Вольво s60 когда менять грм

Добавил пользователь Алексей Ф.
Обновлено: 19.09.2024

Зачем нужно менять ремень ГРМ на Volvo XC60?

Как мы объяснили вам во введении, замена ремня ГРМ на Volvo XC60 представляет собой важный бюджет, поэтому мы понимаем, что вы делаете это осторожно и позволяете вам понять преимущества этого ремонта, поэтому мы быстро опишем, почему это так важно сделать это вовремя.

Цель ремня ГРМ вашего Volvo XC60

Выбор времени для Volvo XC60 имеет жизненно важное значение для бесперебойной работы вашего двигателя. По правде говоря, у него будет миссия синхронизировать клапаны и поршни, и сделать связь между распределительным валом, водяным насосом, коленчатым валом и топливным насосом . Это позволит двигателю работать эффективно и избежать риска поломки двигателя. Чем короче расстояние, которое проезжает ваш автомобиль, тем сильнее будет натяжение ремня при запуске двигателя.

Какие риски, если вовремя не заменить ремень ГРМ?

Проблема с синхронизацией Volvo XC60 заключается в том, что она находится внутри двигателя. А потому, в отличие от поясного аксессуара, его состояние сложно визуально проверить. Таким образом, вы можете предположить, что этот пояс - просто неважный компонент, но риск, на который вы пойдете, если не замените его вовремя, огромен. Если у вашего Volvo XC60 оборвется время, вам обязательно придется поменять двигатель этого. По правде говоря, поршни задели клапаны и повредили их, и распредвал тоже сломался. Чем быстрее двигатель работает в момент поломки, тем значительнее результаты. Следовательно первозданный, чтобы сделать ваш ремень ГРМ вовремя .

Когда делать ремень ГРМ своего Volvo XC60?

Теперь мы ответим на вопрос, который вы все должны задать себе, когда производить ремень ГРМ Volvo XC60? Необходимо знать, что каждый блок двигателя отличается, и, как мы показали выше, мы не должны пропускать замену этого компонента. Чем больше мы продвигаемся во времени, тем больше производители улучшают ремень ГРМ, и, как правило, чем новее будет ваш Volvo XC60, тем меньше вам придется беспокоиться о своем ремне. Тем не мение, посмотрите в сервисную книжку вашего Volvo XC60, чтобы узнать точный срок службы и максимальный пробег, который вы можете наработать, прежде чем делать замеры. . Обычно ремни ГРМ имеют срок службы от 5 до 10 лет и максимальный пробег от 80 000 до 200 000 км .

Как заменить ремень ГРМ в Volvo XC60?

Замена ремня ГРМ сколько стоит?

И, наконец, мы постараемся дать вам представление о цене, если вы хотите заменить ремень ГРМ вашего Volvo XC60 . Имейте в виду, что если вы сделаете это у механика бренда или в автомобильном центре, таком как Feu Vert, цена может довольно сильно варьироваться, но, как правило, мы оцениваем, что цена распределения варьируется между 400 и 900 евро , в зависимости от места, где вы это делаете, и вашего двигателя. Имейте в виду, что в комплекты входят ремень, натяжные ролики и водяной насос.

Чтобы получить больше советов по Volvo XC60, взгляните на Volvo XC60 категория.

Зачем нужно менять ремень ГРМ на Volvo S60?

Как мы сообщали вам во введении, замена ремня ГРМ на Volvo S60 представляет собой значительный бюджет, поэтому мы обнаруживаем, что вы делаете это осторожно, и позволяем вам понять важность этого ремонта, поэтому мы довольно быстро покажем вам, почему так важно сделать это вовремя.

Цель ремня ГРМ вашего Volvo S60

Выбор времени для Volvo S60 играет важную роль в бесперебойной работе вашего двигателя. По правде говоря, у него будет миссия синхронизировать клапаны и поршни, и сделать связь между распределительным валом, водяным насосом, коленчатым валом и топливным насосом . Это позволит двигателю работать должным образом и предотвратит любой риск поломки двигателя. Чем короче расстояние, которое проезжает ваша машина, тем больше будет требоваться ремень при запуске двигателя.

Какие риски, если вовремя не заменить ремень ГРМ?

Проблема с синхронизацией Volvo S60 заключается в том, что она находится внутри двигателя. А потому, в отличие от поясного аксессуара, визуально проверить его состояние невозможно. Таким образом, вы можете подумать, что этот пояс - неважная деталь, но вы рискуете, если не замените его вовремя. Если у вашего Volvo S60 оборвется время, вам, несомненно, придется поменять двигатель этого. По правде говоря, поршни задели клапаны и повредили их, и распредвал тоже сломался. Чем быстрее работает двигатель в момент поломки, тем серьезнее последствия. Следовательно важно, чтобы ваш ремень ГРМ вовремя .

Когда делать ремень ГРМ своего Volvo S60?

Теперь мы ответим на вопрос, который вы все должны задать себе, когда производить ремень ГРМ Volvo S60? Необходимо знать, что каждый блок двигателя отличается, и, как мы упоминали выше, мы не должны пропускать замену этой детали. Чем больше мы продвигаемся во времени, тем больше производители улучшают ремень ГРМ, и, как правило, чем новее будет ваш Volvo S60, тем меньше вам придется беспокоиться о своем ремне. Тем не мение, посмотрите в сервисную книжку вашего Volvo S60, чтобы узнать точный срок службы и максимальный пробег, который вы можете наработать, прежде чем устанавливать время . Как правило, ремни ГРМ имеют срок службы от 5 до 10 лет и максимальный пробег от 80 000 до 200 000 км .

Как заменить ремень ГРМ на Volvo S60?

Смена ремня ГРМ сколько стоит?

И, наконец, мы постараемся дать вам представление о цене, если вы хотите заменить ремень ГРМ на вашем Volvo S60 . Обратите внимание, что если вы сделаете это у механика бренда или в автомобильном центре, таком как Feu Vert, цена может довольно сильно варьироваться, но в целом, по нашим оценкам, цена распределения варьируется между 400 и 900 евро , в зависимости от места, где вы это делаете, и вашего двигателя. Обратите внимание, что в комплекты входят ремень, натяжные ролики и водяной насос.

Если вам нужны дополнительные учебные материалы по Volvo S60, перейдите на наш Volvo S60 категория.

Зачем нужно менять ремень ГРМ на Volvo V60?

Как мы уже говорили во введении, замена ремня ГРМ на Volvo V60 представляет собой огромный бюджет, поэтому мы обнаруживаем, что вы не решаетесь сделать это, и позволяем вам оценить ценность этого ремонта, поэтому мы довольно быстро покажем вам, почему так важно сделать это вовремя.

Ремень ГРМ вашего Volvo V60

Выбор времени для Volvo V60 имеет жизненно важное значение для бесперебойной работы вашего двигателя. Очевидно, у него будет миссия синхронизировать клапаны и поршни, и сделать связь между распределительным валом, водяным насосом, коленчатым валом и топливным насосом . Это позволит двигателю работать эффективно и избежать риска поломки двигателя. Чем короче расстояние, которое проезжает ваш автомобиль, тем сильнее будет нагрузка на ремень при запуске двигателя.

Какие риски, если вовремя не заменить ремень ГРМ?

Проблема с синхронизацией Volvo V60 заключается в том, что она внутренняя по отношению к двигателю. А потому, в отличие от аксессуарного ремня, визуально проверить его состояние невозможно. Таким образом, вы можете подумать, что этот пояс - просто незначительная деталь, но риск, на который вы пойдете, если не замените его вовремя, весьма значителен. Если у вашего Volvo V60 оборвется время, вам обязательно придется поменять двигатель этого. Очевидно, что поршни задели клапаны и повредили их, и распредвал тоже сломался. Чем быстрее двигатель работает в момент поломки, тем серьезнее последствия. Поэтому это важно сделать ваш ремень ГРМ вовремя .

Когда делать ремень ГРМ своего Volvo V60?

Теперь мы ответим на вопрос, который вы все должны задать себе, когда производить ремень ГРМ Volvo V60? Необходимо знать, что каждый двигатель индивидуален, и, как мы выяснили ранее, мы не должны пропускать замену этой детали. Чем больше мы продвигаемся во времени, тем больше производители улучшают ремень ГРМ, и, как правило, чем новее будет ваш Volvo V60, тем меньше вам придется беспокоиться о своем ремне. Тем не менее, просмотрите сервисную книжку вашего Volvo V60, чтобы узнать точный срок службы и максимальный пробег, который вы можете наработать, прежде чем устанавливать время . В среднем ремни ГРМ имеют срок службы от 5 до 10 лет и максимальный пробег от 80 000 до 200 000 км .

Как заменить ремень ГРМ на Volvo V60?

Замена ремня ГРМ сколько стоит?

И, наконец, мы постараемся дать вам представление о цене, если вы хотите заменить ремень ГРМ вашего Volvo V60 . Обратите внимание, что если вы сделаете это у механика бренда или в автомобильном центре, таком как Feu Vert, цена может сильно варьироваться, но в целом мы оцениваем, что цена распределения варьируется между 400 и 900 евро , в зависимости от места, где вы это делаете, и вашего двигателя. Обратите внимание, что в комплекты входят ремень, натяжные ролики и водяной насос.

Если, возможно, у вас возникнут дополнительные вопросы о Volvo V60, не стесняйтесь обращаться к нам. Volvo V60 категория.

ВОльво V50 2007 года.
Официалы говорят, что надо менять на 90 тыс.
В то же время нашел противоривочивую информацию о том, что надо менять на 90 тыс, а в другом случае на 120 тыс. либо после 5 лет эксплуатации.

Если верить ссылке, на листок, в котором галочки надо ставить, то получается что на 120 тыс.

bars12

Ironbutt, ради подстраховки заменить на 90 т.км и забыть про него. если не ошибаюсь, то меняется он на шестом (большом) ТО. То есть в зависимости от модельного года (до 2008 или после 2008г.) это или 90, или 120 т.км.

Ironbutt

Постоянный участник сообщества

Volkvo

Менять на 90 тыщ. Это колесо у тебя прошло 120, а двигун в пробках все 150 тыков. Дважды уже перебирал головы на сорокетах, не добежали оне до 120-ти. Одна на 108 тыщах финишировала ремнем ГРМ, вторая на 112-ти

gadykas

Постоянный участник сообщества

Rom242

дантист 33

влезу в тему. а у меня пробег 127 тыщ сейчас,ремень и ролики судя по сервисной книжке меняли на 60 тыщах. когда мне теперь его менять?7 тыщ назад или на 150 тыщах. машин 2001 года,если это нужно.

Volkvo

Я бы поменял сразу при покупке авто. Когда свою купил, сразу ввалил 70 тонн несмотря на все заверения продавца что все поменяно

АлекСаша

Vicc67

Хороший подход, но не в нашей волшебной стране, ИМХО.

ГРМ-то уж не та деталь, на которой экономить стоит. 10000 экономии, против 150000 ремонта, не тот случай, когда экономия оправдана.

Если верить ссылке, на листок, в котором галочки надо ставить, то получается что на 120 тыс.

Верить надо себе. Я себе установил порог в 70-80 т.км. для замены ремня. Меняя ремень -поменяйте ролики чтобы наверняка.

АлекСаша

дело в том что купил то что "знаю" все запчасти покупались у раксарио. делались работы частично под нашим присмотром. с машиной забрал задний стабилизатор "в зубах"

[email protected]

на своем авто поменял на 75тыс. км. решил не ставить эксперименты. Когда сняли ролики и ремень был виден уже хороший износ на них.

Akhmed

Постоянный участник сообщества

Alex300

Вопрос, вроде бы понятно ГРМ вещь серьезная, у меня пробег 125 тыс. купил вчера 2,5 Т. Машина ухоженная все поменяно все работает, но ремень ГРМ, надписей нет, но нет ни трещин ни какого то намека на какой то износ, по логике если 125 пробега его же должен был хозяин поменять он же не маньяк перекатывать 120тыс? И если менял даже на 60 или 90 тыс, то получается следующая замена как минимум 60+90 = в 150 тыс, а если поменял в 90 то 90+90 = в 180 тыс или опять же 90+60 = в 150. Если же не менял его вообще то как ремень прошедший 125 тыс не имеет значительного износа?:facepalm кстати, сняли пластиковый чехол и там на шестерне стоит атметка белого цвета, мастер сказал что их ставят при замене грм. вот и думаю

Помпа выработавшая определеннй ресурс по техническим меркам считаться нормальной уже не может. Скорее всего после выработки этого ресурса близка кончина сальников или подшипников. Соответственно нормальные фирмы рекомендуют замену после пробега ресурса , а не ремонт накрывшегося узла.

vahmur

Постоянный участник сообщества

helex

Проходил ТО 120 в Независимости, машина s60 2004г, соответственно пробег 120тысяч, при приеме машины скачали что скорее всего помпу под замену. но по факту получил машину и счет на замену только ремня грм ролики + ремень генератора.

PS: Кстати ремень тоже менялся первый. все 120т машины прошла на заводском ремне.

Так что, видимо, если она(помпа )в нормальном состоянии ее менять не обязательно.

kai555

vahmur

Постоянный участник сообщества

спасибо всем, кто отписался. Если есть лишние 100 евро - нужно менять. Если нету - пусть старая остаётся mf_popcorn

Чингис-Хан

Просто чтобы поменять помпу, надо ещё и проделать все операции, которые проделываются при замене ремня. Поэтому при определённом пробеге сервисмены и рекомендуют заменить заодно и помпу, чтобы "два раза не ездить".
Так же как при замене сцепления рекомендуют заодно и поменять задний сальник коленвала.

Чингис-Хан,
+100

Все правильно, стоимость работ по замене ГРМ составляет 90% стоимости замены помпы. После замены всех роликов, натежитьеля, меняются условия работы той же помпы, что увеличивает вероятность ее выхода из строя.
Вот и посчитайте экономию.

helex

До s60 был обладателем Москвича 214145 :bugoga с двигателем renault 2.0l F3R так при пробеге в 211тысяч, поменял грм 3 раза, каждые 60т и не разу не трогал помпу.

jackt

А я вот не поменял один раз, по незнанию.
Разорвало радиатор .
Главное, что термо датчик нихрена и не покажет, а температура уже за 120, так как циркуляции нет, хорошо голову не повело.

Andry XC90

jackt

Гришеньka

jackt,
Крыльчатка может. и вообще раствориться в ноль. Зависит от материала оной и химсостава антифриза, при использовании непроверенных производителей помп и жидкости. При этом снаружи будет полный ОК ни люфтов ни течи.

Стас 0878

Помпа это промежуточный ролик ремня грым.Если не хочеш менять гнутые клапана то меняй помпу.Ты даш себе гарантию что она второй ресурс отходит. Есть хорошая поговорка:"Краилово приводит к пападалову".

tripivan

Всем привет! У меня хс90 2004г, пробег 180 000. Я не знаю менялась ли помпа на 90 000, завтра буду звонить узнавать. Я собрался менять грм, вот думаю менять ли помпу? Помпа работает нормально, не течет. Подскажите пожалуйста что делать? В сервисе конечно говорят менять, т.к. помпа меняется на второй замене грм.

Уходя, гасите всех.

я бы поменял, она стоит не таких великих денег (по сравнению с работой по её замене) зато будете уверены что ещё 180 к в неё заглядывать не надо

Vicc67

Четкого регламента по замене помпы по пробегу нет, поэтому "на второй замене ГРМ помпа меняется" это как-то не алё.

Меняют, реально, по трем причинам:
1. Перебдеть лучше, чем недобдеть. Потому как в среднем, 90% пользователей машин 1 раз туда лазят за весь период владения, редко кто больше 100 тыс на одной машине ездит, поэтому, что б голова не болела, можно поменять и без наличия каких либо симптомов.
2. Сейчас хорошо, а потом будет плохо. Т.е., как писали выше, редко, но встречается ситуация, когда помпа начинает гудеть, точнее жужжать, еще реже - течь, в скором (10-20 тык) времени после замены ремня с роликами. Меняются нагрузки, сила на кручение и так далее, только это не от ремня и роликов, мое ИМХО, а оттого, что из-за слабого натяжения старого ремня помпу не было слышно просто, т.е. не ремень ее убивает новый, а она уже не алё.
3. Вытекает из первого, в прямом и переносном смысле. Недопустимы перекат, подтеки, свист, люфт (осевой ооооочень небольшой допускается). Как правило, чтобы не было пункта 2, имеет смысл прежде чем разобрать ГРМ и деловито пошатывать помпу, диагностируя люфты, послушать еЁ на рабочем двигле при снятой крышке ГРМ, как со стороны ремня, так и со стороны выпускного коллектора. Если никаких подозрений нет, и Вы не сторонник п.1, то можно не менять.

Кстати, я бы не сказал, что это экономия. Для меня помпа, как и все в ГРМ - существует только в оригинальном виде. И при оригинальной помпе увеличивать бюджет ремня на пятак-девятьпицот (тут как от алчности продавца и честности появления у него детали, так и от владельца зависит, для меня, например, неприемлемо заливание старого антифриза, даже если он совсем новый, а если уж антифриз меняем, то почему бы и термостат не чик-чик? ) из-за возможной (!) экономии когда-то в будущем на работе (двепицот-пятьпицот) странно.

Еще кстати, новый ремень и ролики натянуты, при абсолютно правильной постановке натяжителя по температуре и т.д. сильно-сильно. Есть особенность Т6-х натяжных роликов, они гудят новые )))) несколько раз меняли по гарантии, толку ноль, новые такие же. Пару дней проходит и вуаля, тишь да гладь )

Читайте также: