Bmw x6 точки подключения сигнализации

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 19.09.2024

Развернутые инструкции по установке и карты монтажа

К установке оборудования допускаются только квалифицированные специалисты. Запрещается осуществлять установку и настройку, а также обслуживание и ремонт оборудования лицами, не прошедшими обучение и проверку знаний по технологии монтажа и технике безопасности.

Данная инструкция по установке и настройке носит рекомендательный характер. Схемы подключения, включая пины в разъемах, цвета проводов и пр., могут отличаться от указанных ниже в зависимости от комплектации автомобиля. Параметры, установленные при настройке оборудования, не должны противоречить требованиям инструкции по эксплуатации автомобиля.

Разработчик и производитель не несет ответственности за возможный ущерб, явившийся следствием неправильного подключения или настройки оборудования, а также несоблюдения техники безопасности. Рекомендуем проверить статусные сигналы, импульсы и назначение проводов перед подключением!

Проверка и обновление программного обеспечения AUTOSTART осуществляется дистанционно по каналу Bluetooth перед установкой устройства на автомобиль.

Для этого выполните следующие действия:

Распакуйте содержимое архива Driver BLE адаптера.7z в папку на диске.
Установите BLE Transmitter в USB-порт Вашего компьютера.
Откройте Диспетчер устройств Windows: Пуск - Панель управления - Диспетчер устройств или правой кнопкой мыши на Этот компьютер - Управление - Диспетчер устройств.

В перечне подключенных устройств найдите новое устройство. Оно может быть отмечено восклицательным знаком как нераспознанное и располагаться в разделах: Порты (COM и LPT), Контроллеры USB, Другие устройства и т.п.

Пример определения устройства

Укажите папку с распакованным архивом

После установки в перечне устройств появится Bluegiga Bluetooth Energy.

Приложение Author Flasher не требует установки и готово к запуску сразу после распаковки архива с последней версией программы, например, AuthorFlasher_21.12.2018 (v3.2).7z.

Приложение поддерживает ОС Windows, начиная с версии 7.

Перед выполнением процедуры обновления прошивки обеспечьте минимальное расстояние между BLED112 и AUTOSTART для устойчивости связи.

1. Запустите приложение Author Flasher двойным щелчком мыши на файле AuthorFlasher.exe. При этом адаптер BLED112 должен быть установлен в USB-разъеме компьютера, в противном случае программа попросит это сделать после запуска.

комплекс разработанный для защиты от угона и передачи владельцу информации о состоянии автомобиля. Обладает функциями автозапуска и управления двигателем. Использует несканируемый диалоговый код управления. Оборудован интегрированным мультисистемным CAN-интерфейсом, 512-канальным помехозащищенным трансивером с дальностью до 2000 м, ударопрочным брелком управления.

• Модуль дистанционного запуска CAN-ASB

Необходимое время для установки — 4,5 часа

1. Для доступа к блоку CAS снимаем подторпедник БМВ х1. Сначала отворачиваем три самореза крепления нижней части подторпедника и снимаем её. Затем снимаем декоративную накладку вокруг кожуха рулевого вала (крепление на защёлках). Отворачиваем четыре самореза под ней и один снизу подторпедника. Снимаем левый воздуховод и боковую накладку торпедо, отворачиваем саморез за ней и вынимаем подторпедник.

2. Устанавливаем антенну со встроенным датчиком удара и наклона на лобовом стекле БМВ х1, светодиод на левой стойке. Сервисную кнопку устанавливаем в любом удобном месте.

3. Устанавливаем под капотом БМВ х1 сирену (крепление на 2 штатные шпильки гайками М6) и датчик температуры. Провода в салон прокладываем через штатный уплотнитель с левой стороны моторного щита.

4. Блок сигнализации прячем под торпедо.

5. Подключаем массу сигнализации в штатном месте в левой кик-панели. Для доступа к месту подключения снимаем накладку левого порога.

6. Основные подключения осуществляем в жгуте разъёма А на блоке CAS. Обозначение разъемов блока приведено на фото ниже.

7. Для реализации режима автозапуска используем модуль запуска CAN-ASB производства компании INTRO для автомобилей BMW или любой другой с аналогичным функционалом. Отсоединяем шлейф от разъёма В блока CAS и подсоединяем его к соответствующему разъёму модуля дистанционного запуска CAN-ASB. Аналогичный разъём на шлейфе, выходящем из модуля, подсоединяем к разъёму В блока CAS. Для обхода штатного иммобилайзера помещаем ключ в модуль запуска.

8. В разъеме A блока CAS подключаем CAN-шину сигнализации и модуля запуска CAN-ASB.

9. Для имитации нажатия педали тормоза в режиме автозапуска выполняем подключения в жгуте разъёма педали тормоза согласно Схеме 1. Чёрно-жёлтый провод разъёма Х6 сигнализации подключаем к серому проводу модуля запуска CAN-ASB.

10. В жгуте разъема кнопки аварийной сигнализации подключаем альтернативное управление сигналами поворотов (синий провод разъёма Х1 сигнализации). Для доступа к жгуту снимаем декоративную накладку центрального воздуховода (крепление на защёлках).

11. Подключаем питание сигнализации и модуля дистанционного запуска CAN-ASB к красному проводу в жгуте разъёма A блока CAS.

12. Сигнал педали тормоза, а также стояночного тормоза присутствует в шине CAN. Поэтому на BMW X1 с МКПП следует не подключать оранжево-фиолетовый и сине-красный провод сигнализации, а на BMW X1 с АКПП необходимо в настройках CAN интерфейса отключить сигнал стояночного тормоза и подсоединить к массе сине-красный провод.

13. Программируем CAN модуль. При нажатой сервисной кнопке подаем питание на систему, дожидаемся 5 звуковых сигналов сирены. После прекращения звуковых сигналов отпускаем сервисную кнопку, последуют 4 коротких звуковых сигнала, подтверждающих переход системы в режим программирования. Затем нажимаем сервисную кнопку один раз для входа в режим выбора BMW X1. Вводим код автомобиля 1517 согласно инструкции по установке.

14. Программируем параметры запуска автомобиля (Таблица 2 инструкции по установке).
Программируемая функция Значение функции

№ 08 - режим работы выхода силового модуля при дистанционном запуске (синий провод) Вариант 3 Режим кнопки "Старт-Стоп"
№ 15 - тип коробки передач Вариант 4 АКПП

Функцию № 23 необходимо запрограммировать в один из вариантов 2 - 4, остальные функции программируем при необходимости. В случае, если функция №11 запрограммирована в вариант 2, необходимо перевести брелки сигнализации в режим метки и настроить радиус их действия согласно инструкции по установке.

Программируемая функция Значение функции

№ 07 - авторизация владельца во время дистанционного или автоматического запуска двигателя (SLAVE включен) Вариант 1 - 4
№ 11 - авторизация владельца в режиме SLAVE Вариант 2 - 4
№ 21 - режим работы входа событий Вариант 3
№ 23 - режим работы автосигнализации Вариант 2 - 4
№ 24 - событие запуска процедуры авторизации (SLAVE включен) Вариант 1 - 4

16. Настраиваем датчик удара и наклона, проверяем работу системы. Сборку салона BMW X1 проводим в обратной последовательности.

1. Снять пластиковую накладку левой кик-панели, для этого сначала необходимо снять накладку порога двери водителя (на защёлках), затем отвернуть саморез крепления ручки отпирания капота и снять её. После этого отвернуть саморез крепления пластиковой накладки левой кик-панели и снять её.

2. Снять пластиковую накладку под рулевой колонкой. Для этого необходимо сначала снять декоративную накладку передней панели с переключателем света (крепление на защёлках). Затем снять левую боковую накладку передней панели. После этого отвернуть два самореза крепления левого воздуховода и снять его. Затем отвернуть два болта крепления пластиковой накладки под рулевой колонкой и снять её, отсоединив разъём.

3. Для доступа к кнопке Старт-Стоп снять декоративную накладку передней панели с центральными воздуховодами.

4. Установить антенный модуль со встроенным датчиком удара и наклона на лобовом стекле, светодиод на левой стойке. Сервисную кнопку скрытно установить в любом удобном месте.

5. Установить под капотом сирену (крепить на саморезы) и датчик температуры двигателя (с помощью пластиковых стяжек). Провода в салон проложить через штатный уплотнитель с левой стороны моторного щита.

6. Центральный блок охранно-телематического комплекса StarLine закрепить на двусторонний скотч над левым воздуховодом

7. Выполнить подключение массы в левой кик-панели в штатное место

8. Выполнить подключение шины СAN-A и CAN-B в жгуте чёрного разъёма блока CAS слева от рулевой колонки.

9. Выполнить подключение к кнопке Старт-Стоп согласно Схеме 1

10. Выполнить подключение имитации нажатия педали тормоза в жгуте разъёма концевика педали согласно Схеме 1

11. При установке модуля временного отключения иммобилайзера StarLine ВР-05 вынуть элемент питания из ключа и, соблюдая полярность, выполнить подключения на плате ключа согласно Схеме 4 инструкции по установке модуля ВР-05

12. Выполнить подключение питания охранно-телематического комплекса на блоке в левой кик- панели. Данное соединениe рекомендуется выполнять методом пайки.

Точки подключения автосигнализации на BMW X3 2014 PTS без слота

Ставил Starline А93 2кан. Разобрал кнопку ПТС, впаял четыре провода на две верхние кнопки ПТС (снимается и разбирается легко). Припаял на НР контакты двух реле сухие контакты (удобно подошли реле с блока запуска Старлайн). На них цепляете черный/жёлтый и дополнительный канал сигнализации.

Педаль тормоза – два провода слева на лягушке. Первый самый левый – в разрыв НЗ сухими контактами реле. На второй провод подаем плюс. При запуске использовал также два реле.

Центральный замок – альтернативно, аварийка тоже альтернативно.

Обходчик. Использовал на ключ трехвольтовик на 30 секунд.

Объясню, почему все есть в can, а делаем альтернативно. Потому, что кан Старлайн иногда вносит ошибки в автомобиль. Также исключает открытие при запуске и т.д.

Итог – четыре реле и дополнительный канал, который программируем на импульс 1 сек через 5 секунд после окончания автозапуска на кнопку ПТС для выключения АСС и магнитолы.

Эта схема может и корявая, но максимально повторяет действия человека и минимально вредит машине.

Я знаю, есть другие решения через резисторы справа под бардачком, но эту концепцию применил и на BMW 5 модели 2014 и на семерке. В общем, на моделях, где нет слота. Работает без нареканий.

Точки подключения автосигнализации на BMW X5 2000

Точки подключения автосигнализации на BMW X5 2003 года

Точки подключения автосигнализации на BMW X5 2004

Точки подключения автосигнализации на BMW X5 2006

доброго времени BMW X-3 2014г ПТС без слота ставил А93 2кан разобрал кнопку ПТС впаял четыре провода на две верхние кнопки ПТС (снимается и разберается легко ) припаял на НР контакты двух реле сухие контакты (удобно подошли реле с блока запуска старлайн) на них цепляеете черно-жолтый и доп канал сиги. педаль тормоза два провода с лева на лягушке первый самый левый в разрыв НЗ сухими контактами реле на второй провод подаем плюс при запуске использовал также два реле. ЦЗ альтернативно аварийка тоже альтернативно,,обходчик,использовал на ключ трехвольтовик на 30 секунд (объясню по чему все есть в кане а делаем альтернативно по тому что кан старлайн иногда вносит ошибки в автомобиль также исключает открытие при запуске и т,д,) итог четыре реле и доп канал которым прогромируеш импульс 1 сек через 5 секунд после окончания автозапуска на кнопкуПТС дла выключения АСС и мафона. эта схема может и корявая но максимально повторяет действия человека и минимально вредит машине я знаю есть другие решения через резисторы справа под бардачком но эту концепцию применил и на BMW 5 модели 2014 и ра семерке вообщем на моделях где НЕТ слота работает без нареканий

Установил автозапуск (tomahawk tw-9010) на 2012 X 3. Работает все нормально но утром пишет ошибки. После сброса все в норме Если включаем только сигнализацию, тогда утром все в норме, но если запускаем двигатель с пульта, то утром опять ошибки. .

доброго времени BMW X-3 2014г ПТС без слота ставил А93 2кан разобрал кнопку ПТС впаял четыре провода на две верхние кнопки ПТС (снимается и разберается легко ) припаял на НР контакты двух реле сухие контакты (удобно подошли реле с блока запуска старлайн) на них цепляеете черно-жолтый и доп канал сиги. педаль тормоза два провода с лева на лягушке первый самый левый в разрыв НЗ сухими контактами реле на второй провод подаем плюс при запуске использовал также два реле. ЦЗ альтернативно аварийка тоже альтернативно,,обход чик,использовал на ключ трехвольтовик на 30 секунд (объясню по чему все есть в кане а делаем альтернативно по тому что кан старлайн иногда вносит ошибки в автомобиль также исключает открытие при запуске и т,д,) итог четыре реле и доп канал которым прогромируеш импульс 1 сек через 5 секунд после окончания автозапуска на кнопкуПТС дла выключения АСС и мафона. эта схема может и корявая но максимально повторяет действия человека и минимально вредит машине я знаю есть другие решения через резисторы справа под бардачком но эту концепцию применил и на BMW 5 модели 2014 и ра семерке вообщем на моделях где НЕТ слота работает без нареканий

надо исползовать только ручной тормоз или надо отключить сигнализацию при заводки с пульта и тогда можно соединить и на педаль и на плафон Цитирую david:

х5 машина дебиль если ставиш заводка надо ставить кнопки на стоиках двери как на жигули и все будет ОК
м Цитирую Александр:

Всем привет ребята, интересно узнать при таком подключении к АСС как у вас работает салонка после глушения двигателя (загорается) концевики ругаются, и на американцах при закрывании с комфортом, при автозаводе открывается ЦЗ, как вы этот вопрос решили?

ставил старлайн а91 на Х5 2000г. Сигнал генератор + на генераторе синий провод, ц.з. подключил к кнопке в салоне по одному проводу по минусу жёлто-красный. Поставил один евро концевик на вод. дверь (просверлил отверстие в кузове на 15 см. ниже ограничителя двери) и откусил концевик по саму резинку. АСС фиолет.чёрн., зажигание зелёный, старт чёрн.жёлт., +30 красный (все силовые на замке зажигания). обходчик намотал сам, витков 30-40 на ключ и столько же на замок) через реле, видит отлично. Подключился к габаритам на переключателе через дополнительное н.з. реле там есть чёрный провод при его разрыве загораются габариты. Провода под капот протащил через штатный жгут вверху слева. Концевики остальных дверей, капота и багажника не подключал, с клиентом всё было обговорено, сигналка ему нужна была только для прогрева двигателя.

Снимаем накладку педального узла и пластиковую накладку левой кик-панели. Для этого сначала отвернуть три самореза крепления накладки педального узла и снять её. Отвернуть два самореза крепления нижнего воздуховода и снять его. После этого отвернуть саморез крепления ручки отпирания капота и снять её. Затем отвернуть саморез крепления пластиковой накладки левой кикпанели и снять её.

Снимаем панель приборов. Для этого необходимо сначала снять боковую накладку передней панели. Затем снять декоративную накладку под левым воздуховодом (на защёлках), отвернуть саморез крепления воздуховода и снять его. Отвернуть два самореза крепления панели приборов и вынуть её, отсоединив разъём

Снимаем панель центральных воздуховодов (на защёлках) и отсоединить разъёмы. После этого снять декоративную накладку кнопки Старт-Стоп. Отвернуть три самореза крепления слота ключа и вынуть его, отсоединив разъёмы.

Точки подключения Бмв х5

Подключение массы под штатную гайку в левой кик-панели.

Подключение шины CAN-А в жгуте чёрного разъёма блока CAS

Для реализации автозапуска двигателя выполнить подключение разъёма модуля BMW Start к шлейфу замка зажигания, предварительно очистив его от штатной изоляции.

подключение имитации нажатия педали тормоза в жгуте разъёма концевика педали согласно Схеме 1

Для имитации открытия двери водителя после автозапуска выполнить подключение доп. канала №3 к коричнево-жёлтому проводу в жгуте проводов, уходящих в дверь водителя, согласно Схеме2

Читайте также: