Вася диагност для мерседес
Добавил пользователь Alex Обновлено: 19.09.2024
Всем доброго времени суток! Многие из нас, айтишников, являются обладателями того или иного автомобиля – ведь работа в айтишке это слава, богатство и любовь женщин. В своей статье я хотел бы рассказать и показать, как технологии помогают в решении проблем с нашими тачками. Если вы пока джун и серфите с мобилки в метро, то осторожно, очень много скриншотов и фоток.
Так сложилось, что я являюсь поклонником автомобилей Mercedes, 10 лет езжу на них и столько же занимаюсь их диагностикой и ремонтом. Сейчас уже можно спуститься в комментарии и написать едкий пассаж. Если вы, конечно же, не обладатель BMW.
Однако шутки в сторону, друзья. Дальше будет информативно и без подколов – ну, почти. Поэтому если вы уже успели настроиться на их сплошной поток – пардоньте, несколько вас разочарую.
Близкое знакомство с начинкой моего железного коня случилось у меня весьма рандомно. Когда у меня появился первый старенький Мерседес, мне никто не мог помочь с его ремонтом по электронике. А если нет помощи со стороны, тогда что? Правильно, было решено заниматься всем самому.
Пару лет назад я приобрел дилерский сканер Star Diagnosis Part D3, и тут жизнь заиграла новыми красками. Началось познание блоков управления, такой себе курс молодого бойца по кодированию и программированию, которому вас не научат в Skillbox. Подопытным стал мой W220 S320. Здесь, пожалуй, полезно будет добавить, что несмотря на не самый свежий год выпуска – 1999, внутри спрятано около 40 блоков управления и ~ 700 датчиков. Немцы.
В этом посте я сделаю обзор своего оборудования, софта и покажу пример практического использования всего этого добра. Пристегивайтесь, поехали!
Дилерский диагностический комплекс MB Star Diagnosis (D3, C4)
Решающий аргумент в пользу дилера – поддержка online SCN-кодирования. Всем остальным в 2020 году Mercedes по доброте души заблокировал online, а offline на новых машинах не работает.
Итак, мой диагностический набор N1: Star Diagnosis Part D3 original.
Этот прибор поддерживает максимальную версию софта 2014 года. Он отлично справляется с любыми машинами, выпущенными до 2014 года. Использую его для всех старых машин, начиная с 1993 года выпуска (ЭБУ PMS, HFM).
Имеется комплект шнуров для подключения по OBD2, кругляк 38 pin и тюльпаны. Софт разворачивается на старом ноутбуке Dell Latitude D630 на SSD 240Gb под дремучей Windows XP. В софт входит Xentry, Das, HHTWin, StarFinder, WIS/ASRA, EPC, Vediamo 4.
Следующим был куплен сканер Star Diagnosis C4, он используется для самых новых автомобилей. Это уже не оригинал, а китайский клон, но доработанный по элементной базе и прошивке до оригинала. Софт 2020 года, поддержка всех свежайших автомобилей, но нельзя работать со старыми. Например, на моем W220 не понимает кодировок ЭБУ, а отсутствие HHTWin заставляет вообще забыть о кузовах W124, W202, W210, W140 и т.д.
Софт развернут на Lenovo Thinkpad X220 на SSD 480Gb, под Windows 7 Pro X64. Шнурок только под OBD2, другой тут не требуется.
На этом с hardware всё, рассмотрим используемый софт.
Xentry
Xentry – самый свежий софт для работы с Мерседесами и не только. После запуска ПО предлагается выбрать марку автомобиля. Это не мультимарочный сканер, поэтому помимо Мерседеса в списке есть лишь те, с которыми Мерседес так или иначе сотрудничал.
После выбора марки авто переходим к уточнению кузова автомобиля.
Как видно на скриншоте, здесь есть поиск сразу по VIN-коду, а также ручной выбор кузова, причем доступны все легковые, грузовые, автобусы, спецтехника.
Когда машина будет выбрана, мультиплексор начнет опрашивать Gateway для сверки VIN-кода и комплектации автомобиля. Если всё проходит успешно, устанавливается связь со всеми блоками управления. Недавно у меня был на диагностике GLK300. Ниже я покажу, как выглядят результаты короткого теста:
Дальше можно зайти в каждый блок и выполнить подробные проверки, активации, кодирование.
Xentry работает с автомобилями старше 2008 года. Если машина старее, ПО автоматом запускает DAS или HHTWin, о них я расскажу ниже.
DAS (Diagnosis ASsistent)
DAS – более старый ассистент, используется для авто 2000-2008 года. Все тоже самое по аналогии с Xentry, но старый интерфейс. DAS более понятен и не перегружен опциями, в отличии от Xentry. Но это мое имхо.
Также выполняется диагностика всех блоков управления, кодирование, активации, сброс адаптаций, а также просмотр всех действительных значений в режиме реального времени.
Примеры:
W220 S320 Long, разбираюсь с АКПП:
W203 C230 Kompressor, просмотр версии блока управления АКПП для дальнейшего включения скрытого режима Agility:
W203 C230 Kompressor: кодирование приборной панели, отключение лимита скорости в 120 км/ч, отключение зуммера ремня, включение информации остатка бензина в литрах:
Кодирования в блоках производится в инженерном меню, где все доступные опции на немецком техническом языке с аббревиатурами Daimler.
HHT (Hand Held Tester)
Самый старый диагностический софт HHTWin для машин с 1993 года по 2000 год. Интерфейс примитивный, но для старых автомобилей его более чем достаточно. Также можно посмотреть действительные значения параметров, сбросить адаптации и закодировать ЭБУ.
Кодирование HFM на авто W202 C36 AMG:
Кодировка блока была заменена с 000051131 (Euro0) на 000051139 (Euro1).
Особо рассказывать про HHTWin больше нечего. Можно лишь добавить, что владельцев старых подключений и соображающих в HHTWin все меньше и меньше. При этом даже старый Мерседес требует того же сброса адаптаций смеси и обучения дроссельной заслонки после замены ДМРВ.
Vediamo
Vediamo имеет базу .cbf файлов – для чтения блоков, и .cff файлов – для флеширования блоков.
Пора перейти к вспомогательному софту, без которого тоже тяжко жить.
StarFinder
Программа позволяет находить электрические схемы на то или иное оборудование в Мерседесе. Схемы подробные с легендой, а также с расположением блока. Программа работает в браузере. Например, я выберу W220, потом электрическую группу элементов и выберу передний левый блок SAM. Открою схему подключения блока к другим элементам и посмотрю его расположение.
Без схем порой нереально разобраться с неисправностью автомобиля, и Starfinder здесь очень выручает.
WIS/ASRA
WIS/ASRA – мощнейший софт для автосервисов, здесь есть абсолютно вся информация в технических документах. Диагностика, снятие, установка, нормы безопасности, электрические схемы, ремонт, расчет выполненных работ по норма-часам и прочее.
EPC – программа для поиска запчастей автомобилей Мерседес. Выборка по VIN-коду, поиск по номеру детали, иллюстрации компонентов, сноски на кодировки эбу.
С EPC можно с уверенностью сказать, какие номера деталей ставились на данный авто, а какие ему не подходят.
А теперь практика!
W220 – привязка нового блока управления двигателем ME2.0
Пришло время для практической задачи. Существуют системы санкционированного доступа FBS3, FBS4.
Подключается ЭБУ и замок к машине, вставляется ключ и включается зажигание. Так как блок обнуленный, двигатель он не заведет, будет раскручивать вентилятор охлаждения двигателя на 100%. Фишку с вентилятора необходимо сдернуть, иначе есть большой шанс высадить аккумулятор и просадками превратить блок или ключ в кирпичи.
Далее подключается Star Diagnosis, выбирается авто, проводится короткий тест всех блоков и переход в блок управления двигателем.
Ввод в эксплуатацию – это есть не что иное, как привязка блока. Дальше DAS предлагает интерактивные шаги.
По F2 запускаем процесс и вводим VIN от автомобиля:
Дальше провожу инициализацию FBS3.
Сбрасываю адаптации в ноль.
Следующий шаг – выполнение жесткой привязки и блокировки ЭБУ.
И Финиш. Теперь автомобиль можно заводить. Получился комплект запуска для W220 из ключа, замка и моторного блока.
Но в ЭБУ будут всегда присутствовать ошибки по подогреву задних кислородных датчиков и продувке катализаторов, потому что кодировка третьих стран не исключает их из диагностики. Вот тут мне поможет Vediamo.
Для запуска Vediamo необходимо закрыть DAS. Выбираю из списка .cfb файлов ME2.0, подключаюсь к блоку.
Далее запускаю функцию для разрешения записи в блок. Теперь можно переходить в вариантное кодирование.
В ручном кодировании меняю определенный байт на определенное значение и записываю результат в блок. Увы, конкретный пример здесь не покажу, ибо замена одной циферки стоит 5000 руб, и данное знание было мною получено не бесплатно от заграничных спецов.
Контрольной суммы в ME2.0 нет, поэтому считать не придется. На этом финиш.
Диагностика подогрева задних кислородных датчиков и продувки катализаторов больше беспокоить не будет.
В качестве заключения
Аплодирую стоя тем, кто дочитал мой пост до конца. Статья зайдет далеко не всем, но может найдутся люди, кому это будет интересно. Помидоры кидайте в комментарии, за сим откланиваюсь.
Оригинальные профессиональные сканеры от компании Ross-Tech стоят от до 1300 долларов, что выглядит весьма отталкивающе для рядового российского автовладельца.
Но есть и дешманские китайские шнурки HEX-V2 за пару тысяч рублей на Алиэкспресс, с софтом VCDS из заботливых китайских рук. Стоит приготовится к тому, что последние версии софта VCDS не будут работать с левыми китайскими девайсами, а некоторые версии работать будут, но через танцы с бубнами.
Ниже я расскажу об основных функциях и возможностях Васи-диагноста, но если вы хотите познакомиться наглядно и со всеми подробностями, то приглашаю посмотреть мой видео-обзор:
Если заранее знать, что именно здесь искать, и если обладать информацией о том, какие именно группы несут в себе полезные данные, то эта функция оказывается незаменима для диагностики автомобиля с помощью сканера Вася-Диагност
Тесты исполнительных механизмов позволяют включать или выключать, а также менять режим работы тех или иных исполнительных механизмов, относящихся к конкретному электронному блоку управления автомобилем, таким образом можно удостовериться в работоспособности отдельных механизмов и систем.
Кодирование электронных блоков управления автомобилем позволяет в прямом смысле настраивать автомобиль, через настройку блоков управления. Применяя те или иные коды в этом разделе, вы можете, включать или выключать, а также менять режим работы отдельных функций. На скриншоте вы можете увидеть пример активации и деактивации системы круиз-контроля.
Длинное кодирование — любимый раздел кодировок большинства пользователей Васи Диагноста. Ведь, здесь не нужно знать никаких кодов, а настраивать автомобиль можно просто расставляя галочки. В строке 3 есть список байтов, выбирая любой из них, мы получим внизу столбец битов с расшифровками. Просто устанавливая или снимая галочки и нужных битов, можно настраивать блок управления по своему желанию.
А если пролистать лист результатов диагностики ниже, то можно увидеть расшифровку ошибок и стоп-кадр — это некоторые показатели, которые были актуальны в момент возникновения ошибки.
Больше подробностей и гораздо более наглядно всё показано в видео-обзоре, который есть выше в этой статье. Жду вас среди моих подписчиков.
Обновление: ВАСЯ диагност 21.10.0
- обновление справочной системы блоков управления, использующих ASAM/UDS/ODX, 300+ файлов, 1000+ ASAM меток;
- прямое кодирования списка GVL блока Gateway (оборудования);
- новые адреса и переработано описание блоков управления;
- поддержка 21/22 модельного года и новых (проектов/VIN) платформ VW41/VWE3/VWE4/VNE4/AUE3/SK27/BY63;
- возможность нескольких повторов получения значений всех измеряемых величин в карте каналов блока управления.
Алексей Леончев
ВАСЯ диагност - официальная страница запись закреплена
На международном конкурсе предметного дизайна European Product Design Award 2021, наш адаптер был удостоен награды "почётного упоминания" в категории "автомобильные аксессуары"
Константин, Не у всех авто есть такое понятие, как дата, которую можно где-то установить. Программа вычитывает ровно ту дату в данных стоп-кадра, которая сохранена в блоке. Как себя проверить - в машине где-то есть выбор/указание даты?
Владимир, Что будет, а что нет - подключиться и попробовать. Другой выбор - работать c PIWIS. Частично VW/AUDI имеют схожие с Porsche блоки, но не полностью.
ВАСЯ диагност - официальная страница запись закреплена
Обновление: ВАСЯ диагност 21.7.0
- обновление справочной системы блоков управления, использующих ASAM/UDS/ODX.
Когда будет обновление что бы программа полноценно видела блоки новых машин, например поло рапид 20-21 годов( видит только двигатель)
Добрый день, ВАСЯ диагност 21.7.0 при установке на ноутбук привязан к этому ноутбуку. А если сломался ноутбук можно ли будет установить этот адаптер на другой ноутбук?
ВАСЯ диагност - официальная страница запись закреплена
Обновление: ВАСЯ диагност 21.6.0
- обновление справочной системы блоков управления, использующих ASAM/UDS/ODX.
Тогда когда выйдет новый прибор с модулем блютуз.
Так же было и со Сканматик2.
Хотя для меня андроид не очень удобен особенно когда кодировки делаешь.
ВАСЯ диагност - официальная страница запись закреплена
Обновление: ВАСЯ диагност 21.4.0
- поддержка MEB;
- обновление справочников кодов неисправностей;
- добавлены новые типы данных для UDS/ODX;
- обновление справочной системы блоков управления, использующих ASAM/UDS/ODX.
ВАСЯ диагност - официальная страница запись закреплена
Обновление: ВАСЯ диагност 21.3.3
- обновление списка поддерживаемых моделей автомобилей;
- обновление справочников кодов неисправностей;
- поддержка 2021 модельного года;
- обновление плагинов;
- обновление справочной системы блоков управления, использующих ASAM/UDS/ODX.
Альберт Яснов
Вячеслав Высотин
Scout, очевидно, разработчикам это не интересно. От слова "совсем".
Александр Куприков
Очень хочется что бы было приложение на любую мобильную ОС. Так как не всегда машины приезжают в бокс. А с ноутбуком не всегда это удобно.
ВАСЯ диагност - официальная страница запись закреплена
Обновление: ВАСЯ диагност 20.5.1
- обновление справочной системы блоков управления, использующих ASAM/UDS/ODX;
- обновление алгоритмов запуска теста исполнительных механизмов;
- обновление помощника длинного кодирования;
- множество других улучшений и повышение быстродействия.
Григорий Гурковский
Ребята подскажите плиз, суперб 2009 года, через последнего Васю , не могу отключить ,опрос ламп подсветки номерного знака, блоки и биты нашёл . галку убираю , всеравно опрашивает . Что делать?
ВАСЯ диагност - официальная страница запись закреплена
Обновление: ВАСЯ диагност 19.10.0
- поддержка 2020 модельного года;
- обновление справочной системы блоков управления, использующих ASAM/UDS/ODX;
- автоматическое логгирование значений каналов адаптации во всех блоках управления;
- обновление помощника длинного кодирования.
ВАСЯ диагност - официальная страница запись закреплена
Обновление: ВАСЯ диагност 19.6.0
- расширение поддержки 2019 модельного года;
- изменение алгоритмов работы с измеряемыми величинами K-line / CAN / UDS.
ВАСЯ диагност - официальная страница запись закреплена
Обновление: ВАСЯ диагност 19.5.0
- расширение поддержки 2019 модельного хода;
- совместимость с платформами (проектами) AU58/AU65/AU27 VW27/VW416/VW53 SE27/SK27;
- добавлены адреса длиной 2 байта, такие как: 8111- Зеркало заднего вида справа;
- ручной выбор *.odx файла на основе метки ASAM/ODX;
Показать полностью.
- расширенная информация о неисправностях для UDS блоков управления;
- данные для кодирования на основе ASAM для CAN/UDS блоков управления;
- обнаружение диагностического Firewall и предупреждение пользователя;
- измеряемые величины доступны во время выполнения базовых установок (только ASAM/UDS);
- добавлен код модели на основе VIN при автоматическом поиске неисправностей (только для K-line);
- автоматическое считывание значений каналов адаптации при изменении;
- создание карты каналов всех доступных измеряемых величин и значений каналов адаптации;
- обновление программы через иконку в левом верхнем углу главного меню;
- изменение графического интерфейса;
- обновление построителя графиков;
- обновление помощника длинного кодирования.
Здесь мы делимся приятными бонусами с нашими клиентами, так приобретая сканер у нас, Вы получаете:
- Обновление программного обеспечения БЕСПЛАТНО
- Сборник кодировок БЕСПЛАТНО
- Видео-инструкции БЕСПЛАТНО
- Текстовые инструкции и консультации БЕСПЛАТНО
- Помощь в установке программного обеспечения БЕСПЛАТНО
ВАСЯ Диагност - официальный прибор запись закреплена
И сразу ответ на самый главный вопрос, в чем отличие от старого?
Фактически это всё тот же ВАСЯ Диагност, что был и ранее. Изменения коснулись упаковки и корпуса:
Показать полностью.
Он стал более стильным и современным.
На корпусе появились световые индикаторы состояния.
Кабель стал съемным - очень полезная опция при частой эксплуатации прибора. Раньше отслуживший своё кабель нужно было перепаивать. Сейчас его можно легко заменить на аналогичный!
Длина кабеля раньше 1.2 м, сейчас 2 м, удобно диагностировать даж с пассажирского сиденья!
ВАСЯ Диагност - официальный прибор запись закреплена
ЧТО ТЫ ЗНАЕШЬ О ТРУДНОСТИ ВЫБОРА, ЖЕНЩИНА?
Сделаем анонимный опрос, чтоб не было драки)
ВАСЯ Диагност - официальный прибор запись закреплена
Говорят салон не очень,пластик,ну и как бы очень аскетично всё сделано.Впрочем я не ездил,не сидел сам,всего лишь чьи то мнения.
ВАСЯ Диагност - официальный прибор запись закреплена
ГЛАЗА РАЗУЙ
1. Подключить Вася Диагност
2. Запустить программу
3. Зайти в блок 09 - управления бортовой сети
Показать полностью.
4. Выбрать кодирование 07
5. Далее заходим в длинное кодирование
6. Выбираем 14 байт
7. Бит 7 ставим галочку - активируем
8. Теперь ты ВИДИШЬ БОЛЬШЕ
Приветствую!
На днях приобрёл прибор, но с первого же захода вылетела ошибка((
Подскажите, с чем связана эта ошибка и как ее лечить?
Приветствую! Кто знает как активировать плафон в крышке багажника Тигуана 2020г.в. Он горит только если открыть любую боковую дверь.
ВАСЯ Диагност - официальный прибор запись закреплена
ЧЕМ Я ХУЖЕ а777мр ?
ИЛИ КАК ВКЛЮЧИТЬ ЭФФЕКТ СТРОБОСКОПОВ
1. Подключить Вася Диагност
Показать полностью.
2. Запустить программу
3. Зайти в блок 09 - управления бортовой сети
4. Выбрать кодирование 07
5. Далее заходим в длинное кодирование
6. Выбираем 14 байт
7. Бит 2 ставим галочку - активируем
8. Теперь ты заметен на дороге
ВАСЯ Диагност - официальный прибор запись закреплена
НЕ ВСЕ В ИГРЫ ИГРАТЬ! НЕБОЛЬШОЙ ЛИКБЕЗ
XDS – система электронной блокировки межколесного дифференциала. Система XDS действует по принципу поперечной блокировки с помощью притормаживания. Эта система позволяет существенно увеличить тягу и управляемость автомобиля. Электронная система блокировки дифференциала (XDS) особенно полезна на извилистых дорогах. При скоростном прохождении поворотов система целенаправленно подтормаживает колесо передней оси, движущееся по внутренней дуге поворота, для предотвращения буксования. При этом целенаправленное подтормаживание повышает безопасность, но не снижает удовольствия от скоростных поворотов. Результат — предотвращение недостаточной поворачиваемости и улучшение сцепления с покрытием.
Оригинальный прибор с лицензионным программным обеспечением. Это значит, что вы получаете гарантию на прибор 1 год и пожизненное обновление..
VAS5054A и / или Вася Диагност? 13.03.2015 15:11
Доброго времени суток!
Как нам часто обращаются клиенты, перед которыми стоит вопрос выбора диагностического оборудования для своего поста диагностики. Мы говорим о качественной полнофункциональной диагностике дилерского уровня, поэтому не будет затрагивать простые автосканеры, работающие лишь по определенным протоколам и блокам.
Поговорим о дилерской диагностике.
Допустим у клиента основной поток автомобилей французы Ситроен и Пежо. Выбор очевиден! Однозначно Лексия. Или же человек специализируется на ремонте автомобилей Мерседес. Тут тоже много чего не предложить.
Но довольно частый вопрос, который нам доводится слышать от начинающих диагностов автомобилей VAG группы - что выбрать, VAS 5054A или Вася Диагност (12.10 12.12 14.10) и чем они друг от друга отличаются.
Основные отличия VAS 5054A от Васи-диагноста заключаются в следующем:
1) работа не только через USB, но и по BlueTooth (Блютуз), что особенно удобно в условиях автосервиса;
2) поддержка функции ведомой диагностики.
Что такое Ведомая Диагностика?
Функция Ведомой диагностики позволяет сканеру при диагностике автомобиля выдавать не только код ошибки и место ее появления. Ведомая диагностика направит диагноста по определенному алгоритму, выдавая возможные причины ошибки и варианты решения проблемы ( в картинках).
3) Vas PC может обновлять прошивки модулей.
4) Программа VAS PC в отличии от VCDS (Вася Диагност) работает медленней.
5) Самое главное отличие - Вася Диагност поддерживает длинное кодирование - включение различных плюшек , тип теста стрелок, автозапирания двере и много-много других полезных вещей.
Наш совет - если Вы решили заняться ремонтом автомобилей VAG - группы - советуем брать оба варианта. VAS PC - углубленная ведомая диагностика, а Вася Диагност незаменим в экспресс-диагностике и длинном кодировании.
Посмотреть и купить адаптер Вася Диагност можно нажав на кнопку ниже:
Если Вас заинтересовал дилерский сканер VAS 5054A, то на страницу с VASом можно перейти по ссылке ниже:
Читайте также: