Что за датчик на раздатке нива шевроле

Добавил пользователь Валентин П.
Обновлено: 20.09.2024

В каждом современном автомобиле имеется система управления, работу которой нельзя представить без датчиков. Каждый датчик Нива Шевроле помогает произвести оценку значений неэлектрических параметров, и помогает преобразовать их в электрический сигнал, который форматируется в специальный цифровой код. Далее он переходит в специальный электронный блок, и в соответствие с той программой которая в него заложена начинает активировать нужный механизм.

Все датчики делятся на два типа:

Первые формируют электрическую энергию внешнего типа, а вторые преобразуют электрический сигнал благодаря внутреннему энергетическому преобразованию. Их можно найти почти в каждой системе автомобиля, например в системе управления двигателем они помогают измерять давление и температуру воздуха, масла, всей охлаждающей жидкости. Также в зависимости от назначения отвечают за расход воздуха, скорость, давление,температуру и т.д. Давайте более подробней разберем каждый элемент в отдельности.

Скорости

Датчик скорости Шевроле Нива помогает точно определить с какой скоростью двигается автомобиль. Полученная информация передается на спидометр. Также помимо этого выполняет такие функции как:

Контролирует расход топлива
Выводит информацию на приборную панель
В автомобилях с автоматом входит в систему которая отвечает за управление двигателем.

Если по каким либо причинам он выходит из строя, то дальнейшие движение становится затруднительным. Причинами поломки может быть загрязнение или окисление. В случае если прибор перестал работать в первую очередь нужно проверить нет ли следующих проблем:

Окислились контакты
Произошел обрыв электрической проводки
Разрушилась изоляция проводов
Имеются механические повреждения

Диагностику можно произвести как визуально визуально так и при помощи мультиметра. Для этого извлекается датчик после этого к контактам нужно подключить плюс, а минус на массу автомобиля. Переводим мультиметр в режим измерения мощности и если показывает что напряжение увеличилось то элемент можно считать неисправным.

Что бы его поменять нужно отключить АКБ. Когда автомобиль обесточен находим датчик который расположен на задней крышке раздаточной коробки. Отсоединяем от него клемму и выкручиваем гаечным ключом.

Датчик фаз Нива Шевроле работает на принципе эффекта Холла. Работает он следующим образом, на распредвале имеется специальный штифт и когда он проходит параллельно торцу датчика, датчик начинает передавать на имеющийся контроллер импульс напряжения который должен иметь такое же положение как и поршень первого цилиндра в положение сжатия. То есть он нужен для того чтобы впрыск топлива и порядок работы цилиндров у двигателя соответствовал друг другу.

В случае выхода из строя он или его цепной контроллер записывает в свою память специальный код, и активирует сигнализатор. И чтобы его снять нужно:

Отсоединить АКБ
У двигателя снимаем декоративный кожух
Отсоединяем от датчика колодку
Отворачиваем болт который его крепит к блоку цилиндров
Вынимаем деталь из своего посадочного места
Устанавливаем новый в обратном порядке

Распредвала

Датчик распредвала Нива Шевроле создает стабильную работу двигателя. Работа основана на эффекте Холла. Благодаря ему происходит контроль за наклоном газораспределительного устройства согласно колнечатому валу. Система которая контролирует работу свечей и поступление бензина получает соответствующий сигнал.Он работает отталкиваясь от контроля разности потенциалов нужного электричества, и связанна с работой анализатора положения коленвала. Проще сказать он информирует нахождение поршня цилиндра ДВС, при этом последовательно происходят все циклы такта работы цилиндра. Если он перестает работать то происходит включение устройства и индикатора благодаря которому происходит смесь воздуха и топлива, дозирование приостанавливается и включается резервный режим. Производить замену рекомендуется каждые пять лет. Если он неисправен бортовой компьютер выдаст следующие ошибки, РО343, РО342, РО340.

Температур

Датчик температуры Нива Шевроле помогает определить температуру воздуха окружающей среды. Располагается на бампере в нижней части с водительской стороны. Если перестает работать его можно заменить, для этого нужно:

Отсоединяем АКБ
Находи сам датчик
Аккуратно вытаскиваем его из своего посадочного места
Вытаскиваем его наружу
Нажав на фиксатор отсоединяем от него штекер
Устанавливаем новый в обратном порядке

Расхода воздуха

Расход воздуха Нива Шевроле контролируется при помощи датчика термоанемометрического типа, располагается который между шлангом впускной трубки и воздушного фильтра. Величина постоянного тока зависит от направления и количества движущего воздуха который проходит через него. В случае неисправности системы заносится в память код и активируется сигнализатор.

Чтобы заменить нужно приготовить ключ на 10 и отвертку и проделать следящие:

От датчика отсоединяем колодку
Ослабляем хомут воздушного патрубка
Выкручиваем болты которые крепят датчик и уплотнительное кольцо
Устанавливаем новый

Кислорода

Датчик кислорода Шевроле Нива называют еще лямбда-зондом, расположен он в системе выпуска отработанных газов на приемной трубке. Кислород который содержится в отработанных газах взаимодействует с ним создавая при этом разность потенциала на выходе. Изменяется он примерно от 0,1 до 0,9 В.Чтобы он нормально функционировал его температура должна быть не ниже 360 градусов. Для этих целей имеется встроенный нагревательный элемент. В случае если на выходе разность потенциалов низкая то смесь начинает обогащаться, а если наоборот она высокая то происходит обеднение смеси.

Дитонации

Датчик детонации на Шевроле Нива расположен на блоке цилиндров на верхней части, его основная задача улавливать необычные вибрации в двигателе. Отличная чувствительность обеспечивается благодаря пьезокристаллической пластине. Во время вибраций датчик генерирует импульсы которые увеличиваются при возрастание ударов. По сигнал контроллера происходит регулировка опережения зажигания чтобы устранить детонацию топливных вспышек. Проще говоря он контролирует работу двигателя вовремя движения на пониженных оборотах вовремя включения повышенной передачи, для того чтобы поршни,блок цилиндров, а также коленвал не вышел из строя. Ниже представлена таблица по его замене:

Уровень топлива

Датчик уровня топлива Нива Шевроле определяет остаток топлива в баке и передает показания на приборную панель. Находится он в топливном баке. Его поломка может привести к остановки автомобиля в самый неподходящий момент, так водитель не будет знать сколько реально в баке топлива. Поэтому если появились проблемы с ним то лучше как можно скорей замените, cделается это можно так:

Поднимается правая часть заднего сиденья
Отгибается ворсистая тряпка
Откручивается два самореза на лючке бензонасоса
Снимаем лючок
Отсоединяем два патрубка и клеммы
Откручиваем 8 винтов
Вынимаем аккуратно бензонасос и меняем необходимый элемент

Все работы проделываются в течение 10 минут.

Холостого хода

Датчик холостого хода Шевроле Нива обеспечивает подачу воздуха в двигатель вовремя работы на холостом ходу. Во время поступления сигнала на ЭБУ датчик перемещает клапан, изменяя проходное отверстия в воздушном клапане. Если он выйдет из строя то отремонтировать его не получится, так как он имеет неразборную конструкцию.

Для его замены нужно подготовить торцевой ключ на тринадцать, пассатижи и крестовую отвертку и проделать следующие:

Откручиваем болты крепления и снимаем корпус с дроссельной заслонки
Отключаем колодки проводов разъем регулятора работы двигателя
На корпусе дроссельной заслонки выкручиваем пару винтов
Снимаем регулятор
В имеющемся отверстие вынимаем уплотнительное кольцо

Подводя итог можно сделать вывод что выход из строя любого из выше перечисленных элементов может серьезно сказаться на работе автомобиля, поэтому в случае неисправности нужно произвести замену новой детали как можно скорей. Все работы по замене можно проводить самостоятельно.

Нива инжекторная,на раздатке стоит датчик,толи скорости,толи ещё чего-то. Короче вылетел разъём и его намотало на кардан,остались лишь три проводка. купил новый разъём,от него отходят три провода,все одного цвета. Внимание вопрос-пофиг какой провод куда или нужна последовательность соблюсти? Мало ли у кого машина на подъёмнике посмотрите пожалуйста какой провод куда! Продавцы разводят руками.

Кто знает что творится за забором зоопарка? ©

Дружище,если поможешь,то буду очень благодарен!
Ни у кого из знакомых инжекторных нет,а в сервисе не попадаются.
Ещё такая вещь,я когда оторванный датчик увидел,то провода по привычке просто оставил висеть,а они перетёрлись об кардани вся коса задымилась и сгорела! Хорошо хоть машину не спалил!

поз.16 датчик скорости.

нумерация указана на картинке "Г" какой провод в какое отверстие вставляется

Кто знает что творится за забором зоопарка? ©

дык на датчике обычно нумеруют штекера.. или один указывают, а остальные провода однозначно воткнуть можно в колодку

ну ежель ты перепутаешь массу с плюсом, то ничо страшного быть не должно.. вроде б

Кто знает что творится за забором зоопарка? ©

Здравствуйте!
Купил ВАЗ-21214 (2001г.в.) с мозгами 2123-1411020-12 (09.2007г.в), на раздатке присутствует датчик скорости но отсутствует к нему подводящая проводка. На сегодняшний день авто от капота до заднего сиденья разобран для ремонтных/восстановительных работ, но! исследуя жгуты проводов не могу найти следов на датчик скорости. На сколько я понимаю (на всех инжекторных машинах) этот датчик тоже отвечает за приготовление смеси и динамику авто? Просто моя такая тупая на разгон пока тапку в пол не даш, и нет тяги до 2000 об/мин, а выше вроде ка нормализуется. Привод спидометра тросиковый.
По куда штатно идет проводка к раздатке на ДС на 21214? Из салона как на РК И КПП? Или через моторный щит?
У своей нивки не обнаружил ни следа чтоб через салон по полу что-то шло как на КПП и РК

А что, датчик на РК это датчик скорости? Я думал, что это датчик визуального контроля включения блокировки межосевого дифа.

Как известно первый российский внедорожник Нива появился на свет еще во времена Советского Союза. В то время в СССР еще даже и не думали об электронной системе управления двигателем, весь процесс работы ДВС был механическим. Двигатель снабжался топливом через карбюратор. В настоящее же время Ниву по-прежнему продолжают выпускать, но со своими предками у современной Нивы остался только кузов и тот подвергся небольшим доработкам.

Карбюратор заменили инжектором, поменяли салон и преобразили внешний вид автомобиля, но все же Нива осталось Нивой. Легендарная нивовская проходимость после данных доработок не ухудшилась, а стала намного комфортнее.

В данной статье речь пойдет об датчиках системы управления двигателя в инжекторной Ниве, а именно подробно рассказывается о каждом из датчиков, где он расположен и за какую функцию отвечает, а так же подробно описаны признаки неисправности датчиков.

Электронный блок управления двигателем (ЭБУ)

ЭБУ это своего рода компьютер в автомобиле, именно в данном устройстве корректируется вся работа ДВС. Все датчики, которые установлены в автомобиле передают показания именно на данный блок, а он основываясь на показаниях вносит изменения в работы двигателя, что сказывается как и на оборотах двигателя так и на его расходе.

Признаки неисправности ЭБУ:

Признаков неисправности данного блока может быть огромное количество, ведь признаки выхода из строя одного датчика вовсе могут указывать на выход из строя блока.

Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ)

Данный датчик расположен возле бокса воздушного фильтра Нивы. Через данный датчик протекает воздух, который необходим для формирования топливовоздушной смеси. Датчик фиксирует количество воздуха прошедшее через него и подает сигналы на электронный блок управления двигателем (ЭБУ).

Признаки неисправности ДМРВ:

Потеря динамики автомобиля;
Повышенный расход топлива;
Не стабильный холостой ход (плавают обороты);
Затрудненный запуск двигателя на прогретый двигатель;

Датчик положения коленчатого вала (ДПКВ)

При поломке датчики автомобиль не запускается.

Признаки неисправности ДПКВ:

Автомобиль не запускается;
Автомобиль самопроизвольно глохнет;
Неровная работа ДВС;

Датчик температуры охлаждающей жидкости (ДТОЖ)

ДТОЖ на Ниве устанавливается в выходном патрубке ГБЦ. Датчик температуры охлаждающей жидкости довольно несложный по своей конструкции элемент. В основе датчика лежит терморезистор, который меняет свое сопротивления при изменении температуры.

Одной из функций датчика является запуск электро вентиляторов охлаждения двигателя при достижении порога температуры ОЖ. Так же датчик отвечает за запуск двигателя в холодное время, по показаниям температуры ОЖ, электронный блок управления формирует топливную смесь необходимую для более правильного прогрева двигателя автомобиля. Это можно заменить по наличию высоких прогревочных оборотов в момент пуска ДВС.

Признаки неисправности ДТОЖ:

Не срабатывают вентиляторы охлаждения;
Отсутствие прогревочных оборотов;
Затрудненный запуск ДВС;
Повышенный расход топлива;

Датчик положения дроссельной заслонки (ДПДЗ)

ДПДЗ установлен на самом дросселе и представляет собой потенциометр. Данный датчик считывает показания с положения заслонки дросселя и передает их на ЭБУ. Заслонка открывает доступ к воздуху, тем самым увеличивает обороты двигателя. Датчик же при открытии заслонки подает сигнал на блок управления для увеличения подачи топлива, которая необходима для формирования рабочей топливовоздушной смеси.

Наиболее часто выводимый из строя датчик, является ненадежным элементом системы. Впоследствии от него отказались и перешли на электронный дроссель.

Признаки неисправности ДПДЗ:

Завышенные обороты при пуске;
Скачки оборотов двигателя;
Повышенный расход топлива;
Не ровный холостой ход;

Датчик детонации(ДД)

Датчик детонации устанавливается на блоке цилиндров автомобиля с правой стороны. Необходим ДД для улавливания детонаций в двигателе и корректировки топливной смеси. Сам датчик изготовлен по принципу пьеза элемента и при наличии вибраций в двигателе передает импульсы на ЭБУ, а тот в свою очередь корректирует топливную смесь.

Признаки неисправности ДД:

Повышенный расход топлива;
Неравномерная работа на ХХ (повышенные вибрации);
Рывки при движении автомобиля;

Датчик давления масла (ДДМ)

Датчик давления масла расположен справой стороны блока цилиндров и ввернут в штуцер масляной магистрали. Данный датчик необходим для контроля за давлением масла в двигателе. Как известно эксплуатации автомобиля с пониженным давлением масла в ДВС может вывести его из строя. При снижении давления масла в ДВС датчик замыкает контакт, и подает сигнал на панель приборов Нивы, зажигая индикатор давления масла в виде красной масленки.

Признаки неисправности ДДМ:

Постоянное зажжение лампы давления масла;
Течь масла со стыка датчика;

Регулятор холостого хода (РХХ)

Данный датчик расположен, так же как и ДПДЗ на дроссельной заслонке Нивы. Суть работы датчика заключается в открытии и закрытии каналов, по которым протекает воздух для работы на холостом ходу. РХХ участвует в работе ДВС только на холостом ходу, при повышении оборотов регулятор отключается. РХХ это своего рода двигатель постоянного тока с червячной передачей. Довольно часто выводимый из строя датчик. Впоследствии от данного датчика отказались в пользу электронного дросселя.

Признаки неисправности РХХ:

Отсутствие оборотов ХХ (двигатель глохнет);
Повышенные обороты на ХХ;
Увеличенный расход топлива;

Датчик фаз (ДФ)

Датчик фаз, он же датчик положения распределительного вала установлен в заглушке ГБЦ. Предназначен для фазированного впрыска топлива. Считывает показания с распределительного вала и передает их на ЭБУ, данные показания необходимы для точного распределения топливной смеси между цилиндрами.

Признаки неисправности ДФ:

Повышенный расход топлива;
Повышенные вибрации двигателя;

Датчик педали тормоза

Датчик педали тормоза устанавливается на педальном узле под рулевой колонкой Нивы. В автомобилях без системы Е-ГАЗ отвечает только за включение и отключение стоп-сигналов. В автомобилях, которых установлен электронный дроссель и, следовательно, электронная педаль газа, данный датчик влияет на работу педали. При поломке датчика тормоза перестает работать педаль газа.

Признаки неисправности:

Не работает педаль газа;
Рывки при движении на постоянной скорости;
Потеря мощности и динамики автомобиля;

Датчик скорости (ДС)

Датчик скорости автомобиля Нива установлен в раздатке. Функциями датчика является передача показаний о скорости автомобиля. Так же датчик формирует топливную смесь, при движении автомобиля на нейтральной скорости можно заметить, что обороты немного выше, чем при работе автомобиля на ХХ стоя на месте. Повышенные обороты при движении необходимы для избегания провалов при включении скорости и резком ускорении.

Признаки неисправности ДС:

Повышенный расход топлива;
Нет повышенных оборотов при движении на нейтральной скорости;
Провалы при ускорении;
Не работает спидометр;

Датчик кислорода (ДК, лямбда зонд)

Датчик кислорода он же лямбда зонд устанавливается в выхлопной системе автомобиля. В некоторых версиях автомобилей устанавливается два датчика до катализатора и после катализатора. Два датчика установлены в Ниве с нормами ЕВРО-4. Датчик улавливает отработанные газы и передает показания на ЭБУ. Если в отработанных газах большое количество несгоревшего бензина или наоборот мало, то ДК вносит изменения в корректировку топливной смеси.

Признаки неисправности ДК:

Повышенный расход топлива;
Потеря динамики автомобиля;
Плохой запуск двигателя;

Модуль зажигания (МЗ)

Модуль зажигания установлен в левой части двигателя на кронштейне. Данный датчик участвует в формировании зажигания. Именно он вырабатывает высоковольтное напряжение необходимое для создания искры в камере сгорания ДВС. В модуле имеется две катушки, они же автотрансформаторы, которые вырабатывают искру попарно, каждая катушка на два цилиндра. При выходе из строя одной из катушек отказывают сразу два цилиндра.

Датчик скорости в автомобиле Нива предназначен не только для указания скорости движения автомобиля, но и для других действий о которых Вы скорее всего и не догадывались.

ДСА участвует в формировании топливной смеси необходимой для поддержания более высоких оборотов при движении на автомобиле с включенной нейтральной передачей. Если двигаться на автомобиле накатом, то можно заменить что обороты ХХ немного выше, чем когда авто стоит на месте.

Еще одной функцией является предоставление показаний о скорости автомобиля для электро усилителя руля. С повышением скорости на автомобиле усилие вращения рулевого колеса усиливается, это необходимо для более четкого и верного маневрирования автомобиля.

В более старых версиях автомобилей ДСА заменялся тросиком, с приходом новой Нивы 21213 этот процесс стал электронным. Ниже в статье подробно описаны признаки неисправности датчика, его цена, способы проверки и замена.

Принцип действия

Основной датчика скорости Нивы лежит эффект описанный Холлом в далеком прошлом. Сам датчик считает лишь импульсы, после чего передает их на ЭБУ, а он в свою очередь трансформирует их в единицы скорости и выводит на панель приборов. 10км/ч это 60 000 импульсов, с ростом скорости число импульсов увеличивается.

Где находится датчик скорости

ДСА расположен под днищем автомобиля в корпусе КПП. Так как сам датчик изготовлен из пластика, то данное место можно отнести к неплохо защищенному и позволяющим сохранить его целостность во время эксплуатации. Следует отметить, что при использовании автомобиля в тяжелых условиях таких как, грязь или снег ДСА может выйти из строя.

При замене или осмотре с датчиком скорости необходимо быть предельно аккуратными, так как он является довольно хрупким.

Основные неисправности

Ниже представлен список неисправностей, которые характерны выходу из строя ДСА.

Почему ДСА выходит из строя

Причин выхода из строя данного электроприбора может быть множество, но существует несколько однотипных, которые встречаются довольно часто.

Окисление контактов на разъеме датчика;
Обрыв проводов питания датчика;
Механические повреждения (внешние и внутренние);
Короткое замыкание между контактами на разъеме;

Если на вашем автомобиле появились похожие признаки неисправности или при осмотре автомобиля вы заметили причины сопутствующие выходу из строя ДСА его необходимо заменить.

Цена и артикул

Ниже приведена таблица цен на датчик скорости автомобиля Нива 21213.

Производитель	Артикул	Цена, (рублей)
LADA	2112-3843010	270
CARTRONIC	CTR0069740	200
КУРСК	301.3843 (34.4843)	475
Лада Москва	63172.02/311.3843	600

Замена

Замену датчика скорости провести довольно просто следуя ниже представленной подробной инструкции с пошаговым описанием действий. Изучив данную инструкцию, вы с легкостью самостоятельно сможете провести замену.

Для замены необходимо изначально подготовить инструмент, который понадобиться в процессе выполнения работ.

Замена выключателя контрольной лампы блокировки дифференциала раздаточной коробки Chevrolet Niva (+). Снимаем раздаточную коробку (см….

Вращением рукоятки регулятора в зависимости от загрузки автомобиля изменяют угол наклона пучка света фар таким образом, чтобы исключить ослепление водителей встречного транспорта.

Загорается мигающим светом при включении аварийной сигнализации. Можно ли заменить датчик блокировки дифференциала не снимая раздатки? В блоке регуляторов установлены два регулятора:

Как проверить заблокирован у меня дифф.

Может что еще посоветуете? Спецы по датчику блокировки диффа – Выручайте! Единственно грязи насыпаться внутрь может. На этом штоке закреплена вилка, которая двигает муфту. Муфта к штоку крепиться винтом таким хитрым, у него из шляпки вверх торчит цилиндрик высотой около 1 см.

Проверяем раздатку на Ниве: блокировку дифференциала и повышенную, пониженную передачи

Этот цилиндрик и нажимает на кнопку датчика. У меня болт, который держит вилку на штоке каким-то образом сломался, правда достаточно глубоко, так что вилка болталась но все-таки ездила вместе со штоком плохо включалась блокировка.

Если он сломается выше и усилие для выключения нужно большое то вилка запросто может остаться в заблокированном состоянии независимо от штока.

Это все должно быть видно если вывернуть датчик Стоит он сверху раздатки то есть из салона надо снять пластмассу и его сразу видно. Может просто провода замкнулись. Если колесо вращается, то не блокирован, если машина поехала бодро свалилась с домкрата: I — указатели поворота выключены, включен ближний свет фар, если нажата кнопка выключателя света фар в переключателе наружного освещения 1; II — включены указатели левого поворота нефиксированное положение ; III — включены указатели левого поворота фиксированное положение ; IV — включены указатели правого поворота нефиксированное положение ; V — включены указатели правого поворота фиксированное положение ; VI — включен дальний свет фар на себя независимо от положения переключателя наружного освещения нефиксированное положение ; VII — включен дальний свет фар от себя , если нажата кнопка выключателя света фар в переключателе наружного освещения 1 фиксированное положение.

Чтобы включить звуковой сигнал, нажмите на любое место центральной накладки рулевого колеса. I — очистители и омыватели стекол выключены; II — включен прерывистый режим работы очистителя ветрового стекла нефиксированное положение ; III — включен прерывистый режим работы очистителя ветрового стекла фиксированное положение ; IV — включена малая скорость очистителя ветрового стекла; V — включена большая скорость очистителя ветрового стекла; VI — на себя включен омыватель ветрового стекла нефиксированное положение ; VII — включен очиститель стекла двери задка фиксированное положение ; VIII — дополнительно включен омыватель стекла двери задка нефиксированное положение.

При нажатии на клавишу выключателя загораются мигающим светом все указатели поворота и контрольная лампа, установленная в выключателе. При повторном нажатии на клавишу сигнализация отключается.

Детали и расходники:

При нажатии на кнопку выключателя включается обогрев стекла, одновременно загорается контрольная лампа в кнопке. При повторном нажатии на кнопку обогрев выключается; — выключателя 2 передних противотуманных фар при их наличии на автомобиле. Противотуманные фары включают нажатием на кнопку выключателя при нажатой кнопке выключателя габаритных огней см. При повторном нажатии на кнопку противотуманные фары выключаются; — выключателя 3 задних противотуманных фонарей.

При нажатии на кнопку выключателя включаются задние противотуманные фонари, если нажата кнопка выключателя света фар см. При повторном нажатии на кнопку задние противотуманные фонари выключаются. При выключении зажигания фонари выключаются автоматически; — выключателя 4 фароочистителя и фароомывателя при их наличии на автомобиле.

5.3.6 Замена выключателя контрольной лампы блокировки дифференциала

Кнопка выключателя не фиксирована, при ее нажатии, если включен свет фар, включаются фароочистители и фароомыватели. При отпускании кнопки эти устройства отключаются; — резервного гнезда для выключателя, закрытого заглушкой 5. Блок контрольных ламп 8 — блок контрольных ламп. В блоке установлены следующие контрольные лампы рис.

При включении зажигания система на 3 с переходит в режим самотестирования и лампа загорается постоянным светом. После окончания режима самотестирования лампа гаснет и загорается в движении при работе системы 5—7 — резерв.

Инструменты:

При оттягивании ручки замка на себя открывается крышка вещевого ящика. На рукоятке рычага нанесена схема переключения передач.

На рукоятке рычага нанесена схема переключения режимов работы раздаточной коробки. Левая и правая клавиши в блоке включают соответственно обогрев сиденья водителя и переднего пассажира.

При нажатии на клавишу выключателя обогрев сидений включается, при этом загорается контрольная лампа в клавише. При повторном нажатии на клавишу выключателя или при выключении зажигания обогрев сиденья выключается. Чтобы затормозить автомобиль стояночным тормозом, поднимите рычаг до упора вверх.

При этом загорится красным светом контрольная лампа в комбинации приборов. Чтобы растормозить автомобиль, потяните рычаг немного вверх, нажмите на кнопку на торце рукоятки рычага и опустите его до упора вниз.

Контрольная лампа должна погаснуть.

При откидывании крышки пепельницы открывается одновременный доступ к пепельнице и прикуривателю. Для пользования прикуривателем нажмите на кнопку патрона до его фиксированного положения.

Примерно через 20 с патрон со щелчком возвращается в исходное положение, готовый к применению. Для очистки пепельницы нажмите на пластину гашения сигарет и выньте пепельницу из гнезда. При включенном наружном освещении внутренняя часть пепельницы и прикуриватель подсвечиваются специальными фонарями.

Ключ в замке может занимать одно из трех положений: Все потребители выключены, ключ вынимается. При вынутом ключе срабатывает запирающий механизм противоугонного устройства. Для гарантированного блокирования вала рулевого управления поверните рулевое колесо вправо или влево до щелчка.

Читайте также: