Вибрация при трогании ниссан ноут

Добавил пользователь Skiper
Обновлено: 19.09.2024

В этой теме 24 ответа

Привет всем.
Подскажи вибрация только на D была? Пытаюсь разобраться с вибрацией.Полезный форум.Много прочитал. думаю с чего начать%F0%9F%98%81

Приветствую вас скажите а на этих аналогах не тресет а то я брал не помню чьи поменял в круг а тресет все равно

Здравствуйте. А можно фото какую вы поставили подушку?

Чтобы не трясло подушки только оригинал. Понимаю что бьет по карману но все равно их купите после установки аналогов, так что не тратьте свое время и деньги зря.

Какой фирмы более надёжные подушки, родные потресканы и камнем

Здравствуйте, а подскажите пожалуйста на спринтер тайота, тоже самое может происходить?
Мне уже не в одном месте говорят,что так как машина старая, то проблема а коробке.
Аналогично трясёт на D, салон, руль, кузов не дребезжит, и когда сдаю задним ходом,аналогично трясёт.
Хотя была так же заменена передняя подушка двигателя, но подушка тоже дубовая.
И ещё стало когда поворачиваешь руль именно в лево,то машина начинает прямо биться,
Спасибо вам за информацию.

Если бы в короке была что-то не так, то последствия были бы не виде вибраций, а во всяком скрежете, тряске начиная с определённой скорости либо ещё что-то подобное, но чаще коробка просто отказывалась бы ехать, либо падала бы в аварийный режим, пропадала бы задняя скорость и тому подобное.

Вибрация по кузову о которой идёт речь всегда идёт от мотора, потому что трясётся он всегда ибо внутри идут процессы сгорания бензина. Вибрации гасят подушки на которых стоит мотор, эти подушки должны быть живыми и не должны быть дешевыми китайскими. Очень сильно усиливаются вибрация когда обороты падают ниже холостых. Допустим нормальные холостые это 800, а при включении D в зависимости от состояния мотора и дроссельного узла просадка по оборотам может быть ниже 700 или даже 600 например. Вот при таких низких оборотах вибрацию не удержат даже подушки, нужно обслуживать мотор, разбираться с дросселем.

Судя по вашему описанию у вас как раз сильно заниженные обороты на ходу.

Если ситуация усугубляется при повороте руля, то вам нужно ещё смотреть состояние рулевых наконечников.

Короче ищите нормальный сервис, ибо у вас тут прилично всего, да и гадать на форуме о диагнозах такое себе, тем более машина у вас совсем простая в обслуживании.

Спасибо большое.
Мне важно было примерно причину знать.
Но как раз проблема в том, что многие сто не берутся, даже смотреть не хотят, а те,кто посмотрели,говорят в коробке,машина старая,и т.д.(((работы на три копейки, а по времени на три рубля.
Буду искать хорошее сто.
Спасибо, ещё раз.

опять дватцать пять
пришла осень и снова здрасте, по сей день вибрация при трогании на холодную.
от положения руля не зависит. если газку поддать пропадает.

самое интересное, что выбрация есть только когда первый раз за день берешь машину.
Остальные стоянки, остывший двигатель и прочее никак не влияют. т.е. сел и спокойно поехал.

куда бечь уже не знаю.
на сервисе машину на ночь оставлять не хочется, а по другому туда ехать бессмыслено, пока доеду эфект пропадет.

вибрация идет в вертикальной плоскости, такое чувство, что под капотом кто-то прыгает вверх-вниз)

Либо демпферы в диске сцепления, либо подушки двигателя. На холоде дубеют и не гасят колебания. ИМХО

непонятно тогда почему это проявляется только раз в сутки.
подушки я так полагаю задубеют и за пару часов остановки машины.

да и больше не вибрация, а именно тряска кузова, поддаешь оборотов и нормально пошел.

Тоже самое, начали проявлятся похожие симптомы. Особенно отчётливо-когда трогаешся под горку. Отпишитесь плис чем ваша история закончилась.

Присоединяюсь с такой же проблемой - тряска при начале движения, в основном при стоянии в пробках, а особенно под горку. Спасает увеличение подачи топлива перед отпусканием сцепления где то до 1,5 - 2 тыщ оборотов, но при этом шумновато трогаюсь в отличии от соседей в пробочном потоке. Грешу на 1)сцепление, 2)педаль газа(или ее продолжения под капотом в виде троса или чего там. ) 3)После прочтения этой темы еще и на ремень грешу. Надеюсь кто-нить объяснит "на пальцах" в чем дело.

Нет ничего более вечного чем то, что обмотано синей изолентой.

DRON33 что с ней(педалью) самому сделать можно для решения этой проблемы как думаете? Предполагаю что из-за этих вибраций если не подгазовывать и давать им происходить могут и подушки двигла разболтаться и будут уже 2 причины))

Нет ничего более вечного чем то, что обмотано синей изолентой.

В очередной раз успокоив себя качеством ноута, опять напарываюсь на раздражающее бюджетное решение и начинаю мечтать о мерседесе

Поменял ремень генератора вчера, сначала завели норм все. Потом поездил появился свист кратковременный при запуске и еще появился резонирующий звук при трогании в пределах 1000-1500 оборотов, выше уже все норм. Заметил если немного резче газу дать то звук сильнее. Машина ведет себя норм, а вот звук напрягает, слышно где то в районе низа двигателя. Что это может быть? Ну ремень понятно поеду пусть ослабят или подтянут..

Все проблема решена, подтянули ремень пропал свист и этот резонирующий звук рррр.. Со свистом понятно, а вот этот звук я так и не понял почему появился на слабо натянутом ремне..

Все проблема решена, подтянули ремень пропал свист и этот резонирующий звук рррр.. Со свистом понятно, а вот этот звук я так и не понял почему появился на слабо натянутом ремне..

У меня этот резонирующий звук -так же есть(где то на 900-1000-оборотах). Ролики все поменял. Есть конечно вариант,- по второму кругу их начать менять. Но какие то подозрения - что это не Они.
Последнее время вообще начинаю склоняться к мысли,- что это коробас. Тут где то Человек был,- который шарит в коробках(сейчас чё то не видно). Всё собираюсь ему такой вопрос задать.
Почему про коробку думаю;- Особенно это проявляется. К примеру едишь долгое время,- на оборотах 2000-2500. Потом раз,- начинаешь катится - где нибудь на 1000. И рычание это в громком виде начинает проявляться.

Нету там такого, обычный натяжитель.. Машина праворульная япония.. Тем более когда меняют ослабляют натяжитель..

У меня этот резонирующий звук -так же есть(где то на 900-1000-оборотах). Ролики все поменял. Есть конечно вариант,- по второму кругу их начать менять. Но какие то подозрения - что это не Они.
Последнее время вообще начинаю склоняться к мысли,- что это коробас. Тут где то Человек был,- который шарит в коробках(сейчас чё то не видно). Всё собираюсь ему такой вопрос задать.
Почему про коробку думаю;- Особенно это проявляется. К примеру едишь долгое время,- на оборотах 2000-2500. Потом раз,- начинаешь катится - где нибудь на 1000. И рычание это в громком виде начинает проявляться.

Не у меня нету теперь рычания, за исключением где в районе выхлопной системы есть слышно если прислушаться даже на P газануть то слышно рык оттуда, надо смотреть выхлопную всю где то сифонит уже..

Пока двигатель холодный и работает на прогревочных оборотах все нормально, как только прогреется выходит на ХХ его начинает колбасить, причем заметно если открыть капот, видно как корпус где стоит воздушный фильтр трясется очень сильно. В салоне если стоять на грунтовке то менее заметно, если на твердом покрытии то более заметно конечно. В основном заметно еще при трогании в районе от 700 до 1200 оборотов, выше вибрации нету, так же если просто стоять в P и газануть во время падения оборотов в диапазоне 1200-700 идет кратковременная вибрация в салон. Прога Tecu 3 показывает что смесь обедненная - думаю это и есть причина тряски двигателя. Но теперь нужно найти и устранить причину обедненной смеси, читал в инете что причин несколько, подсос воздуха, смотреть и чистить топливную систему, датчик MAF. Что еще может быть?

Нет это заметил после потепления, просто как то не заморачивался.. Может это и нормально что он так вибрирует, машина то едет и ошибок нету. Зимой работал нормально, капот откроешь двигатель спокойно без вибрации работает ну т.е. не было такой выраженной как сейчас. Да и В Tecu 3 вот на днях смотрел лог старый, внизу написано смесь "обедненная".. Просто думаю чем это черевато потом.

Нет. Только чистил ДЗ и все. Если открыть капот и прислушаться ближе в районе генератора и впускного то слышно какое то шипение.

Посмотри на предмет подсоса под впускным. Можно побрызгать на стык, типа "быстрого старта". Если обороты "поплывут", то "оно".
Или пока "забей", если всё нормально в остальном.
Свечи будешь менять осмотри прокладки под впускным внимательно.

В Tecu 3 в логе вот что написано Датчик O2 B1 S2 - Обедненная, он вообще странное работает датчик этот, может зависнуть в напряжении 0.7-0.8 газанешь упадет до 0.2 снова зависнет в этом напряжении, до 2000 об. держишь поднимется до 0.6-0.8 и там стоит. Может все нормально просто этот датчик не работает нормально. Проверял много раза разными прогами, смотрел видео как проверить программой у всех синусоиды, у меня ровная линия..

Посмотри на предмет подсоса под впускным. Можно побрызгать на стык, типа "быстрого старта". Если обороты "поплывут", то "оно".
Или пока "забей", если всё нормально в остальном.
Свечи будешь менять осмотри прокладки под впускным внимательно.

Посмотрю, просто машина едет, расход более менее нормальный, ошибок нету. Свечи буду менять осмотрю прокладки..

В Tecu 3 в логе вот что написано Датчик O2 B1 S2 - Обедненная, он вообще странное работает датчик этот, может зависнуть в напряжении 0.7-0.8 газанешь упадет до 0.2 снова зависнет в этом напряжении, до 2000 об. держишь поднимется до 0.6-0.8 и там стоит. Может все нормально просто этот датчик не работает нормально. Проверял много раза разными прогами, смотрел видео как проверить программой у всех синусоиды, у меня ровная линия..

Так себя ведёт задний датчик(после катализатора) -напряжение меняется при перегазовке.
На переднем синусоида обязательно. Писал уже про это.

Или не то смотришь, или глюк в проге (бывает)..
Скачай другую, более позднюю версию и перепроверь.
Чудес не бывает.

P.S. Ха, так и есть "O2 B1 S2" это задний.

Тебе нужен O2 B1 S 1

P.S. Ха, так и есть "O2 B1 S2" это задний.

Тебе нужен O2 B1 S 1

Вот видео до этого снимал там с 0.33 секунды хорошо видно как возд фильтр трясется, 1.31 поставил в D , потом 1.46 в R отпустил тормоз стоял на ручнике, потом снова в P ..

Блин значит у меня все нормально.. Смотрел демпферы или как они называются на которых фильтр прикреплен, честно говоря они никакие и толку от них никакого.. А двигатель это норма не?

Менял свечи сегодня, перед этим заехал в магазин спросил ключ свечной на 14, без проблем дали тонкостенный с магнитом повезло тут мне. Но вот разбирать одно дело открутить все еще ерунда, а вот коллектор снять сложно было из за того что у меня там кандуит проводов на катушки и форсунки так натянут и мешал вытащить коллектор в итоге пришлось откручивать моторчик впускного я так понял эту шторку крутит, тогда он у меня вышел.. Осмотрел прокладку впускного, не понимаю какого качества она должна быть, но на вид вся целая не порванная и без трещин, лежит плотно думаю с ней все хорошо, жаль телефон сел так бы сфотал. А свечи вид на фото, но по моему стоило поменять их. Там где впускной можно ли аккуратно почистить очистителем карбюратора?

Двигатель HR12DDR ,вибрация в салоне и на руле

Здравствуйте, очень волнует один момент, прошу помочь разобраться. Машина пришла совсем недавно - 2013 года, 24000 пробег, двигатель HR12DDR. Начал замечать вибрацию примерно на 1100-1200 оборотах и 2000, ощущается в салоне и немного на руле, не критично конечно, но не могу вспомнить была ли она по приходу машины. Читал форумы, кто то пишет что на морозе такое бывает(у нас сейчас до минус 30 доходит). Есть ли ещё у кого нибудь такой недуг? К слову, масло в двигателе поменяет на 5w30 свежее, фильтра тоже. В вариаторе все с маслом также норм.

Двигатель HR12DDR ,вибрация в салоне и на руле

Karasik , мерзнет он а если по делу, у меня вибрация в салоне видна по пассажирской сидушке. Больше в глаза не бросается

Двигатель HR12DDR ,вибрация в салоне и на руле

Vladimir писал(а): ↑ 19 дек 2017, 22:53 Karasik , мерзнет он а если по делу, у меня вибрация в салоне видна по пассажирской сидушке. Больше в глаза не бросается

Двигатель HR12DDR ,вибрация в салоне и на руле

Три цилиндра - вот и ответ! Не сбалансированы они. Пассажирское сиденье тоже трясётся) и когда в подстаканнике стоит бутылка с водой, по ней хорошо заметно

Двигатель HR12DDR ,вибрация в салоне и на руле

Karasik писал(а): ↑ 19 дек 2017, 21:40 Здравствуйте, очень волнует один момент, прошу помочь разобраться. Машина пришла совсем недавно - 2013 года, 24000 пробег, двигатель HR12DDR. Начал замечать вибрацию примерно на 1100-1200 оборотах и 2000, ощущается в салоне и немного на руле, не критично конечно, но не могу вспомнить была ли она по приходу машины. Читал форумы, кто то пишет что на морозе такое бывает(у нас сейчас до минус 30 доходит). Есть ли ещё у кого нибудь такой недуг? К слову, масло в двигателе поменяет на 5w30 свежее, фильтра тоже. В вариаторе все с маслом также норм.

Педаль тормоза в этот момент нажата? Если нет, то есть вы просто едете и ощущаете вибрацию, то стоит проверить подушку двигателя правую, либо левую подушку (на автомате которая). Уставшие подушки - наиболее частая причина вибрации по кузову. У моего авто пробег 10 тысяч километров, никаких вибраций нет.

Двигатель HR12DDR ,вибрация в салоне и на руле

А у меня при остановке на светофоре, когда стою на D, начинается вибрация. А иногда пропадает через пару секунд. Вчем причина?

Двигатель HR12DDR ,вибрация в салоне и на руле

Revizor007 писал(а): ↑ 23 янв 2018, 22:51 Педаль тормоза в этот момент нажата? Если нет, то есть вы просто едете и ощущаете вибрацию, то стоит проверить подушку двигателя правую, либо левую подушку (на автомате которая). Уставшие подушки - наиболее частая причина вибрации по кузову. У моего авто пробег 10 тысяч километров, никаких вибраций нет.

Да ездил в три сервиса, в трёх сказали что с подушками все норм, я не понял как они не подняв машину это поняли)) уже полностью разочаровался в наших "спецах". Слушая их так машина до 100000 км пробега не имеет никаких проблем. А то что приехала она с другой мать ее страны, и хрен знает кто на ней ездил их почему то не волнует. Вроде и не говоришь что бесплатно хочешь все и сразу. Щас ещё одна проблема вылезла, машина тупит и не разгоняется, бывает едешь нужно чуток притопить чтобы перестроиться, а она тебе не даёт, гул идёт, а скорость еле подымается. Уже начинаю жалеть, что взял именно ниссан ноут. Все эти "сбросы памяти cvt" не помогают. И толком никто ничего сказать не может

Читайте также: