Удлинение рамы маз 5336

Добавил пользователь Дмитрий К.
Обновлено: 19.09.2024

Длинобазный бык - это колесная база 4,2м. Тут недавно видел быка с базой в 5,2м. Хозяин говорит таким покупал. Все сделано очень качественно. Где такое можно замутить?

фото в инете нарыл это быки накоторых можно зарабатывать хорошие деньги последний мой

подскажи пожалуйста сколько у тебя задний свес. а то я хочу немного удлинить кузов не трогая раму. бык со спалкой кузов стандарт 3.8м

да да какой свес. хочу будку сдвинуть и удленить до 4,2м. база стандарт. чтобы можно поставить 9 евреков.

всем привет я нечего не удлинял он был такой модель 3324оа производство не зил ))) в птс рога и копыта производитель ) соспалкой можно борт удленить 4,2 м у чела видал

в Москве контора есть "третий мост"(сейчас сай кажись не работает),так мой знакомый на газельке созванивался с этой конторой на днях и разговаривал с ген.директором.
так к весне они собираются лицензию получить на удлинение платформы ГАЗелей и установки доп оси на зад:shock: доп мост будет со спаркой,н он не будет подруливать и подниматься как ленивец.
пару лет назад это удовольствие стило 50тыр,про новые цены не знаю.
знакомый задумал из ГАЗелки фермера сделать борт 5,1 метра+мост

а по ГП,ну на 4х метровой газельке по три тонны возят регионы,это как стандарт уже

_________________

В моём возрасте, вести себя прилично, уже неприлично)))

Слушай, я не тебя перед новым годом на таможне в Зеленограде видел.

Это называется правильно УДЛИНЕНИЕ БАЗЫ автомобиля.
МЫ делаем, кардан тоже делается, в зависимости от длины вставки.
если удлинение не большое то можно просто заменить трубу и отбалансировать, если большое то ставиться промежуточная опора.
У нас грузовые эвакуаторы почти все с увеличиными базами с 4300 до 5100 без пром. опор

Возможно ли на автомобиле МАЗ 5336 с длиной кузова 6.1м увеличить длину платформы до 7.5 м не изменяя колесную базу .
Если нельзя - то до какого размера можно максимально удлинить платформу не изменяя колесную базу.

У автомобиля общая масса 16 000 кг - возможно ли при удлинении платформы уменьшить общую массу автомобиля до 11 990 кг.?
При удлинении платформы надо удлинять раму или необязательно( только подрамник ).?

Хотелось бы уйти хоть на немного. Все равно чуть поз же все будут платить. Но думаю таких " умных" как я каждый второй! Наверное ни одно ГАИ не подпишет!

У автомобиля общая масса 16 000 кг - возможно ли при удлинении платформы уменьшить общую массу автомобиля до 11 990 кг.?

Конкретный вопрос ---------------для подачи заявления на переоборудование------------ хочу получить конкретный ответ в цифрах.метрах
1.МАЗ 5336 - хочу максимально удлинить длину кузова (сейчас 6.1 м ) - конкретно какой длины получится кузов или автомобиль.
2. При максимально самой большой длине кузова - нужно удлинение рамы - или достаточно подрамника кузова (изготовленного из швеллера )

1.МАЗ 5336 - хочу максимально удлинить длину кузова (сейчас 6.1 м ) - конкретно какой длины получится кузов или автомобиль.

При базе 4900мм, максимальный свес может составлять 3185мм (65%), соответственно максимальная длина кузова не более 6900мм.

2. При максимально самой большой длине кузова - нужно удлинение рамы - или достаточно подрамника кузова (изготовленного из швеллера )

Здравствуйте,владею данным авто МАЗ 4370,и интересуют несколько вопросов:
1)возможно ли его удлинение до базы 6-6.5 метров с увеличением заднего свеса под платформу с внутренними размерами 8.5 метров.Если да,то как изменится максимальная разрешённая масса авто?Сейчас база 3700.
2)Возможна ли установка допоси(ленивец),для увеличения РММ до 12 тонн?
3)Возможно ли установка закабинного спальника с использованием задней части от кабины-донора МАЗ 5336 либо новых заводских боковых панелей?
4) Возможна ли замена задней штатной рессорной подвески на пневмоподвеску от другого автомобиля?

. авто МАЗ 4370,и интересуют несколько вопросов:
1)возможно ли его удлинение до базы 6-6.5 метров с увеличением заднего свеса под платформу с внутренними размерами 8.5 метров.Если да,то как изменится максимальная разрешённая масса авто?Сейчас база 3700.

Внесение данных изменений допустимо. Общий вид авто и колесная база будет такая, как на рисунке в приложении. РММ не изменится, увеличится снаряженная масса.

Установка доп. оси допустима без поднятия РММ. Если хотите увеличить РММ, необходимо заменить раму, тормозную систему и рулевое управление в сборе, а также оси с подвеской от аналогичного автомобиля с РММ 12т.

3)Возможно ли установка закабинного спальника с использованием задней части от кабины-донора МАЗ 5336 либо новых заводских боковых панелей?

Допустимо любым из указанных способов, крышу придется менять целиком.

Допустимо, или б/у от автомобиля с такими же допустимыми нагрузками на оси или новую сертифицированную.

Комментарий

Спасибо,по второму вопросу гиблое дело,сейчас ни кто не разрешит поменять раму,она с винномер,да и аналогов у маза нет,но все равно если РММ остаётся прежняя,то допось- все равно хочу поставить,,ибо свес очень большой получается,машина как корова на льду будет,не могли бы Вы рассчитать все с этими параметрами,но с учётом ленивца,и где его лучше поставить,перед ведущим мостом или за ним. Каким методом лучше удлинить раму?Хотелось бы нарастить ее с зажигания аналогичным куском рамы с донора(( передняя часть,без винномера ) с внутренним и наружным усилителем и туда смонтировать заданию подвеску,так будет только один сварной шов,крепче рама будет.

Комментарий

По поводу пневмоподвески,планирую использовать подвеску с Ман L2000, с двумя подушками,только с механическим управлением подвеской,вместо электронной.

Комментарий

"все равно если РММ остаётся прежняя,то допось- все равно хочу поставить,,ибо свес очень большой получается,машина как корова на льду будет"

Не вижу смысла ставить доп. ось без поднятия РММ, только потеряете в грузоподъемности и затраты на "расходники" увеличатся)))

Каким методом лучше удлинить раму?Хотелось бы нарастить ее с зажигания аналогичным куском рамы с донора(( передняя часть,без винномера ) с внутренним и наружным усилителем и туда смонтировать заданию подвеску,так будет только один сварной шов,крепче рама будет.

Установка допустима, только с обязательной установкой датчика уровня пола и автоматической регулировкой давления в пневмоподушках, в зависимости от массы перевозимого груза. Необходимо будет устанавливать дополнительный рессивер.

Комментарий

1)Ось хочу поставить для уменьшения заднего свеса и дополнительных тормозов,потеря в грузоподъёмности не так критично,если не трудно сделайте рисунок с установкой оси и прежних параметров платформы,с установкой допоси с передним расположением и с задним,да и можно ли для этих целей использовать задний мост или переднюю ось от маз-4370,только с доработкой,в случае с задним мостом и установкой его позади основного,доработка будет заключаться в удалении картера моста и заменой его толстостенной трубой,в случае использования передней оси и установкой перед основным мостом,то доработка будет заключаться в жёстком креплении поворотных кулаков,ленивец будет односкатными или двускатными,пока не решили,как лучше.Цель сделать меньше базу и задний свес при удлинение.Доп ось будет на пневмоподвеске как и задний мост,,с функцией разгрузки оси,пои не обходимости в этом.Возможное ли такое переоборудование?

2)С удлинением все понятно,сделают как положено,внутренний усилитель нужно ставить цельный или можно по примеру КамАЗ,усилители г-образные, и хочу проложить его от заднего крепления передней рессоры до переднего крепления задней полурессоры или до конца рамы,чтобы исключить излишнее провисание рамы,с наружной стороны не хотелось ставить накладку,как считаете правильным?

3)Все будет как на Мане,только вместо электронных датчиков уровня пола будут установлены механические уровни пола,на каждую сторону свой,с дополнительным краном управления высотой подвески по принципу полуприцепов,сколько ресиверов должно быть добавлено,я и так планировал их добавлять,своих родных мало для специфики своей работы(частые поездки в горную и холмистую местность).

4)Сколько будет стоить ваши заключения и какие заключения нужны при таком переоборудование.

. раму Маза Зубренка, так как стандартный заводской кузов не удовлетворяет современным требованиям. Производим удлинение рамы МАЗ Зубренок согласно всем техническим стандартам и требованиям. Мы можем удлинить МАЗ до максимального размера под кузов 9.6м. Вместе с удлинением рамы , так же удлиняется проводка, кардан, тормоза. Удлинение рамы Маза производится путём вставок удлинителей, выполеннных из высокопрочной рамной стали. Изготовление и установка кузова на МАЗ .

56 000 руб./услуга

Под заказ / Услуга

Удлинение МАЗ Зубренок

"Автоколор" ООО | Москва

. выполнения работ по удлинению автомобиля МАЗ Зубренок Вы получаете грузовое авто с кузовом. При желании удлинение возможно с любыми другими параметрами, которые необходимы автовладельцу. В нашей компании Вы можете переоборудовать любую МАЗ Зубренок и произвести следующие изменения: 1. Удлинение рамы МАЗ Зубренок. 2. Изготовление и установка .

Удлиним Фотон. Удлинение рамы Фотон 1039, 1069, 1089

Удлинение рамы Фотон всех моделей до максимальных размеров . Удлинить Фотон, Хендай, Ман, Ивеко , МАЗ , Камаз под кузов 6.2/7.5/8.2/9.6 в зависимости от модели автомобиля . Изготовление кузова всех видов : • Европлатформа ( евротент или евроборд).Тентованный кузов с различными вариантами загрузок ( .

35 000 руб./услуга

Под заказ / Услуга

Удлинение Хендай HD78, удлиним раму Хендай HD72

. увеличения колесной базы и установки нового кузова большего объема, то вы обратились по адресу. Производим удлинение рамы автомобилей Хендай 65/78/72/120, Фотон, Исузу, Ивеко, Вольво, МАЗ , КАМАЗ, Зил, Газель, Газель Фермер, Газель Некст, Газон 3309/3307, Газон Некст. Можем удлинить раму Хендай 72/78 до 7.5, а Хендай 120 до 9.6м. Так же удлиняется .

Под заказ / Услуга

Удлинение камаз 4308. Удлиним раму Камаза

. , Газели Некст,Газ 3309/3307 и Газона Некст, Камаз, МАЗ зубрёнок /5336/5340, Хендай 72/78/120, Исузу, Вольво, Ман, Ивеко, Фотон. Удлинение рамы Камаз 4308 Процесс удлинения рамы заключается в увеличение колесной базы (межосевое расстояние) путём удлинение центра в стык + усиление рамы в разрыве для более надежного соединения, и увеличения заднего .

Под заказ / Услуга

Переоборудование МАЗ Зубренок.

"Автоколор" ООО | Москва

Наша компания предлагает переоборудовать МАЗ Зубрёнок в Нижнем Новгороде по низкой цене. После переделки, техника становится более универсальной и точно соответствует требованиям заказчика. Мы работаем с транспортными компаниями и частными перевозчиками, выполняя работы любого уровня . платформу. При вашем желании наши квалифицированные мастера удлинят раму шасси МАЗ Зубренок. При необходимости Заказчика мы можем провести ряд усиления рамы в местах наиболее подверженных возможным поломкам, а также произвести ремонт трещин на раме , если они имеются. Почему переоборудовать Зубренок МАЗ стоит именно у нас: 1. Работы по .

МАЗ Зубренок представляет собой весьма популярный вид коммерческого транспорта, который заслужил свою популярность благодаря своим великолепным практическим качествам и мобильностью.

Машина имеет невысокий клиренс, ввиду чего, она маневренна, легко преодолевает любые городские препятствия в виде узких проездов. Именно поэтому многие решают удлинить его колесную базу, чтобы увеличить возможности и эффективность работы своей компании. Но где заказать услуги по удлинению рамы, чтобы та затем не стала проблемой при эксплуатации автотранспорта?

Чтобы удлинить раму МАЗ 4370 в нашей компании, необходимо позвонить нам по телефону. Менеджер оговорит в сами время для удлинения платформы и разъяснит все тонкости процесса. Особое внимание у нас уделяется качеству выполняемых работ, и оно придерживается с самых первых моментов сотрудничества с нами.

Наша мастерская оснащена всем необходимым оборудованием для выполнения качественного переоборудования коммерческого транспорта:

профессиональное сварочное оборудование;
аппараты плазменной резки и механической обработки металл;
пресс и прочие станки для обработки.

У нас собрана огромная материальная база, поэтому удлинение колесной базы автомобиля марки МАЗ 5440 для нас не проблема. Что касается модификаций, то у нас можно удлинить раму до:

7,5 м для установки фургона;
8,5 м для установки платформы;
9,6 м для монтажа удлиненного фургона.

Все варианты переоборудования этого автомобиля осуществляются под строгим контролем качества и соответствия нормативным требованиям. И при этом высокое качество начинает соблюдаться с первых моментов сотрудничества с нашей компанией.

Наши преимущества

Работа с автомобилями марки МАЗ на протяжении более десятка лет, мы накопили огромное количество опытных навыков, позволяющих быстро выполнять заказы любой сложности. Поэтому нам несложно предоставить и длительный гарантийный срок на услуги. А после него квалифицированную помощь и консультацию по любым интересующим вопросам касательно обслуживания.

Читайте также: