Bmw e39 установка рестайлинговых фар

Добавил пользователь Alex
Обновлено: 20.09.2024

Спасибо за оперативный ответ.
А в Английской фаре есть переключатель на Европу?
Собственно проблема в чем состоит: можно ли Аглицкую фару без особых проблем переделать в Европейку. Возникла необходимость поменять, а англичанок больше и они чутка подешевле.
Стоит ли связываться?

Докладаю: - Не прошел ТО из-за самых этих ангельских фар.
Суть вопроса такова - шторка в английских переключается с положения \__ \__ в положение __ __.
А должно быть __/ __/
То есть могут придраться -не светит на обочину и знаки.
Это поведение шторки я лично видел.

На услугах есть пост - мужичек ремонтирует-делает фары. Мужичек - идите к нему и будет счастие.
Он подходит к машине, шилом проверяет чем приклеено стекло к корпусу, если вещество как резина одобрительно выкручивает фары и через 1.5 - 2 часа приносит европейские фары. Но уже без переключения - он выпиливает шторку и заменяет. Далее на регулировку.
Мне он еще и тяги заменил, ибо были покоцаны.

На ТО-СТО мужички с ухмылкой переходящей в удивление ( приехал через день ) спросили - ужели другие купил.
Цену говорить не буду, звоните, но все-про все гораздо меньше одной Б/У фары однозначно, даже с тягами, но не за 5$.

ЗЫ
Как я был рад

Докладаю: - Не прошел ТО из-за самых этих ангельских фар.
Суть вопроса такова - шторка в английских переключается с положения \__ \__ в положение __ __.
А должно быть __/ __/

Цену говорить не буду, звоните, но все-про все гораздо меньше одной Б/У фары однозначно, даже с тягами, но не за 5$.

BMW Club Belarus / Soligorsk Region

В рестайлинговой линзованой фаре есть крышечка, см. фото

Под этой крышечкой рычажок, см. фото

Кто наверняка знает его назначение?
Не он ли случайно переключает фару: Европа - Англия?
Сорри если чушь сморозил

Я так понял у тебя есть фото отчёт по вскрытию такой фары ?! Прикрепи сюда или дай ссылку (если он конечно есть) ?!

Я так понял у тебя есть фото отчёт по вскрытию такой фары ?! Прикрепи сюда или дай ссылку (если он конечно есть) ?!

Отчета к сожалению не нашел
А фото стырил у Googlя

BMW Club Belarus / Soligorsk Region

Отчета к сожалению не нашел
А фото стырил у Googlя

Вот что то и я не могу найти в нете разбор фары с фото. Может в TIS'е есть ?!

Внимание, многабукав, но всё только по теме, никакой воды!

Настало время более основательно разобраться в данном вопросе, и я принялся за изучение просторов Интернета. В итоге я полностью разобрался и всё пофиксил, впрочем, что-то помешало мне написать как я это сделал.

Мотивом написания этого поста стали обращения в личку с просьбами рассказать как заменить дорестайловые фонари в Туринге на рестайловые, а также как побороть мерехтение габаритов, свет стопов в пол накала и ругань бортового компьютера, которые в любом случае получаем после замены.

Замена фонарей BMW 5 E39 Touring Дорестайл -> Рестайл.

Сначала определимся какие фонари с завода устанавливались на BMW E39 Touring — всего их было 4 :

Разновидности

1. Дорестайл с оранжевыми поворотниками (производитель мне неизвестен)
2. Дорестайл с белыми поворотниками (производитель мне неизвестен)

3. Рестайл с оранжевыми поворотниками (производитель Valeo)
4. Рестайл с белыми поворотниками (производитель Valeo)

Если кто не знает любопытный факт — белые поворотники на BMW с завода идут только по кругу в качестве опции! В частности, для E39 эта опция называется
S785A WEISSE BLINKLEUCHTEN (Фонари указателей поворота белые).

Опровержение мифов

1. Для установки рестайловых фонарей на E39 Touring НЕ нужно сверлить и гнуть кузов!

2. Нам также НЕ потребуются рестайловые болтики, гаечки и прочая мелочь! Всё это подходит!

3. НЕ нужно никаких переходников, и даже нечего кромсать в проводке! Всё это тоже подходит!

4. НЕ нужно никаких блоков стабилизации/розжиига! Блоков розжига фонарей на универсал E39 не существует в природе!

Фотка любезно предоставлена Sanyoque

Непосредственно процесс замены:
Вам потребуется гаечный ключ 8/10, отвертка крестик и torx:

1. Отщелкиваем и убираем задние боковые обшивки багажника и крышечки фонарей за ними
2. Откручиваем отверткой и снимаем обшивку ляды (задней двери багажника)
3. Откручиваем ключем сами фонари (каждую секцию крепят три гайки)
4. Откручиваем torx черные пластиковые накладки внешних секций
5. Все собираем в обратной последовательности, но уже с новыми фонарями

Теперь о косяках, которые вылазят после замены.

1. Бортовой компьютер выдает ошибку о необходимости заменить лампочки задних габаритов
2. Тускло светят стопы в задних фонарях
3. Задние полоски светодиодных габаритов мерехтят

Уверяю вас, 99% окружающих не заметят даже то, что Вы сменили оптику, не то, что какое-то там мерехтение!

По большому счету можно ездить и так — ничего не должно сгореть. Впрочем, если нужен результат, есть аж четыре метода. Повторюсь, блоков стабилизации для E39 Touring не существует, а вколхозить седановские будет крайне сложно и дорого, т.к. их понадобится аж 4, к тому же придется паять и колхозить — по факту за все время вообще не встречал таких реализаций.

Теперь рассмотрим все методы подробнее:

А. Дешево-колхозный метод — решает все три проблемы подручными средствами:
Понадобятся: 4 лампочки с передних дорестайловых габаритов (желательно с цоколями), нож, изолента и паяльник.
Что делать: Минуса лампочек "врезать" в общий минус задней оптики, а плюсы — в плюсы, которые дают питание диодных габаритов.

Б. Инженерно-колхозный метод — решает все три проблемы набором радиолюбителя:
Понадобятся: 4 резистора нужного сопротивления (физики, откликнитесь"), нож, изолента и паяльник.
Что делать: резисторы "врезать" в плюсы, которые дают питание диодных габаритов (по идее так)

В. Хакерски-переходной метод — решает только две проблемы, мерехтение остается:
Понадобятся: ноутбук с программой NCS Expert, диагностический кабель/
Что делать: прописать в LCM, чтобы он не проверял лампы задних габаритов

Знаю что большинство из вас сейчас скажет!

Г. Правильно-заводской метод: никакого колхоза, никаких ошибок, всё по заводу, но дорого.
Понадобятся:
1) Рестайловый блок контроля света третьего поколения LCM-III
2) Ноутбук с программой NCS Expert
3) Диагностический кабель
4) Отвертка и гаечный ключ
5) Резервная копия настроек/калибровок старого блока и пробега авто

Что делать:
1) Считать через NCS Expert настройки/калибровки Вашего LCM-II и пробег авто
2) Сохранить это хозяйство на ноуте
3) Купить LCM-III
4) Установить купленный LCM-III вместо своего LCM-II — находится за пластиковой обшивкой у правой ноги переднего пассажира
5) Залить через NCS Expert настройки/калибровки, аналогичные Вашим и пробег авто — у нас это раньше стоило 25$
6) Проверить работоспособность всего света: поворотники, ближний/дальний/габариты/туманки/задний ход, и.т.д.
7) Проверить, чтобы на суточном пробеге не было большой круглой точки!

Буду рад Вашим вопросам и дополнениям для превращения этого поста в полноценную wiki-статью!

-КенТ-, У дорестайла блоки розжига другие, они огромные. проверено. На рестайле они тонкие. К тому же они чуть другие по разъемам. Фоток нет, но проверно на личном опыте.
Есть такое дело. Выход из положения в хомутах большого диаметра. По месту видно как их(блоки) к фарам притянуть.

тогда такой вопрос, если фары обычные галоген, а хочется туда приколхозить ксенон, то каким способом ставить?
1) купить ксенон со встроенной обманкой в блок розжига и все будет работать без ошибок.
2) купить ксенон обычный без обманки и отдельно купить обманки к ним для БМВ.
3) купить обычный ксенон без каких либо обманок и все будет отлично работать.

1 вариант ! У меня в противотуманках такие стоят.
Сейчас есть нового поколения ксенон с тонкими блоками розжига

NICKNAME, в дорестайловые фары ксенон колхозить не лучшее дело, будешь слепить всех. Лучший выход это купить фары по ксенон, купить к ним блоки розжига, и поставить все это дело, чем заниматься не пойми чем.

Подскажите, какие трудности могут возникнуть при установке рестайловых ксеноновых фар с праворукой машины взамен ксеноновых дорестайл? Устранится ли "неправильное" направление линз штатной горизонтальной регулировкой или придётся разбирать фары и менять линзы местами (если это возможно)?

разбирать фары и менять линзы местами (если это возможно)?
Нужно просто переключить флажок и угол освещения обочины перестанет существовать. Он под круглой крышкой, сверху.

Фары от праворульной так и будут слепить встречных водителей, независимо от переключения "флажка". Нужно будет опускать фары вниз, но освещения при этом будет недостаточно как мне кажется.

Переключение флажка меняет лишь форму светотеневой границы из такой:

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

Как мы с вами видим, граница не становится ровной, и правая половина светит выше левой.
С фарами от праворульной зеркальная ситуация, левая часть светового пучка будет выше и будет как раз попадать на встречную полосу при нормально отрегулированных фарах. Поэтому их надо будет опускать вниз. Ломаная светотеневая граница у фар с газоразрядными лампами предназначена для предотвращения ослепления водителей попутных (!) автомобилей через зеркала заднего вида при обгоне. Если бы так все было просто, BMW не выпускало бы отдельно фары для левостороннего и правостороннего движения.

Или они кронштейны для блоков в корыте просверливали, помню в коробке ещё инструкция была, там все поэтапно описано, но мне кажется, что фонари просто так не вставали. Утверждать не буду. Знающие люди уже ответили наверное.
А я просто блоки от своих дорестайловых к купленым бу рестайловым фарам большими хомутами притягивал. (Была 528 1998г)
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться] ([Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться])

А я просто блоки от своих дорестайловых к купленым бу рестайловым фарам большими хомутами притягивал. (Была 528 1998г)
изображение
([Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться])

я про задние фонори вообщето :) мне ставили блоки хелла в поддон запаски

ну если о фонарях,речь,то да в "запаске":hello:
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться] ([Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться])

сверлить не надо, а вот кронштейны снизу другие.

А если кронштеины другие как их ставить то? походу кронштейн надо покупать?

А если кронштеины другие как их ставить то? походу кронштейн надо покупать?с новыми фарами идут в комплекте.

baur, вижу ты совсем не в теме. распишу те процесс в деталях, ибо у жены ДР был сёдня, из живых никого, а душа требует общения. начнём:
1. Имеем фары рестайл (пара). допустим без ламп и блоков и т.д. (на установку не влияет)
2. Покупаем переходники разъёмов, 2 комлпекта (так каг 2 фары). В него входят переходники поворотов, бижнего и дальнего света.(точно не помню, уточни у НикНика).цена рублей 700.
3. покупаем на разборе рублей по 150 два кронштейна рест фары Е39.
4. Приступаем к установке.
а) снимаем передний бампер(описывать не буду, много там шалабушек)
б) отсоединяем разъёмы от фар, откручиваем фары от кронштейнов снизу, из рамки сверху.
в)перед установкой рест. фар(если они б/у и затёрты), рекомендую их полирнуть у пряморуких полировщиков, шоб потом не постить тему о помутнении пластика.
г) одеваем фару на направляющие кронштейна и ставим на место, слегка прихватив.
не забываем одеть на фару лыжу(нижняя планка, рядом с бампером).
д)выставляем фару по зазорам крыла, капота. примеряем бампер. если всё ок, закручиваем кронштейн по взрослому. если нет, подгоняем дальше.
5. собссно одеваем разъёмы, ставим бампер.

ты не пил штоле?

Столкнулся при установке рестайла с проблеммой - правая фара не влазит, мешает заправочная трубка кондиционера, у кого нибудь было что то похожее? В поиске искал, нашел только вариант гнуть трубку, стремновато, если чесно. Кто подскажет как можно еще решить эту проблему? заранее благодарен!

lex039

Всем доброго дня!

Коллеги, подскажите пожалуйста, есть ли какие-нибудь сложности с установкой рестайлинговой оптики в дорестайлинговую Е39.
Установлен штатный ксенон.

Оптику хочу ставить оригинал, либо HELLA.

Спасибо за ответы.

p.s.: ответ в рамках форума найти ,к сожалению, не удалось

Беленький

lex039

т.е. все крепления, места под лампы идентичны? или все-же что-то необходимо доработать напильником? =)

Беленький

lex039

Спасибо большое за информацию.
Задние хочу диодные поставить, но это будет следующим пунктом, а то передние непрозрачные стекляшки меня вообще не радуют.

Читайте также: