Веста отзывы владельцев 2019 самое свежее

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 19.09.2024

Планируете покупку авто в ближайшее время?
Цены меняются очень быстро. Мы сделали подборку автомобилей,
которые есть в наличии и на которые цены точно известны.

Комфортная машина по приемлемой цене

Родной, понятный, надёжный автомобиль

Ладу приобрёл буквально в первой партии, которые появились на рынке. Реально машина просто понравилась, потому как по такой цене ничего лучшего я на тот момент не видел. Машина в полном шоколаде, то есть максима.

Хороший автомобиль для жизни

Купил весту в 2016 году, выбирал по максимуму, основываясь на собственные желания и предпочтения без всяких там мук выбора. ВАЗовская линейка для меня привычна и знакома, но Lada Vesta оказалась неожиданно друго.

Лучше любой бюджетной иномарки

Весту подарил тесть. Это у меня свадебный подарок. Я пытался его уговорить подарить иномарку, но он старый поклонник отечественного автопрома. Основной аргумент – запчасти на Весту недорогие, продаются везде и м.

Может потеснить и бюджетные иномарки

Lada Vesta седан – нормальный автомобиль в этой ценовой категории. Хотел новую машину, поэтому купил модель отечественного автопрома, за такие же деньги новую иномарку не возьмешь. Не успел и 2 месяца насладитьс.

Помогает в решении повседневных задач, но требует внимания

Почему именно эта машина? Наверно, я повелась на раскрученный ролик на ютубе. Лада Веста – ищу невесту. Решила внести свою лепту и получилось так: Лада Веста - ищу жениха. А, если серьезно, то аппарат соответств.

Один из лучших седанов в своем ценовом сегменте

Была у меня гранта до весты. После нее разница, конечно, колоссальная. Машина свежая, интересная, очень неплохая динамика, салон собран на порядок лучше, чем у Гранты. На машину много незаводского тюнинга, краси.

Удобная, быстрая и весьма надежная машина для города

Несмотря на большое количество непонятных отзывов по поводу отечественного автопрома. Решила рискнуть и год назад приобрела себе в пользование Весту. Эту машинку брала для работы. Для понтов есть Фольтсваген Туа.

Приличное авто за адекватные деньги

Я фанат отечественного автопрома, всегда ездил на автомобилях производства ВАЗ. Были и восьмерки- девятки-десятки, была Нива, ну и, конечно же, классика. Поэтому, когда вышла Веста- сразу решил примерить ее на с.

Больше лучших предложений здесь!

Бюджетная и весьма надежная машина

Купил Весту чуть больше года назад, еще 1 поколение 2017 года выпуска, брал для работы, много поездок, поэтому комплектация Comfort. За это время проехал порядка 70 тысяч, вроде нигде не стучит, не звенит, тольк.

Vesta неплоха за свои деньги

Lada Vesta седан у меня с декабря 2017 года. Приобретал машину новую, в салоне. Катаюсь на ней почти год, впечатления неоднозначные, хотя больше положительные. Есть у Весты и плюсы, есть и минусы, кто с чем гото.

Поделитесь впечатлениями
о вашем авто

Обсуждают сейчас

Автомобиль был куплен новым в мае 2019. Пробег за год почти 20к. По ходовым качествам, рулю и запасу мощности - нет вопросов! Аппарат - огонь! По электронным системам и помощникам - всё, что надо, есть. Ну или п.

Покупал свой VW Multivan, в АвтоСпецЦентр VW Внуково, обслуживаюсь в этом автосалоне с 2015 года, поменял за это время уже три машины, и все куплены в этом салоне. К сервисному обслуживанию нет никаких претенз.

Машина не видит ключ,как следствие иногда заводить приходится ее минут 30. Тормоза скрипят,динамики хрипят,сигнализация не работает. Дилеры ничего не исправляют,представительство так вообще не отвечает на обраще.

Если у Вас остались сомнения по поводу покупки данного автомобиля, не бойтесь, а берите его и не пожалеете. Сам купил данный авто в августе 2020 г. Проехал уже 4 600 км и могу с уверенностью сказать, что машина.

После 12 лет с Ниссан просто в шоке от сервисного обслуживания Хавейл, от службы клиентской поддержки. В сервисе не знают технические характеристики авто, не знают, где находится датчики - тыкают "на дурака" ку.

Подобрать LADA Vesta по параметрам и цене на Autospot

С этой моделью смотрели

Hyundai Solaris

Volkswagen Polo

LADA Granta седан

Skoda Rapid

Renault Logan Stepway

LADA Vesta SW Cross

LADA Vesta SW

LADA Granta лифтбек

Renault Logan

Что думают о качестве авто Lada Vesta его владельцы?

Водители Lada Vesta сходятся на мнении о том, что это хороший отечественный седан за умеренные деньги. Он оснащен довольно мощным бензиновым двигателем на 1,6 л и 1,8 л. Средний расход топлива в зависимости от мотора составляет 5-6 л на 100 км по трассе, по городу – около 9 л. Разгоняется автомобиль плавно – до 100 км/ч за 11,8 секунд.

Какие дополнительные характеристики можно найти в отзывах о Lada Vesta?

Мнения водителей, которые имели опыт езды на данной модели, могут рассказать покупателю о том, что:

мотор автомобиля работает достаточно тихо, но при этом шумоизоляция не отличается высокими показателями;
багажник большой, в него легко можно поместить детский велосипед или коляску;
обслуживание автомобиля будет доступным и недорогим.

Информацию о явных и скрытых особенностях модели вы всегда сможете найти в отзывах о Лада Веста на нашем сайте.

Резюме: Если воспринимать Весту как иномарку, то она вас разочарует. Если воспринимать ее как ВАЗ и не ждать от нее чудес, то она будет радовать вас. А если сделать ей грамотный антикор - то еще и долго.

Тонкий обод руля - сразу или оплетку, или обшивать. С обогревом вроде лучше.
Алгоритм работы датчика дождя - так и не привык к нему.
КПП - характерный вой, нечеткость включения второй передачи. Все как всегда
ДВС - дилерские свечи и масляный фильтр ОМНО. Потеет маслом под клапанной крышкой и возле штуцера вентиляции картерных газов.
Генератор - зимой с нагрузкой свистит как неисправный, летом нормально.
Лобовое с обогревом - удобно, но хрупкое и очень дорогое.

На ТО-30000 разборка и смазка моторчика печки у дилера - выл.
На 48000 застучали суппорта - после замены дисков и колодок стук прошел)
Больше ничего не сломалось.

Красивый автомобиль
Хорошая мягкая подвеска
Комфортная рулежка
Хорошая шумка с завода
Множество подогревов , мультируль , круиз-контроль
Отличная работа курсовой устойчивости ESP, ABS и противооткат.
Неплохая штатная музыка

Слабый прожорливый двигатель
Плохое переключение коробки передач
Небольшой шум КПП
Скрипы в подвеске
Скрипы пластика в салоне
Тупая прошивка с завода
Не удобный тонкий руль с оплёткой которая неприятна и натирает руки своим внутренним швом
Мёрзнет левая нога водителя при движении в холодное время года
Не удобная посадка угла сиденья водителя

Быстро загрязняется дроссельная заслонка из-за чего машина начинает тупить
Может отклеиться лобовое стекло
Скрип передней подвески и подушки двигателя
Родные тормозные колодки моментально жрут диски
Пыль в фарах и возможные запотевания

Добрый день!
Хочу поделится опытом владения, а дальше судить вам.
До это были иномарки разного рода.
Купил Весту универсал с пробегом в 11000 км. Двиг 1.6 106 л.с. в комплектации, что называется есть всё!
По состоянию можно сказать новая.
С начала о плюсах.
Первое, что понравилось это дизайн. Автомобиль достойно выглядит. Просторный салон, достаточно удобные сидения, приятно выглядит панель, мягкая подвеска,большой багажник. Неплохая шумка, на первый взгляд всё сделано достойно. Кстати ни где ничего не скрипит не панель, не обшивка. Нормальные тормоза.
За всё это жирный плюс. Молодцы!
Много прибомбасов: подогрев лобового, сидений, электростелоподьемники, мульти руль, круиз контроль, кондер, неплохая музыка.

О минусах.
Коробка воет, как будто в троллейбусе едешь. Надо погромче музыку. Скоростя включаются через раз. То первая не включается, то третья и т.д.
Огромные ходы педалей. Привыкнуть к сцеплению очень трудно.
Подвеска мягкая, но вся грамыхает, диагностика неисправностей не выявила, не супортов, ни подушек ДВС, не втулок стабилизатора. Типа всё ок это норма!
При движении на первой постоянные рывки, как только ты нажимаешь или отпускаешь газ. Правда подложил резинки под воздушную трубку, стало приемлемо. Благо в Ютубе всё есть! При повороте руля на первой издаются какие-то хрюканья и непонятные звуки. По диагностике опять же всё ок.
С виду красивый автомобиль, выглядит не хуже иномарок. Но управление и моневрирование как на старом Камазе. Такой же и разгон. Комфорт и удовольствие от езды, это не про этот автомобиль.
Ты просто перемещаешься с точки а, в точку Хотя-бы не на маршрутке.
Есть кондер. Который не чёрта не справляется. По крайней мере по городу.
Едешь вечно мокрый, не кондер а вентилятор, приходится гонять на повышеных режимах.

Печка.
Вечно замершие ноги, потому дует во всё стороны куда бы не направлял, только не в ноги. Поставил пружинку от копейки по совету Ютуба. Помогло, но не особо. Врубаешь на всю.
Постоянно надо, что-то переделывать дорабатывать.
Есть подогрев лобового стекла, но в мороз толку от него нет. Есть блютуз, но звонить по нему вы не будете, потому что вас никто не слышит. Про остальное писать не стану, мелочи можно стерпеть.
Музыка орёт, коробка воет, печка гудит. Если мотаешься много по городу, приезжаешь уставший как будто пешком ходил.
И это она ещё ломаться не начала!
Может конечно мне так не повезло, или я слишком требовательный!
Наверно если пересесть после стареньких жигулей, то наверно покажется неплохим авто.
Но за те деньги, что сейчас он стоит, это копец!
В итоге продал. Купил иномарку с пробегом и о чудо!
Все работает, всё включается, печка греет, кондер холодит! Ездиешь и наслаждаешся. Какую писать не стану, дабы не рекламировать. Очень грустно за наш автопром! Так хотелось стать потриотом.

Отличный автомобиль за свои деньги без достойных конкурентов в сочетании цена - качество.
Клиренс.
Проходимость.
Просторный салон и большой багажник.
Качественное ЛКП.
Приятная управляемость по трассе (+низкий расход).
Печка салона - огонь! Проверено в Сибири!

Нужно постоянно следить за уровнем масла.
Коробка не любит пробок.
Низкое качество металла в дисках (не для бездорожья, как и в принципе 17 диски с низко профильной резиной).

Самый главный минус это робот, но и к нему привыкаешь. Мягкие легсплавные диски. Ну и наверное расход, хотя это сильно зависит от условий эксплуатации

За время эксплуатации 3года: правая подушка двигателя (это болячка, вылечил заменой на аналог), топливный насос заменили по гарантии (сказали что поломка очень редкая), все.

Лучший в своём классе. Просторный салон. Управление лучше чем не до иномарок. Подвеска . Запуск двс в любой мороз. В машине тепло.

Только пыльник на задней стойке. Выглядит в виде пластиковой трубки. Замена на прорезиненный гармошкой.

1.8 ест масло, немного и некритично. Робот это всё-таки хуже чем автомат, но лучше чем механика.
По эргономике много минусов. Неудобный

При езде задним ходом издается вой,плавают обороты на холостом ходу,большой расход бензина,оригинальный воздушный фильтр стоит 5500 ))))).

На 17 тыс замена у дилера по гарантии АКП, актуатора, сцепления(узел в сборе)
Диски на 17 гавно, мягкие, какое давление ни качай, всё равно раскатывать придётся

Салон, оборудование, шумоизоляция, климат-контроль, расход топлива - для СВОЕГО КЛАССА авто - просто отлично.

За всё время езды так и не смог привыкнуть к роботу. Стерпелось, слюбилось, но не более. Ну и 17" литьё на 50-м профиле настаивает только на хорошем асфальте. Диски пластилиновые, малейшая ямка, и до свидания геометрия диска.

Всем очень хорош. Машина отличная, после 8 моих ЯПОНОК, при этом почти все были безпробежные по РФ, практически ничем не уступает. Интерьер и экстерьер на 5+.

Высокий клиренс. Красивый внешний и внутренний вид. Эргономичная. Первая российская машина которую можно на равных сравнивать с зарубежными аналогами

Стоит своих денег! А все электронные комфортные штуки огонь (подогрев стекла, сидений, климат, круиз, усилитель руля электро, дхо, датчики дождя и света, парктроник)

И управляемось удивила, очень приятная в отличие от тойоты.

И вместительность для пассажиров просто кайф, не устаёшь за рулём!

Двигатель слабоват, для её веса. Больше минусов для меня нет. Только приятные впечатления от этой машины.

Новый, гарантия, управляемость, место в салоне, за год ничего не сломалось, даже ни одна лампочка не перегорела. Какой-никакой комфорт, подогревы, климат, антибуксы/антизаносы.

Пластик салона отстой. Такое ощущение, что на нём могут появиться царапины, если просто злобно на него смотреть)))
Движок жрет бенз и не едет, после чиповки поехал, но жрать меньше не стал.
Поджирает масло, непредсказуемо, уровень-уровень-бац,нету))
Диски колес, аще беда, при переобувке с лета на зиму обнаружилось ТРИ подмятых, а я даже и в ямы какие-то большие не попадал, двигаюсь на разных машинах по одним и тем же маршрутам, и только на этой гнул диски.
И самое неприятное, что машина допущена к эксплуатации только на 17 дисках, я бы с удовольствием и 15 поставил, но юридически нельзя, можно даже без выплат остаться в случае ДТП, например. Дилер, конечно, НА СЛОВАХ разрешает меньший диаметр, но никаких бумаг не даёт, только устно все.
Накладки арок колес и пластиковый обвес потихоньку отклеиваются, дилер считает негарантией, кивает в сторону моек, якобы высокое давление воды виновато. Из ведра мыть тряпочкой.

Нет, кроме колес, написано выше, неисправностей не было вот ВООБЩЕ.

напишу здесь, купил бы я ещё раз Весту Кросс. Да, при следующих условиях: пластик салона получше, без масложора и бензожора, с нормально приклеенным обвесом, с официальной возможностью ставить другой размер колес, и нормальным отношением дилера к клиентам. Ну и ценник бы автовазовский, конкуренты чутка дороже, но у них ведь и пошлины ввозные, и прочие платежи. Но это уже вопрос политический.

Лада не без косяков, но достойная

Моя качественная Лада

Лада Веста Кросс универсал, комплектация BLACK

Для себя поставил всего три условия: автомобиль должен быть новым, стоить не более 1.200.000 рублей, быть на автомате. Остановился на пяти моделях: новая Шкода Рапид лифтбек (в нужной мне комплектации 1.087.000.

Почему так!?

Провода без обмоток валяются по двигателю. Инженера старались, и ведь не плохо получилось, а руко.опые сборщики. оторвать им эти руки надо.

Мои впечатления от Лады Весты

Второе авто в моей жизни. До этого была Девятка в люксовой комплектации (пока один умник ни въехал в нее так, что чудом остались живы). До покупки рассматривала Рено Сандеро и Рено Логан - абсолютно "голые" маши.

LADA Vesta SW - Мои впечатления от Лады Весты https://autospot.ru/brands/lada/vesta_sw/wagon/review/3242/ Второе авто в моей жизни. До этого была Девятка в люксовой комплектации (пока один умник ни въехал в нее так, что чудом остались живы). До покупки рассматривала Рено Сандеро и Рено Логан - абсолютно "голые" маши.

Веста SW 2020 года цвет сердолик пробег 4,5 т.км.

Достоинства все знаете, слышали много раз. Недостатки: 1. Расход топлива ниже 9,5 пока не было; 2. При повороте вправо или влево трет резина в гдет-то в рулевой (о.д. разводят руками); 3. Заднюю передачу включа.

Настоящий отечественный комфорт

Выбирал недорогой новый автомобиль с нормальными ставками по кредиту и хорошими опциями. Хотелось видеть высокий клиренс и хоть какой-то набор помощи водителю в экстремальных и сложных ситуациях. Пусть и на меха.

Лада не без косяков, но достойная

В 2017 году я был вынужден продать Шкоду Суперб по семейным обстоятельствам. В 2018 году купил Ладу Весту СВ Кросс. Владею ей около года, поэтому решил поделиться общими впечатлениями об эксплуатации. Покупал за.

Хорошая цена, приличные возможности, достойный многим аналогам на рынке.

Впервые новую Лада Веста Кросс, я увидел во время обзора в интернете. Так получилось, что именно в этот момент я думал о покупке нового автомобиля. Мои финансовые возможности, не позволили мне приобрести машину.

Комфортная машина по приемлемой цене

Не клон, а полноценная индивидуальность

Авто Lada Vesta SW Cross универсал не так давно появившееся на рынке, но уже успевшее собрать массу противоречий. Я мечтал о таком авто, не смотря на то, что универсалы не люблю, хотел писать сразу отзыв, но пер.

Больше лучших предложений здесь!

Надёжное и качественное авто по приемлемой цене

Два месяца назад купил себе новенький автомобиль Lada Vesta Gross Sedan первого поколения с двигателем 1.8 и мощностью 122 л. с. Максимальная комплектация с 5-ти ступенчатой механической коробкой передач. Ничего.

Родной, понятный, надёжный автомобиль

Хороший автомобиль для жизни

Лучше любой бюджетной иномарки

Чем порадовал, а чем огорчил отечественный автопром?

Три года ездил на Ford C-Max. Надежный автомобиль в последнее время стал съедать слишком много масла и бензина. Решил, что приобрету что-то красивее и практичнее. Изначально стал искать подходящую модель среди а.

Может потеснить и бюджетные иномарки

Внешне неплохая, но иномарка лучше

Выскажу свое мнение о творении отечественного автопрома – это Лада Веста SW универсал. Что хочу сказать, в принципе за тот десяток лет, пока я катался на своем подержанном Пежо, ничего особенно и не изменилось н.

Думал, что-то годное сделают

Всем привет, хотел бы с вами поделиться впечатлениями от пользования Лады Весты. Сперва хочу сказать о ее дизайне, мне он очень понравился, абсолютная гармоника деталей и цвета, можно даже сказать, свежий глоток.

Гарантия покрывает первый год

Лада Веста: о плюсах и нюансах

Lada Vesta Cross с кузовом седан – вот образец отечественного автопрома, о котором речь пойдет в данном отзыве. Я давненько питаю нежные чувства к седанам в принципе и к автомобилям, имеющим высокий клиренс. На.

Хороший автомобиль для тех, кто любит погонять, ходовая часть очень надежна, ну наши на совесть делают ав.

Веста Спорт - это машина, которая покупает своим роскошным внешним видом. Если заглянуть в салон, все тоже понравится. Я поездил на тест-драйве, автомобиль меня полностью устроил, и в середине мая 2019 года я вз.

В последний раз я ездила на жигулях в 2007-м году в автошколе. Мы учились на "шестерке", и тогда я дала себе обещание, что я никогда больше не сяду за руль жигулей. Но времена меняются, и даже Автоваз сделал шаг вперед благодаря дядюшке Бо. И вот прошло чуть больше десяти лет - и я оказалась в жигулях. Да, в новых, да, концептуально других. Но жигулях.

По роду деятельности я иногда езжу на новых автомобилях, кроме того, с тех пор, как я сдала на права, в моем личном автопарке перебывало немало автомобилей, и сейчас в семье три иномарки (немец, японец и француз) - одним словом, есть, с чем сравнить. И когда меня спрашивают, как мне машина, я всегда отвечаю на этот вопрос через призму "а купила ли я ее себе, будь у меня на руках сумма, необходимая для покупки"?

В случае с Lada Vesta (в моем случае это еще и cross) мой ответ однозначный. И это - нет. Да, это другой автомобиль, но нет.

По салону ничего сказать не могу - тут каждому свое. По мне так внутри все довольно гармонично. Снаружи вроде тоже. Что касается клиренса в более чем 200 мм, то, на мой взгляд, сейчас это все очень переоценено. Как сказал мой знакомый, раньше люди ездили в лес на обычных жигулях, а потом на иномарках, у которых клиренс еще меньше. Но ездили. И сейчас ездят. Все равно владелец новой Весты не поедет туда, куда нельзя проехать на машине с обычным клиренсом. По мне так все это - маркетинговые уловки для охвата более широкого круга потребителей.

Единственное преимущество Лады в Беларуси - это цена и кредит. На тест-драйве машина абсолютно не будоражит сознание, вряд ли вы станете оглядываться на нее, щелкнув кнопку центрального замка, когда будете уходить в подъезд. Да, в сравнении с продукцией Автоваза прошлых лет, это прогресс, как самостоятельная боевая единица Веста не представляет из себя ничего такого.

Читайте также: