Датчик температуры наружного воздуха ауди а6 с5 неправильно показывает

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 20.09.2024

На климате показывает: 01299 ---- 513 -------------------- Диагностический интерфейс шин данных-J533 так что про датчик климат ни слова не заикнулся.

Вот на фото все разъемы какие видно обозначил цифрами

температура за бортом заменялась чёрточками
переставала работать подсветка всей панели климат-контроля
ошибок в машине касательно климата нету

kovall, Подробности нужны. После чего черточки появились (у меня вот после разбора морды), после чего цифры опять вернулись?

температура за бортом заменялась чёрточками
переставала работать подсветка всей панели климат-контроля
ошибок в машине касательно климата нету

Если это на приборке то тогда смотри провода от датчика в бампере. У меня так было от старости видимо переломался проводок заменил и все заработало

Но это что касается чёрточек

Не могло же два датчика одновременно вывести из строя? Я разъем не могу найти. под цифрами выше на фото он где?

Александр1981, Подёргай за провод датчика и увидишь. Там просто много разъёмов, и неизвестно в каком порядке у тебя стоят.

Нашел его. На фото выше обозначен разъем под №2. Он снизу под патрубком радиатора входит в эту косу. Не представляю как можно его заменить. Легче откусить у радиатора, где он установлен и заколхозить фишки при установке нового.

А вот нет явных причин. Сел после работы (не после СТО ) в машину - чёрточки и клима не подсвечивается.
Поставил машину на ночь.
Вышел утром, завёл - всё ок, подсветка есть, данные есть.
Не знаю, какие данные нужны. сегодня диагностика выявила только перебои в работе заслонок печки. но это явно не причина.

Мда-а. печаль просто. Что, сплошной колхоз у меня? Что же делать. покупать датчик? На фишке той куча проводов. какие звонить.

Вроде как там только разъем датчика температуры воздуха во впуске на AWT. смотрел разные схемы, кроме Эльзы, вроде датчик температуры воздуха на улице без разъемов идет на приборку. На Климате нет прямого подключения к датчику температуры воздуха. Эти данные, очевидно, климат получает по КАН-шине.

Мда-а. печаль просто. Что, сплошной колхоз у меня? Что же делать. покупать датчик? На фишке той куча проводов. какие звонить.

Так как трабла появилась после снятия морду, скорей всего ты дернул провод. Важно найти где обрыв.
Посмотри как этот датчик продается. С огрызком провода или с разъемом. Если с огрызком провода, зачисти изоленту на проводах от датчика реж провода. Один провод ближе к датчику, второй чуть подальше, чтобы потом пайки не ложились друг на друга. Проверь датчик омметром. На морозе несколько килоом видимо должен показать. Когда зажмешь его в кулак (нагреешь) сопротивление станет уменьшаться. Если ничего омметр не покажет, значит обрыв ближе к датчику.
Если датчик в обрыве, подключи к проводам, которые пошли на приборку сопротивление около килоома и смотри что станет показывать приборка.

Passat B5, 1998, МКПП,AHL С УВАЖЕНИМ, ВАСИЛИЙ.Добавить подпись- КАБИНЕТ-МОИ НАСТРОЙКИ-РЕДАКТИРОВАТЬ ПОДПИСЬ.

3. Двигатели AEB, ATW, ANB, APU

26 - Соединение с массой (на правой опоре двигателя )
27 - Измеритель массового расхода воздуха -G70 ( ДМРВ)
28 - выходной каскад N122 (коммутатор) - только для АЕВ,ANB,APU (на ATW нет)
29 - Двигатель для насоса вторичного воздуха -V101 (только для двигателей по норме D4 )
30 - Электромагнитный клапан 1 абсорбера с активированным углем -N80 (на корпусе воздушного фильтра)

очень нужна помощь! датчик температуры воздуха должен распологаться на спец креплении за бампером, на радиаторе. крепление сломано, не знаю где датчик поставили( если вообще есть ) утром вроде показывает более или менее правильно, как разогреется машина немного, при минус 15 на улице, показывает +4. когда как кароче. Откуда искать провода для этого датчика ? Кроме как для панели приборов показания с этого датчика используется для чего либо еще ?

тоха21

Завсегдатай

mikael4ik

Просто заглянул

противотуманок нету. рядом никакие провода не болтаются.
эти провода идут через радиатор к левому крылу(если смотреть на машину спереди) или через правое крыло . ?

тоха21

Завсегдатай

alex1975

Участник

датчик должен стоять за бампером, если брать за ориентир радиатор, то ровно посередине нижней части, сам датчик крепится на железный или пластмассовый кронштейн. его провода идут к левой части моторного отсека, два черного цвета. если датчик не на месте, то от основного жгута он может свободно болтаться на расстоянии 50-70 сантиметров в любую сторону.

mikael4ik

Просто заглянул

paramonaff

Просто заглянул

Если кто-то когда-нибудь на Golf IV потеряет датчик температуры окружающего воздуха вместе с электроклеммой, т.е. под бампером слевой стороны там где маленькое окошко закрытое пластиковой решеткой и там где бибика остались только проводки то по ниже описанным деталям можно все восстановить.

000 979 131 A - Разъем электропроводки
1J0 906 102 - Наконечник датчика температуры
357 972 740 D - Кожух проводки 2 шт.
1J0 973 702 - Корпус разъема датчика износа тормозных колодок(т.е. ответная часть к датчику температуры)
1J0 919 379 A - Датчик наружней температуры
1J0 971 845 AA - Кронштейн крепления

P.S. Так же эти детали подходят на другие модели AUDI | SEAT | SKODA | VOLKSWAGEN
P.P.S. Некоторые названия не соответствую действительности, но это то что надо. Я для себя собирал.

AlexTDI

Quattro рулит.

Если оригинал сломан Крепление легко делается из проволоки

Туманку снимать не надо открой капот тачик должет быть виден внизу, тем более на бензинках места там вагон!

Пардон, у тебя турбо.

AUDI A4 V6q, Ford Mondeo 2006, VW Passat B4 TDI, Peugeot 406 HDI (продано) G4 TDi 2002, Citroen Berlingo разбит

Датчик температуры наружного воздуха

Подскажите, пожалуйста где находится Датчик температуры наружного воздуха, а то в минус 10 показывает +25, не могу найти его

AUDI не перестаёт никогда.

подскажите плиз! в бампере на своем штатном месте датчика темп. воздуха (за бортом который) - НЕТ. Когда менял ГРМ и разбирал морду этот датчик тоже нигде не нашел! нашел только возле бачка омывателя свободную двухконтактную фишку, но до бампера она недотягивается никак! на панели наружную температуру показывает правильно лишь только с утра когда двигатель после ночи остыл, по мере нагревания двигателя - начинает врать и показывает нереальную температуру.
Вариант 1: датчика вовсе нет (отсоединен) - но тогда как обьяснить правильные показания температуры с утра.
Вариант 2: датчик стоит не на месте, а где -то возле двигла и по мере его нагревания показывает его температуру - но я облазил там ВСЕ!! ну негде ему там быть.
кто может сталкивался. помогите

operkon писал(а): подскажите плиз! в бампере на своем штатном месте датчика темп. воздуха (за бортом который) - НЕТ. Когда менял ГРМ и разбирал морду этот датчик тоже нигде не нашел! нашел только возле бачка омывателя свободную двухконтактную фишку, но до бампера она недотягивается никак! на панели наружную температуру показывает правильно лишь только с утра когда двигатель после ночи остыл, по мере нагревания двигателя - начинает врать и показывает нереальную температуру.
Вариант 1: датчика вовсе нет (отсоединен) - но тогда как обьяснить правильные показания температуры с утра.
Вариант 2: датчик стоит не на месте, а где -то возле двигла и по мере его нагревания показывает его температуру - но я облазил там ВСЕ!! ну негде ему там быть.
кто может сталкивался. помогите

я кажется нашел его.по мере возможности сфоткаю.проверь машину на ошибки.у меня тоже этот датчик врет. ваг-ком показ.что коротыш

при диагностике ваг-комом ошибок по данному датчику нет

а где ты его нашел? на своем штатном месте в бампере или нет? если можешь выложи фото разъема в который он подключается (двухконтактная фишка)

Проблема с показаниями температуры за бортом

Здраво, камрады!
Завыделывался климат. Точнее, какой-то из температурных датчиков. Вот что имеем:
- температура на климате зависает на каком-то одном значении. Например, утром было +13, он мне столько и показал. Но днем стало +27, а на климе все еще +13.
- температура может внезапно смениться на реальную. Но может и весь день висеть утренняя.
- из-за некорректной температуры климат неправильно работает, не запускает кондицинер.
- ваг-ком ошибок не показывает.

Как мне определить, какой именно датчик температуры глючит. Их ведь два как минимум за наружнюю отвечают?
Зависание показаний - это глюк датчика, или может и проводка козлить?

Помогите, друзья, вопрос срочный.
Спасибо.

тоже датчики наружного воздуха

Здраво, камрады!
Завыделывался климат. Точнее, какой-то из температурных датчиков. Вот что имеем:
- температура на климате зависает на каком-то одном значении. Например, утром было +13, он мне столько и показал. Но днем стало +27, а на климе все еще +13.
- температура может внезапно смениться на реальную. Но может и весь день висеть утренняя.
- из-за некорректной температуры климат неправильно работает, не запускает кондицинер.
- ваг-ком ошибок не показывает.

Помогите, друзья, вопрос срочный.
Спасибо.

И у меня заглючили датчики в воскресенье. Стали показывать вообще -13 С. Сейчас врут градуса на 3-4 в плюс,чо за хрень?

Меняли аккумулятор, соответственно, клемму сбрасывали. Не помогло.

Знатоки, поделитесь знаниями! Очень прошу.

тоже самое. только глюки бывают страшнее- показывает -51. потом приходит в норму и в течении дня может зависнуть на 15гр..а на улице все 30гр. Датчик за бампером поменял-ничего не поменялось.

Ещё вводные.
Сейчас сижу в машине с ВАГ-КОМом.
Первый запуск после ночи. На улице тепло, солнечно, выше +20.
Г-17 на старте дал +22град, Г-89 дал +25 град. Среднюю климат вывел +22град. Работает вроде корректно - запускает кондишку, греет-холодит.
Далее, прогрел машину, слежу за показаниями.
Г-17 сейчас даёт +28град, Г-89 даёт +36град. Вероятно, нагрелись от двигла. НО!, на климате всё те же +22градуса! Как бы климат работает адекватно, но ведь он также "не следит" за изменениями температуры, как и раньше. А ранее, когда я выезжал в путь утром при +13градусах, а днём становилось +30, на дисплее красовались всё те же +13, и климат меня пытался даже "согреть"!

Камрады, как его победить?

ЗЫ. ошибок по-прежнему нет, ни на самодиагностике, ни по ВАГ-КОМу.

А если разъём с датчика под бампером снять - какие на климе показания выдаёт? У меня без него прочерки вместо температуры были.

А если разъём с датчика под бампером снять - какие на климе показания выдаёт? У меня без него прочерки вместо температуры были.

а вот подскажите, где именно находится сам разъём? Я повертел в руках датчик, он выполнен как бы заодно с проводом, жгут дальше уходит за радиатор. В элькатсе датчик тоже нарисован заодно с куском провода, потом уже фишка идёт. Вот и интересно, где физически спрятан разъём.

УПД. Сбросил клеммы аккумулятора на 20 минут. После этого на ярком солнце и с прогретым двигателем по датчикам информация была: Г-17 +31град, Г-89 +39град. На климате +31. В движении упала до адекватных +24градусов. После остановки с заведённым двигателем по ВАГ-КОМу температура на датчиках ожидаемо растёт, на климе остаётся прежней +24град.
Буду ещё отслеживать.
Возможно, сброс клемм меня выручит, но уверенности пока нет.

Читайте также: