Заклинил распредвал ваз 2110 8 клапанов

Добавил пользователь Валентин П.
Обновлено: 19.09.2024

Купил ваз 2110 1,5 16 клапанная по началу стучали гидрики и не было давления масла и по утрам клинили распредвалы так что срезал зубья с ремня грм,откапиталил.после 3-4 месяцев(зимой)застучали гидники и опять давление масла,скрыл поддон оказалось забился маслоприемник, масло по какой-то причине стало черным и густым,заменил масло все почистил,заменил форсунки-текли(решил что они портят масло)проездил всю зиму, весной повторяется ситуация с распредвалами,так что при снятом ремне грм не могу ключом провернуть распредвал выпускной,впускной и коленвал разработался, масло опять воняет и на заливной горловине оно какое-то густое.мож кто-нибудь в курсе в чем дело?уже не знаю куда лезть.
П.С.после капиталки лил шел полусинтетику 10W-40,потом как произошла история с маслоприемником поменял на лукойл 5W-40 пулусинтетику

2 Ответ от krasnopolskaya.y 2016-03-21 19:27:49

Распредвалы клинят из-за отсутствия масла, возможно перебавил герметика ка ставил крышку распредвалов, со временем излишки отваливаются и забивают масляные каналы. Масло лучше лить либо кастрол либо мобил, при вскрытии движки всегда чистые без нагара и отложений, лукоил отец в 2107 лил так тоже слизь непонятная появлялась. Разбирай двигло мой, все хорошенько продувай, каналы коленвала не забудь

3 Ответ от lexa00102 2016-03-26 23:04:14

Ну на счет масло-может быть, сам на него тоже грешу,а на счет герметика эт врятли,т.к. Мазал лишь по периметру плит,а где масленные каналы не мазал.да и колено тоже заклинило,а оно смазывается полюбому,т.к.давление масла до башки доходит.тепло станет распредвалы расшевелю попробую завести да и промыть движку,ну и масло поменять.

4 Ответ от krasnopolskaya.y 2016-03-27 09:55:28

я не утверждаю что ты мазал каналы, слой герметика должен быть очень тонким почти прозрачным, потому что при затяжке крышки распредвалов излишки чаще всего выдавливаются внутрь и висят в масляных каналах. По хорошему нужно хорошенько промыть двигатель и все его каналы. Я свой мыл бензином с мовильника(скрутил трубки распылителя и поставил длинную трубку с продувочного пистолета) бензин на перемешку с воздухом под давлением дикая сила.

5 Ответ от kosmos 2016-03-28 11:53:39

lexa00102, Возможно прокладка ГБЦ не держит или пробита, и ОЖ попадает в картер, от чего масло становится как мёд, от этого и масло не попадает толком не распредвалы, не на калено, от чего и клин .
В каком состоянии были плоскости блока и ГБЦ когда ставили прокладку? Возможно нужна притирка . Жидкость ОЖ уходит? Масло уровень прибавляется?

6 Ответ от lexa00102 2016-04-17 20:43:18

Двигатель не заклинил из-за голодания это 100%,дело в том что именно прилипают гидрики и из-за этого не вращаются распредвалы(это было выявлено еще когда я его разбирал и не мог сдвинуть их с места,только после не больших ударов молотком они зашевелились)
На сегоднешний день я расшевелил распредвалы,колено сдернул стартером,прогрел,залил промывку,слил и залил газпром 5w-40 сентетику хочу проездить на нем неделю и поменять масло на shell 5w-40 сентетику.сегодня проехал уже около 100 км посмотрю как заведется завтра.
Пока давление в норме,гидрики не стучат.

Krasnopolskaya говоря что я мазал по периметру плиты я имел ввиду что я наносил герметик только чтобы масло не сочилась с гбц, а где проходят масленные каналы и рядом с ними нет герметика вообще,он там и не нужен.

Через месяц отпишусь прошло или нет.

7 Ответ от kosmos 2016-04-18 00:55:46

Не советую масла лить русские, типа лукойл, тнк, газпром и другую лабуду, надо проверенные марки, типа ШЕЛЛ, ЗИК, МОБИЛ.
Масло может становится густым и как клей из-за попадания охлаждающийся жидкости в картер с маслом, перемешиваясь оно становится как мёд . Ещё я так же знаю что масло становится как мёд если использовать всякие газмпром, лукойл и тнк, ну и другие типа такого масла.
Больше причин не вижу.
Что с прокладкой ГБЦ? Меняли её когда? Она может быть пробитой .
После такого мёда-масла надо хорошенько промывать и прочищать движок, потому что даже если не много ОЖ остаётся в картере, даже залив другое масло, оно всё равно в лёгкую станет как мёд .
Короче проблему надо решать, это не шутки, а то клина словишь, потом ремонт на много дороже встанет, а если сам не умеешь перебирать движки и отдавать другим разбирающимся в этом, то денег ещё больше понадобится .

8 Ответ от lexa00102 2016-04-21 14:56:43

Когда прокладка пробита охлаждающая жидкость не попадает в масло,а масло попадает в охлаждайку,т.к.давление масла больше давления охлаждайки. масло у меня не как мед оно жидкое как обычно,но под пробкой заливной горловины оно какое-то склиское и воняет какбудто оно горит чтоли. На газпроме я решил покататься пару недель,использовать его типа промывки.

Заклинил распредвал ваз 2110 8 клапанов

Рейтинг: 9 448

Репутация: +11

Рейтинг: 551

Репутация: +2

Рейтинг: 366

Репутация: +1

Рейтинг: 551

Репутация: +2

Рейтинг: 1 079

Репутация: +2

Рейтинг: 551

Репутация: +2

Рейтинг: 366

Репутация: +1

Рейтинг: 551

Репутация: +2

Рейтинг: 366

Репутация: +1

Рейтинг: 9 448

Репутация: +11

Рейтинг: 551

Репутация: +2

Как диагностировать стук распредвала

Чтобы определить стук распределительного вала требуется завести двигатель на холодную, когда смазка опустилась вниз и распредвал остался практически сухим:

шум слышен только на холодном двигателе, после прогрева он снижается за счет того, что постель начинает смазываться;
распредвал издает глухой звук, у коленвала он более звонкий, особенно при наборе оборотов;
при повышении оборотов шумность распредвала остается на одном уровне.

Когда стук происходит из-за продольного люфта, можно провести еще один тест. Для этого снимается кожух ремня ГРМ и заводится двигатель. После этого рукояткой отвертки или другим удобным инструментом нужно нажать на болт, удерживающий шестерню распредвала. Если при этом стук пропал, причина – продольный люфт, который требуется устранить.

Со стуком распределительного вала можно проездить долгое время, но если не решать проблему, это приведет к разрушению вала, выходу двигателя из строя и его капитальному ремонту. Поэтому решать проблему нужно сразу после ее выявления.

При деформации или механическом повреждении распределительного вала ВАЗ 2110-2114, поломке опор или лопнувшей шейке, эта деталь подлежит замене. То же делается в тех случаях, когда кулачки вырабатывают свой ресурс, деформируясь, и не обеспечивают правильную работу клапанов. В этом случае стук будет особенно интенсивным и не пропадет при прогреве двигателя. Поэтому, когда слышен стук распредвала в районе клапанов, нужно быть особенно осторожным. Но чаще всего причина – люфт в результате выработки посадочных гнезд и постели распредвала.

Устранение стука распределительного вала на 8 клапанном двигателе

Перед началом работы требуется снять крышку клапанов двигателя, снять крышку правой опорной подушки и вытащить клапанные толкатели. Это освободит доступ к распредвалу и при необходимости позволит его проворачивать для определения люфта, поскольку вал полностью разгружается.

При стуке распредвала ВАЗ-2114 или другой модели из этого ряда, наблюдается два типа люфта – продольный и поперечный и каждый из них имеет свой способ устранения.

Устранение продольного люфта

При продольном или осевом люфте, зазор появляется между задней опорной крышкой и фланцем распредвала. Чтобы устранить этот зазор, требуется подобрать уплотнительную шайбу. Для этого подойдет оцинковка толщиной 0,5 мм, из которой вырезается шайба с внутренним диаметром 25 мм и наружным 35 мм.

Как показывает опыт, этого достаточно, чтобы устранить осевой люфт распредвала. Еще один вариант – пыльник от подшипника 302, который устанавливают на генератор автомобиля, поэтому при замене их лучше не выбрасывать. Сняв пыльник, его нужно обжечь, чтобы избавиться от резиновой оболочки. В результате получается идеальная по размеру металлическая шайба.

После этого снимают заднюю опорную крышку, для чего ключом на 10 нужно открутить 2 гайки и один болт. Устанавливают шайбу, и крышка снова ставится на место. Важно, чтобы после затягивания вал вращался свободно, усилие может незначительно возрасти за счет устранения люфта, но не критично. Если распредвал сильно зажат и вращается с большим усилием или не вращается вовсе, нужно снова снять крышку и обточить шайбу. Бывает, что установка одной шайбы не убирает люфт, в этом случае нужно поставить еще одну или две шайбы.

Устранение поперечного люфта

Поперечный люфт определяется путем расшатывания распредвала вверх-вниз, для чего снимается одна из крышек опорных подушек. Этот люфт появляется при износе шеек распределительного вала и опорных подушек постели вала, в которые они упираются.

Сначала демонтируем обе крышки подушек распределительного вала и снимаем лишний металл на наждачном камне с мелкозернистым абразивом. Его поверхность должна быть идеально ровной, чтобы не нарушить геометрию детали. В качестве альтернативы подойдет мелкозернистая наждачная бумага, наклеенная на ровное стекло.

Далее операция повторяется со второй крышкой опорной подушки, при этом ту крышку, которая обрабатывалась ранее, нужно снять, чтобы она не мешала определять степень люфта распределительного вала. После полного устранения люфта устанавливают обе крышки, и производят сборку двигателя. После запуска двигателя стук должен полностью прекратиться.

Видео: Простой способ как устранить стук распредвала ВАЗ 2108, 2109, 21099, 2110, 2112, 2113, 2114, 2115.

Заключение

Стук распределительного вала на популярных моделях ВАЗ 2110-2114 может стать первым признаком износа двигателя. Но своевременное его устранение продлевает срок службы на несколько десятков тысяч километров пробега. Поэтому не нужно игнорировать признаки этой неполадки, ее можно быстро и дешево устранить своими силами в гараже.

В случае если люфт в распредвале не убрать, его кулачки будут изнашиваться гораздо быстрее, что приведет к нестандартному износу клапанов и поломке двигателя. Еще более сложная ситуация возникнет при лопнувшей шейке, что неизбежно закончится капитальным ремонтом двигателя, требующим много времени и больших затрат.

Зажимает распредвал ваз 2114 инжектор 8 клапанов

кстати уже менял, не помогло

сколько за распредвал отдал денег?

Дело всё в том что постель по хорошему отдельно не меняют она в сборе с головой изготавливается!

Во во, дырка под распредвал делается в собранном состоянии, а в покупной. от фонаря, 100% не совместится.

Может постель старую оставить, а просто поставить новый распредвал? есть ли тогда смысл в этом?

но профи дорабатывают постель шабером!

а если взять притирочную пасту для клапанов и приработать распред в постели

ну и почему инжевый не взял. у него же подъём чутка повыше

pete_thp
Фича вся в том что этой пастой ты прирабатывать вручную весьма долго и геморно, да еще и распред новый не приработанный! Мне шабрили вручную новую постель но под старый распредвал который тыщ 140 прошёл всё было запипись, а потом мне отдали почти нулёвый распредвал я его поставил ( на старом раковины уже были) а он не проворачивается ну и после этого я 3 слоя фольги подложил и всё стало крутится нормально. Отмечу что после всех процедур всё нормально отходило уже 20 тык!!

Люфт распредвала ваз 2110, 8 клапанов, устраняем стук самостоятельно

Грамотная работа двигателя внутреннего сгорания – это процесс, который зависит от массы факторов. Немаловажную роль в нем играет распределительный вал, он же распредвал. Его задачей является управление процессом открытия и закрытия клапанов двигателя автомобиля, то есть синхронизация тактов работы мотора.

Ведущие компании, которые занимаются производством двигателей, утверждают, что в будущем можно будет отказаться от распределительного вала в автомобиле. Новатором в этом плане является шведская компания Freevalve, которая уже не первый год разрабатывает двигатель без распределительного вала. Она планирует отказаться от механической детали в угоду быстрых электромагнитных актуаторов, работа которых будет контролироваться компьютером.

Может ли стучать распредвал

Такая проблема как стук коленчатого вала знакома многим водителям, но далеко не все понимают момент, когда начинает стучать распределительный вал. Связано это с тем, что звуки, которые слышит водитель в подобной ситуации, сильно похожи. Определить, что стучит коленчатый вал, а не любой другой агрегат автомобиля, достаточно просто:

Снимаем крышку распредвала.

Потом ключём на 10 отворачиваем крышку (2 гайки и один болт с резиновым колечком).

На фото фидно только 2, третий сзади:

Здесь видно как этот штырёк проходит через прорезь в крышке:

Стучит распредвал: что делать

Важно отметить, что затягивая с диагностикой, водитель сильно рискует удорожить ремонт. Если начали выходить из строя гидрокомпенсаторы, они могут привести в неисправность распределительный вал. Исходя из этого, чем раньше будет проведена диагностика и определена причина стука распредвала, тем меньше шансов, что он выйдет из строя.

Автомобили, которые не оснащаются гидрокомпенсаторами, могут проездить со стуком, исходящим от распределительного вала, более 50 тысяч километров, но после этого может потребоваться полная замена двигателя или его капитальный ремонт.

Методы устранения

В основном появление стука в распределительном вале обещает водителю немалые траты и лишнюю головную боль. Далеко не всегда процедура ремонта ограничивается обычной заменой распредвала, иногда появление стука в нем может быть последствием выхода из строя также гидрокомпенсаторов и подшипников. В любом случае при первых симптомах нарушения неисправное транспортное средство должно быть отправлено на диагностику в специализированный сервисный центр. Возможно, профессионалам удастся отыскать нарушения не только в самом агрегате, но и в других его составляющих. Затягивать с диагностикой при таком повороте событий крайне неразумно. В дальнейшем это может привести к дорогостоящему ремонту.

Причины стука распредвала

Появление характерного стука может быть вызвано многими причинами. Поскольку распределительный вал включает в себя множество других деталей, вполне вероятно, что неполадки в одной из них могут сказаться на работе всей системы. При сильной слышимости стука источником проблемы могут выступить следующие факторы:

Неполадки с постелью распредвала;
Нарушение в системе смазки;
Механическое повреждение или деформация распределительного вала;
Нарушение регулировки подачи топлива в систему;
Исчерпан ресурс кулачков.

В большинстве из этих ситуаций самостоятельно справится с проблемой достаточно сложно. Неграмотный ремонт может привести к ухудшению положения дел и серьезным проблемам.

В видео пойдет речь об устранении неполадок в работе распределительного вала:

Почему стучит распредвал

Распределительный вал автомобиля состоит из ряда элементов, и неисправность большинства из них приводит к появлению характерного стука в процессе работы двигателя автомобиля. Если вы услышали, что стучит распредвал, можно предполагать одну из следующих причин:

Проблемы с постелью распределительного вала. В такой ситуации самостоятельный ремонт невозможен. Потребуется проводить расточку или хонингование постели распределительного вала или полностью менять деталь;

Выше описаны лишь некоторые проблемы, которые могут привести к стуку распределительного вала. Чем быстрее будет выявлена конкретная неисправность при помощи диагностического оборудования или визуального осмотра специалистами, тем больше шансов устранить проблему до того момента, как она начнет сказываться на других элементах агрегата.

(410 голос., средний: 4,49 из 5)

Как проверить шаровую опору и определить неисправность

Скрипят и клинят тормозные суппорта: причины, ремонт, диагностика

Снятие распредвала

Распредвал ваз 2110 8 клапанов

Так можно определить значение шума, проверить его месторасположение, составить точный план действий по замене оборудования. Необходимо произвести ремонт тех частей, которые повреждены. Так как люфт распределительного вала необходимо устранить, данную деталь, для начала, необходимо извлечь из двигателя автомобиля. Для проведения данной работы необходимо соблюдать правила, которые помогут и в случае поломки:

Примечание: работы по откручиванию болтов необходимо проводить по специфической системе. Каждую деталь необходимо откручивать постепенно. Не следует откручивать полностью один болт, а затем другой.

Удаляется корпус подшипников распределительного вала.
На технологических отверстиях установлены специфические заглушки. Их здесь две штуки. Их необходимо удалить из их мест расположения.
Производится демонтаж распределительного вала выпускных клапанов.
Осуществляется отсоединение распределительного вала для впускных клапанов.
С каждого вала необходимо удалить сальники.
После снятия сальников необходимо внимательно рассмотреть каждую шейку и кулачок механизма. Он не должен иметь трещин, царапин и других видимых повреждений.

Сборка и установка – дело специфическое

Распредвал ваз 2110 16 клапанов

Слегка необычна установка данного механизма в предыдущее положение. Если большинство деталей и механизмов автомобиля можно установить в обратном порядке разборке, то распределительные валы требуют особого подхода к сборке:

Первым делом следует произвести полное смазывание всех частей распределительного вала машинным маслом.
Распределительные валы, после процесса смазки, аккуратно, укладываются в головку блока цилиндров.

Примечание: важным шагом является установка каждого вала на свою позицию. На каждой детали имеется своя маркировка. Их необходимо разместить по своим местам. Для этого достаточно прочитать цифры на валах:

Изготавливаем шайбу.

На материал для шайбы я взял кусок оцинковки толщиной примерно 0.5мм и закрепил её на обрезке МДФ-панели четырьмя саморезами (чтобы не ёрзала).

Маркером начертил 2 круга (внутренний диаметр 25мм, наружный 35мм) и выдолбил стамеской внутренний диаметр.

Наружный диаметр вырезал ножницами по металлу, и получилась у меня такая вот кривая, вся в заусенцах заготовка шайбы:

Внутренний диаметр шайбы обработал круглым напильником, на наружном обточил острые углы:

Устанавливаем шайбу.

Одеваем шайбу на распредвал (она должна свободно вставлятся, если нет – то подгоняем размеры).

У меня вошла свободно:

Ставим крышку назад и затягиваем её.

Внимание! Обязательно проверьте не зажат ли распредвал.

Для этого берём ключ на 17 и пробуем вращать распредвал.

Он должен поворачиватся с таким-же усилием, как и до установки шайбы.

Если распредвал стал очень туго поворачиваться, или его зажало совсем – то снова снимаем крышку, вынимаем шайбу и обтачиваем её по толщине:

Заклинил распредвал в 1-ом подшипнике, образовалась канавка.
Хочу узнать мнение опытных людей, насколько критичны повреждения, и что можно сделать не меняя башку.
Фото

увеличить

Распредвал скорее всего под замену , ГБЦ требует дорогостоющего ремонта , проверка соосности посадочных мест распреда! скорей всего ГБЦ проще заменить на новую! ремот обойдётся дорого да и качество ремонта не всегда хорошее, ремонт требует большой точности , распред вал и ГБЦ прийдётся ставить новые. Думаю масло хреновое применял , или было масляное голодание и большие нагрузки !

Можно опробовать постели сделать под вкладыши. При этом распредвал шлифануть до размера вкладыша. Вкладыши искать подходящ по диаметру под будущую возможную постель в головке. Потом вкладыши подгоняют по месту. Но работа для профессионала на заводе. Есть и другой вариант но дорого неоправданно и нет вероятности что получится стенки до шпилек тонкие -основная помеха

saturn-z Куда там уж лучше ( Можно попробывать ненадёжный вариант , если гонять не будишь то ГБЦ ещё походит. распредвал нужно 100 пудов новый или б/у в хорошем состоянии , этот не годится. Задраную постель можно доработать , мелкой надачкой зачистить место повреждения чтобы была гладкой, что бы небыло заусенцев, затем наждачкой нулёвкой окончательно затереть острые неровности , шейки распред вала обильно наносишь мотороное масло и постели под распред вал , ставишь распред наместо, затягиваешь крышек распред вала от средины к краям и крест накрест , заятгивать надо постепено сначало слегка а потом акончательно. ставишь всё наместо , рокеры ,шестерни ремни, шланги. Теперь о масле ! то что находится в картере двигателя слей ! Заливай свежее моторно масло могу посоветовать Лукойл люкс 10w40 полусинтетику, масляный филтр не забуть поменять ! У меня была подобная неприятность только на второй постеле распред вала , я затёр наждачкой все острые заусенци и не ровности , поставил другой распред вал б/у всё маслом помазал. всё собрал , отрегулировал. Двигатель проходил более 40.000км без проблем!

Вот, спасибо, этот вариант мне подходит, я так и думал сделать.
А если распред этот шлифануть?
Мне не на долго надо, чтоб она ещё хоть пару тысяч прошла.

Как диагностировать стук распредвала

шум слышен только на холодном двигателе, после прогрева он снижается за счет того, что постель начинает смазываться;
распредвал издает глухой звук, у коленвала он более звонкий, особенно при наборе оборотов;
при повышении оборотов шумность распредвала остается на одном уровне.

Со стуком распределительного вала можно проездить долгое время, но если не решать проблему, это приведет к разрушению вала, выходу двигателя из строя и его капитальному ремонту. Поэтому решать проблему нужно сразу после ее выявления.

Устранение стука распределительного вала на 8 клапанном двигателе

Устранение продольного люфта

Устранение поперечного люфта

Видео: Простой способ как устранить стук распредвала ВАЗ 2108, 2109, 21099, 2110, 2112, 2113, 2114, 2115.

Заключение

Как должен крутится распредвал от руки ваз 2110 8 клапанов

мучает проблема почему он отказался крутиться

Чёт как то странно бошку снял, а постель раскрутить не догадался

Да болт то в распредвале меня мало волнует меня мучает проблема почему он отказался крутиться

Остается толкатель.А не разрушилась ли под ним пружина клапана?И не ввинтилась ли виток в виток,не давая толкателю с клапаном опускаться?Тогда и клапана не погнутся и РВ заклинит!Вывод:вытащить все толкатели и проверить пружины клапанов.

Уже незнаю что может быть толкатели и клапана ходят нормально все прямое, ставлю распредвал и он опять намертво встает. Гайки по мурзилке как написано затягиваю. Есть едеи что еще могло случица?

А крышки РВ родные или заменил?

есть такая возможность что в местах, по краям головки куда распредвал ложиться, головка могла протерется => РВ опустился и нужно большее усилие чтоб опускать толкатели?

голову полностью снял с блока

И еще вопрос примерно с каким усилием проворачивается распредвал?

Его держат только пружины клапанов,через толкатели опирающиеся на кулачки.Без них он свободно вращается пальцем.

Он что мертво стоит?Ни на градус не поворачивается?

Ослабляй гайки постелей по пол оборота и покручивая шкив лови момент его освобождения.

Может при сборке под крышки или на пастель что попало,а ты зажал?

Ослабляй гайки постелей по пол оборота и покручивая шкив лови момент его освобождения.

Информация по иконкам и возможностям

Не вращаются распредвалы и коленвал, масло густое

1 Тема от lexa00102 2016-03-20 23:40:28

Тема: Не вращаются распредвалы и коленвал, масло густое

2 Ответ от krasnopolskaya.y 2016-03-21 19:27:49

3 Ответ от lexa00102 2016-03-26 23:04:14

4 Ответ от krasnopolskaya.y 2016-03-27 09:55:28

5 Ответ от kosmos 2016-03-28 11:53:39

6 Ответ от lexa00102 2016-04-17 20:43:18

Через месяц отпишусь прошло или нет.

7 Ответ от kosmos 2016-04-18 00:55:46

8 Ответ от lexa00102 2016-04-21 14:56:43

Всем привет!
Ситуация такая: Поменял на стандартные распредвалы, притянул постель в нужном порядке, после чего валы не проворачиваются. Пробовал крутить валы ключом, ремень не надевал.
В чем дело?

А выборки в поршнях какие и прокладка под головкой ?

под головой обычная прокладка, дело не в клапанах.

Клапы упираютса в поршень !

Подьем большой, кулачки упираются в тело головки.

Может зажал их сильно, ослабь проверь как будет! И по мере подтягивани я крути и смотри!

При затягивании поидее не должно их клинить, единственное на что я думаю это перекасило постель при затягивании…

Решил проблему, воткнул другие стоковые валы б\у

Попробуй разобрать постель и шейки маслом промазать.

при сборке шейки промазывались

Если разобрал, попробуй убрать гидрики и провернуть без них.

а на тему банального заводского брака не думал. микрометром промерь валы новые и старые.

Решил проблему, воткнул другие стоковые валы б\у

Скорее всего плоскость постели притиралась под неновые тюнинг-валы, новые естественно потолще в шейках и не проворачиваются. Вариант найти ненужный распредвал, намазать шейки притиркой для клапанов, несильно затягивая постель крутить распредвал (притирать).

Решил проблему, воткнул другие стоковые валы б\у

видимо так и есть, те валы которые клинило они посвежее, чем те которые сейчас поставил

Всем спасибо. Решил проблему, воткнул другие стоковые валы б\у и все нормально крутиться=)

Читайте также:

Заклинил распредвал ваз 2110 8 клапанов

2 Ответ от krasnopolskaya.y 2016-03-21 19:27:49

3 Ответ от lexa00102 2016-03-26 23:04:14

4 Ответ от krasnopolskaya.y 2016-03-27 09:55:28

5 Ответ от kosmos 2016-03-28 11:53:39

6 Ответ от lexa00102 2016-04-17 20:43:18

7 Ответ от kosmos 2016-04-18 00:55:46

8 Ответ от lexa00102 2016-04-21 14:56:43

Заклинил распредвал ваз 2110 8 клапанов

Как диагностировать стук распредвала

Устранение стука распределительного вала на 8 клапанном двигателе

Устранение продольного люфта

Устранение поперечного люфта

Видео: Простой способ как устранить стук распредвала ВАЗ 2108, 2109, 21099, 2110, 2112, 2113, 2114, 2115.

Заключение

Зажимает распредвал ваз 2114 инжектор 8 клапанов

Люфт распредвала ваз 2110, 8 клапанов, устраняем стук самостоятельно

Может ли стучать распредвал

Снимаем крышку распредвала.

Стучит распредвал: что делать

Методы устранения

Причины стука распредвала

Почему стучит распредвал

Похожие записи

Как проверить шаровую опору и определить неисправность

Скрипят и клинят тормозные суппорта: причины, ремонт, диагностика

Снятие распредвала

Сборка и установка – дело специфическое

Изготавливаем шайбу.

Устанавливаем шайбу.

Как диагностировать стук распредвала

Устранение стука распределительного вала на 8 клапанном двигателе

Устранение продольного люфта

Устранение поперечного люфта

Видео: Простой способ как устранить стук распредвала ВАЗ 2108, 2109, 21099, 2110, 2112, 2113, 2114, 2115.

Заключение

Как должен крутится распредвал от руки ваз 2110 8 клапанов

Информация по иконкам и возможностям

Не вращаются распредвалы и коленвал, масло густое

1 Тема от lexa00102 2016-03-20 23:40:28

Тема: Не вращаются распредвалы и коленвал, масло густое

2 Ответ от krasnopolskaya.y 2016-03-21 19:27:49

3 Ответ от lexa00102 2016-03-26 23:04:14

4 Ответ от krasnopolskaya.y 2016-03-27 09:55:28

5 Ответ от kosmos 2016-03-28 11:53:39

6 Ответ от lexa00102 2016-04-17 20:43:18

7 Ответ от kosmos 2016-04-18 00:55:46

8 Ответ от lexa00102 2016-04-21 14:56:43