Залипает кнопка аварийки на приоре

Добавил пользователь Alex
Обновлено: 19.09.2024

Недавно заметил , что кнопка аварийной сигнализации при включении залипает. Утапливается и всё. Чтобы выключить аварийку, приходиться выковыривать эту кнопку ножиком.
Кнопка сломалась, гарантийный случай или "особенность"?
На форуме про эту кнопку ничего не нашел.:fool:

Кнопка сломалась, гарантийный случай или "особенность"? Пока ножиком не сломал был гарантийный случай. нужно было ехать на сервис. А теперь за свой счет придется менять

Нее.
Внешне кнопка как новая. Её, "утопленную" ножиком выковыриваешь, она встаёт на прежнее место. Вроде не поцарапана.
В наших краях (Чита) не то что кнопку аварийки - купить на Приору невозможно много чего.
Поеду после праздничков менять магнитолу по гарантии - заодно и про кнопку напомню.

Что то да, ни разу не слышал о такой проблеме. Думаю, что случай гарантийный.
У меня в мороз залипает кнопка блокировки замков дверей.

У меня было такое, на ТО3, устранили по гарантии. Там её разобрали и почистили, сделали по гарантии, бесплатно.

Обалдеть. Нам до ТО-3 еще очень далеко - машине всего 4000 км, а кнопку уже надо чистить?!
Значит кнопка дефектная изначально, конструктивно.
11 января всё выясним.

Ребят, подскажите. Заморгала подсветка в кнопке аварийной сигнализации. Как эту злонехорошую кнопку извлечь? На скорость, впринципе, не влияет, но моргает перед лицом - неприятно.

у меня кнопка застревает тоже но это после того как я покрасил бар) просто лень открывать опять, ниче так не сломано просто криво посажена

Заморгала подсветка в кнопке аварийной сигнализации.

У меня там нет подсветки, ничего не светится, а должно?

Охотник, да, сейчас сходил-проверил, при включении габаритов - треугольник горит красным)
Вряд ли другие комплектации обделили подсветкой, может просто неисправен диод

Ещё один гемор, я так понимаю, чтобы до неё добраться надо разбирать бороду, короче ну её нах, на скорость не влияет, будет лето там и разберу.

Охотник, да проще гарантийщикам ее показать, пускай сами ищут причину

Нет уж, чтобы они там всё сломали и поцарапали, и весь салон изгадили, пускай уж лучше не горит, лето придёт я сам сделаю.

при нажитии на кнопку аварийки, мигают только левые передний и задний поворотники.
если по сильнее нажать не отпуская кнопку, загораются все 4, если же отпустить кнопку снова мигают только левые.(
думаю дело в кнопке, подскажите как её заменить?

Всё, вопрос с моей кнопкой аварийной сигнализации решен.
Всё оказалось не так как предполагалась.
По гарантии, спустя месяц - полтора пришла новая кнопка.
Стали менять, вынули старую кнопку - а она исправная!
Просто кнопка застревала в в этой, накладке, ну которая посреди торпеды, серебристая (откуда торчит магнитола, часы и пр).
То ли кнопка слишком толстая, то ли отверстие под неё слишком узкое.
Сточили кнопку по краям, вставили и ничего больше не мешает.
Зато у меня теперь новая кнопка аварийки:blum:
На фотографиях старая кнопка - на ней тренировались стачивать лишнее. Новую обработали примерно так же.

Совсем недавно была проблема по поводу аварийки, она не работала должным образом.
Спасибо всем кто откликнулся и помог советом!

Разобрав консоль и осмотрев проводку которая идёт на кнопку аварийки, всё было в отличном состоянии, ни каких повреждений.
Пообщавшись с PrioroKant приговорили саму кнопку, что и было правильным решением.
Купил кнопку, цена её 195 рублей.

Раз уж консоль снята, решил уложить провода аккуратно, а то зимой когда магнитолу устанавливал, еле пропихнул её.
Почистил весь пластик обычными влажными салфетками, а то пылища там навалом.
На обратной стороне консоли увидел выштамповку дельфина, не знаю зачем но сфоткал.

Так же купил изоленту для жгутирования проводки, антискрип, на основе флиса.

Замотал все провода что смог и аккуратно разложил их чтоб не мешались устанавливать магнитолу.

И для кучи, решил установить микрофон, кому как а мне на прошлом Солярисе очень понравилась такая функция.
Тем более что он шёл в комплекте с магнитолой.

Протянул к козырьку, удобно и не мешает.

В завершении хочу сказать.

Помогайте друг другу, сегодня просит совета подписчик, а завтра не дай бог просить будете вы!

Помните основную цель данного сообщества, ведь именно для этого мы все здесь собрались!

Ну как она уже достала, залипает и всё тут!Муж любимый поменял, а она всё равно, зараза такая бывает залипает.Народ, у кого была такая же проблема, что делали?

Лада Приора Хэтчбек 2011, двигатель бензиновый 1.6 л., 98 л. с., передний привод, механическая коробка передач — своими руками

Машины в продаже

Комментарии 9

Тоже кнопка аварийки залипала. Побрызгал силиконовой смазкой и первые несколько дней стало еще хуже — кнопка залипала так, что вытащить можно было только подцепив чем-нибудь острым за край. Но потом все стало отлично (видимо после того как излишки смазки вытекли) и работает теперь идеально.

А мне понятно, она в посадочном гнезде цепляется, я когда её менял, саму кнопку немного обточил, наверное ещё немного нужно, но мне некогда, очень много работы.

Вот вот, одна работа, нет чтоб жене любимой сделать до конца кнопочку как надо)))))

Вот и мне не понятно почему новая залипает, но очень напрягает!

Просто не понятно почему другая новая тоже залипает? не ужели +включения в фишке перемыкает…

Уточни залипает сама кнопка в фиксации или всё таки цепляется в посадочном гнезде за консоль.

Нет она не цепляется, нажимаю всё нормально, но когда разжимаю кнопку она с первого раза не выходит, ну это как я уже писала выше в том случае, если я нажала быстро и на середину кнопки, поэтому приходиться повторно нажимать, только тогда она встаёт на место. Либо нажимать плавно и снизу кнопки, ну это получается редко, потому что надо сосредоточится на кнопке, а не на дороге)))

недавно снимал торпеду и немного задел кнопку "аварийки") теперь тоже залипает, в январе думаю все-таки сделать
делаю так: нажимаю, но не до конца (до фиксатора или щелчка, кому как нравится), делается это легко, пару раз попробуешь и получится)
есть одно "но": нажимаю аккуратненько, и сначала срабатывает левый сигнал поворотника, а потом уже и "аварийка" :)

Я стараюсь тоже аккуратно)Но не всегда получается)и нажимаю внизу кнопки, тогда все нормально получается)

Алексей Дмитриев

Зажимается она потому что жгут проводов тянет ее вниз. От 2й приоры не подойдет однозначно, она формой другая

Сергей, ниче не сделаешь. Подпиливай кнопку саму. У меня так же было. Сделал более менее, но заедает все равно

Дмитрий Данилов

Ну не знаю, я тоже себе под 2din чёрную ставил и тоже аварийка залипала, наждаком со всех сторон её прошёл и норм до сих пор

Максим Михайлов

Ого! Я думал что один такой невезучий
Тоже кнопка залипала. Просто было лень ей заниматься, а потом просто тщательно наждачкой со всех сторон обточил, с тех пор все норм)))

Денчик Галалиев

Алексей Дмитриев ответил Сергею

Тоже такая проблема была что с удара ладошки только выкл.
Помогло что кнопку по краям вд-шкой залил,перестала залипать на мое удивление

по методике Закариадзе проделал эту сложнейшую операцию теперь всё ок сплю спокойна ездию и балуюсь этой кнопкой прям не нарадуюсь спасибо за нана технологию

Олег,

Инцидент неприятный когда не можешь попасть в машину, включить аварийку, или включаешь левый поворотник а оно не работает.
Начну с начала при постановке на охрану со штатного брелока плохо становилась на охрану, брелок нормальный, с утра не смог открыть, с трудом снял вторым ключом, не заводилась, перепутал ключ, в связи с тем что менял замок зажигания а в дверях замки не поменял, позже узнала родной ключь, завел кое как доехал, на мое удивленье к тому же не работало все что описано выше включая аварийку, что что а она должна работать всегда если жив акб и кнопка, но на тазах это наверное не принципиально, и судя по констукции не столь важно.
С отсутствием времени и не желаниии ковыряться с ней отогнал ее на самый главный в городе ваз сервис, но не тут то было скак выяснилось, на тазе приора вышеперечисленными функциями заведует один блок который со слов электрика Сережи дает сбои то работает то нет, блок стоит 2000гр продавец на тест не дает я не уверен, везу блок другому, он тестирует на своем авто у него работает, Сережа убеждает и решаем перепаять микропроцессоры, вывод блок рабочий, дальше безысходность, машина стоит 1,5 месяца, Сережа пропадает, работает сутки через неизвесно, телефон не берет на работе нет, я благо не пешком, акб сел машину на галстук и домой, притянул зарядил акб все работает красота, но не долго.
Всю дорогу в Одессу все работает в центе у вокзала опят, та же картина, с божей помощью доехал домой, блок то работал то нет, совет спеца отсутствие массы, все массы зачистил обжал, работает с перебоями тем не мение был в Киеве, заметил закономерность, при включении дворников и после остановки все включалось и работало, особо не беспокоило, но за два последних дня достало, меня уже взял спортивный интерес, взяв денек отпуска, стал усиленно ковырять понимая что нет массы, возможно даже в разъеме, и нашел ее это был предохранитель на 60А под капотом, уверен на все сто, очень слабые клемы вытаскивается легче чем мелкие в салоне, разобрать поджать клемы не успел стемнело, но пошевелив и зачистив это чудо работает, приора скучать не дает а точнее ее конструктора в отличии от галанта, и это всего 80000км пробега, ну ни гвоздя ни жезла, ремонт дело не страшное, в отличии от гвоздя.

Читайте также: