Вылетает задняя скорость на чери фора

Добавил пользователь Morpheus
Обновлено: 19.09.2024

Собирался переключить скорость, начал было включать, а она очень туго переключилась. Попробовал еще пару раз, стало вроде опять по старому, т.е. нормально. Потом опять всё повторилось и стало чаще.

Изначально педаль ходила плавно и мягко. Но скорость включалась только тогда когда педаль сцепления возвращалась назад(практически в конце). Приехав домой решил загнать машину в гараж для ремонта. Нажал на педаль сцепления, так она и осталась там внизу. Подскажите пожалуйста в чем причина?

Какую шестеренку купить ведомую или ведущую.

Возможно ли изменить передаточное число пятой передачи? Что бы обороты были не 4000 при 140 км/ч, а например 3000 при 140 км/ч.

Здравствуйте. Стали слабо фиксироваться ручкой переключения третья и пятая передачи. Скорости не вылетают. В чём причина и возможно ли отремонтировать самому? Спасибо.

Всё будет хорошо!

Начну с педали: остаться внизу она вроде бы не должна, потому как должна быть пружинка в салоне возвращающая её(хотя может китайцы решили её не ставить?!). А вот с выжимом сцепления они там намудрили: рабочий цилиндр сцепления совмещён вместе с выжимным подшипником, и чтобы его поменять, надо снимать коробку передач. Попробуйте для начала прокачать — выгнать воздух, если не поможет, то снимать КПП и там видно будет причину неисправности.

Думаю с КПП все нормально. А вот сцепление нужно диагностировать — поломаная вилка.

Был полезен мой ответ. Тогда жмите стрелку вверх ^. Ну лайк

Вот на фото показано прокачка сцепления. Залейте жидкость в бачок сцепления. С помощником, один открывает прокачку второй нажимает на педаль сцепления и держит педаль. Вы закрываете прокачку, опустили педаль. Опять открыли прокачку, нажали на педаль держим, закрыли прокачку. Педаль начнет туже становится. Качаете педаль, накачали держите, отпустили прокачку воздух вышел закрутили прокачку. Вот в таком духе. Но скорее всего либо развалился выжимной, может корзина. Жидкость из бачка не ушла? Снизу между коробкой и двигателем сухо? Или мокро?

Илья Коротков запись закреплена

Есть проблема с включением задней передачи,на полностью выжатом сцеплении втыкается не до конца, чуть приотпускаю сцепление проваливается на своё место. Что может быть? Чери фора 1.6 2008г.в.

Ну сам выжимной.
Кулиса переключения что в салоне и на самой коробке, шарнир там изнашивается.
Ну и сами троса может подустали.
У самого так в машине, не как руки не дойдут, хотя-бы кулису
подшаманить

Илья, посмотри в ютубе один мужичок красиво все сделал с кулисой, непомню чо за канал, загугли.
А ещё, помимо кулисы как вариант замени жидкость в системе

На счет выжимного не уверен, так как все остальное работает в идеале,только вот задняя передача, пробывал ход тросов отрегулировать не помогло, думаю вот тоже что кулиса износилась,но не уверен.

Дмитрий Пелых

Александр Зайцев

и у меня

ещё одна болезнь)))))))

Илья, На сколько я помню тут у всех такая проблема, встречается не каждый раз при включении задней скорости. И писали типа нет синхронизатора для того чтобы так не было. Еще можешь попробовать так, если задняя не втыкается и стоишь под уклоном, чуть скатись на выжатом сцеплении (вперед, назад пох) и передача воткнется нормально.Я на ней 9 лет езжу и такая вот херня бывает. Пробег 180000 и сцепа и коробка живые. У жены лифан смайли , так же иногда бывает. И на вортексе и на лифане если задняя не довоткнулась сцепу отпускаешь шестерни в коробке хрустят.

Сергей, да, это бывает не постоянно, го что бы шестерни не хрустели я делаю так, просто продолжаешь давить на рычаг и в это время приотпускаешь чуть чуть сцепление, и не чего не хрустит встает нормально. Просто напрягает сам факт наличия такой проблемы)

Я где то читал что это регулировка тросов виновата, пробывал отрегулировать- помогло, но увы на пару дней и все по новой, сцепление тоже к стате регулировал- результат не положительный, закачивал wd под рубашку тросов- стало чуть по лучше в плане хода рычага- на много легче и плавней стал ходить.

Илья, это катит (чтобы не хрустели шестерни) когда ты к машине привык и знаешь уже интуитивно))) где при какой скорости рычаг переключения скоростей должен быть. Попробуй отпускать педаль сцепы плавно когда рычаг на место не встал и сам рычаг назад не давить, услышишь шестерни (сколько раз на обоих машинах было, коробки живые. + у вортекса (форы) длинные передачи, именно переключение, на смайле ход ручки короче, но там такая же фигня. Попробуй ещё как написал выше, про скатиться (если есть такой вариант). Да сама эта тема бывает напрягает, особенно если надо по быстрому заднюю воткнуть, а она не хочет. Я привык.

Илья, регулировка, если все скоростя включаются особо ничего не даст. Сами троса в кожухе находятся в пластиковой оболочке. У меня лет 8.5 трос порвался (тогда они стоили типа оригинал 3900, не оригинал 900) купил за 900 (тут часто встречаются вопросы по их длине на 1.6 и 2.0, типа разные, тут я х.з, они бьются по одному артикулу). Ну троса ходят уже 8 с хреном лет, только на них оплётка в подкапотном полопалась и зимой если днём лужи, ночью мороз, с утра скорость хрен воткнешь пока двигатель не нагреешь.

Илья, вряд ли болезнь, просто года и износ берут свое. Тоже не всегда четко врубается задняя, делаю как на старых машинах или грузовых - перегазовываю на нейтрали и все втыкается.

Не могу найти клапана на Вортекс Эстина 2010 г ТагАЗ. Объем 1,5 голова с одним распредвалом размер впуск 108*30*5,9, выпуск 118*25*5,9. Подскажите с чего подходит?

Чери Фора в эксплуатации с 2010 года. Автомобиль покупался новым у ОД. Мотор – 1,6 литра, 119 л.с. Коробка – механическая. Езжу, в основном, только летом, поэтому пробег относительно небольшой – 55 000 км.

Салон нравится – все удобно и эргономично. Места хватает с головой – на задних сиденьях спокойно помещаются три взрослых пассажира. Да и за рулем не тесно – мой рост, к слову, 180 см. Только вот шумоизоляция оставляет желать лучшего.

Багажник большой и вместительный, особенно как для седана. Ни разу не было такого, чтобы мне не хватило его объема.

Материалы хоть и дешевые, но смотрятся достойно (с годами они не потеряли свой первоначальный вид). Пыль в салон не попадает. Качество сборки нормальное – все детали аккуратно подогнаны друг к другу.

Двигатель работает ровно, масло не кушает. Плюс, он достаточно резвый – проблем с динамикой не возникает. Расход топлива устраивает: в городе получается в среднем 9-9,5 л на 100 км, а на трассе – 6,5-7,5 л.

Подвеска жестковата. Зато автомобиль отлично держит дорогу – не рыскает в разные стороны (даже когда на спидометре 140 км/ч). Но комфортная для меня скорость – 90-110 км/ч.

Резину менял 2 года назад – поставил более мягкую. Родная с годами поистрепалась и начала сильно шуметь, особенно при быстрой езде.

Подскажите пожалуйста, почему не поступает питание на бензонасос Чери Фора А21 ?

У меня Чери Фора 2009 года.
Проблема: щелкает стартер и не заводится.
Подскажите, пожалуйста, что может быть ?

Как у всех: аккумулятор, реле или сам стартер (в таком порядке и проверить).

Может проблема в тросике газа.

Здравствуйте, у меня тоже Чери фора 2007 года – машина супер!

Но вот произошла беда с моей красоткой. Не включаются скорости на КПП (только первая работает). Подскажите люди добрые – что это такое и как мне быть?

Замена рестайлинговых фар на обычные или Что делать если новая рестайлинговая фара 5490 с линзой не светит.

Перед настройкой проверьте и выровняйте давление в шинах, освободите автомобиль от посторонних грузов которые могут повлиять на положение автомобиля в горизонтальной плоскости. Когда все условия соблюдены, вам понадобиться найти ровную вертикальную стену длиной не менее 7,5 метров. Разметку на стене осуществляйте при помощи мела или клейкой ленты. Разметка должна быть таковой (может изменяться в зависимости от габаритов автомобиля):

Сделайте подобную разметку на стене

Тест-драйв Chery Fora 2007 года. Черри фора а 21

ГлавнаяРазноеЧерри фора а 21

Все уже привыкли к тому, что китайские автомобили, обычно, в той или иной степени скопированы с моделей других производителей. Похоже, Chery Fora A21 – исключение из правил? Обтекаемый седан с хромированной радиаторной решеткой вызывает симпатию: панели кузова хорошо отштампованы, аккуратно подогнаны и окрашены.

Спокойные линии двухцветного светлого салона, вполне уместные вставки “под метал”, приличное качество материалов ставят автомобиль Chery Fora A21 повыше известных в России соотечественников. Придраться можно разве что к излишней скромности приборного щитка и дизайну магнитолы (её пульт на руле неудачен – мелкие кнопки собраны в кучу).

В базовой комплектации Chery Fora A21 (другой пока и не существует) кожаные сиденья. Задний диван, рассчитан на трех взрослых человек.

Автомобиль Чери Фора китайский и потому не удивительно, что большой диапазон регулировок водительского сиденья смещен в “малогабаритную” зону. Предельный рост для относительно удобной посадки – 185–190 см.

На этом фоне педальный узел вызывает недоумение: просторная ниша с широко расставленными и высоко подвешенными педалями удобна для обладателей обуви от 43-го размера.

Туговатый рычаг коробки передач с удобной рукояткой можно сравнить с затвором автомата Калашникова. Включение четкое, с легким клацаньем, избирательность великолепная, но ходы велики настолько, что лишний раз переключать не хочется. На выручку приходит двигатель – 2 литра! Эластичность и тяговитость особенно хороши в самом ходовом диапазоне 1500–3000 об/мин.

Обзорность у чери фора – хорошая: стойки не создают больших мертвых зон. А движение задним ходом облегчает довольно точный штатный парктроник. Наружные зеркала хотя и малы, но они прекрасно справляются со своим делом.

Chery Fora A21 легко и весело катится на 90–110 км/ч – никакой раскачки кузова на продольных волнах, крены при прохождении поворотов невелики и неутомительны. На меньшей скорости подвеска может показаться жесткой – повторяет дефекты асфальта передавая их не только на кузов, но и на руль.

Работа климатической установки, мягко говоря, “не очень” – автоматически поддерживать заданный уровень температуры она точно не может… и вентилятор сильно шумит.Второй источник шума – дигатель, тихий лишь до 3000 об/мин., но вместе с рыком появляется и заметный подхват.

Назначение Chery Fora – дальняя поездка по шоссе с разумной скоростью. В меру острый руль, мотор с хорошим запасом мощности, информативные и цепкие тормоза, интеллигентная работа ABS не могут не понравиться.

В то же время шум и плохое отопление портят впечатление.

Но вспомним, что сегодня мало кто может предложить 2-х литровый мотор, четыре подушки безопасности, ABS, EBD и кожаные сиденья за неполных 15 тысяч долларов – именно столько стоит Chery Fora A21.

Основные характеристики Chery Fora A21:

Двигатель: 2,0 л (95 кВт/129 л.с.)
Коробка передач: 5-ступенчатая механическая
Комплектация: А21-III
Цена: $14 499.

Резюме: Chery Fora A21 это мощный, вместительный и богато оснащенный автомобиль. Но оригинальная разработка не лишена проблем, как и многие другие китайские автомобили.

Достоинства Chery Fora: мощный эластичный двигатель, информативные тормоза, наличие штатных систем безопасности, хорошая обзорность, низкая цена.Недостатки Чери Фора: неэффективный отопитель, некомфортная подвеска, шумный двигатель, “китайская” эргономика, отсутствие вариантов комплектации, малый дорожный просвет, отсутствие защиты картера.

Chery Fora a21 цена, технические характеристики, фото, видео тест-драйв

Седан китайской компании, который является бюджетным автомобилем выпущенным в 2006 году, но перед этим данная модель была показана в 2005 году на автосалоне в Шанхае для того чтобы узнать мнение зрителей о дизайне и после этого понять, что все хорошо и запустить автомобиль в производство, что собственно и было сделано с Chery Fora a21.

Построил данную модель на базе автомобиля другого производителя, а конкретнее на базе SEAT Toledo. По дизайну модель вряд ли можно назвать привлекательной, он простой и не имеет чего-то такого чтобы привлечь покупателя сначала дизайном, кому-то это может нравится.

Интерьер

Внутри салон просторный, но дизайн его не современный, он прост и выполняет только обычные функции. Китайцы в своих автомобилях любят вставлять некачественно дерево, но здесь этого нет, тут достаточно много полированного алюминия, который делает интерьер визуально дороже.

Задние пассажиры Чери Фора будут чувствовать себя комфортно, но не в дальней поездке, так как комфорт приемлемый, но не идеальный. Расположиться там могут 3 человека.

Технические характеристики

Тип Объем Мощность Крутящий момент Разгон Максимальная скорость Количество цилиндров

Бензин	1.6 л	119 л.с.	144 H*m	14 сек.	185 км/ч	4
Бензин	2.0 л	129 л.с.	180 H*m	11 сек.	185 км/ч	4

Покупателю во времена продажи было доступно к выбору всего два типа силовых агрегатов характеристики которых были похожи. Оба мотора создавались фирмой в Австралии.

Моторы имеют изменяемую систему фаз газораспределения и это 4-х цилиндровые двигатели с 16-ю цилиндрами. Покупатель мог выбрать либо двигатель объемом 1,6 литра, либо объемом 2,0 литра.

Силовой агрегат Чери Фора а21 работает в паре с 5-ступенчатой механической коробкой передач у которой растянуты передаточные числа, позволяющие перемещаться по городу на автомобиле спокойно. Эта КПП не позволит поездить динамично на автомобиле, но зато позволяет обеспечить относительно небольшой расход топлива, который при городском цикле по данным производителя составляет 10 литров.

Также мотор может работать в паре с вариаторной коробкой передач, ее произвела компания, которая также производила КПП для автомобилей компании MINI. Это КПП не получила большой популярности, так как народ больше привык к МКПП.

Подвеска Chery Fora a21

Подвеска модели полностью независимая, спереди расположена подвеска Макферсон со стабилизатором, а сзади расположилась просто многорычажная подвеска со стабилизатором, все это обеспечивает неплохой комфорт во время движения. За управление отвечает гидроусилитель, а за торможение только дисковые тормоза, но передние из них вентилируемые.

В качестве безопасности подвеска обладает анти пробуксовочной системой.

Модель представлена как бизнес-класс, но она ей не является хоть и является достаточно комфортной. Если вам нужен комфортный автомобиль и у вас малый бюджет, а данный автомобиль уже не производится и можно купить только б/у, то она является очень неплохим вариантом для покупки, но лучше посмотрите еще варианты.

Видео

Делаем разметку стены и ламп

Находим ровную площадку, сторона которой должна упираться в стену. Стена в свою очередь должна быть без выступов, углов, различных неровностей и строго вертикальной. Подъезжаем вплотную к стене и отмечаем центр машины, а также центральную ось ламп. Чтобы правильно осуществить разметку стены, нужно отметить расстояние от пола до лампы и от отмеченной лампы до центра автомобиля. Затем стоит начертить на стене еще одну линию, расположенную на 5 см ниже первой. Далее отъезжаем от стены на 7,5 метров и проводим на стене горизонтальную линию, которая соединит центральные точки на обеих лампах. Потом проводим вертикальные линии через центральные точки фар. Еще одна вертикальная линия должна быть проведена через центральную точку машины. Эта линия должна находиться на 7,62 см ниже, чем та, которая соединяет центр наших фар.

Осуществив разметку, включаем ближний свет фар и производим непосредственную настройку, при которой угол наклона ламп полностью совпадает с нашей горизонтальной линией. А то место, где свет начинает подниматься вверх, обязательно должно совпасть с пересекающимися начерченными линиями.

Ценовая политика

Chery Fora 1,6	119/130	144/161	5000
Chery Fora 2,0	130/142	180/202	5000

Авто	Стоимость (рублевая)
Chery Fora (A21)	от 75 до 240 тысяч

Читать дальше: Как снять шкив коленвала 2109

Регулировка фар (настройка дальнего и ближнего света)

В итоге, чтобы получился идеальный пучок света, нужно подкрутить регулировочные винты, которые располагаются под капотом авто на задней части фары.

Идеально правильным вариантом является тот, когда свет находится немного ниже отметки центра фар.

Если автомобиль имеет совмещенный дальний и ближний свет, то настраивать можно только дальний, а ближний настроится автоматически.

Если ваша машина имеет раздельную систему дальнего и ближнего света, то каждый пучок света придется настраивать по очереди. И разметка стены также будет немного отличаться — ближний свет регулируется по вышеописанному методу. А дальний свет нужно разместить так, чтобы он точно попадал на центральную разметку фар. В этом случае лучше использовать специальное оборудование, без которого в этом варианте идеальной регулировки не получится.

Отзыв владельца

Китайский седан получил достаточно широкую популярность на рынке, поэтому о нем накопилось достаточное количество мнений. Ниже будет приведен отклик одного из многочисленных пользователей.

Моя история владения Чери Фора начинается с 2007 года. На момент покупки она стала моей первой машиной, поэтому сравнивать мне особо не с чем. В то же время, я несколько лет проработал корпоративным водителем и мне довелось поездить на Toyota Camry V30, Volkswagen Passat B5.

После указанного пробега начал проявляться повышенный расход моторного масла. Также, стал скрипеть салон из-за увеличившихся зазоров между панелями. Еще одной неприятной особенностью можно считать коррозию кузова и его слабое лакокрасочное покрытие.

Залил дизель вместо бензина.

Spread the loveЗалил дизель вместо бензина. Что делать?Содержание1 Залил дизель вместо бензина. Что делать?1.1 Спешите, разные машины и … готово1.2 Может помочь … АЗС1.3 Это будет дорого или очень дорого1.4 Дизель в бензине? Он пойдет, но …1.5 Плохое топливо? Что делать — шаг за шагом1.5.1 Мы в VK Вопреки внешнему виду, такие вещи случаются, и заливать […]

Добрый вечер! Недавно поменял фамилию с-вагон * на автомате на фамилию 2.0 седан на палочке и не проверил заднюю скорость. Когда сдаешь назад вылетает задняя передача (только когда сцепление полностью отпускаешь)на сцеплении можно сдать и если сильно рукой держать :-( потом заметил еще что вторая передача на оборотах выше 2х тысяч не очень хорошо включается:-( может кто нибудь знает в чем причина и во сколько ремонт выйдет?

Добрый вечер! Недавно поменял фамилию с-вагон * на автомате на фамилию 2.0 седан на палочке и не проверил заднюю скорость. Когда сдаешь назад вылетает задняя передача (только когда сцепление полностью отпускаешь)на сцеплении можно сдать и если сильно рукой держать :-( потом заметил еще что вторая передача на оборотах выше 2х тысяч не очень хорошо включается:-( может кто нибудь знает в чем причина и во сколько ремонт выйдет?

Замена задней передачи скорее всего. На 9 так было со 2 скоростью. Держишь не выпадает опустил вылетает. В сервисе сказали менять Проблема решилась заменой передачи.

У меня на 09 с задней так же было,оказалось отсутствовал стопорный шарик,который пружинкой прижимается в ямку тяги внутри кпп.

Коробка от 09 и мазды это совершенно разные коробки, но синхронов на зх нет ни в одной ни во второй, там просто паразитная шестерня стоит. Но в мазде к коробке крепятся две тяги одна из них отвечает за неизменное состояние коробки относительно ручки включения, а вторая сама тяга которая переключает передачи. И так представим себе при трогании с места крутящий момент двигает колесо в одну с торону а при зх в другую соответственно наклоняет двигатель под капотом в одну то в другую сторону. не многие замечали что двигло стоит немного под наклоном это для того чтобы было тяжелее его наклонить при трогании вперед и последующем разгоне. (А если быть точнее то центр тяжести смещен итд итп.) но при трогании назад это происходит совсем по другому. Он кренится так что тягу само-сабой выдирает из мотора. Если трогатся плавно то крен меньше и соответственно не выдерет заднюю передачу.

Смотри:
Подушки двигателя все особенно две которые отвечают за крен при трогании.
и тягу которая отвечает за крепление коробки к ручке переключения.
С наступающим да будет у тя все ХОРОШО.

Доброго времени суток тиговоды! Столкнулся с такой проблемой. При любой нагрузке на каробке при включённой 5 передаче, её выбивает в нейтральное положение. В чем причина и как это лечится?

mah-da

Осваиваюсь

Такая же проблема на ркпп, насколько я понял надо менять шестерню, муфту и синхронизатор пятой передачи. Сам пока не делал но предстоит туда залезть. Замена масла и адаптации не помогли.

Ultra

Основатель клуба

1. Проверь уровень масла в коробке, так бывает, когда масло немного ушло.
2. Износ на зубьях шестерни и муфты

mah-da

Осваиваюсь

Ошибка коробки робот P0805 вместе с P2904 или P2905 автомобиля Chery

Рассмотрены шаги ремонта роботизированной коробки передач chery kimo и chery beat согласно кода ошибки P2904 и P2905.

Александр

Осваиваюсь

В выходные забрал машину из сервиса, Сделали!
Короче все закончилось полной заменой всех элементов пятой передачи КПП, и да не все элементы подходят друг к другу, надо проверять и подгонять (Это Китай!). Замена и долив масла, переборка робота, установка деталей с БУ КПП - результатов не дали. Всё индивидуально под каждую машину.

mah-da

Осваиваюсь

А номера запчастей не кинешь? Закажу себе как у тебя, авось подойдут. Если нет то сдам. Просто В наличии их нет у нас негде. А разбирать и потом заказывать долго очень.
Еще подскажи сцепления менял сразу?

Александр

Осваиваюсь

К сожалению перечень деталей и номера не дам, делали в сервисе, да они и сами запутались, часто меняли детали. Сцепление меняли, Робот то же перебирали. Они до последнего не хотели в коробку залазить.

Viper

Осваиваюсь

А сможете подсказать, у меня масло вытекает из-под датчика (вроде) передачи (на фото рем.комплекта левый), он к корпусу робота через какую-то прокладку крепится или надо "затянуть потуже"?

Читайте также: