Удлинение газели отзывы водителей
Добавил пользователь Дмитрий К. Обновлено: 19.09.2024
сам сегодня гуглил.по сылкам -на драйве пацаны сами удлиняли. примерно выглядит так-покупаеш заводские удленители-полтора рубля штука=примерно трешка-или заказываеш гнутый швелер минимум 5милиметровый-кардан под твое удлинение-болты прочные-ну а дальше режиш болгаркой раму-семь раз отмерь один отреж-прикручиваеш и радуешся. документы хочеш делай -хочеш не делай. сорри вместо зпт ставил тире. иши через гугл.
ЗАВОДСКИЕ УДЛИННИТЕЛИ для тебя нашел в гугле. фирма называется автотех-находится в нижнем новгороде-посылает удленители даже транспортной компанией(7(831)2-911-411 и 89527705335). мнение по эксплуатации-бери ношу по себе чтоб не падать при хотьбе т.е сильно не перегружай (и груз равномерно разпределяй по отношению заднего моста) будет меньше проблем с этой самой эксплуатацией (да и работа брату перевозчику достанется а потом может тебе, а может и нет.шутка) просто 2.5 тонны например можно прекрасно увезти за 2 раза ведь у газели тоже есть хребет. и обязательно швелер под кузов, можно струны они же прутья с резьбой для стягивания рамы. на авито в тольятти набери ..удленитель рамы газель.. т.89083987564 сталь 09г2с толшина 5мм. зы пожалуй не буду писать про то что может типа останешся адвокатом только таким который защищает а не обдирает людей, а там глядиш и имя и слава и честь.
Добрый день! Кто нибудь проходил процедуру официального оформления внесения изменений в конструкцию ТС(удлинение Газели)? Какие там подводные камни и может ли ГИБДД зарубить такие изменения?
Официальная процедура начинается с того, что Вы идете в РЭО и пишете заявление. Если Вам его подпишут, то можете удлинять.
Соболь 2006.ВАЗ 2110 2003.FunCarGo 2000.Largo 1998.Accent 2007.ИЖ 27175 2007.Газель 2008.Ваз 2115 2010. Sonata 2011.Granta АКПП 2013...
Слышал что в этом году процедуру удлинения рамы Газели усложнили, т.е. узаконить переделку стало сложнее. Кто сталкивался, просветите!
Соболь 2006.ВАЗ 2110 2003.FunCarGo 2000.Largo 1998.Accent 2007.ИЖ 27175 2007.Газель 2008.Ваз 2115 2010. Sonata 2011.Granta АКПП 2013...
Приветствую всех. Вопрос по документам при покупке б.у. Где в техпаспорте должна стоять отметка об удлинении рамы и установленных воротах. И как она выглядит?
Соболь 2006.ВАЗ 2110 2003.FunCarGo 2000.Largo 1998.Accent 2007.ИЖ 27175 2007.Газель 2008.Ваз 2115 2010. Sonata 2011.Granta АКПП 2013...
Иван695, там должно быть прямым текстом написано -удлинение и установка ворот, или код какой-то пропечатан? Вот о чем я. Специально брал тех.паспорта у случайных Газелистов посмотреть, там в этой графе у некоторых просто набор каких-то кракозябликов(цифры, даты, слово акт и т.д.). Да и то не у всех. Водилы были наемниками, ничего толком не знали, регестрировал ли хозяин переделку. У нас полно самопала, сделали и ездят себе. А мне потом морока. Как запись сама выглядит?
Добрый вечер парни.подскажите по поводу удлинения.хочу купить газель и перекинуть кабину на ивековскую раму,мост тоже ивеко.бывает ли газели безномерные(рама)?разрешат ли в ГАИ мне зделать такой конструктор,или через фирму лучше сделать?
Какой длины сделать кузов на Газели? 5,2 метра или 4,2 хватит??
Есть пассажирская Газель, которая не продаётся за вменяемые деньги. Решил обрезать её и сделать бортовую, возможно тент-каркас с воротами сзади. Надо определиться с длиной кузова; 5,2 или 4,2. Плюсы 5,2 это бОльший объём и соответственно расценка повыше. Минусы это неповоротливость, расход топлива больше, т.к. пустая даже тяжелее и кардан длиннющий и самое главное переделка много дороже получается. Я уже делал сам одну длинную Газель с кузовом 6,2 метра, но быстро она продалась, хрен знает как бы потом с работой было. Плюсы 4,2; дешевле переделать, меньше расход, легче ездить в узких местах. Смотрю АТИ, там вроде не часто надо длину 5 и больше метров для Газели. Но многие знакомые говорят, что с длинной больше работы. У одного 6,6 длина, в частном секторе зимой никуда заехать не может, или забор мешает или сугроб. У кого какие мысли по этому поводу? Только не надо предлагать купить Валдая или что то подобное. Есть Газель и именно её надо запустить в работу.
Не менее 5 метров. Где работать собрался, в городе или на межгород?. У меня 5 метровка бортовая, проблем нет .
Не менее 5 метров. Где работать собрался, в городе или на межгород?. У меня 5 метровка бортовая, проблем нет .
Где будет работа. Определённого пока нет ничего. Знакомые с длинными Газелями в основном летом работают в строительный сезон. Потеснить их трудно будет, т.к. город небольшой у нас. Возят с металлобазы небольшие партии металла да пиломатериал с пилорам. Все места у них прикормлены. Некоторые и на дальняк ездят на длинных по расценке 3-тонника, но это только тентованные. Кубатура там подходящая выходит.
Есть пассажирская Газель, которая не продаётся за вменяемые деньги. Решил обрезать её и сделать бортовую, возможно тент-каркас с воротами сзади. Надо определиться с длиной кузова; 5,2 или 4,2. Плюсы 5,2 это бОльший объём и соответственно расценка повыше. Минусы это неповоротливость, расход топлива больше, т.к. пустая даже тяжелее и кардан длиннющий и самое главное переделка много дороже получается. Я уже делал сам одну длинную Газель с кузовом 6,2 метра, но быстро она продалась, хрен знает как бы потом с работой было. Плюсы 4,2; дешевле переделать, меньше расход, легче ездить в узких местах. Смотрю АТИ, там вроде не часто надо длину 5 и больше метров для Газели. Но многие знакомые говорят, что с длинной больше работы. У одного 6,6 длина, в частном секторе зимой никуда заехать не может, или забор мешает или сугроб. У кого какие мысли по этому поводу? Только не надо предлагать купить Валдая или что то подобное. Есть Газель и именно её надо запустить в работу.
Сиди где сидиш дармозов и без тебя хватает ты не нужен на рынке людям и так работы не хватает куда рыло мочиш свое.
Есть пассажирская Газель, которая не продаётся за вменяемые деньги. Решил обрезать её и сделать бортовую, возможно тент-каркас с воротами сзади. Надо определиться с длиной кузова; 5,2 или 4,2. Плюсы 5,2 это бОльший объём и соответственно расценка повыше. Минусы это неповоротливость, расход топлива больше, т.к. пустая даже тяжелее и кардан длиннющий и самое главное переделка много дороже получается. Я уже делал сам одну длинную Газель с кузовом 6,2 метра, но быстро она продалась, хрен знает как бы потом с работой было. Плюсы 4,2; дешевле переделать, меньше расход, легче ездить в узких местах. Смотрю АТИ, там вроде не часто надо длину 5 и больше метров для Газели. Но многие знакомые говорят, что с длинной больше работы. У одного 6,6 длина, в частном секторе зимой никуда заехать не может, или забор мешает или сугроб. У кого какие мысли по этому поводу? Только не надо предлагать купить Валдая или что то подобное. Есть Газель и именно её надо запустить в работу.
У меня 4,8 + аппарелька, при 6-ти метрах свес 0,5-0,6 метра. Как раз под шести метровый профлист или п/м. 4,2 маловато будет на мой взгляд.
Игорь, при получение разрешение в ГИБДД они могут дать список фирм у кого есть лицензия на эти манипуляции
Владимир, в ГИБДД нечего не дали. У данной фирмы есть лицензия на данную работу. Они этим занимаются с 2008г.
первым делом идите в гос.тех.надзор,спрашивайте заявление о переоборудование машины, так же спросите адреса и название фирм с какими они работают, после этого делаете изменение машины, фирма которая делала дает заключение, с ними идете снова в гос.тех.надзор, там подписывают после чего едете на площадку в ГИБДД и вам после этого в окошке пишут изменение машины.
Ильхам, я пришёл в ГИБДД с заключением из лаборатории в котором сказано что мой автомобиль можно удлинить и установить хоу. Также принёс заявление в котором они должны поставить отметку о разрешении этих работ на основании заключения! Но они начали нести бред всякий типо на каком основании будет пилится рама, что за кардан будет стоять и т.д. Мы говорят сейчас подпишем разрешение на изменение тс а потом когда вы приедете на уже удлинённой завернем вас.
С 26 января тянут время уже 4 месяца,взяли деньги и еще требуют 10т.р,хотя в договоре указана цена,считаю эту организацию мошенниками,буду писать письмо в прокуратуру.
Удлинял свою газель до 6 метров, записался за неделю, приехал за сутки все сделали, раму усилили.
Дополнительно в офисе заказывал ящик под инструмент ( установили в документы все вписали )
Порадовало то что с жильем помогают, самому искать не надо.
По кузову учли мои пожелания .
В целом впечатления положительные, советую.
Удлинял у своего фермера , сделали за сутки, цена как договаривались по телефону, дополнительно на месте заказал инструментальный ящик металлический были еще пластиковые ( думаю металл надежней )
Особо что понравилось с переоформлением все на себя взяли , а это большой плюс , самому бегать время нет. В целом посоветую, ребята работают дружной командой не ожидал что за утром приеду а на другой день уже и ехать домой , вообщем цена - качество норма .
Сейчас вот и не вспомню. кто мне рекомендовал обратится именно в эту фирму. А в свете последних событий, очень хотелось. Все началось, когда в конце февраля этого года я решил переделать свою Газель, чтобы переоборудовать ее для доставки грузов. Хотел простой кузов переделать под евротент, чтобы все было закрыто. И вот дали мне телефон этой фирмы, сказали позвони, не пожалеешь. Все в точности так и получилось. При разговоре, я конечно проникся энтузиазмом, ведь цена меня обрадовала. С удлинением рамы (я понял, что без этого, авто будет неполноценным) и установкой европлатформы, озвучили предварительную цену в 85 000 рублей, вместе с материалом. Приезжай, говорят, через день, как раз место освободится. И сделано это было так убедительно, что я не стал даже в другие фирмы звонить. А надо бы.
Вообщем, все началось со встречи. Пол дня ждал, пока запустят. Заехал. Пришли мастер с менеджером, для окончательной оценки работ и началась вторая часть представления. Оказывается при первоначальном расчете цены они учитывали тот материал, который сами же не рекомендуют ставить. Да, это дешево, но гарантии на это не будет. Швеллер, который идет на удлинение рамы, стенка у него очень тонкая, даже не 4 мм. Рекомендуют ставить другой, показывают на него, вот специально для вас, но он подороже. Дальше, больше. Ворота давайте тоже нормальные поставим. Не с оцинковки, а с использованием транспортной фанеры. Будет гораздо лучше. Но немного дороже. С тентом такая же ситуация. Я уже перестал думать о верхней загрузке, чтобы там ролики еще установить. Какая верхняя загрузка, когда цена уже выросла до 112 000. Я на столько не рассчитывал. Вообщем покивал я головой, понял что меня хотят обуть, развернулся и уехал. Тут же за воротами начал звонить по конкурентам, но у них все было пока занято. Пришлось уехать ни с чем. А потом карантин начался. Газелька до сих пор не переделанная. Вот такая фирма. Смотрите сами, куда обращаетесь
Вот у нас клиентов не ФЕЛИКСОВ не ЭМАННУЭЛЕВ еще не доводилось встречать ))))) Конкурентам надо не негативные отзывы оставлять , а работать на совесть, может и к вам люди потянутся ! ! !
Читайте также: