Vortex tingo аналоги запчастей
Добавил пользователь Евгений Кузнецов Обновлено: 20.09.2024
масло для двигателей Mitsubishi (2.0 и 2.4) рекомендуется 5w40(синтетика). Если двигатель работает без перегрузок и не при очень низких температурах 10w40(полусинтетика). Есть случаи использования 5w30.
- ремень ГРМ: - DAYCO 94468 123RP+290H (2.4 4x2 AT); - MD 329639 (2.0 4x2 MT 2008 г); -Continental CT619 173z (1.6 4x2 MT 2010 г);
- ремень генератора 4PK942 (2.4 4x2 AT);
- ремень ГУР+Кондиционер 5РК1395, но подходят от 5РК1385 до 5РК1400 (2.4 4x2 AT);
- ролики Schaeffler Automotive Aftermarket Umlenkrolle ZR 532007420 + Spannrolle ZR 531038220, Spannrolle ZR 31019320 (2.4 4x2 AT);
- ролик натяжной ремня ГРМ (Диаметр: 60 мм, Ширина: 33 мм) - Mitsubishi MD 182537 (2.0 4x2 MT 2008 г); - 473H-1007060(1.6 4x2 MT 2010 г);
- ролик направляющий (обводной) ремня ГРМ (Внешний диаметр: 60 мм Ширина: 32 мм) - Mitsubishi MD 156604 (2.0 4x2 MT 2008 г); - 481H-1007070,481H-1007071 (1.6 4x2 MT 2010 г);
- ролик-натяжитель ремня балансировочного вала (Внешний диаметр: 55 мм Ширина: 19 мм) - Mitsubishi MD 115976;
- регулятор натяжителя ремня ГРМ MD308587 (2.0 4x2 MT 2008 г);
- гидронатяжитель ремня ГРМ Mitsubishi MD308086 (2.4 4x2 AT 2008 г);
- ремень зубчатый балансировочного вала: - MD 145716 (Число зубцов: 65, Ширина: 12.7 мм); - DAYCO 94195 065RHP+127H (2.4 4x2 AT); - MR 984778 (2.0 4x2 MT 2008 г);
- рабочий цилиндр сцепления MD 770676 (2.0 4x2 MT);
- подшипники генератора: передний 6303; задний MD611928 или NTN 8A37LH1 (2.0 4x2 MT);
- ремень поликлиновый MD 326781, MD 326780 (2.0 4x2 MT 2008 г);
- ролик ремня балансировочного вала MD 352473 (2.0 4x2 MT 2008 г);
- ремень генератора - А11-3701315 DA 6PK1628 (1.6 4x2 MT 2010 г);
- подвесной подшипник карданного вала: № 37230-20130 или 37230-29025 (RAV4 ACA 21 RBI) (2.4 4х4МТ).
- фильтр масляный - 481-1012010 (1.6 4x2 MT 2010 г);
- фильтр воздушный - А21-1109111 (1.6 4x2 MT 2010 г);
- фильтр топливный - Т11-1117110 (1.6 4x2 MT 2010 г);
- фильтр салона - Т11-8107910 (1.6 4x2 MT 2010 г);
- подшипники генератора - передний (dxDxh)17x47x14, задний (dxDxh) 23×8×14;
2.Ходовая часть
- стоковые диски R16x7 5x114.3 ET(вылет) 40-45. Но самое важное-это смотреть на конструкцию диска, т.к передний суппорт сильно выступает, от шпильки крепления до наружной части посадочного места не более 10 мм;
- колёсные шпильки Toyota 90942-02049 (2.0 4x2 MT);
- резьба на шпильках M12, шаг 1,5 мм;
- размер покрышек, рекомендованный заводом: 235/60 R16 или 215/70 R16;
- подшипник передней ступицы: DAC 42800045 размер 80Х42Х45 (2.0 4x2 MT);
- опора передней стойки в сборе: Toyota 48609-42012, SNR KB669.03, SWAG 81926596, SACHS 802298, LEMFÖRDER 29354 01 (MT+AT 2008 г.);
- шаровая опора Nipparts J4862028, LEMFÖRDER - LMI 30691 01 (2.0 4х2 МТ);
- втулки с эксцентриком заднего нижн.рычага от RAV-4 (которые вырезают болгаркой) не подходят. Они короче на 0,5-0.7мм. Детально описано в теме "Регулировочные эксцентриковые болты". (2.0,2.4 AT\MT 2008 г.);
Сигнализация, замки
- штатная сигнализация без иммобилайзера.
- при закрытии машины штатной сигнализацией нажать и удерживать кнопку "ЗАКР" - сработает доводчик стекол.
4.Магнитола и акустика
- CD-Changer под передним пассажирским сидением читает формат только CD, вместимость кассеты - 6 дисков;
- магнитола читает диски в формате CD, mp3, wma;
- если выключено зажигание и вынут ключ из замка - магнитола выключается автоматически через 15-20 минут;
- у магнитолы есть разъем "Remote". К нему можно подключить кнопки для удаленного управления функциями магнитолы;
5.Оптика\электроника
- лампы головного света имеют цоколь H4 (в одной лампочке ближний\дальний)
- лампы противотуманных фар с цоколем H8 (35 Вт). Подходят также с цоколем H11 (55 Вт) При установке ламп H11 с большей мощностью, возможно выгорание отражающего слоя ПТФ.
6.Кондиционер\печка
- подшипник компрессора кондиционера NACHI 40BGS8G-2DST размер 40Х62Х20,63 (2.0 4x2 MT);
- охлаждающая жидкость - 5 литров. Заливать соответственно изначальному цвету. Есть рекомендации по использованию красного концентрата G12 (Liqui Moly Kohlerfrostschutz KFS 2001 Plus).
Аналоги расходников и деталей
- передние тормозные колодки (бывают разные суппорта)- JCPremium C1W004PR, FERODO FDB1573, FSL1573; KASHIYAMA D2224M-01, NIPPARTS J3602101,NK 224559, ICER 181513; JURID 572491; KAVO BP-9068; LPR 05P1002; TEXTAR 2376601; TRW GDB3288; Ferodo FDB 774 "Premier" (2.0 4x2 MT 2008 г);
- задние тормозные колодки: от Toyota RAV-4 2 поколения Nipparts J3 612 02, Toyota 04466-42010, BluePrint ADT342122; Ferodo FDB 1531 "Premier" (2.0 4x2 MT 2008 г);
- свечи зажигания: NGK BKR5E-11, Denso K16PR-U11, Champion K6RF-11, Denso Iridium Power IK16 (Mitsubishi 2.0+2.4);
- масляный фильтр: Hyundai/KIA 0JE15 14 302, Mann w610/3, Filtron op575, Knecht OC196, SCT sm104 (Mitsubishi 2.0+2.4); Ufi 23.265.00 (2.0 4x2 MT 2008 г);
- топливный фильтр: Daewoo 96444649, 96335719, Mann wk512, Filtron pp905, Knecht kl83, SCT st342 (Mitsubishi 2.0+2.4);
- фильтр салона: бумажный Knecht LA109 или угольный MISTRAL AVF1601C (на все авто 2008 г.); - BOSCH M2084 1987432084-390 (1.6 4x2 MT 2010 г);
- передние амортизаторы: Toyota RAV4 2-го поколения (KYB 335040,335041);
- задние амортизаторы: от Toyota RAV4 2-го поколения (KYB-343272);
- стойки переднего стабилизатора: Toyota 48820-33020;
- нижние рычаги передней подвески: Toyota RAV4 2-го поколения;
- диск сцепления: MR446227(Valeo - MB13) (для механической КПП);
- корзина сцепления: MD736576(Valeo - MTC42);
- выжимной подшипник: MD722744, MD749998;
- ремень балансировочного вала: GATES 5257XS, DAYCO 94195, MITSUBA 65YU13.
- ремень ГРМ на Mitsubishi 2.0: GATES 5481XS, DAYCO 94832, CONTI TECH CT1016, MITSUBA 122RU29;
- насос водяной в сборе: MD974899/j1515041 (Mitsubishi 2.0+2.4);
- подвесной подшипник переднего правого приводного вала (продаётся в сборе вместе с валом), успешно меняется на подшипник 6206;
- ремкомплект для задних суппортов: D4504;
- опорный подшипник передней стойки: диаметр нар. = 42 мм, внутр. = 15мм, ширина 12-13 мм. Изначально установлен радиальный (ГОСТ 302), желательно заменить на радиально-упорный (ГОСТ 36302) или ГОСТ 6302.
10.ГУР и тормозная система, ABS
- жидкость ГУРа - Dextron III;
- тормозная жидкость - DOT4;
Основные болезни и методы их лечения
- если при резких поворотах руля появляется непонятный скрип из под-капота - необходимо долить жидкости в бачок ГУРа выше на 5 мм отметки MAX;
- после покупки авто ОБЯЗАТЕЛЬНО нужно смазать направляющие задних суппортов. Также нужно смазать эксцентрики и втулки задних рычагов (их 4-и штуки). Но после этой процедуры придется регулировать развал\схождение задних колес.
- у АКПП со временем становиться тяжело (приходится прикладывать большие усилия) переводить селектор из положения Р в другие. Это происходит из-за того, что откручиваются два винта, которые держат набалдашник селектора. Набалдашник начинает болтаться на стержне и закусывает стопор. Необходимо подтянуть винты.
12.Другие вопросы-ответы
- клипсы крепления пластика и карт к кузову подходят идеально от "Lanos";
- в АКПП щуп для проверки уровня масла находится под аккумулятором. Проверять уровень при заведенном двигателе.
- размеры дворников: передние - водительский - 600 мм, пассажирский - 480 мм. Тип крепления - крючок (или "Hook" или "J-hook"). Задний - 260 - 280 мм. Отдельно не снимается, только вместе с поводком. Подходит от ВАЗ "десятка" универсал.
- чтобы "потушить" значок красного гаечного ключа на панели приборов (он напоминаем нам о необходимости проходить очередное сервисное обслуживание) необходимо: заглушить машину, нажать и удерживать кнопку на панели приборов (кнопка для настройки часов, сброса суточного пробега; внизу шкалы спидометра), повернуть ключ зажигания в положение проверки всех систем, после того, как все индикаторы погаснут, отпустить кнопку, завести машину. Ключик исчезает.
- если при повороте ключа зажигания реле щелкает, а стартер не крутит, возможная проблема в следующем - окислилась клема на втягивающем стартера. Для устранения нужно снять тепловой барьер что между радиатором и мотором (4 болта)+ отключить провод на первую лямбду. Под выпускным коллектором по центру этот контакт (его не видно). Снять, зачистить и прижать.
Алексей, чери полный привод ..двигатель мицубиси.24.часто ломается генератор..есть что из наших советских генераторов. или других марок..а то каждый год по 10 тысяч
На смартфон с Андроидом можно поставить программку Driver Help выбрать Chery искать нужную зпчасть и смотреть вин номер запчастей
Николай, НИКОЛАЙ ПРИВЕТ У МЕНЯ ВОРТЕКС ИСТИНА ПОДСКАЖИ РОЛИКИ НА ГРМ С АНАЛОГИ ЕСТЬ А ТО ВПРОДАЖЕ ЕРУНДА СТАВИЛ И СНЯЛ .ПОСАВИЛ РОДНЫЕ ЕЗДЯТ УЖЕ145 КМ ПЕРЕЖИВАЮ
Роберт, я ставил но не надежно. снял поставил все с завода кроме ремня пока ежу 145т км . я увидил твой каментарий тут за2013г. это оналоги.
Подскажите пожалуйста от какой машины подойдёт ремень генератора на Вортекс тагаз естина 2литровый матор
Алексей, размер ремня ,от 6РК1625 до 6РК1635.,любой известной фирмы. П.С . Из отечественных,подойдёт от двигателя ГАЗ- 560(дизель).
Если в списке нет Вашего города, то необходимо выбрать ближайший к нему город для определения сроков доставки
Автомобиль Vortex Tingo
История городского кроссовера Vortex Tingo началась в 2010 году на Таганрогском автозаводе. Создание этих автомобилей происходило в союзе с южнокорейским производителем Hyundai. В 2010 году стартовала сборка модели TagAZ Tingo. А в 2012 году с конвейера сошли TagAZ Vortex Tingo и Vortex Tingo FL. Они являются аналогами китайского авто Chery Tiggo.
Технические характеристики модели
Vortex Tingo работает на двигателе объёмом 1,8 литра, мощность железного коня составляет 132 лошадиные силы. Автомобиль разгоняется до 175 км/ч, расходуя от 8,5 до 9,6 литров топлива на 100 км. Изначально автомобиль оснащался механической пятиступенчатой коробкой передач, но через два года после начала производства кроссоверы этой линейки стали выпускаться с роботизированной коробкой передач собственного изготовления. Стоит отметить, что механическая коробка несколько выше отображает динамические характеристики двигателя Тинго. По словам водителей, если привыкнуть к автоматической коробке, то разница практически не проявляется.
Все модели этого ряда на переднем приводе. Объём топливного бака составляет 50 литров, клиренс авто равен 190 мм. Шасси настроены отлично, что позволяет кроссоверу уверенно передвигаться по городу и за его пределами. Просторный салон и вместительный багажник объёмом 500 литров позволяет перемещаться на автомобиле всей семьёй или большой компанией. Имеются четыре стеклоподъёмника, а также возможность регулировки зеркал.
Дизайн Vortex Tingo
Что касается дизайна Vortex Tingo, авто имеет солидный внешний вид, не уступающий визуально зарубежным кроссоверам. Изучая дизайн, в первую очередь бросается в глаза агрессивный вид передней части машины. После рестайлинга автомобиля в 2012 году заметно изменилась решётка радиатора, фары и бампера. Передние фары уменьшились в размерах и приобрели сложную геометрическую форму, что придаёт автомобилю более современный вид. Бампер выглядит достаточно массивно. Vortex Tingo имеет классические элементы кроссовера: большие колёсные арки, значительная площадь боковых стёкол, высокая и ровная линия крыши.
Среди всех преимуществ Vortex Tingo однозначно можно выделить его современный внешний вид, который сочетается с приспособленностью авто к российским дорогам. Также стоит отметить относительно невысокую цену, которая выгодно сочетается с характеристиками Vortex Tingo.
Другие части
Артикулы передняя подвеска
Артикулы задняя подвеска
Артикулы прочее
И так друзья! Давно собирался выложить этот пост, но все никак не удавалось выкроить минутку)))) Данный пост р\предназначен в первую очередь тем, кто ищет запчасти или просто сомневается в их подборе. Ниже представлены артикулы тех запчастей и тех.жидкостей, что я устанавливал и заливал в свой авто!
Ни кому не навязываю этот список, это лично мое и прошу отнестись к этому с пониманием.
К каждому артикулу будет небольшое описание (качество, срок службы и т.д.), также скажу, что у нас в городе есть магазин который реально возит оригинальные запчасти, все оригинальные запчасти которые я ставил брал там, да дорого, но на них экономить нельзя.
Напоминаю, мой авто Chery Tiggo 1.8 Acteco 2wd!
Приступим:
Ремень ГРМ — Gates 5299 — ходит от замены до замены (у меня 40-50 тыс), главное проверить оригинальность, дабы не попасть на подделку (вся инфа на сайте производителя ВОТ ЗДЕСЬ)
Ролик натяжной — 473H-1007060AB — оригинальный ролик ходит также от замены до замены. Брать нужно ТОЛЬКО! оригинал. Я первый раз поставил 2 сорт (купил в Emex), хорошо что помпа потекла чуть раньше чем подошел срок замены ГРМ, после разборки обнаружили что на нем порвало металл.
Болт ролика натяжного (m8x53) — Q1840855
Ролик обводной большой — Ruville 55954 (при замене был в хорошем состоянии, не гудел), чтобы его поставить, нужно с заводского переставить втулку с болтом.
На второй замене поставил — NTN / SNR E359.23, также нужно переставить втулку и болт.
Если кому нужно, то артикул заводской (481H-1007070BA, 481H1007070)
Ролик обводной малый — NTN / SNR E357.32, отходил без проблем, также переставить родную втулку с болтом.
Помпа водяная — 484FC1307010 (первую брал в Emex) потекла через 24700 км, вторую покупал оригинал с тем же номером и оригинальную прокладку 484FC1307041, пока полет нормальный. Есть еще аналог Amiwa 3001015, в живую не видел и не ставил.
Как видите, по ГРМ все упирается только в гребанных подвальных мастеров, так что на своем опыте убедился, что инет магазины в 80% (почему с таким процентом, узнаете в следующей записи) не смогут привезти оригинал и попадете на левак, благо если фортанет и ничего не случится. Лучше берите оригинал самых важных частей. По курению различных веток наших авто, большинство обрывов происходит из-за клина малого обводного и редко из-за натяжного (у меня натяжной нового образца который АВ, есть и старого без АВ). Остальные ролики я ставил тех производителей которые я уже использовал на предыдущем авто и они себя зарекомендовали с лучшей стороны. И так идем дальше…
Навесное (дополнительное) оборудование.
Ремень приводной — Gates 6PK1623 к моменту замены потрескался и решено испробовать второй вариант другого производителя и немного длиннее Dayco 6PK1625, пока целый, трещин не видно, но на холодную под нагрузкой иногда посвистывает, посмотрим что будет в морозы.
Ролик натяжной — A11-8111200-CA (2 сорт из Emex) начал шуметь, срок свой не отходил заменил на INA 532016010.
Ролик обводной (2 шт.) — A11-8111210-CA (2 сорт из Emex) тоже самое как и с натяжным. Поставил Gates T38018, пока тихо (пробег на них 13 тыс.)
С навесным все, благо есть нормальные запчасти и их не нужно искать, оригинальные ходят долго, но только если действительно оригинал)))))
Топливный — T11-1117110 (внутри бумага, не ставить, мало вероятно что попадете на оригинал), SCT ST342 (хорошо ходит), MANN WK 512/2 (еще не пробовал).
Маслянный — Fortech FO012(выдавило масло при -27), Goodwill OG-601HQ (немного подтекало масло после 5 тыс, протянул и спокойно отходил до замены)
Салонный — TSN 97866 (качество соответствует цене), Goodwill AG 624 CF (лучше чем TSN), угольный AG168CFC.
Воздушный — TSN 9.1.605 (как на тазах), A21-1109111 (оригинальный), Goodwill AG 623 (ставлю его, качество отличное)
Тех.жидкости
Масло — elf evolution 900 sxr 5w40 (лил его пока не попал на подделку), Shell Hellix 5w40 (есть где точно купить настоящее и теперь беру Шелл), Shell Hellix HX8 5w40 (с предыдущем какая-то беда с поставками случилась, пришлось купить это, но вроде это те же яйца)
Коробка — zic g-f top 75w90 (син.), зимой проблем не было. Сейчас залил Shell (есть где взять хорошее, по сравнению с zic стало значительно лучше)
Тормозная — DOT4 Castrol
ГУР — 4672420060 castrol transmax dex iii multivehicle
Высоковольтные провода — Tesla T314B (проблем с ними не было)
На этом пока все. Чуть позже выложу второй пост посвященный подвеске. Всем спасибо за внимание.
Читайте также: