Ниссан жук замена помпы
Добавил пользователь Дмитрий К. Обновлено: 20.09.2024
Первая замена жидкости предусмотрена на пробеге 90000 км (или через пять лет), а затем каждые 60000 км (или каждые четыре года).
Ёмкость системы охлаждения (приблизительная)
Слив
Чтобы избежать получения ожогов, не производить замену жидкости на горячем двигателе. Обернуть пробку радиатора толстым слоем ветоши и отвернуть пробку.
Сначала повернуть пробку на четверть оборота, чтобы снизить давление в системе. Зятем повернуть далее и полностью открыть пробку.
Снимите крышку расширительного бачка
Снять защитный поддон двигателя
Примечание
Рекомендуется использовать подходящий сливной шланг с указанными на рисунке параметрами.
А. диам. 8 мм, В. 300 мм.
2. Открыть сливную пробку (А) в нижней части радиатора
Двигатель HR15DE и HR16DE
Двигатель MR16DDT
Двигатель К9К
Стрелка указывает переднюю часть автомобиля.
Выполнять данный шаг только на холодном двигателе.
Примечание
Когда нужно слить жидкость из системы полностью, отверните заглушку рубашки системы охлаждения на блоке цилиндров.
3. Проверить слитую охлаждающую жидкость на наличие следов ржавчины, коррозии или выцветания. Если жидкость загрязнена, промыть систему охлаждения.
Заправка
1. Установить на место расширительный бачок (если снимался).
2. Установить сливную пробку радиатора.
Примечание
Если заглушки рубашки системы охлаждения на блоке цилиндров были сняты, затянуть их моментом затяжки 9,8 Н-м.
Тщательно очистить сливную пробку радиатора и установить с новым уплотнительным кольцом.
3. Надёжно затянуть все хомуты на шлангах.
4. Бензиновые двигатели: снять воздуховод (между корпусом воздушного фильтра и приводом электронной дроссельной заслонки или между крышкой воздушного фильтра и турбокомпрессором - для турбированных двигателей).
5. Бензиновые двигатели: отсоединить шланг (1) отопителя в месте, указанном на рисунке черной стрелкой. Белая стрелка указывает переднюю часть автомобиля. Поднять и зафиксировать шланг как можно выше.
Двигатель HR15DE и HR16DE
Двигатель MR16DDT
6. Заполнить радиатор (1) и расширительный бачок до указанного уровня.
Не допускать попадания охлаждающей жидкости на электрооборудование автомобиля (например, генератор).
Примечание
Заливать жидкость через заливную горловину со скоростью не более 2 л в минуту, чтобы воздух успевал выходить из системы. Когда жидкость покажется из отверстия в шланге отопителя, установить шланг на место и продолжить заливать жидкость в систему охлаждения. Применять оригинальную жидкость NISSAN и равноценную (на мягкой или дистиллированной воде).
A. MAX. В. MIN
8. Установить воздуховод (между корпусом воздушного фильтра и приводом электронной дроссельной заслонки).
9. Установить крышку радиатора.
10. Прогреть систему до открытия термостата. Обычно прогрев занимает 10 минут при 3000 об/мин. Об открытии термостата говорит нагрев нижнего шланга радиатора.
Во избежание перегрева двигателя необходимо следить за указателем температуры охлаждающей жидкости.
11. Остановить двигатель и дать ему остыть примерно до 50’С. Для уменьшения времени охлаждения включить вентилятор. При необходимости долить в радиатор охлаждающую жидкость до среза наливной горловины.
12. Долить охлаждающую жидкость в расширительный бачок до уровня “МАХ”.
Не допускать попадания охлаждающей жидкости на электрооборудование автомобиля (например, генератор).
13. Повторить шаги с 6 по 11 два или более раз с установленной крышкой радиатора; пока уровень охлаждающей жидкости не прекратит уменьшаться.
14. Проверить систему охлаждения на наличие утечек при работающем двигателе.
15. Прогреть двигатель и проверить звук протекания охлаждающей жидкости на работающем двигателе, изменяя частоту вращения коленчатого вала с холостого хода до 3000 об/мин и устанавливая регулятор температуры обогрева в различные положения между “COOL” и “WARM". Звук может быть различимым в районе отопителя.
16. Повторить шаг 15 три раза.
17. Если звук хорошо слышен, выпустить из системы воздух, повторяя шаги с 10 по 14, пока уровень охлаждающей жидкости не прекратит уменьшаться.
Топливный модуль находится в топливном баке и включает в себя топливный насос, датчик уровня топлива, сетчатый топливный фильтр, регулятор давления топлива.
Для замены одного из этих компонентов нужно сперва снять модуль в сборе, а потом, разобрав его, заменить требуемые детали.
1. Топливный бак. 2. Фиксирующее кольцо. 3. Модуль датчика уровня топлива, топливного фильтра и топливного насоса в сборе. 4. Уплотнительное кольцо.
1. Датчик уровня топлива, топливный фильтр и топливный насос в сборе 2. Датчик уровня топлива
Перед началом работ необходимо внимательно ознакомиться с мерами предосторожности при выполнении работ на системе питания автомобиля.
Снятие и установка
Процедуры снятия и установки модуля датчика уровня топлива, топливного фильтра и топливного насоса в сборе приведены на примере модификаций с двигателем HR16DE. Для автомобилей с другими двигателями процедуры аналогичны.
Снятие
1. Сбросить давление топлива в топливопроводах (см. здесь)
2. Проверить уровень топлива по указателю на приборной панели. Если отображается уровень больше приведенного на рисунке (полный или почти полный бак), необходимо удалить топливо из бака до необходимого уровня.
Поскольку при снятии модуля топливо может выплескиваться из бака, его уровень должен находиться ниже установочной поверхности модуля.
Когда указатель уровня топлива отображает показанное на рисунке значение, количество топлива в баке составляет приблизительно 25 л.
В случае, если топливный насос не работает, для удаления лишнего топлива необходимо выполнить следующее:
• Вставить шланг диаметром не более 25 мм в заправочную горловину топливного бака через заправочное отверстие, чтобы удалить топливо из заправочного патрубка.
• Отсоединить заправочный шланг от заправочного патрубка.
• Вставить шланг в топливный бак через заправочный шланг, чтобы удалить топливо из бака.
3. Открыть лючок заправочного отверстия топливного бака.
4. Открыть пробку заправочного отверстия и сбросить давление внутри топливного бака.
5. Снять заднее сиденье с автомобиля.
6. Снять и отвести в сторону крышку сервисного лючка, для чего отверткой повернуть фиксаторы по часовой стрелке на 90'.
7. Отсоединить разъем (1), заправочный шланг (4) и быстросъемный разъем (3) от модуля датчика уровня топлива, топливного фильтра и топливного насоса (2).
Снятие быстросъемного разъема производится следующим образом:
• Пальцами сжать квадратные части (А) и потянуть быстросъемный разъем (1).
• Если быстросъемный разъем заклинен, несколько раз перемещая разъем вперед-назад расшатать его и снять.
Быстросъемный разъем может быть снят только после полного сжатия фиксаторов. Не перекручивать разъем больше, чем это необходимо.
Не допускать нагрева полимерных трубопроводов. Соблюдать особую осторожность при проведении сварочных работ вблизи полимерных трубопроводов.
Не допускать попадания кислот (например, электролита аккумуляторной батареи) на полимерные трубопроводы.
Не перегибать и не скручивать полимерные трубопроводы в процессе установки или отсоединения.
Для предотвращения повреждений и попадания посторонних частиц на трубопроводы необходимо полностью закрыть их пластиковыми пакетами (А) или чем-то подобным.
Не вставлять заглушки, чтобы не повредить уплотнительные кольца быстросъемных разъемов.
8. При помощи специального инструмента, или руками отвернуть фиксирующее кольцо топливного модуля, повернув его против часовой стрелки.
9. Извлечь модуль из бака, предварительно запомнив его положение, чтобы облегчить себе последующую установку
Разборка модуля для замены топливного насоса, сетчатого фильтра, датчика
1. снимите резиновое уплотнение с модуля
2. Сожмите фиксатор.
3. . и отсоедините колодку проводов датчика уровня топлива от разъема крышки топливного модуля.
4. Отожмите пластмассовый фиксатор, расположенный под датчиком уровня топлива.
5. . и, сдвигая датчик в направлении стрелки.
6. . снимите его с корпуса топливного модуля.
Внимание:
Промежуточный датчик уровня топлива разборке не подлежит и должен заменяться в комплекте.
7. Захватите пассатижами пружинный фиксатор регулятора давления топлива.
8. . и снимите его.
9. Извлеките регулятор давления топлива из стакана топливного модуля.
10. Отожмите отверткой три фиксатора.
11. . и отсоедините стакан от корпуса топливного модуля.
12. Подденьте отверткой топливный фильтр.
13. . и снимите его.
14. Промойте фильтр или замените его, если он загрязнен.
15. Отожмите пластмассовые фиксаторы.
16. и отсоедините крышку от корпуса
топливного модуля.
17. Извлеките топливный насос из корпуса. При необходимости замены насоса нагрейте его шланги строительным феном и отсоедините их от штуцеров насоса.
18. Снимите уплотнительное кольцо с корпуса модуля топливного насоса и замените его.
19. Проверьте работоспособностьклапа-на стакана. Он должен пропускать жидкость внутрь и удерживать ее в стакане модуля топливного насоса.
20. Замените неисправный клапан или стакан в сборе.
21. Установите все детали в порядке, обратном снятию.
Установка модуля
Установка производится в порядке, обратном снятию, с учетом следующего:
1. Модуль датчика уровня топлива, топливного фильтра и топливного насоса:
• Наживить резиновое кольцевое уплотнение на модуль
• вставить модуль в сборе в топливный бак, установив уплотнение на кромки отверстия в топливном баке.
• Установить модуль датчика уровня топлива, топливного фильтра и топливного насоса так, чтобы установочная метка (В) на верхней поверхности модуля была направлена к трем линиям (А) на топливном баке.
Стрелка указывает переднюю часть автомобиля.
Следить за тем, чтобы не спадали уплотнительные кольца.
• Установить фиксирующее кольцо модуля датчика уровня топлива, топливного фильтра и топливного насоса, и затянуть специальным ключом, или вручную по часовой стрелке.
Фиксирующее кольцо должно быть установлено горизонтально.
2. Быстросъемный разъем:
• Проверить разъем на предмет повреждений или наличия посторонних частиц.
• Совместить разъем с патрубком, после чего вставить разъем до щелчка.
• После подсоединения проверить надежность соединения, визуально убедившись, что оба фиксатора установлены, а также потянув (А) быстросъемный разъем .
3. Выверните четыре болта крепления масляного насоса.
4. Подденьте натяжитель.
5. . выведите наконечник пружины из отверстия в блоке цилиндров и снимите натяжитель.
6. Сдвиньте цепь со звездочки коленчатого вала.
7. . и снимите цепь привода масляного насоса.
8. Снимите масляный насос
9. Установите масляный насос и все детали в порядке, обратном снятию.
10. Залейте масло в двигатель.
Видео по теме "Nissan Juke СНЯТИЕ И УСТАНОВКА МАСЛЯНОГО НАСОСА ДВИГАТЕЛЯ HR16DE, MR16DDT"
Ремонт маслЯного насоса. Вариатор JF010E (RE0F09A). P0868 Ремонт вариатора Nissan Juke. Посторонний шум при запуске двигателя и при движении Замена топливного фильтра nissan qashqai
Двигатели HR15DE и HR16DE: 1. Прокладка. 2. Водяной насос. 3. Шкив водяного насоса.
Двигатель MR16DDT: 1. Прокладка. 2. Водяной насос.
Двигатель К9К: 1. Водяной насос. 2. Прокладка водяного насоса.
Снятие
1. Слить охлаждающую жидкость из радиатора.
Этот этап выполняется на холодном двигателе. Не допускать попадания охлаждающей жидкости на ремень привода навесного оборудования.
2. Повернуть передние колеса автомобиля вправо.
3. Снять передний правый подкрылок.
4. Снять приводной ремень .
5. Удерживая шкив насоса от проворачивания, отвернуть три болта крепления шкива водяного насоса
(это можно сделать и перед тем, как снимать приводной ремень)
6. Снять шкив водяного насоса.
7. Снять водяной насос, отвернув 4 болта крепления в диагональной последовательности.
8. Снимите прокладку водяного насоса (заменяется обязательно)
Примечание
При снятии водяного насоса из блока цилиндров может вытекать охлаждающая жидкость, поэтому необходимо предварительно подставить резервуар для её сбора.
• При обращении с водяным насосом не допускать контакта лопастей с любыми другими частями.
• Водяной насос не разбирается и в случае необходимости должен быть заменен одним узлом.
• Проведите визуальную проверку и убедитесь, что на корпусе и лопастях (А) водяного насоса нет значительного загрязнения или ржавчины.
• Убедитесь, что на валу лопастей нет люфта и что он вращается свободно от руки.
• При необходимости замените водяной насос в сборе.
Установка
диаганальная затяжка болтов
Установка производится в порядке, обратном снятию.
Запустите двигатель и прогрейте его. Проведите визуальную проверку и убедитесь, что нет утечек охлаждающей жидкости.
Читайте также: