Взаимозаменяемость запчастей вольво s70

Добавил пользователь Morpheus
Обновлено: 19.09.2024

В этой теме собраны детали, которые можно поставить на Volvo S/V40 от других марок машин. Информация большей частью взята из интернета, в частности с российского вольво-форума. Если кто то еще что то знает- добавляйте.

Подшипник ступичный передний подходит от Mondeo с 1993 года, номер по SKF VKBA1480, стоит в два раза дешевле.
Пружины задние от Ауди 80 В3. По длине и диаметру подходят, толщина проволоки немного больше. Номер по Kilen 50200
Насос топливный подходит от Opel и ВАЗ. Номер на OPEL по Bosch 0580453465
Фильтр воздушный оригинал Вольво по Knecht LX503, вместо него отлично встает LX504, отличия в толщине (LX504 толще на 1см) и цена почти в три раза меньше.
Стекляшки зеркал наружных на S/V40 1996-2003 подходят от Volvo 850, s/v70 до 2000 года.
Резонатор на глушитель на S/V40 бензин до 1999 года подходит от Ауди, номер Polmostrow 01.11
Задняя банка глушителя на S/V40 бензин до 1999 года подходит от Opel Omega, номер Polmostrow 17.32
реле поворотов от Каризма MB953383
Обратный клапан 9125632 очень похож опелевский 90470420
Сигнал по контактам подходит от Golf III
Форсунки топливные на дорестайл 1,8 и 2,0 (возможно и др. двигателя) от Волги, номер Siemens ZMZ6354
насос омывателя подходит от Лады Приоры, номер Hans Pries 300634-755
Моторчик корректора фар на дорестайл подходит от Daewoo Nexia, возможно подойдет и на рестайл
регулятор напряжения на генератор ориг. номер 1197311520, замена Mobiletron VR-B229

Шаровую опору поставил от Хундай Элантра. В магазине пробили по компу, сказали, что может не подойти. Подошла.

Насос омывателя лобового стекла подходит от Пежо 406. Я ставил Hans Pries 720281755. На экзисте дешевле в два раза по сравнению с тем, что идет на S40

Я зарегился на экзисте и там подобрал и амоортизаторы и стойки стабилизаторов и фильтра. В общем каталоге сделать это не проблема. Выбирай хоть оригинал, хоть аналог.

builder, вот Андрюха ты нерусский, тут описывают то что подходит от других марок авто - и стоит в разы дешевле!

взаимозаменяемость

с каризмы подходят с лачетти подходят.новое литьё стоит 300-500 уе не оригинал конечно.но смотряться збс

Клубная карта. 197
Клубная атрибутика: наклейка

Дорогу осилит идущий.

cheekerman писал(а): builder, вот Андрюха ты нерусский, тут описывают то что подходит от других марок авто - и стоит в разы дешевле!

Вот уж поздно заметил. Из Тулы я родом. Родился я здании монастыря женского (на тот момент бывшего, теперь действующего), так что и русский типа.
А по поводу других марок, так на экзисте как раз таки показывают аналоги - то, что подходит и для других марок и для вольво в том числе.

А по поводу "в разы дешевле" - не верю я в это.

builder, на самом деле есть такие экземпляры, вот например Форсунки топливные на дорестайл 1,8 и 2,0 (возможно и др. двигателя) от Волги, номер Siemens ZMZ6354, реальный пример, стоит дешево а свою функцию выполняет на 100%, проверено форумчанами. Полный аналог так сказать.
В экзисте показывают далеко не все, особенно это касается резинок и мелочи разной. Сам не раз сталкивался с таким, когда тупо выдает только оригинал, заходишь в магазин, а там по бумажному каталогу находят аналог без проблем, а в инете нет ничего. Вот такие чудеса.
Насчет суппорта, если и встанет на место, диски придется периодически протачивать, ширина колодки отличается на 9мм в меньшую сторону.

походу мне такие и продали на малиновке пару лет назад

builder писал(а): так на экзисте как раз таки показывают аналоги - то, что подходит и для других марок и для вольво в том числе.

Ну тогда и втулки переднего стабилизатора на S40 97-й год диаметр 19 подходят как родные MB 844455, проверено многими, в том числе и мной. Скобка которая прижимает эту втулку MR369446, Тоже проверено.

mohitos писал(а): В этой теме собраны детали, которые можно поставить на Volvo S/V40 от других марок машин. Информация большей частью взята из интернета, в частности с российского вольво-форума. Если кто то еще что то знает- добавляйте.

Подшипник ступичный передний подходит от Mondeo с 1993 года, номер по SKF VKBA1480, стоит в два раза дешевле.
Пружины задние от Ауди 80 В3. По длине и диаметру подходят, толщина проволоки немного больше. Номер по Kilen 50200
Насос топливный подходит от Opel и ВАЗ. Номер на OPEL по Bosch 0580453465
Фильтр воздушный оригинал Вольво по Knecht LX503, вместо него отлично встает LX504, отличия в толщине (LX504 толще на 1см) и цена почти в три раза меньше.
Стекляшки зеркал наружных на S/V40 1996-2003 подходят от Volvo 850, s/v70 до 2000 года.
Резонатор на глушитель на S/V40 бензин до 1999 года подходит от Ауди, номер Polmostrow 01.11
Задняя банка глушителя на S/V40 бензин до 1999 года подходит от Opel Omega, номер Polmostrow 17.32
реле поворотов от Каризма MB953383
Обратный клапан 9125632 очень похож опелевский 90470420
Сигнал по контактам подходит от Golf III
Форсунки топливные на дорестайл 1,8 и 2,0 (возможно и др. двигателя) от Волги, номер Siemens ZMZ6354
насос омывателя подходит от Лады Приоры, номер Hans Pries 300634-755
Моторчик корректора фар на дорестайл подходит от Daewoo Nexia, возможно подойдет и на рестайл
регулятор напряжения на генератор ориг. номер 1197311520, замена Mobiletron VR-B229

А подробнее расскажите про насос топливный от каких моделей ВАЗ подходит, и двигателей каких, и если можно номер,спасибо)

Опору двигателя ("подушку"), правую, никто не ставил от других авто, а то дорогая наша?
Кстати, сальник распредвала задний ставил от трактора, размер один в один.

15 и более лет на форуме

Насколько я знаю на разных модификациях моделей (возьмем например S60, у меня R, а есть 2,4i или 2,5т) запчастям присвоены разные номера, даже если запчасть абсолютно идентична. Так ли это?

Deneb

Постоянный участник сообщества

Раньше такое встречалось но сейчас что-то не припомню.
Один номер - одна запчасть. Замена идет в случае модернизации детали или перевода ее производства на другой завод. Старый номер при этом более не используется.
Насчет где можно посмотреть, ну например в текдоке можно выгрузить базу замен или заказать отдельно у спец. людей.
Если интересует какой-то отдельный номер, могу подсказать.

asmoscow

За активность в сообществе

За участие в мероприятиях Клуба

За очередной или редкий Volvo

За личные технические изыскания и публикации на форуме

За техническую грамотность и советы

Ветераны 2005 года

За организацию качественного сервиса

Насколько я знаю на разных модификациях моделей (возьмем например S60, у меня R, а есть 2,4i или 2,5т) запчастям присвоены разные номера, даже если запчасть абсолютно идентична. Так ли это?

Не совсем так,номера одинаковых(идентичных) деталей насквозь пробиваются по всем модификациям,некоторые вещи несмотря на разный внешний вид(кузовня,салоны,оптика,подрамники,подвеска,привода,даже турбины и интеркулеры и много моторных внутренностей) действительно подходят на все(или многие) модификации,то есть встают на предназначенное место,однако часто с небольшими переделками или с сопрягаемыми деталями в комплекте или выполняют свои функции не так,как предусмотрено производителем,хотя на первый взгляд вроде нормально,однако ресурс может серьёзно уменьшится ,либо после некоторого износа рядом находящихся частей или самой части вылезает что-то,некоторые вещи можно поставить на предыдущие модификации,а обратно нельзя и т.п.
Вообще Вида даёт ответы на многие вопросы,но некоторые вещи можно только на своём опыте проверить,особенно касается электронных блоков и прочей электрики.Аккуратнее с экзистом,часто неоригинал сильно удивляет,особенно пружины,амортизаторы и тормозные элементы,которые геометрически встают,но характеристики их отличаются от оригинала очень сильно,вплоть до дискомфорта и даже полного изменения характера управляемости..

так что думать приходится,примерять,проверять на себе,иногда на других людях(с их согласия),а литературы нету по этому поводу никакой. "Опыт-сын ошибок трудных и гений-парадоксов друг. "
Обращайся - помогём чем смогём.

10 и более лет в сообществе

Прежде чем создать свою ЭТУ тему - поискал я тут на форуме подобную. Может быть она где-то и есть, но лично я не нашёл.

Если есть такая тема тут – скиньте пожалуйста ссылку, а эту можно будет смело закрыть. Если нет, то давно уже хотелось бы видеть подобную тему.

А между тем – это серьёзный вопрос. Ни для кого не секрет, что оригиналы стоят в несколько раз дороже заменителей. А заменители (зачастую) ничуть не хуже оригинала по качеству. А некоторые заменители даже являются оригиналами по сути (только без лейблочки "VOLVO").

Но самое немаловажное, что полным полно заменителей, которые просто отвратительного качества. И я хотел бы замоторить эту тему не столько для того, чтобы рассказать о достойных заменителях (хотя и это тоже), сколько о Недостойных. Не хотелось бы переплачивать дважды.

И потом, постепенно, собирая информацию с каждого форумчанина – можно будет создать нам свой список хороших и плохих фирм основных запчастей, которые мы наиболее часто меняем у себя в авто. При этом не обязательно указывать хорошую И плохую фирму. Если, например, вы знаете, что конкретно ЭТА фирма плохая для данной запчасти, но при этом не знаете какая хорошая, то просто напишите плохую.

Как говорится: "С миру по нитке – голому рубашка".
Поэтому могу начать я.

1. Лобовое стекло: Pilkington (хорошая фирма, по сути оригинал для Вольво).
2. Амортизаторы: Sachs (хорошая фирма, тоже по сути один из оригиналов).
3. Ступицы передние и задние: SKF (хорошая фирма, по сути оригинал для Вольво).
4. Опора передней пружины (она же "Опора стойки амортизатора", артикул
30647763): Pro parts Sweden ab (плохая фирма, мои опоры, купленные этой фирмы не отходили даже 5000 км).
5. Рулевые тяги: Lemforder (хорошая фирма), Febi (плохая фирма, много жалоб на неё по этим запчастям).
6. Рулевые наконечники: Lemforder (хорошая фирма), Febi (плохая фирма, много жалоб на неё по этим запчастям).

15 и более лет на форуме

Насколько я знаю на разных модификациях моделей (возьмем например S60, у меня R, а есть 2,4i или 2,5т) запчастям присвоены разные номера, даже если запчасть абсолютно идентична. Так ли это?

Deneb

Постоянный участник сообщества

Раньше такое встречалось но сейчас что-то не припомню.
Один номер - одна запчасть. Замена идет в случае модернизации детали или перевода ее производства на другой завод. Старый номер при этом более не используется.
Насчет где можно посмотреть, ну например в текдоке можно выгрузить базу замен или заказать отдельно у спец. людей.
Если интересует какой-то отдельный номер, могу подсказать.

asmoscow

За активность в сообществе

За участие в мероприятиях Клуба

За очередной или редкий Volvo

За личные технические изыскания и публикации на форуме

За техническую грамотность и советы

Ветераны 2005 года

За организацию качественного сервиса

Насколько я знаю на разных модификациях моделей (возьмем например S60, у меня R, а есть 2,4i или 2,5т) запчастям присвоены разные номера, даже если запчасть абсолютно идентична. Так ли это?

Не совсем так,номера одинаковых(идентичных) деталей насквозь пробиваются по всем модификациям,некоторые вещи несмотря на разный внешний вид(кузовня,салоны,оптика,подрамники,подвеска,привода,даже турбины и интеркулеры и много моторных внутренностей) действительно подходят на все(или многие) модификации,то есть встают на предназначенное место,однако часто с небольшими переделками или с сопрягаемыми деталями в комплекте или выполняют свои функции не так,как предусмотрено производителем,хотя на первый взгляд вроде нормально,однако ресурс может серьёзно уменьшится ,либо после некоторого износа рядом находящихся частей или самой части вылезает что-то,некоторые вещи можно поставить на предыдущие модификации,а обратно нельзя и т.п.
Вообще Вида даёт ответы на многие вопросы,но некоторые вещи можно только на своём опыте проверить,особенно касается электронных блоков и прочей электрики.Аккуратнее с экзистом,часто неоригинал сильно удивляет,особенно пружины,амортизаторы и тормозные элементы,которые геометрически встают,но характеристики их отличаются от оригинала очень сильно,вплоть до дискомфорта и даже полного изменения характера управляемости..

так что думать приходится,примерять,проверять на себе,иногда на других людях(с их согласия),а литературы нету по этому поводу никакой. "Опыт-сын ошибок трудных и гений-парадоксов друг. "
Обращайся - помогём чем смогём.

Читайте также: