Вылетает 3 передача bmw

Добавил пользователь Алексей Ф.
Обновлено: 20.09.2024

Механическую коробку передач принято считать образцом надежности по сравнению с различными типами автоматических коробок, в которых выбором передачи управляет электронный мозг. Но и на солнце бывают пятна. Поговорим об одном довольно распространенном дефекте — выбивании передачи.

Определение дефекта настолько просто, что не вызывает затруднений даже у новичков. Если человек мало-мальски умеет ездить на машине с механической коробкой передач, то сразу поймет, что передачу-то он включил, начал было на ней двигаться, но вдруг случились проблемы. Разгон пропал, скорость упала, а рычаг управления коробкой передач сам оказался в нейтральном положении. Повторное включение той же самой передачи дает такой же результат. Единственный способ продолжать движение на этой передаче — принудительно удерживать рычаг переключения в нужном положении.

Чаще всего, чтобы доехать до места ремонта, можно просто не использовать данную передачу. У современных многоступенчатых коробок разрыв между ступенями не очень велик, что позволяет свободно обходиться без одной передачи. Да и широкий динамический диапазон современного впрыскового двигателя дает возможность использовать частоты вращения коленвала от 1200 до 5500 об/мин. Доехать до гаража можно, но дефект следует устранить.

Причины выбивания передачи

Износ опор силового агрегата. Силовой агрегат раскачивается гораздо сильнее положенного, и вместо того чтобы водитель включал и выключал передачи, скачущая КП делает это сама. Чаще на такой дефект реагируют коробки передач с приводом управления жесткими тягами.

Управление коробкой передач с помощью тяги. Вторая тяга — реактивная, но ее возможности по уменьшению паразитных колебаний оказались невелики.

При таком дефекте порой выбивает парные передачи, например вторую и четвертую, так как направление включения (и выключения) этих передач совпадает. Хотя это бывает не всегда: одни передачи изношены больше —другие меньше, и, соответственно, возможности удержания включенной передачи разные. Плюс ко всему динамические рывки на второй, например, передаче намного сильнее, чем на четвертой.

Лечение простое. Надо заменить опоры силового агрегата — и побыстрее, потому что страдает не только коробка передач. От повышенной подвижности агрегата перегибаются и могут порваться трубки, шланги, тросы, жгуты проводов, которые соединяют силовой агрегат с остальными узлами автомобиля, а их, поверьте, очень много.

Состояние шарниров, соединяющих рычаги коробки с тросами, непосредственно влияет на включение (и выбивание) передач.

Сцепление. А вот сцепление на выбивание передач практически повлиять не может. Но если выжим сцепления недостаточный, это затрудняет полное включение передачи. Однако такой дефект нельзя назвать выбиванием передачи.

Внутренние дефекты коробки передач

Причиной износа зубьев на муфтах может быть неисправность механизма сцепления или его привода, когда не происходит разобщения маховика двигателя с первичным валом коробки передач. Естественно, при этом выбивает ту передачу, на деталях которой повреждены зубья. Чаще всего выбивать передачу в такой ситуации будет при резком разгоне на этой передаче или интенсивном торможении двигателем.

Такая же проблемма. При чем олщущуния, что она просто не встоет на место сразу.
Все говорят готовся к замене коробки. А мне кажется, что должно это как-то лечиться. Главное разобраться.

хруст есть при включении ? а вылетает это шестерня первой передачи убилась. полюбому ремонт, а ещё прощезамена каоробки. благо это совсем не дорого.

Такая же беда. Стабильно 2-3 раза в неделю. Сопровождается сильным хрустом. Пару раз даже было, что остановился воткнул первую на стоянку (сейчас ставлю и на ручник) из тачки вылазить а она раз передачка выткнулась и машина покатилась, аж до колатуна в сердце. Не знаю что за беда но стараюсь переключаться четко и не забывать что эта хрень может быть в любой момент.

Когда у меня вылетала, я тоже ездил и думал, а может не коробка. а может еще то то. кулису отремонтировал, думал не довключается. Но в итоге попадвлово - коробку пришлось заменить

Если при включении - синхронизаторы подыхают. Не знаю, что дешевле - менять их или ставить б/у коробку.

__________________
С каждым днем понимаю, что пора становиться примитивнее. но так лень.
Авто: E30 M10B18i - продана
E34 525i M50B25 Vanos

А можно как-то определиться:
1. Номер детали которую нужно будет заменить;
2. Ее средняя стоимость;
3. Если брать б/у, то как определить, что она исправна;
4. Реальноли замену произвести своими руками;
5. Сколько по времени занимает замена?

Если при включении - синхронизаторы подыхают. Не знаю, что дешевле - менять их или ставить б/у коробку.

1. Номер посмотри на своей коробке, а вообще они многие совместимы
2.Ну примерно от 6000 и до 10000, разные цены встречаются
3.Определишь, когда поставишь. А так можно косвенно посмотреть: текут ли сальники, разболтана ли нтука, кот соединяется с карданом(хз как называется)
4.Все реально, вдвоем тока. Я по книжке смотрел - гемор страшный. Когда мне меняли, понял, что не сложнее "девятки"
5.Около 2 часов. Можно и быстрее
Если в чем не прав, не пинайте сильно :D

0 Пользователей и 1 Гость просматривают эту тему.

Опросник

на горячую машина дергается и глохнет иногда и маргает ошибка свече накал что может быть
- на горячую дергается и глохнет
0 (0%)
- маргает свече накал при трчске
1 (100%)
Проголосовало пользователей: 0

Аренда виртуального сервера VPS!

Форумчане, кто так же, как и я озадачен покупкой или арендой виртуального сервера VPS? Сейчас меня интересует покупка не дорогого, но качественного вы.

Подскажите какой газон для участка купить.

Хотим постелить газон, но не знаем какой. Поделитесь, пожалуйста своим опытом. Какие минусы и плюсы у того или иного газона

Полировка машины

Пару месяцев назад купил себе новое авто, но что-то последнее время мне кажется, что внешний вид у него стал не таким ярким, как был изначально. Думаю.

Ищу работу

Ребят, ищу работу! Подскажите, где в Ростове-на-Дону требуются автомеханики? Я поругался со своим руководителем и это окончательно, пришлось уйти и во.

Поддерживают ли в Европе политику России?

Понятно что не все у нас в России довольны политикой которую ведет наше правительство, так же имеются те кто оправдывают действия. По факту же, именно.

BMW-ПОЧТА

Партнеры

Модели BMW	Программы для BMW	Всё о BMW	Клуб BMW	Купить для BMW
BMW 1	BMW TIS	Выбор BMW	Мероприятия клуба	Заказ атрибутики
BMW 3	BMW ETK	Покупка BMW	Вступить в клуб
BMW 5	BMW INPA	Обслуживание BMW	Клубные BMW фото
BMW 7	BMW WDS	Продажа BMW	Клуб на карте
BMW X	BMW DIS

0 Пользователей и 1 Гость просматривают эту тему.

Опросник

А сколько Вы готовы тратить на свою машинку в год? (без бензина, стоянки и пр.)
- менее 100$
38 (4%)
- 100-500$
156 (19%)
- 500-1000$
266 (33%)
- 1000-2000$
185 (23%)
- более 2000$
149 (18%)
Проголосовало пользователей: 785

Аренда виртуального сервера VPS!

Подскажите какой газон для участка купить.

Полировка машины

Ищу работу

Поддерживают ли в Европе политику России?

BMW-ПОЧТА

Партнеры

Модели BMW	Программы для BMW	Всё о BMW	Клуб BMW	Купить для BMW
BMW 1	BMW TIS	Выбор BMW	Мероприятия клуба	Заказ атрибутики
BMW 3	BMW ETK	Покупка BMW	Вступить в клуб
BMW 5	BMW INPA	Обслуживание BMW	Клубные BMW фото
BMW 7	BMW WDS	Продажа BMW	Клуб на карте
BMW X	BMW DIS

Всем доброго дня!
Хочу поделиться своим опытом. Надеюсь, пригодится! По крайней мере меня просто спас!

Случилось следующее. Как-то раз, зимой парковался во дворе, включил заднюю передачу, начал движение, на что-то наехал и АКПП сама переключилась в нейтраль. Сначала подумал, что показалось. Включил заново и заехал куда планировал. В этот же день ситуация повторилась несколько раз. В следующие дни ситуация усугублялась: в нейтраль стала переключаться и в драйве, во время остановок на светофоре.
До этого АКПП работала без нареканий. Ни толчков, ни рывков, ни ударов не разу не было.

Обратился в несколько сервисов по ремонту КПП. Описывал симптомы, спрашивал, что может быть, как чинить и сколько стоит? И честно говоря, обалдел от этих специалистов. Все, как один, говорили про замену фрикционов, бублика и т.п. И цену называли от 100 тысяч, в зависимости от того что придется делать…
Я пытался им объяснить, что коробка работает идеально, и сразу, в один миг, не может произойти такая поломка, что нужно, с их слов, капиталить коробку. Но никто ни о чем другом слушать не хотел. Привозите, говорят, разберем, все поменяем и починим.
Морально я уже был готов к этому. Но, почитав отзывы людей, которым ремонтировали коробки, понял, что квалификация многих ремонтников вызывает сомнения, и результат иногда оказывается совсем не тем, каким его ожидаешь.
И так, начал изучать материальную часть. И, благодаря форумам и хорошим людям, узнал о существовании детали, которую называют "Очки". Обратился в несколько сервисов с пожеланием замены этих самых очков, но получал отказ, с формулировкой да это вам не поможет, это всё ерунда, кто вам такое сказал, работать не будет и т.д. и т.п. Сложилось впечатление, что сервисам не выгодно заниматься такой ерундой. Им интереснее менять всё подряд, чтобы слупить побольше денег. Так я понял, что буду заниматься этой проблемой в своем сервисе, где обслуживаюсь всегда, но без коробочных специалистов. Правда, пришлось немного поуговаривать))
Мне заказали эту резинку. Подняли машину, сняли поддон коробки, добрались до причины моих страданий, поменяли и собрали обратно. Работа заняла совсем немного времени. Около часа. И все заработало так как положено!
Денег стоило совсем не много. Очень был доволен собой, что не послушал разводил из сервисов по ремонту коробок и не вписался в капиталку.

Читайте также: