Вибрация при разгоне volvo c30

Добавил пользователь Morpheus
Обновлено: 19.09.2024

Опытный автомобилист без труда различит штатные вибрации при наборе скорости и причину для серьезного беспокойства. В первом случае увеличение оборотов ДВС и скорости автомобиля неминуемо накладывают отпечаток на уровень комфорта, во втором случае источником усиления тряски будет конкретная неисправность.

Учтите, что подобные симптомы требуют диагностики и немедленного устранения. Суть не только в неприятном биении на руле и увеличении шума в салоне, но также в снижении уровня курсовой устойчивости и вероятности прогрессирования неисправности. Последний фактор может привести к дорогостоящему ремонту.

Начнем перечисление с самых банальных и часто встречающихся причин.

Необходима балансировка

Биение на руль и кузов автомобиля при увеличении скорости неизбежны, если колеса не отбалансировны. Приводит к таким последствиям неравномерность распределения массы относительно центра колесного диска. Действие разнонаправленных центробежных сил приводят к появлению разночастотных колебаний, что в салоне автомобиля ощущаются как биение.

Проблема может проявить себя в следующих случаях:

Установка новой резины. Замена резины на дисках либо переобувание новых дисков в старую резину в обязательном порядке сопровождаются балансировкой. Даже для завода изготовителя достижение идеальной развесовки и геометрических параметров представляется крайне сложной задачей.
Потеря старых балансировочных грузиков. Особенно характерно для легкосплавных дисков, где грузики приклеиваются с внутренней стороны диска. Напомним, что в случае с штампованными колесными дисками, грузики садят в наружный буртик обода.
Деформации резины либо диска вследствие попадания в глубокую выбоину, сильного удара о бордюр и прочие подобные препятствия.
Естественная разбалансировка. В процессе эксплуатации любое колесо будет терять установленный баланс. Рекомендуется производить плановую балансировку каждые 15-20 тыс. км.

Еще одним рассадником дисбаланса часто становится шарнир равно угловых скоростей. Служит устройство для подвижного сочленения приводного вала и КПП, что позволяет передавать крутящий момент в разных плоскостях (внутренний ШРУС). На другом конце приводного вала для сочленения со ступицей (внешний ШРУС).

К подобной неисправности может привести порванный пыльник, который больше не может защищать от летящей с под колес грязи и пыли. Поэтому периодически проверяйте целостность пыльников ШРУСов.

Приводной вал

К месту будет упомянуто о том, что у авто с приводом неправильной геометрический формы гарантированно появится вибрация при наборе скорости. Изогнутый приводной вал будет не просто вращаться вокруг своей оси, но и провоцировать паразитные центробежные силы. В итоге машина с набором скорости будет получать дополнительные вибрации.

Кардан

Проблема характерна для автомобилей с задними и полным приводом. Износ карданного сочленения приводит к том, появляется вибрация при разгоне. Если вы обнаружили у себя подобную проблему, обратите внимание на следующие элементы:

крестовины;
подвесной подшипник;
непосредственно карданный вал. Не отбалансированный кардан приведет не только к биению, но и последующему разрушению мест сочленения.

Были случаи, когда виной биения на скорости был люфт хвостовика редуктора. На это также нужно обратить внимание.

Резина

Следующая причина появления нежелательных вибраций характерна для владельцев, чья машина обута в низкопрофильную резину. Боковой корд таких покрышек не обладает той жесткость и упругостью, которая присуща гражданским вариантам покрышек. Поэтому длительный простой, особенно в теплое время года, может вызвать временную деформацию покрышки в месте контакта с дорожным полотном. Поэтому непродолжительное время после начала движения может наблюдаться вибрация при разгоне. Первые километры стоит преодолевать с особой осторожностью.

Неравномерный износ

Ступичный подшипник

Если на скорости не только идет вибрация, но также слышен гул, то можно с уверенностью сказать, что вышел из строя ступичный подшипник. Ситуация вполне штатная, поэтому в начале зарождения проблемы эксплуатация автомобиля не вызовет никаких последствий. Но и затягивать с ремонтом не стоит. Через меру изношенный подшипник может разлететься, что обязательно приведет к плачевным последствиям.

О неисправность данного узла говорит люфт колеса. Для диагностики вывесите колеса и пошатайте каждое из них в продольном и поперечном направлении. Люфт будет сигналом к скорой замены.

Подвеска и рулевое управление

Но учтите, что в случае изношенных резинотехнических изделий, шарнирных, упругих элементов (шаровых опор, опорных подшипников, стоек амортизаторов, рулевых наконечников и прочих) биение, к примеру, от не отбалансированных колесных дисков будет ощущаться намного сильней.

Для безопасного управления авто решать проблему стоит комплексно.

Исследуем подкапотное пространство и звуки двигателя

Если вы определили, что вибрация идет именно из под капота, скорей всего причиной будет неправильная работа двигателя либо мест крепления вибронагруженных элементов.

Проблемы связанные с ДВС:

КПП и привод сцепления

Также стоит обратить внимание на места крепления КПП. Возможно, причина может скрываться внутри корпуса КПП. В случае с МКПП для более точной диагностики следует обращать внимание на факторы появления вибраций или биения. Если симптомы проявляются лишь в определенном скоростном режиме, попробуйте проехать его поочередно на разных передачах. К примеру, если вибрация ощутима при 70 км, включите сначала 2 передачу, затем 3 (разумеется, если позволяют передаточные числа КПП). Таким образом, вы точнее определите компоненты КПП, вызывающие вибрации.

Если в КПП имеется деформация первичного вала, вибрации будут ощутимы при разгоне на любой передаче.

Разбалансированный маховик также может стать причиной, обсуждаемых симптомов. Заодно стоит уделить внимание сцеплению и выжимному подшипнику.

Если машина имеет АКПП, проверьте уровень и состояние масла. Слишком низкий показатель может стать виной толчков и вибраций.

Выхлопная система

Неправильное крепление выхлопной системы двигателя может привести к появлению ощутимых вибраций в определенных диапазонах работы мотора.

До боли банально

Ели кузов вибрирует при наборе скорости, не следует огорчаться и сразу отсчитывать крупную сумму на ремонт. Ниже приведены банальные и не очень случаи, которые могут доставить дискомфорт при управлении автомобилем:

налипшая на внутренний обод колесного диска грязь, ледяная глыба. Диагностировать налипание грязи не сложно, поскольку ощутимые биения возникнут только после поездок по бездорожью. В зимнее время суток каждый водитель должен быть готов к подобным неприятностям;
неправильная установка тормозного и колесных дисков. Если привалочная плоскость не была очищена от загрязнений либо имеет деформацию, при движении это будет вызывать повышение вибронагруженности;
несоответствие посадочных размеров колесных дисков. Каждый диск имеет свои параметры установки, нарушение которых может привести к дисбалансу. В основном это касается разболтовки дисков;
ослабшие крепления дисков. Это первое, что нужно проверить при обнаружении биения на рулевом колесе. Последствия пренебрежения данным советом могут быть весьма плачевны.

Всем привет. Вот и меня настигла вибрация при разгоне.
Есть пару вопросов к тем, кто решал эту проблему:
1. Стоит ли менять привода полностью, или можно обойтись заменой трипойда и подвесного подшипника?
2. Если достаточно этого, то какие подшипники лучше брать?

Решение проблемы:
Спасибо всем откликнувшимся за советы и консультации, а особенно 116volvo .
В итоге заменил оба привода в сборе. Lobro, он же оригинал. Сальники на входе в коробку. И подушку АКПП.

Volvo C30 2007, двигатель бензиновый 2.4 л., 170 л. с., передний привод, автоматическая коробка передач — поломка

Машины в продаже

Volvo XC90, 2007

Volvo S40, 2007

Volvo S60, 2003

Volvo XC90, 2005

Комментарии 5

1. Подвесной не вибрирует, подвесной — гудит.
Правый привод менять ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО в сборе. Там две гранаты, как только пошла выработка по одной, то вторая тоже раздалбывается. Замена двух гранат по цене как замена привода в сборе.
Не бери итальянские, польские и китайские полуоси — гуано редких пород. SKF или GKN Loebro — больше вариантов нет. Их стоимость в районе 8 000 грн (17 000 рублей) за правую и 6000 грн (13 000 рублей) за левую в Украине, в России может быть дешевле.
Вместе с осями меняются их сальники. Они РАЗНОГО размера справа и слева! Смотри Виду.

Приветствую. Есть следующая проблема с вибрацией на определенных оборотах при езде в горку. Смог выявить следующие условия возникновения вибрации: 1) обороты ~от 1900 до 2000. Если держаться в этом пределе при езде в горку, вибрация есть (причем если ехать так более 3-5 сек, то амплитуда.

Rubicon23
Тема
8 Апрель 2021
вибрация
Ответы: 11
Форум: АКПП

XC60 I Итог неизвестен 2014 d5 лязг из моторного отсека

Здравствуйте, имеется xc60 14год d5, помимо проблем которые описывал в предыдущей теме, есть вот еще что. Может быть это нормально т.к. дизельная машина первая. Суть в чем, если машина хорошо прогрета, то в момент трогания с места если нежно нажимать на газ слышится лязг, металлическая.

Knz
Тема
8 Декабрь 2020
xc60 вибрация гидрики гидрокомпенсаторы дизель звук при движении лязг под нарузкой рокеры толкатели цокание
Ответы: 20
Форум: Архив

XC60 I Решено хс60 2013 Вибрация при торможениии с высоких скоростей.

Появилась вибрация при торможении в диапазоне 180-100.Балансировка нормально,диски новые.Развал сделан.Есть мысли у уважаемых куда копать?

Руслан1975
Тема
18 октября 2020
brembo брембо вибрация тормозхные диски
Ответы: 34
Форум: Тормоза, ABS, DSTC

XC60 I Предложено решение Вибрация при 1300-1700 об. Прошу совета.

Knz
Тема
10 октября 2020
акпп вибрация
Ответы: 78
Форум: АКПП

XC70 II Дизель Вибрация.. Особенно заметная на оборотах 900-1000

Неожидано стал замечать излишнюю вибрацию от двигателя на кузов(почти как в городском автобусе). Первым делом подумал на опоры двигателя, но.. Правую около года назад менял да и повреждений нет на ней.. Реактивная тяга над ней тоже новая.. Опора которая где то под аккумулятором тоже смотрели.

OnYuriy
Тема
10 Июль 2019
вибрация опора двигателя опоры подушка подушка двигателя
Ответы: 13
Форум: Двигатель, ECM

S80 II Итог неизвестен Подергивания на скорости 40-60км/ч. Нужен совет.

Всем день добрый! Ситуация следующая. При спокойной езде (пытаюсь держать скорость) или плавном наборе/сбросе скорости на 40-60 км/ч появляются подергивания (рывки), когда то слабее, когда то сильнее…зависимость не нашел пока. Если притапливать, то подергиваний вроде как нет. Присутствуют и.

Woolfik
Тема
14 Апрель 2019
вибрация подергивания рывки
Ответы: 10
Форум: Архив

S60 I И сново вибрация, подскажите причины

Всем привет! уже помогали с вибрацией мне советом на форуме, сейчас вновь пошла вибрация, колеса все отбалансированы, грыж нету, думал подушка двигателя, сегодня полазели посмотрели вроде подушки все живые. Вибрация идет в пределах скорости при разгоне от 80 до 100 дальше вибрации нет ниже также.

Staws
Тема
2 Сентябрь 2017
s60 вибрация
Ответы: 21
Форум: Подвеска

Ожидает решения Вибрация s60 2.0 5 цилиндров на ХХ

Здравствуйте! Ситуация такая, автомобиль вольво s60 2013 год (ещё дорестайл), двигатель вольво 2.0 180, обычный автомат айсин (не паувершифт). Пробег 50000 км, куплен 5000 км назад, при покупке проверялся полностью в местном вольво-клубе (компьютер, подвеска, компрессия и.т.д), из выявленного -.

vikTOR777
Тема
22 Август 2017
s60 вибрация
Ответы: 5
Форум: Общие вопросы

Проблема Вибрации при сбросе газа халдекс 4

Volvo xc70 d5 2011 года. Проблема начала проявляться 2 месяца назад. При сбросе газа с любой скорости начались вибрации из под днища (по ощущениям как будто подшипники карданного вала отсутствуют и кардан просится в салон). При разгоне вибрации исчезали. Заглушил машину на заправке, после.

Casper_666
Тема
21 февраля 2017
haldex вибрация
Ответы: 22
Форум: AWD, Haldex, DEM

XC70 I Ошибка ECM-400C

Приветствую всех, Поиском пользовался, но вопрос остался. Что имеем: VolvoXC 70 I, B5254T2, пробегу 143К. В декабре, после заправки, вылетел джеки - чан. По Vide выдал ошибку положения дроссельной заслонки со всеми вытекающими. Заслонку чищу каждые 30к км, потому решил ее заменить на GP.

Mad_Pan
Тема
15 февраля 2017
b5254t2 ecm-400 xc 70 вибрация катализатор
Ответы: 16
Форум: Подача воздуха, выхлоп

S60 I Вибрация от 80 км/ч

Всем добрый день! С наступающим новым годом! Чтоб 2017 был лучше всех годов предыдущих в удаче и успехах. Столкнулся с проблемой интересно от чего происходит вибрация . заехал сейчас отбалансировал колеса, не помогло так и начинает машину трясти после 80 км/ч. Вибрация появилась после.

Staws
Тема
31 Декабрь 2016
вибрация вольво
Ответы: 34
Форум: Подвеска

S60 I Вибрация при разгоне на малых скоростях

Приветствую всех. Прошу помощи! Автомобиль Volvo S60 I, 2002 года, автомат, 2.4 B5244S. Понимаю, что многое уже разжевано на эту тему, но хотелось бы несколько рекомендаций. Суть в следующем: Есть сильная вибрация при наборе скорости, в диапазоне 15-30 км/ч. 1. Вибрация очень сильно ощущается на.

Konstantin_xxx
Тема
14 Ноябрь 2016
s60 вибрация приводы разгон
Ответы: 16
Форум: Подвеска

S40 II Бензин Вибрация двигателя на 2000 оборотах, горит "ЧЕК" - Ошибка клапана фазорегулятора

Вибрация двигателя на 2000 оборотах, горит "ЧЕК" - Ошибка клапана фазорегулятора Всем вольвоводам привет! помогите успокоиться! у моего движка начинается вибрация на 2000 оборотах, после прекращается, горит "CHECK" - ошибка клапана фазорегулятора (на впускном валу). Увеличился расход топлива с.

Yakov27
Тема
25 Март 2016
вибрация клапан муфта расход фазорегулятор
Ответы: 1
Форум: Двигатель, ECM

XC70 I Снимаю кардан, муфту haldex отключать надо?

XC70 2008 3,2 AWD, пробег 160000. В попытках установить источник вибрации хочу снять кардан и покататься 2-3 дня. Что делать с халдексом - предохранитель вытащить? Или оставить как есть и ничего ей не будет, мозги с ума не сойдут? ---------- little Robert asmoscow Камрады, подскажите, а то.

Alfa Romeo
Тема
30 октября 2015
haldex вибрация снять кардан халдекс
Ответы: 9
Форум: AWD, Haldex, DEM

S60 II Бензин Вибрация двигателя на s60 2012г. T4 1.6 180л.с.

anton-vsroy
Тема
20 октября 2015
вибрация троит тяга
Ответы: 4
Форум: Двигатель, ECM

XC90 I Решено Кратковременная вибрация при 60-70кмч

Всем привет. Появилась вибрация прям как тут описано на 60-70кмч при плавном наборе скорости. Вибрация только в горку и только при слабом наборе скорости. На 4,5,6 передачах. На других не пробовал. Набили новой смазки в подшипник без промывки. Не помогло. Что еще может быть?

Anti-policay
Тема
18 Июль 2015
вибрациявибрация на скорости
Ответы: 12
Форум: Карданы, приводы, ШРУС

S60 I Подойдет ли трипоид левого внутреннего шруса?

Вибрация при наборе скорости от 40 км/ч, при отпускании педали газа вибрации нет. На сервисе методом проб, ошибок и исключений вроде как окончательно выяснили, что это левый внутренний шрус привода. На форуме находил похожие темы, симптомы те же, диагноз вроде верный. Как мне сказали на сервисе.

Rustem
Тема
11 Ноябрь 2014
вибрация привод трипоид шрус
Ответы: 2
Форум: Карданы, приводы, ШРУС

Ожидает решения VOLVO XC 70 2010 г. Вибрация на скорости 30-40 км/ч

ПРИВЕТСТВУЮ. возникла следующая проблема: при разгоне в диапазоне от30-40 км/ч на кузов передается вибрация которая потом пропадает без следа, опять же в этом диапазоне скорости (после прогрева) вибрация усиливается. немного изучив эту проблему сделал следующее: 1. Менял кардан 2. Заменил.

aleksei-volvo
Тема
18 Март 2014
volvo вибрация лифт редуктор халдекс
Ответы: 31
Форум: Общие вопросы

Ожидает решения Вибрация на скорости 30-40 кмч

aleksei-volvo
Тема
18 Март 2014
volvo xc70 вибрация халдекс
Ответы: 6
Форум: Общие вопросы

S80 I акпп захлебывается при торможении

Смотрите какая ситуация! Разгоняюсь на машине и примерно с 80 до 120 км/ч идет вибрация по кузову, начиная со 100 км/ч очень сильная (в руль не отдает). Причем это только когда даешь нагрузку (давишь на педаль газа), даже если на 100 км\ч отпустить газ, вибрация пропадает. Сам двигатель работает без нареканий, тихо, обороты не плавают. Коробка переключает хорошо,без стука. На ходу рывков нет при переключении. В общем так вообще никаких проблем не ощущаешь пока не разгонишься до указанной выше скорости.
Поехал в сервис, подняли на подъёмник и стали проверять ходовку. Проверили и сказали всё в порядке с ходовой, никаких проблем, это у вас балансировка колёс! Я конечно очень удивился, так как в руль вибрации нет, но поехал в шиномонтаж. Там мне проверили все 4 колеса, всё отлично, всё в нули. Приехал обратно, посадил мастера-приёмщика к себе и прокатились с ним. Сам ему сказал, может подушка двигателя?! они проверили, подушка в порядке. Поднимают опять на подъёмник, я остался в машине и на вывешанной машине начал разгонять её на месте до 100 км/ч. спустили и говорят у вас проблема в колёсах. Сказали, что можно и треугольник отбалансировать. приехал в шинку с правкой дисков. Опять все 4 колеса сняли на станок. опять все 4 колеса ровные и в порядке. Парень, который снимал колеса сказал, что у меня рулевая тяга и наконечник своё отжили. я ему рассказал, что час назад мне диагностировали ходовку и сказали всё без нареканий. Рядом с этим шиномонтажом был еще один сервис. Загнал туда, парни опять подняли на подъёмник. Приговорили рулевую тягу и накончник! Но это ладно, не страшно! Они не будут давать такую вибрацию в кузов. Не моя это проблема. Немного расстроенный поехал домой, но по дороге был еще один сервис и решил заехать туда по пути. Там не смотря машину мне приговорили полностью в сборе левую ось (та, которая от коробки).
В общем подскажите пожалуйста если сталкивались с такой проблемой как её решить и куда лучше обратиться.

Модераторы: Viking, DrEvil

Вибрация при разгоне, что может быть?

Заметил что при разгоне от 20 до 30 км/час начинается очень сильная вибрация передается на кузов с центрального тоннеля но понять источник очень сложно кпп или кардан до замены подушки кпп вибрации не замечал, скорей всего она была но не так заметна. Может кто сталкиваться с такой проблемой как определить источник, или искать способом замен подвесного, крестовин и т.д

volvo940TD писал(а): Заметил что при разгоне от 20 до 30 км/час начинается очень сильная вибрация передается на кузов с центрального тоннеля но понять источник очень сложно кпп или кардан до замены подушки кпп вибрации не замечал, скорей всего она была но не так заметна. Может кто сталкиваться с такой проблемой как определить источник, или искать способом замен подвесного, крестовин и т.д

сам несколько раз снимал кардан и руки растут как надо но один раз прикрутил эластичку на кпп не совсем так как правильно.и появилась такая же вибра.проверь эластичку скорей всего там.там еще направляйка вставляется может забыли поставить.Удачи.

Пару дней назад началась сильная вибрация сзади на 20 км/ч, особенно при торможении, снял кардан (10 мин), итого - подклинило пол задней крестовины. Цена оной без без поисков "подешевле" 70 гр. Польша. Работа моя.

Раньше была провалена подушка КПП,вибрации не было заметно когда установили новую подушку, коробка поднялась на 1.5-2см и при пустой машине все ок но только стоит чуть подгрузить багажник что бы машина дала просадку появлять вибрация и чем просадка больше тем вибрация заметней. Пытался затянуть ручник на разгруженой машине что бы создать нагрузку на кардан и вибрации не заметил. Ну начнем наверно с крестовин?

volvo940TD писал(а): . при пустой машине все ок но только стоит чуть подгрузить багажник что бы машина дала просадку появлять вибрация и чем просадка больше тем вибрация заметней. Ну начнем наверно с крестовин ?

В районе центрально тонеля подвесной. Вибрация от интенсивности разгона зависит? Если подвес, то он делает так "ды-ды-ды" а потом тихо, дльше валишь нормально) По идее подушка и положение КПП не влияет, там же крестовины. Просто устала муфта подвесного подшипника - болячка старых RWD Вольво. Хотя, и крестовины могут, но они клацают или клинят. Да, 30 мин с перекурами, чтоб понять ГДЕ? Только при разборе кардана, ставьте метки, чтоб потом с балансировкой не мучатся.

Вот именно так все и происходит ды-ды-ды-ды и дальше все тихо, от интенсивности зависит чем больше интенсивность разгона тем сильнее вибрация

volvo940TD писал(а): Вот именно так все и происходит ды-ды-ды-ды и дальше все тихо, от интенсивности зависит чем больше интенсивность разгона тем сильнее вибрация

Хватит уже "да-ды, ту-ту", на яму, ключ в руки и снять кардан. Если крестовины без люфтов и подклиниваний, тогда подвесной. Вариантов всего два. Удачи и быстрого лечения машинки!

У меня проблема другого характера, но на эту же тему. Кратковременная вибрация на холостом ходу при торможении, на передачи всё хорошо. Кто знает, что это, подскажите.

По моему проблема намного проще при разгоне нагрузка большая на кпп и она бет по кузову надо подергать кпп на яме и посмотреть не касается она кузова а дальше остальные рекомендации

Читайте также: