Xas 97 atlas copco нет запуска стартера

Добавил пользователь Алексей Ф.
Обновлено: 20.09.2024

А кто-то говорил о том что надо дуть через трубу диаметром 10 см? Речь шла о том , чтобы уменьшать сечение сопла для снижения расхода топлива и одновременной работой в 2 трубки. И компрессор в 3.5 куба при работе в 2 трубки с сечением сопла 7 мм в диаметре держать давление 6 атмосфер никак не сможет.

Не вдаваясь в механику жидкостей и газов и термодинамику - утверждаю что будет. Даже если до 8 накрутите - будет 8 держать. Компрессор при одном открытом посте держит 6 очков. Учитывая сечение крана на выходе со шланга 1/2 (15мм) получим площадь сечения 3,143*7,5^2=176 мм^2. При диаметре 7 мм сечение будет 38,5 мм квадратных что в 4.5 раза меньше чем 176. Отсюда имеем режим при котором работает один прикрытый на половину пост. Согласен с тем что не учтены потери (гидравлические сопротивления шлангов и тд). Но все сказанное проверено на собственном опыте на PDS90 и PDS125, потому уж про 3.5 куба могу утверждать наверняка. Сам всегда дую на один пост и никогда на два

Хотел бы снизить немного градус дискуссии. Тут достаточно много ньюансов и каждый из нас по своему прав. Если вернутся к начальному разговору, то мое мнение что лучше хорошо дуть из одной трубки, чем плохо из двух. Понятно, что можно уменьшать диаметр сопла и давление на манометре при этом будет высоким и компрессор не будет выходить на максимальные обороты. Но задача сдувать снег, зачастую даже слежавшийся. Для этого лучше иметь одну трубку, которая будет дуть с максимальной силой. Теперь немного о сечении сопла и все что с этим связано. Почему я сказал что каждый по своему прав? Дело в том что манометр меряет давление на ресивере-маслоотделителе. А на выходе со шланга может при этом быть уже совсем другое давление. Так например на компрессорах Atlas Copco XAS 97 ( 5 кубов) на выходные краны воздух выходит через отверстие диаметром 10 мм. Даже если полностью открыть все краны давление не будет падать ниже 4 атмосфер. Однажды я продавал почти новый американский компрессор Sullair 185 производительностью 5 кубов. Покупатель приехал со своим спецом по компрессорам. Тот мне заявил, что компрессор плохой так как при полностью открытом кране на нем падало давление до 2.5-3 атмосфер. Он привык судить по Атласам, где давление даже с открытыми кранами держится высокое. А на Sullair нет заужения как у Атласа, поэтому давление падало ниже. Еще один пример: имею компрессор Atlas Copco XAMS 286 (рабочее давление 8.5 бар, производительность 17.5 кубов). На этом компрессоре нигде заужающих отверстий на выходе нет. Основной кран 1.5 дюйма и есть еще маленькие на 3/4 дюйма. Так вот при полном открытии крана 3/4 давление с 9 бар падает до 4бар и компрессор выходит на максимальные обороты. Свист при этом стоит ужасный и струя воздуха очень сильная. В данном случае сечение 3/4 дюйма равняется диаметру 20 мм. И при этих характеристиках компрессора мы имеем такое падение давления. Точный расчет достаточно сложный и сопротивление рукавов и соединений вносят очень большие коррективы. Надеюсь я смог понятно изложить свои мысли.

При повороте ключа в замке зажигания, стартер прокручивает двигатель экскаватора
Стартер не включается и не крутит двигатель

Постараюсь более подробно рассказать про каждый из вариантов неисправности техники.

Запуск двигателя на выезде

Специалистами нашего предприятия накоплен огромный опыт оказания услуг по запуску двигателя ATLAS COPCO, когда техника заглоха при выполнении работ. У нас имеются автомобили техпомощи, опытные мастера готовые в любой момент приехать на помощь. Специализированное диагностическое оборудование.

Не крутит стартер ATLAS COPCO

Если система управления вышеуказанной техники при повороте ключа зажигания на старт, не включает стартер, то причина поломки заключается в электрическом оборудовании или электронных системах грузовика. Причины могут быть следующие:

Неисправность блока реле и предохранителей
Отсутствие контактов в разъемах электропроводки
Неисправность главного реле грузового автомобиля
Выход из строя замка зажигания Выход из строя стартера
Обрыв или замыкание шины КАН
Отсутствие “массы”
Отсутствие напряжения питания на блоке управления двигателем
Обрыв или замыкание жгута проводки
Неисправность втягивающего реле стартера
Выход из строя замка зажигания
Выход из строя блока управления двигателем

Стартер крутит — не заводится

Если стартер описываемой техники при повороте ключа в замке зажигания крутится, но при этом мотор не подает никаких признаков. Причина неисправности может заключаться как в электрооборудовании автомобиля, так и в механике. Неисправности автоэлектрики могут быть как описанные выше, кроме неисправностей связанных со стартером и его цепями, плюс следующие причины:

Дизельный компрессор XAS 97 Atlas Copco для подключения двух мощных инструментов или до трёх отбойных молотков средней мощности, для выполнения работ связанных с строительством и ремонто.

XAS 97 выпускается как в привычном для всех стальном корпусе из оцинкованной стали, так и высоко прочном пластиковом исполнении. На протяжении десятилетий этот компрессор зарекомендовал себя как не убиваемый источник сжатого воздуха с постоянной производительность в любых условиях работы. Он хорошо подходит строительным подразделениям мостовиков и дорожников, в прицепном исполнении перевозится по дорогам общего пользования, а в стационарном исполнении в кузове автомобиля. Выпускаются модели XAS 97 с зимним пакетом, с влага отделителем и охладителем или без. Подробности о комплектации дизельных передвижных компрессоров вы можете уточнить у наших менеджеров. Мы осуществляем доставку оборудования до объекта заказчика в Санкт-Петербурге, обеспечиваем необходимыми расходными материалами и комплектуем шлангами и молотами.

XAS 97 выпускается как в привычном для всех стальном корпусе из оцинкованной стали, так и высоко прочном пластиковом исполнении. На протяжении десятилетий этот компрессор зарекомендовал себя как не убиваемый источник сжатого воздуха с постоянной производительность в любых условиях работы. Он хорошо подходит строительным подразделениям мостовиков и дорожников, в прицепном исполнении перевозится по дорогам общего пользования, а в стационарном исполнении в кузове автомобиля. Выпускаются модели XAS 97 с зимним пакетом, с влага отделителем и охладителем или без. Подробности о комплектации дизельных передвижных компрессоров вы можете уточнить у наших менеджеров. Мы осуществляем доставку оборудования до объекта заказчика в Барнауле, обеспечиваем необходимыми расходными материалами и комплектуем шлангами и молотами.

Читайте также: