильного инструмента может привести к повреждению свечей.
Для замены используйте свечи только рекомендуемого типа.
| Тип свечей зажигания | A17DVRM JSC "Robert BoschSaratov" LR15YC-1 BRISK WR7DCX Bosch |
Зазор между электродами свечи зажигания должен составлять от 1 до 1,15 мм.
При необходимости замены свечей зажигания обратитесь на сервисную станцию официального дилера DATSUN.
Тормозная жидкость и жидкость гидропривода сцепления
Визуальную проверку уровня жидкости в бачке (3) главного тормозного цилиндра выполняйте по меткам на бачке, изготовленном из полупрозрачного материала. Уровень тормозной жидкости должен достигать метки MAX при снятой крышке (2) с датчиком уровня жидкости (1) и новых тормозных колодках. После установки крышки (2) с датчиком (1) на место уровень жидкости должен подняться до верхнего края бачка.
Если гидропривод тормозной системы находится в хорошем состоянии, падение уровня жидкости в бачке может быть вызвано износом тормозных колодок. Падение уровня жидкости ниже метки MIN косвенно указывает на очень сильный износ тормозных колодок. В этом случае необходимо проверить состояние тормозных колодок. Доливать тормозную жидкость при этом не нужно, поскольку после замены колодок ее уровень придет в норму.
Сигнализатор неисправности тормозной системы мигает, когда уровень тормозной жидкости в бачке падает ниже метки MIN, что при частично изношенных или новых тормозных колодках говорит о нарушении герметичности системы.
Долив тормозной жидкости в этом случае допустим только после устранения негерметичности на сервисной станции официального дилера DATSUN.
При проверке уровня тормозной жидкости в бачке не забудьте также проверить работу датчика низкого уровня тормозной жидкости. Для этого нажмите в центре защитного колпачка (1) при включенном зажигании. На приборной панели должен загореться сигнализатор неисправности тормозной системы.
- Используйте только новую жидкость. Старая или загрязненная тормозная жидкость может вывести из строя тормозную систему и гидропривод управления сцеплением. Применение не рекомендованной тормозной жидкости может привести к выходу из строя элементов тормозной системы и к ухудшению ее эффективности.
- Протрите начисто крышку бачка для тормозной жидкости, прежде чем отворачивать ее.
- Тормозная жидкость ядовита. Ее необходимо хранить в таре с соответствующей маркировкой и в местах, недоступных для детей.
Проверьте уровень жидкости в бачке. Если уровень жидкости находится между метками MIN и MAX, или если на приборной панели загорелся сигнализатор неисправности тормозной системы, долейте в бачок тормозную жидкость и доведите ее уровень до метки MAX.
Срок службы и периодичность замены тормозной жидкости указаны в гарантийной книжке. В любом случае, они не должны превышать три года.
Если вам приходится часто доливать жидкость, обратитесь на сервисную станцию официального дилера DATSUN для тщательной проверки герметичности системы.
- Для замены тормозной жидкости, а также для проверки тормозной системы гидропривода сцепления следует обращаться на сервисную станцию официального дилера DATSUN, располагающую квалифицированным персоналом, технической документацией и всеми необходимыми эксплуатационными материалами.
- Избегайте попадания брызг жидкости на окрашенные поверхности кузова. Рабочая жидкость может повредить лакокрасочное покрытие. При попадании жидкости на лакокрасочное покрытие кузова немедленно смойте жидкость водой.
Трансмиссионное масло (механическая коробка передач)
Выполните проверку уровня масла в механической коробке передач. Уровень масла должен достигать нижнего края смотрового отверстия (1). Маленькими порциями доливайте масло через смотровое отверстие. Для слива старого масла служит пробка (2).
Рабочая жидкость автоматической коробки передач
Рабочая жидкость автоматической коробки передач заправлена на заводе и не требует замены в течение всего срока службы автомобиля. Единственное исключение – замена рабочей жидкости при ремонте автоматической коробки передач. Проверку уровня и замену рабочей жидкости (при необходимости) рекомендуется выполнять на сервисной станции официального дилера DATSUN.
В случае автоматической коробки передач используйте только оригинальную жидкость Genuine EJ-1 ATF (поставщик: JX Nippon Oil и Energy Corporation). Использование любой другой рабочей жидкости может привести к неисправности автоматической коробки передач и к сокращению срока ее службы. Это также может повлечь за собой неисправности, устранение которых не покрывается гарантией изготовителя.
Не допускайте превышения максимального уровня рабочей жидкости: брызги жидкости через сапун могут привести к ее воспламенению, если она попадет на раскаленные детали двигателя.
- Запуск двигателя без фильтрующего элемента воздухоочистителя может привести к ожогам. Воздухоочиститель не только очищает воздух, он также предотвращает выброс пламени из камер сгорания двигателя. Если воздухоочиститель не установлен на место, вы можете получить ожог.
- Запрещается эксплуатация автомобиля со снятым воздушным фильтром.
- Будьте осторожны при выполнении работ на двигателе со снятым воздухоочистителем.
Если автомобиль эксплуатируется в основном в запыленных условиях (по грунтовым дорогам, на стройке и т.д.), меняйте фильтрующий элемент в два раза чаще, чем предписано гарантийной книжкой.
- Для обеспечения хорошего обзора через ветровое стекло, следите за тем, чтобы щетки очистителя были в хорошем состоянии.
- Во избежание деформации щеток регулярно очищайте их жидкостью для стеклоомывателя. Если стекла и щетки очистителя сильно загрязнены (насекомыми, солью, каплями битума и т.д.), очистите наружную поверхность стекла и щетки мягкой тканью с использованием специальных моющих средств. После очистки вымойте поверхность стекла и резиновых лезвий щеток водой.
- Если очиститель используется в автоматическом режиме, рекомендуется менять щетки очистителя каждые полгода.
Замена щеток стеклоочистителей
Для замены щеток очистителя выполните следующие операции:
– поднимите рычаги очистителя от ветрового стекла
– поверните щетку вокруг оси ее шарнира и поставьте ее перпендикулярно рычагу, отсоедините щетку от рычага (нажав на выступ переходника между рычагом и щеткой) и снимите щетку с рычага.
– Установка новой щетки осуществляется в обратном порядке.
Жидкость омывателя ветрового стекла
Бачок омывателя ветрового стекла должен быть всегда заполнен жидкостью для омывателя. Залейте жидкость для омывателя в бачок через горловину и закройте ее крышкой.
В теплое время года допускается использование в бачке омывателя чистой воды, а при температурах ниже 0 °C – только специальную жидкость для омывателя.
При температуре наружного воздуха ниже 0 °C не разрешается заливать воду в бачок омывателя ветрового и заднего стекла без специальной жидкости, иначе может выйти из строя электродвигатель омывателя.
| 1 | Не курить Не подносить близко открытое пламя Не подносить близко искрящие предметы | Запрещается курить рядом с аккумуляторной батареей. Запрещается приближаться к аккумуляторной батарее с источником открытого пламени или с искрящимися предметами. |
| 2 | Наденьте защитные очки | Будьте осторожны при обращении с аккумуляторной батареей. Обязательно используйте защитные очки для защиты глаз от воздействия электролита или от взрыва. |
| 3 | Хранить в местах, недоступных для детей | Не позволяйте детям прикасаться к аккумуляторной батарее. Храните аккумуляторную батарею в местах, недоступных для детей. |
| 4 | Осторожно – кислота | Не допускайте попадания аккумуляторной кислоты на открытые участки кожи, в глаза, на одежду или окрашенные детали автомобиля. После непосредственного контакта с аккумуляторной батареей или ее крышкой немедленно и тщательно вымойте руки. При попадании электролита в глаза, на кожу или одежду нужно немедленно промыть пораженные места водой в течение, по крайней мере, 15 минут, и сразу же обратиться за медицинской помощью. Электролит содержит кислоту. Попадание электролита в глаза или на кожу может привести к потере зрения или ожогу. |
| 5 | Прочтите инструкцию | Перед началом работы с аккумуляторной батареей внимательно прочтите инструкции. Это обеспечит правильное и безопасное выполнение всех операций. |
| 6 | Взрывоопасный газ | Водород, выделяемый аккумуляторной батареей, является взрывоопасным. |
Регулярно проверяйте уровень электролита в аккумуляторной батарее. Проверка параметров аккумуляторной батареи должна проводиться на сервисной станции официального дилерского центра DATSUN. Недопустимый уровень электролита может привести к выходу из строя аккумуляторной батареи и при попадании на лакокрасочного покрытия кузова повредить его.
Поскольку электролит отличается высокой коррозионностью и вреден для здоровья и компонентов автомобиля, рекомендуется проводить обслуживание аккумуляторной батареи на сервисной станции официального дилерского центра DATSUN.
Регулярно проверяйте состояние клемм и полюсных выводов аккумуляторной батареи и надежность их затяжки. Помните, что коррозия и плохой контакт клемм и полюсных выводов аккумуляторной батареи может вызвать искрообразование в месте плохого контакта, что чревато поломкой электронного оборудования автомобиля. Проверка исправности генератора путем снятия клеем с аккумуляторной батареи запрещена.
Запрещается отсоединять аккумуляторную батарею при включенном зажигании – это может вызвать сбой электронного блока управления двигателем и стать причиной других неисправностей бортовой сети.
1. Снимите верхнее крепление аккумуляторной батареи и сместите его до упора вперед к воздушному фильтру.
3. При зарядке аккумуляторной батареи внешним зарядным устройством без снятия с автомобиля отсоедините ее от генератора.
4. Важно регулярно проверять заряд аккумуляторной батареи, при необходимости подзаряжать ее и не допускать разряда более чем на 25% от указанной на батарее номинальной емкости.
*1: запрещается смешивать охлаждающие жидкости разных производителей.
*2: емкость автоматической коробки передач учитывает дополнительные магистрали и радиатор. Заправка этой системы возможна только в официальном сервисном центре DATSUN.
| Минимальная температура воздуха для холодного пуска двигателя, °С | Взякость масла по SAE J 300 | Максимальная температура наружного воздуха, °С |
| ниже -35 | 0W-40 | 30 |
| -30 | 5W-30 | 25 |
| -30 | 5W-40 | 35 |
| -25 | 10W-30 | 25 |
| -25 | 10W-40 | 35 |
| -20 | 15W-40 | 45 |
| -15 | 20W-50 | выше 45 |
Трансмиссионное масло для коробки передач
| Минимальная температура смазываемого узла, °С | Взякость масла по SAE J 300 | Максимальная температура наружного воздуха, °С |
| -40 | 75W-80 | 35 |
| -40 | 75W-85 | 35 |
| -40 | 75W-90 | 45 |
| -26 | 80W-85 | 35 |
| -26 | 80W-90 | 45 |
| -12 | 85W-90 | 45 и выше |
Запрещается использовать присадки к маслам, улучшающие работу двигателя или трансмиссии. Для данного автомобиля
рекомендованные современные моторные и трансмиссионные масла. Они не требуют использования каких-либо присадок.
Более того, неисправности двигателя или трансмиссии, вызванные их применением, не покрываются гарантией Datsun.
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
электросхема Datsun On-Do , скачать электросхему Datsun On-Do , панель приборов Datsun On-Do , система освещения Datsun On-Do , магнитола Datsun On-Do , аудиосистема Datsun On-Do , стеклоочиститель Datsun On-Do , регулировка фар Datsun On-Do , коды ошибок Datsun On-Do
Аккумуляторная батарея
Снятие аккумуляторной батареи
1. Выключить зажигание и открыть капот.
2. Ослабить крепежную гайку (6) отрицательной клеммы аккумуляторной батареи (4), как показано на рисунке.
- Крепежная гайка положительной клеммы аккумуляторной батареи.
- Положительная клемма аккумуляторной батареи.
- Электрический разъем электропроводки системы зажигания.
- Аккумуляторная батарея.
- Крепежная пластина аккумуляторной батареи.
- Крепежная гайка отрицательной клеммы аккумуляторной батареи.
- Отрицательная клемма аккумуляторной батареи.
- Гайка крепления фиксатора аккумуляторной батареи.
- Стяжной болт крепления фиксатора аккумуляторной батареи.
3. Отсоединить отрицательную клемму (7) от аккумуляторной батареи (4).
4. Снять резиновую крышку с положительной клеммы (2) аккумуляторной батареи.
5. Ослабить гайку (1) крепления положительной клеммы (2) аккумуляторной батареи.
6. Отсоединить положительную клемму (2) аккумуляторной батареи (4).
7. Отвернуть две крепежные гайки (8) и снять пластину фиксатора (5).
8. Снять аккумуляторную батарею (4) с транспортного средства.
Установка аккумуляторной батареи
1. Очистить клеммы аккумуляторной батареи и выводы аккумуляторной батареи, и нанести на них тонкий слой чистой смазки.
2. Установить аккумуляторную батарею. Установить пластину фиксатора (5) и затянуть крепежные гайки (8) рекомендуемым моментом затяжки 3-5 Н·м.
3. Убедиться, что аккумуляторная батарея установлена и зафиксирована должным образом.
4. Подсоединить положительную клемму (2) аккумуляторной батареи и затянуть гайку (1) крепления положительной клеммы (2) аккумуляторной батареи рекомендуемым моментом затяжки 4-6 Н·м.
5. Подсоединить отрицательную клемму (7) аккумуляторной батареи и затянуть гайку (6) крепления отрицательной клеммы (7) аккумуляторной батареи рекомендуемым моментом затяжки 4-6 Н·м.
6. Установить резиновую крышку на положительную клемму аккумуляторной батареи.
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
электросхема Datsun Mi-Do , скачать электросхему Datsun Mi-Do , панель приборов Datsun Mi-Do , система освещения Datsun Mi-Do , магнитола Datsun Mi-Do , аудиосистема Datsun Mi-Do , стеклоочиститель Datsun Mi-Do , регулировка фар Datsun Mi-Do , коды ошибок Datsun Mi-Do
1. Аккумуляторная батарея
Снятие аккумуляторной батареи
1. Выключить зажигание и открыть капот.
2. Ослабить крепежную гайку (6) отрицательной клеммы аккумуляторной батареи (4), как показано на рисунке.
1. Крепежная гайка положительной клеммы аккумуляторной батареи. 2. Положительная клемма аккумуляторной батареи. 3. Электрический разъем электропроводки системы зажигания. 4. Аккумуляторная батарея. 5. Крепежная пластина аккумуляторной батареи. 6. Крепежная гайка отрицательной клеммы аккумуляторной батареи. 7. Отрицательная клемма аккумуляторной батареи. 8. Гайка крепления фиксатора аккумуляторной батареи. 9. Стяжной болт крепления фиксатора аккумуляторной батареи.
3. Отсоединить отрицательную клемму (7) от аккумуляторной батареи (4).
4. Снять резиновую крышку с положительной клеммы (2) аккумуляторной батареи.
5. Ослабить гайку (1) крепления положительной клеммы (2) аккумуляторной батареи.
6. Отсоединить положительную клемму (2) аккумуляторной батареи (4).
7. Отвернуть две крепежные гайки (8) и снять пластину фиксатора (5).
8. Снять аккумуляторную батарею (4) с транспортного средства.
Установка аккумуляторной батареи
1. Очистить клеммы аккумуляторной батареи и выводы аккумуляторной батареи, и нанести на них тонкий слой чистой смазки.
2. Установить аккумуляторную батарею. Установить пластину фиксатора (5) и затянуть крепежные гайки (8) рекомендуемым моментом затяжки 3-5 Н·м.
3. Убедиться, что аккумуляторная батарея установлена и зафиксирована должным образом.
4. Подсоединить положительную клемму (2) аккумуляторной батареи и затянуть гайку (1) крепления положительной клеммы (2) аккумуляторной батареи рекомендуемым моментом затяжки 4-6 Н·м.
5. Подсоединить отрицательную клемму (7) аккумуляторной батареи и затянуть гайку (6) крепления отрицательной клеммы (7) аккумуляторной батареи рекомендуемым моментом затяжки 4-6 Н·м.
6. Установить резиновую крышку на положительную клемму аккумуляторной батареи.
На первый взгляд кажется, что снять аккумулятор с автомобиля проще простого — открутил пару гаек, вынул коробку, и дело сделано. В реальности всё гораздо немного сложнее: нужно знать некоторые тонкости, например, какую клемму снять первой и что делать, если они прикипели. Поэтому инструкция о том, как снять аккумулятор с машины для автомобилистов, особенно начинающих, будет весьма кстати.
Как снять автомобильный аккумулятор
Для начала стоит выяснить, где конкретно стоит аккумулятор. Если на отечественных машинах он находится под капотом, то на современных иномарках он может быть спрятан в багажнике или под водительским креслом. Затем можно приступать к процедуре.
Подготовка к процессу
Чтобы всё прошло качественно и безопасно, перед началом работ нужно:
- выключить зажигание (в идеале — вынуть ключ и убрать его на видное место вне машины);
- выключить магнитолу, фары, лампочки и все остальные внутренние электроустройства;
- поднять все стёкла, закрыть багажник (или капот, если АКБ находится в багажнике);
- отключить выключатель массы, если имеется.
Важно! На некоторых моделях двери автоматически блокируются, если владелец отсоединил питание в машине. Поэтому при выключении зажигания ключ стоит забрать из салона.
Порядок снятия клемм
Важно запомнить: первым делом убирается минусовая (-) клемма. Этот закон актуален для всех категорий машин — инжекторных, дизельных, карбюраторных, с сигнализацией и прочих. Дело в том, после снятия отрицательной клеммы сразу отключается весь кузов. И если владелец, снимая плюсовую клемму, заденет кузов металлическим ключом, замыкания можно не бояться.
И наоборот: если сначала снять клемму (+) и нечаянно замкнуть её на металле, случится короткое замыкание. В результате могут сгореть предохранители и электроприборы внутри автомобиля. А если аккумулятор оставить в замкнутом состоянии, он точно разрядится, а может даже расплавиться или загореться.
Сначала снимаем минусовую клемму
Снятие АКБ с машины
Стандартный порядок для отечественных машин и большинства иномарок выглядит таким образом:
Видео: как снять аккумулятор с машины
Как снять аккумулятор с прикипевшими клеммами
Часто бывает такое, что клеммы или одна из них, окисляются (покрываются белым налётом). В этом случае перед снятием их нужно почистить щёткой. Она должна быть довольно жёсткой, но не железной. При сильном прикипании лучше применить очиститель контактов (ABRO, LIQUI MOLY), они продаются во всех автомагазинах. Если нет специального средства, можно просто очистить контакты и использовать смазку WD 40. Процесс выглядит так:
- Обработать клеммы растворителем.
- Аккуратно зацепить нижнюю часть клеммы отвёрткой и покачать.
- Попытаться покрутить клеммы в разные стороны до тех пор, пока не получится снять.
В процессе важно минимально прилагать усилия, иначе можно повредить аккумуляторные контакты.
Важно! Некоторые владельцы стучат по окисленным клеммам тяжёлым предметом, чтобы их снять. Делать так нельзя ни в коем случае. Из-за таких действий клеммы могут окончательно выйти из строя или развалиться на мелкие части.
Что делать, чтобы клеммы не прикипали
Чтобы избежать прикипания, клеммы стоит обработать защитным средством. Из современных составов самыми популярными являются:
Возможные проблемы при снятии АКБ
Владелец при снятии аккумулятора рискует столкнуться с некоторыми проблемами. Их специфика зависит от комплектации машины. К примеру, есть нюансы для автомобилей с магнитолой, сигнализацией и бортовым компьютером.
Сигнализация
Предварительно стоит убедиться, что ключи от машины лежат в кармане, а не вставлены в замок зажигания. Одну из дверей лучше оставить открытой, так как при снятии АКБ информация с брелка сигнализации может стереться.
Важно! После возвращения АКБ на привычное место нужно проверить сигнализацию. Ведь в процессе снятия могли сбиться настройки, которые отвечают за автоматическое включение или чувствительность сигнализации.
Радио/магнитола
У большинства магнитол нет своего источника питания, и при отключении АКБ настройки чаще всего сбиваются. Поэтому после возвращения аккумулятора на место придётся заново настроить радиостанции.
Важно! Современные магнитолы после включения требуют PIN-код (функция, позволяющая защитить устройство от кражи). Поэтому перед снятием АКБ владельцу стоит убедиться, что он знает PIN-код от своей магнитолы.
Бортовой компьютер
Бортовой компьютер отвечает за работу всей электроники современного автомобиля. Обычно у него имеются отдельные источники питания, где спрятаны самые важные настройки, но их ресурс может исчерпаться. В этом случае компьютер начинает питаться из общей системы.
В некоторых машинах может стоять несколько бортсистем (например, у Volkswagen Faeton их 6). После снятия аккумулятора все они отключаются, а важные настройки сбиваются. Чтобы избежать лишних проблем, для снятия аккумулятора в таком случае лучше обратиться в СТО.
Снятие аккумулятора — процедура, к которой нужно подойти ответственно и серьёзно. Если следовать инструкции, можно избежать массы неприятностей начиная от безобидного сбоя настроек в магнитоле и заканчивая значительными повреждениями электроники и самого аккумулятора.
Datsun on-DO – бюджетный вариант переднеприводного седана, который был разработан совместно двумя японскими компаниями Датсун и Ниссан. В серийное производство автомобиль поступил в 2014 году. Его сборка организована на конвейере АвтоВаза в городе Тольятти.
На этой компактной новинке были впервые опробованы вакуумный усилитель тормозов новой конструкции и модернизированные замки дверей. Кроме того, специально для данной модели были разработаны особые газонаполненные амортизаторы. Все авто комплектуются бензиновым двигателем, мощность которого составляет всего 87 л. с., а объём – 1,6 литра.
Модельный ряд представлен в трёх вариантах исполнения:
Автомобиль поставляется на отечественный рынок, а также в страны Ближнего Зарубежья и Ливан.
Заводская аккумуляторная батарея
Силовые агрегаты на автомобилях Datsun on-DO используются лишь одной разновидности, но количество опций и дополнительного оборудования зависит от варианта исполнения, поэтому некоторые параметры аккумулятора находятся в диапазоне. Компактная малолитражка собирается на территории России, в связи с чем и источник тока на неё устанавливается отечественный.
Итак, батарея имеет следующие характеристики:
- полярность: прямая;
- тип: европейский – стандартное расположение и диаметр клемм;
- напряжение: 12 В;
- ёмкость: от 55 до 68 Ампер/часов;
- величина пускового тока: от 430 до 680 А;
- габаритные размеры корпуса (ДхШхВ): 242х175х190 мм.
Чаще всего для комплектации моделей Датсун он-ДО в условиях производства используются АКБ российской компании АКОМ.
Варианты АКБ для замены оригинала
Аккумуляторная батарея малолитражного седана обладает распространёнными параметрами. В связи с этим подобрать ей замену не составит труда. Это могут быть оригинальные источники тока:
Аккумулятор автомобильный АКОМ с параметрами:
- полярность – прямая;
- ёмкость – 55 А/ч;
- пусковой ток – 460 А;
- размеры – 242х175х190 мм;
- полярность – прямая;
- ёмкость – 60 А/ч;
- пусковой ток – 520 А;
- размеры – 242х175х190 мм;
- полярность – прямая;
- ёмкость – 62 А/ч;
- пусковой ток – 580 А;
- размеры – 242х175х190 мм;
- полярность – прямая;
- ёмкость – 65 А/ч;
- пусковой ток – 650 А;
- размеры – 242х175х190 мм.
Также можно подобрать множество альтернативных вариантов аккумуляторов для Датсун он-ДО:
- Тюмень Standard 62L, прямая, 62 А/ч, 550 А, 242х175х190 мм;
- ЗВЕРЬ 60L, прямая, 60 А/ч, 600 А, 242х175х190 мм;
- Bosch, прямая, 60 А/ч, 540 А, 242х175х190 мм.
Это лишь несколько возможных вариантов в качестве примера.
Замена аккумулятора
АКБ на модельном ряду Datsun on-DO находится, как обычно, в двигательном отсеке. Процесс его замены прост и доступен каждому.
Для снятия батареи следует:
На освободившееся место установить новую батарею и повторить всю процедуру, но уже в обратном порядке.
Читайте также: