Вибрация на мерседес на скорости

Добавил пользователь Алексей Ф.
Обновлено: 19.09.2024

Добрый день Форумчане!
Не подскажите где искать проблему?
Недавно купил W212 2010 года, АКПП 5 ступенчатая, пробег 100 000.
При активном разгоне начиная с 3 передачи и оборотах более 3000 начинается вибрация по кузову (ощущается в районе тоннеля), такая же история и на 4 передаче.
Если разгоняться плавно то ничего такого нет, за исключением момента переключения с 4 на 5 передачу (есть легкая вибрация).
Так же обратил внимание, что вибрация может быть в ручном режиме АКПП на третьей передаче при сбросе газа, после резкого разгона.
И еще я так понял, что при переключении из P в R и D разницы ощущаться совсем не должно? У меня легкая вибрация есть, но не более чем была на Ford Mondeo 2,3L, поэтому этот момент меня не беспокоит.
И теперь последний вопрос: какое масло в АКПП лить при замене?)))
VIN: WDD2120481A340962

bigat69

Легенда форума

Крымчанин

Легенда форума

Puchaman

Активный пользователь

посмотреть подвисной на кардане. Может быть и из-за гидромуфты. Можно с помощью Стара отключить блокировку гидромуфты и прокатиться, если не будет, то реставрация гидромуфты и замена клапана локапа. А масло лить по спецификации, на самом деле эти 5 ступки еще шли с 140 мерса с 1995 или каких там годов. Тогда было масло 3 декстрон. Цвет масла не имеет значения. Лучше просто купить по спецификации не очень дорогое и чаще менять

KoT_666

Мастер "ТКлассики"

Доброго времени суток. Меняйте две опоры двигателя и одну опору АКПП и Ваша вибрация покинет Вас. Что касается масло A 0019896803 смело можете брать аналог по Febi или Swag одно и то же только ценник в разы меньше. Объем полной замены 7.5 литров.

G.M.S.85

Пользователь

bigat69

Легенда форума

Алексей.Николаевич

Пользователь

Муфта кардана - у заднего редуктора (сам не так давно поменял, правда вибрация начинала ощущаться после 160 км/ч)

Tat116

Новый пользователь

У меня такая же проблема один в один. Подушки ДВС новые, стружки в поддоне акпп нет и масло новое с фильтром,бублик возил на ремонт. Никаких изменений

Вибрация при скорости 70-90 ⇐ Sprinter W906. Трансмиссия

Мерседес спринтер 313 2007г 646м есть вибрация по кузову которая чувствуется при скорости 75-90 . Причем передача не иметь значения выжимаешь сцепления и вибрации нет либо на нейтральной ,то есть она есть при нагрузке . Что может являться причиной ? Когда машину гнали с германии водитель сказал что пошла вибрация и через 10мин лопнуло колено и 2 коренной бугель. Мотор собрали работает идеально что на оборотах что на холостых. Но эта вибрация боюсь снова его угробить.

У меня только под нагрузкой было! Началось после замены подвесного. Заменил ещё раз подвесной и прошло .

в основном только под нагрузкой чувствуется. еще поделюсь опытом только на крафторе: кардан в идеале, вибрация с гулом при 95-105 км, ездил с этим 3 месяца ни как не могли определить быть у всех, ни кто не мог определить причину. . все пропало при замене сцепления комплект+маховик, исходя из состояния деталей которые были сняты с авто сцепление не причем, маховик 70% примерно отработал своего ресурса выжимной тоже полуживой. вот так мой личный опыт. еще после замены машина стала заводиться легко, пропал шум от коробки как на холодную так и на горячую (он был не сильным, но все же присутствовал).

Обрисую свою ситуацию. Итак, коробка автомат. Пробег 306 тыс. км.
Появляется вибрация при небольшом подъёме при разгоне в интервале 60-80. Передаётся на руль довольно ощутимо. Причём, если плавно и нежно давить газ, её нет, либо еле чувствуется. Отпускаешь газ - проходит, нажимаешь сильнее - трясет сильнее. Самое интересное, если со старта разгоняться ничего нет при проходе этих скоростей, а вот с наката - появляется.
По ровной дороге и на спуске все хорошо.
Вот что думаю, если бы в трансмиссии было дело, то при сбросе газа вибрация бы оставалась. Что остаётся тогда? Маховик?!
При переключении скоростей никаких вибраций нет. Единственное, при оттормаживании, уже когда на 1ю коробка сбрасывает (меньше 20 км/ч), приходит небольшая рябь по кузову и на педаль тормоза. И то не всегда. (Читал у нас, где-то темка есть, что на ручных коробках при торможении и выжиме сцепления у ребят также вибрации появляются).
У кого какие мысли? Ехать в сервис и объяснять - пустая трата времени и денег.. Так что, надежда только на вас, мужики!
А, забыл, давно уже шуршит задний подвесной, уже тыс 15 км как с февраля
Крестовины смотрел, ржи нет, люфты не наблюдаются, но кардан не снимал.

Всем доброго дня! Подскажите пожалуйста может кто сталкивался и решил проблему. Мерс w210 2.6 2001 год автомат. При скорости от 100 км ч начинается вибрация на руль и немного отдает на кузов. Диски новые, резина новая, тормозные диски проточил, ходовка в порядке(по словам СТОшников). Балансировку делал раз 10 на разных шиномонтажках. В общем никто не может найти причину. Машина кайф только вот вибрация уже достала не реально. Заранее всем спасибо.

casatka741

Активный пользователь

Причин может быть "туева хуча".
Я-бы начал в такой последовательности:
-перепроверить балансировку колёс,если
хоть на одном колесе висит больше 40г. грузов,эта резина не будет нормально балансироваться.
-что за новые диски? Китаю и "аналогам" веры нет.
-как протачивались тормозные диски? Если переворачивали для проточки каждой стороны,то гарантии о том,что они не бьют нет никакой.
-проверить сайленблоки передних нижних рычагов. Если есть люфт,то может быть вибрация+гул.
-подвесная обойма с подшипником. Повреждения на обойме видны иногда только при снятии кардана. Снять его не проблема,не надо бояться разбалансировать. На обоих частях кардана стоят метки(вилка и стрелка),заодно и перепроверите. Советую при повреждении подвесной обоймы менять на новую,она на такой объём скорее всего в продаже будет только оригинальной,но с КИТАЙСКИМ подшипником! По этому подшипник берём ещё один СВАГ,благо он не дорогой.
-последняя,но маловероятная причина это эластичная муфта кардана(чаще передняя),но на машинах со 112 мотором они ставились очень качественные и я пока не встречал с ними проблем. У меня лично уже 420000 пробега,но муфты в идеале.

Ещё добавлю,что у меня вибрация была по всем симптомам как будто повело тормозной диск,вибрация на руле и кузове( при торможении усиливалась),а в итоге оказалась обойма+подшипник подвесного.

Armaha

Новый пользователь

Ещё добавлю,что у меня вибрация была по всем симптомам как будто повело тормозной диск,вибрация на руле и кузове( при торможении усиливалась),а в итоге оказалась муфта+подшипник подвесного.

Большое спасибо за совет! Очень много полезного сказали! Как устраню напишу здесь какая была причина!

Всем добрый вечер.
у меня такая проблема.При резком разгоне с 80 км и выше ощущается вибрация.есле плавно разгоняться то нет практически.колёса от балансированы .коробку в том году промывали .пробег 190000 е270 w211
за рание большое спасибо буду рад познать с чего начать осмотр.

win WDB 2110161A087185

pavel0861

Активный пользователь

Paul25

Пользователь

pavel0861

Активный пользователь

Если вибрация проявляется и при определенной скорости, и на месте при определенных оборотах двигателя, возможно, виноват гидротрансформатор.

MBuser

Гений мысли

поддерживаю, причем может возникать даже на остановке, например на светофоре, ощущение как будто двигатель троит

Paul25

Пользователь

Вчера был на сервесе похоже на подвесной,и резинка которая возле редуктора немножко подорвана.ещё обратили внимания кардан первая половина от коробки где на подвесном есть маленький люфт и цоканье когда дёргаешь рукой!сейчас за казал подвесной у офецалов 70€ резинка стоит 165€ а кардан в сборе 1100€ я в шоке!
Пока на чнём с подвесного и по порядку!!
А каробка я думаю в порядке потомучто при 120 ставишь N вибрация остается до 70 км потом нет!а по городу при 60 км. В натяг не дергает а вебрирует при этом стрелка тахометра плавно поднимаеться и не плавает.
Страшно подумвть что это коробка

Paul25

Пользователь

Paul25

Пользователь

Добрый вечер всем.
По менял севодня подвесной и не чего не изменилось но заметели что креставина ходит не плавно а как за кусывает не множко.модет от этого происходить вибрация?
И вот вопрос нашол кардан в сборе за хорошую цену но он с 320 подойдёт на 270? И стоит вообще бу ставить?
За рание признателен за любой совет и информацию.

pavel0861

Активный пользователь

vatiko

Активный пользователь

Paul25

Пользователь

Диски про веряли всё в норме и летнии ставил не чего не изменилось! Был у диллеров сказали что начинайте с подвесного но теперь грешу на крестовину!

Paul25

Пользователь

И опять всем здраствуйте!
Поменял севодня кардан и что? А неичего опять деньги коту под хвост не чего не изменилось!
Не знаю что дальше делать?
Есть идеи?

Michael_obn

Пользователь

Таже проблема, только у меня она проявляется на 150-160 примерно, вибрация по всему кузову, в руль не отдает и при торможении тоже в руль не бьет. Делал много чего, и диски (колеса) менял. По два раза их балансировал. Раза три делал сход развал. Заменил муфту эластичную переднюю, т.к. на старой была вибрация как раз один в один как у Вас( именно при нагрузке от 80 до 120, газ скидываешь - все успокаивается), оказалось раскрутился один из шести болтов, его подтянули - вибрация ушла, но я все равно решил сменить ее) . Менял подвесной (старый был норм, опора не разорвана), новый загудел (причем звук такой страшный, акустический как будто ктото визжит) но все равно решил разогнать до 170 (звук кстати пропал), а вибрация осталась на 150.. Дальше мне стали говорить про кардан, мол он расбалансировался. не охотно поверил, но решил с разборки взять проверить - толку 0, так же. Причем "закусование" это имеется в нулевом положении, т.е. в прямом - как-будто там ямочка какая та. Свой кардан возил в "Еврокардан" на проверку (точнее на замену крестовины - мастер убедил что это необходимо, мол это уже критические скорости и это закусование легко может давать такую вибрацию). В еврокардане сказали что все гуд и что это "закусование" не является дефектом, обойма при заприсовке мнется и получается типа такой ямки, как то так. Кардан отдал обратно, заодно проверив слова Еврокардана, покрутил другие карданы и обзвонив 5 разборок - везде такие "закусывания" были!! посоветовали обратить внимание на втулки кардана спереди и сзади, которыми кардан садится на фланцы АКПП и редуктора соответсвенно, в моем случаи имеется люфт между втулкой кардана и фланца АКПП (на БУ кардане его не было) - заказал, жду. Со дня на день должна прийти. Со стороны редуктора такого люфта нет. И заднюю муфту эластичную тоже заменил - результата нет. Осталась только эта втулка по части кардана. Подвесной старый стоит. изза него может вибрация возникать на такой скорости?
почему стал заморачиваться, потому как в начале сентября ехал 160-200 и все было отлично, никаких вибраций. А через месяц появилась.

П.С. по проблеме как у ТС у меня была проблема в муфте. Точнее с ее раскрученным болтом

Читайте также: