Установка видеорегистратора volvo xc70

Добавил пользователь Валентин П.
Обновлено: 19.09.2024

Видеорегистратор в штатном дизайне устанавливается в корпус зеркала заднего вида и выглядит как часть интерьера вашего автомобиля.

*Вашу персональную скидку по акции "согревайтесь с KIBERCAR" можете уточнить у менеджера

Описание

Установка регистратора "в штатном дизайне" автомобиля подразумевает под собой не просто скрытую установку, а полную интеграцию устройства в интерьер автомобиля. Никаких проводов также не видно, а сам регистратор устанавливается в штатный кожух зеркала заднего вида.

В случае подобной установки видеорегистратор выглядит как некий обычный штатный (т. е., скорее всего, несъемный) прибор и не привлекает излишнего внимания. И, разумеется, похитить устройство, установленное подобным образом, крайне маловероятно.

Все характеристики регистратора остаются на должном уровне, высокое качество и дизайн исполнения - на высоте, твердые гарантии как на сам продукт, так и на работы по установке.

Основные преимущества видеорегистраторов:

скрытая (незаметная) установка в штатном дизайне автомобиля;
управление с помощью пульта;
GPS-мониторинг;
максимально высокое качество изображения (на данный момент);
широкий угол обзора;
датчики движения/ускорения;
автоматический отключаемый штамп скорости при заданном интервале.

С регистратором поставляется специальная программа, через нее можно загрузить видео и программа покажет вам - где, когда, с какой скоростью двигался автомобиль, а также широту, долготу и прочие параметры. С такими данными вы всегда и кому угодно сможете доказать, что действительно произошло на дороге.

Долго определялся как в принципе с необходимостью данного девайса для меня. Но, как обычно у меня бывает, спонтанное решение и вот он: видеорегистратор TEXET DVR-546 FHD.

Сразу скажу, много читал на Drive'е кто, что и как ставит. Потом столкнулся с реальностью: в магазинах хоть шаром покати. Поэтому остановился на этом экземпляре.
Он в наличие, съемка с разрешением Full HD, компактные размеры, доступная цена. А так же данный аппарат установлен у друга на авто. Он доволен и не жужжит.
Таким вот путем пришел к покупке этого регистратора.
Воспользовавшись удачным стечением обстоятельств, попросил друга (Женя привет и спасибо большое) помочь, а точнее выполнить всю работу за меня, и установить TEXET штатно, запитав его не от прикуриателя, а от проводки авто.

Нами решено пробовать подключиться от плафона. Снимается легко, поддел и немного усилия.

Отстегиваем фишку питания.

Собираясь устанавливать регик, лазал на нашем ресурсе и наткнулся, как один владелец S60 подключался от подсветки пассажирского зеркала в солнцезащитном козырьке. Там запомнил, что 2 провода, из них минус черный с белым, а плюс синий.
Итак к нашей интеграции.
Нашли с Женей черный и синиий провода, предположив, что они нам и нужны. Дальше было самое сложное на мой взгляд: просунуть кабель питания от плафона к лобовому за общивкой

Дальше с помощью клемм подсоединились к питанию

Дальше, мы разобрали штекер зарядки. Он нам нужен, потому что напряжение в сети авто, как всем известно 12 В, а регистратору нужно 5.
Пайка для меня это совсем из прошлого, поэтому все как обычно дело рук Жени. Выполнялось на коленке, но с большим старанием)))

Дальше все просто. Через колодку (кажись так называется) соединяем все, сматываем провода.

Дальше все изолируем и обматываем изоляцией, чтоб ничего не гремело.

Все аккуратно укладывает за потолком. Места, я вам скажу, там до одного места. Уложили все удобно на импровизированную полку сразу за плафоном. Подсоединяем обратно мирно дремлющий на торпеде плафон и все собираем.

Мы сразу определив место установки регистратора оставили необходимое количество питающего провода. Люфт есть, в случае необходимости. Все в итоге выглядит так

Это мой первый опыт установки регистратора так сказать штатно и вообще первый регистратор. Так что все в новинку. О качестве съемки и удобстве эксплуатации читайте в следующих записях.
может мой опыт будет кому-то полезен.

Еще раз огромное спасибо человеку, без которого бы не решился на это.
Всем успехов и удачи в интеграциях любых сложностей

Почитал инструкцию и драйвовчан, кто устанавливал подобное, повникал и решился на самостоятельную установку. Ох, глаза боятся, но руки делают. Боялся сломать пластмаски, но все сделано по уму и снимаются без проблем
1. Снял заглушку под зеркалом. Поддевается лопаточкой и отщелкивается.
2. Снял накладку под датчиками.

3. Пропустил шнур от видиорегистратора под накладку к обивке потолка.
4. Поставил регистратор и накладку датчиков на место.

5. Снял накладку правой стойки. Отковыривается заглушка, вывинчивается винт (бита TORX 30), снимается накладка. Отжимается лопаточкой от стойки и тянется на себя. Страшно сломать что-то, но пистоны выходят, главное не бояться.

6. Снимается нижняя крышка под бордачком.( 2 винта под TORX 25), отщелкивается фишка освещения ног.
7. Снятие бардачка. Внутри при открытой крышке. Снаружи 4 винта TORX 25, по краям в средине 2 болта с головкой М8. Снизу 2 винта TORX 25 и 2 болта М8.

8. Отсоединить фишку подсветки ящика, плюс у меня еще была какая-то не запитанная фишка (просто снимается с пазов).
9. Можно вынимать бардачок. А вот хрен тебе! НЕ ИДЕТ. Справа к задней проушине бардачка на стяжке прикреплен жгут. Долго потел, пытаясь отстегнуть это жгут. Плюнул, обрезал стяжку и бардачок вышел. Потом, на свободе смотрел эту клипсу для фиксации жгута. Снять ее ни отверткой ни еще чем-то так и не смог (хотя явно должна сниматься).
10. Заправил и разместил требуху из проводов (+ 12 постоянный, + 12 от зажигания, земля, видеовыход) под бардачок и пропустил основной провод с фишкой по правой стойке лобового в креплениях штатной проводки, далее под обшивкой потолка к зеркалу и там состыковал с ответной фишкой видеорегистратора. Все скрыл под обшивкой потолка в районе зеркала, ничего не торчит и не выступает.

11. Подключение к предохранителям под перчаточным ящиком. Желтый (+ 12 постоянный) вставил в предохранитель №7 – розетка в багажнике. Красный (+ 12 от зажигания) — в предохранитель №22 – розетка в туннельной консоли. Землю подключил к винту на поперечной силовой железяке над перчаточным ящиком.

12. Установил бардачок, подключил снятые фишки, в обратном порядке закрутил 10 винтов. Закрепил 2 винтами нижнюю панель под бардачком.
13. Поставил на место накладку на правой лобовой стойке.
Все. Начинка на своем месте, обшивка салона в норме, ничего не сломано, все работает.

Регистратор включается при включенном зажигании, и отключается через 75-80 сек после выключения зажигания.
Разобрался с приложением TIMACAM, чтобы быстро переносить и сохранять записи на планшет.
Длительность видео установил 1 мин. Легче найти нужный отрезок и быстрее скачивается.
На стоянке угол обзора камеры захватывает человека или препятствие со средины переднего колеса.
Качество видео вполне устраивает. Как пример видео поздним вечером тут.

SergVolvo

Ремонт Volvo. Программирование Volvo. Клонирование блоков, модулей. Привязка ключа, брелка. Смена конфигурации Volvo, включение круиза, таймера подогревателя, отключение автонейтрали. Русификация Вольво. Прошивки Вольво.

Денис-570

Kostik_xc70

Сергей добрый день.
Ссылку я привел как пример, не говорю что буду купать у них. Наиболее актуально, где в районе потолка взять требуемое питание. Не хочется тянуть провода вниз к блоку предохранителей в ногах пассажира.
Буду признателен если подскажешь!!

Griandrej

Не уверен, что в потолке есть разные плюсы, хотя, надо схему смотреть. Она даже на сайте прилеплена, давно бы пошерстили уже. И в чем проблема из под торпеды взять? Обивку стойки снять дело не хитрое.

Kostik_xc70

Все просто, лень двигатель прогресса. Не хочется лишнее разбирать. А где на сайте схемы электрические, что-то пока не могу найти?

Sorvap

Griandrej

Kostik_xc70

Это я нашел. Но питание от зеркала, дает нам приходящий +, а постоянный где взять? Или я не прав и в зеркале питание постоянное?

Sorvap

Э. А нафига, можно узнать? насколько помню, там вроде 5 минут после постановки машины на охрану живет, иль как-то так.

Kostik_xc70

Регистратор требует постоянного +12 для сохранения настроек, приходящего +12 для включения и выключения. Если постоянный +12 соединить с приходящим от зеркала, то регистратор будет сбрасывать каждый раз настройки.
Или у Вас регистратор требует только приходящего +12 и массы?

Tarantas

Sorvap

Нет у меня сейчас регистратора, но когда был, ничего он у меня не сбрасывал. У него же внутренний аккум есть.

Kostik_xc70

Нашел куда приходит постоянный +. Это 4/119.2 Модуль приемника дистанционного управления (RRX) . Идет через СЕМ напрямую. Подскажите плиз, где территориально в машине находится модуль RRX? В Виде у меня на работе Артик не показывает.

SergVolvo

Kostik_xc70 , на какую машину смотрим ? Модельный год модель?

А вобще в ЕВД есть иллюстрации компонентов с точным указанием места их расположения.
RRX LRX стоит обычно сверху приборки.

Для постоянно подключенного устройства с неизвестными режимами перехода в спящий режим становятся важны характеристики потребления тока, которые не удалось найти по указанной ссылке. Иначе зимой после пары выходных можно придти к авто с полностью выкушанным и замерзшим на выброс аккумулятором.
Либо включать такое устройство к плюсу, появляющемуся только при включении зажиигания авто.

Kostik_xc70

expluatator

Tarantas

Kostik_xc70

Не обязательно именно такой, это как пример. Хочется встроенный видеорегистратор, который не надо снимать и у которого провода не мешаются. Встроенные регистраторы получается, что все имеют три провода подключения, т.к. видно не имеют встроенного аккумулятора.

@Kostik_xc70, на какую машину смотрим ? Модельный год модель?
А вобще в ЕВД есть иллюстрации компонентов с точным указанием места их расположения.
RRX LRX стоит обычно сверху приборки.

Машина ХС70 12 МГ (11Г физический выпуск) D3 FWD.
В ЕВД на картинке не очень четко понятно куда идет линия от кружка с надписью RRX. По картинке мне показалось, что линия идет кверху лобового стекла в район крыши.
Там в районе стыка лобового и крыши идет здоровый жгут проводов, может в нем есть то что надо? ока не нашел ЕВД расположение жгутов по кузову

Читайте также: