Вибрация заднего моста ваз 2107

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 19.09.2024

Появился стук сзади, такое металлическое тарабаненье. Поехали в ремонт, мастер подёргал то-сё, по результатам дёрганья заменена задняя крестовина и сайлентблоки (понятно, что к стуку они не относятся, но менять их было действительно надо).
Не помогло, при прокрутке колёс на вывешенной машине было решено, что это левая полуось. Полуось поменяли (уже самостоятельно).
Металлический стук исчез, но есть сильный шум со стороны моста. Если вывесить колесо и раскрутить его от двигателя, то, поторогав задний мост, чувствуется очень сильная вибрация. Был ли этот шум-вибрация до ремонта или нет, сказать трудно, т. к. тогда тарахтело сильно, как пустое ведро.
Что это может быть?

RusskiyInok
Это запросто могут быть не отбалансированы диски или тормозной барабан со сколами. Сними колесо, барабан и попробуй так потрогать. Думаю в этом проблема. Хотя может быть и полуось.

habatun
Со снятым колесом (машина вывешена) шумит и вибрирует.
Полуось заменена на новую.

pika4y
Это как, задом наперёд?
А в чём смысл?

pika4y
Это как, задом наперёд?
А в чём смысл?

Там есть метка/надрез на хвостовике кардана и редуктора они должны совпадать. Если метки не совпадают, откручиваем 4 болта крепления кардана к редуктору, проворачиваем кардан на 180 град. и прикручиваем.
Вот мега схема (вид сбоку на кардан):

это скорее всего в редукторе дело,если после замены полуоси исчез стук,но шумы остались,можно предположить,что может быть износ шестерен полуоси,а вибрация может быть от разбитах подшипников,а так судить трудно,х.з. что там,это на месте смотреть надо,может редуктор снять придется

tuner У меня шумит сильно, заменил полуоси, звук не исчез, это редуктор получается гудит? Но вибрации как у RusskiyInok нет.

DENIS_BER
Ну, у меня вибрация не такая, чтобы машина тряслась. Из салона слышен только шум. А вот если вывесить и рукой мост потрогать, то да, вибрация очень ощутима.

Да, и кстати процедура регулировка не такая уж сложная - зато продлевается жизнь подшипника.

RusskiyInok У тебя похоже именно на шум, шуршание? Или вой редуктора? У меня именно шум, шуршание, причем с правой стороны и это не полуось. Если ехать с постоянной скоростью, то шуршит, если начать небольшой разгон, то шум пропадает, пока скорость опять не станет постоянной. Короче шумит при езде накатом или с постоянной скоростью, но если чуть надавить на газ, то на время пропадает.

DENIS_BER
То, что ты описываешь, было в течение нескольких лет, не очень-то и обращали внимание
То, что сейчас - не знаю - может, развилось из этого шуршания, а может, самостоятельная неисправность? :poz:
Но сейчас не шуршание и не вой, а звук, как, скажем, когда водопроводные трубы начинают вибрировать: скорее гул, чем стук.

RusskiyInok
Надо вскрывать и смотреть, может отделаешся регулировкой. Но не исключено что может быть и серьезней (тьфу 3 раза)

RusskiyInok
Именно редуктор, а там уже по ситуации. Но сперва подтяни гайку хвостовика: откручиваеш кардан, увидиш гайку, если надо, немного подтяни её, только не пережимай, там стоит распорная втулка подшипников она деформируется в одну сторону. Если после этого будет шуметь, то придется снимать редуктор.

tuner, habatun
Понял, спасибо.
О результатах напишу (может, не очень скоро, ухожу в отпуск, дома интернета нет).

Подскажите идет вибрация, довольно сильная, вроб как со стороны коробки? Что может быть? Кардан полностью менял в сборе сподвесным, эластичной муфтой!

RusskiyInok У тебя похоже именно на шум, шуршание? Или вой редуктора? У меня именно шум, шуршание, причем с правой стороны и это не полуось.

У себя нашёл причину шуршания. Фланец полуоси оказался не совсем параллелен тормозному щитку (так кажется называется та пластина, к которой крепятся колодки?) и тормозной барабан в одном месте трётся об этот щиток, что даёт шуршащий звук. След затирания виден, если снять тормозной диск. Кроме того, при прокручивании вывешенного колеса, в определённой точке его подклинивает.
Есть подозрение, что это следствие того, что когда-то, сдавая задом, попали колесом в открытый люк на дороге. Тогда заменили погнувшуюся тягу моста, а сам мост не трогали, теперь вот, похоже, что он деформировался.
Насчёт вибрации, о чём и был изначально мой вопрос. Оказалось, что когда машина не вывешена, а просто едет по дороге, то не всё так страшно, как казалось. Т. е. замена полуоси устранила жуткий металлический грохот, а вибрация. Решили оставить пока как есть :poz:

Здравствуйте ! Помогите решить проблему ! После замены передней крестовины появилась вибрация на кузове ,начинается на 90 км./ч. и после 110 км./ч. пропадает .Кардан перед разборкой наметили , собрали по меткам ,крестовины не зажаты,подвесной новый,резина,диски все ровное,балансировку проверили . Вибрирует так , что на "штанах" поотлетала окалина .Заводские балансировочные грузики на месте.Мягкая муфта целая , без разрывов.Подскажите как решить эту проблему ?

Вы меняли крестовину и подвесной.После установки подвесного,

вал 6 и фланец 11 точно по меткам собрали?

Если у вас нет перемещений в этих направлениях и крестовина легко и без прихвата двигается, то вам на балансировку карданов.

Олег. Ты не нервничай.Расскажи народу какие запчасти ставил (производитель). Может кто,что скажет.
Я в запчастях на ВАЗ вообще баран. Я же не думаю, что ты уши на кардане уделал.

С ушами все нормально ,подвесной поставил Балаковский ,крестовину усиленную ваз 2105 - производитель ВИС

Бывает стопора игольчатых подшипников крестовины разной толщины смещается ось вращения от оси центра тяжести, либо повернули на 180 одну из вилок кардана . Балансировать можно но достаточно сложно - на яме с вывешеным мостом подбирать грузик на длинной трубе кардана вначале на со стороны подвесного потом со стороны моста. В качестве грузиков удобно использовать пары хомутиков типа "НОРМА" - вначале разводиш тяжелые участки на противоположные стороны и они уравновешивают друг друга ,отмечаеш начальные положения грузиков разными метками - потом начинаеш сводить их потихоньку по очереди проверяя в величину вибрации на подвесном (чем меньше угол между грузиками - тем больше эквивалент балансировочного грузика) - найдя положение хомутиков с минимальной вибрацией отмечаем место куда надо приклеить грузик на постоянку (посредине между грузами хомутов).
Потом балансировать со стороны моста.
Но быстрее и проще купить кардан в сборе.

Олег. для начала проверь путем вращения нет ли децентровки фланца эластичной муфты.(это №3) И еще как демонтировал крестовины? Если путем постукивания молотком по ребрам, то проверь не остались ли деформации на заднем хвостовике кардана (тот что прикручивается к хвостовику редуктора). Если они есть то прилегание будет косое и соответственно будет биение

Доброе время суток. Подскажите пожалуйста, у меня такая проблема- Подвесил два задних колеса(сбалансированные) Завёл Ваз 2105 на нейтральной передаче всё в норм. только начинаю трогаться начинается вибрация по кузову и чем выше обороты и передача - вибрация увеличивается. Что это может Быть. Подскажите.
P.S. В обычном движении всё тоже самое.

Читайте также: