Течет гидравлическая жидкость ситроен ксантия
Добавил пользователь Владимир З. Обновлено: 19.09.2024
Проверка уровня гидравлической жидкости Citroen Xantia
Проверка уровня гидравлической жидкости
В гидравлических системах автомобилей марки Citroёn Xantia используется минеральная жидкость типа LHM, имеющая зеленую окраску. Применение гидравлической жидкости любого другого типа, включая обычную тормозную жидкость, может привести к выходу из строя резиновых уплотнений и шлангов системы. Храните гидравлическую жидкость в герметично закрываемой таре, оснащенной соответствующей этикеткой.
Автомобиль должен быть запаркован на ровной горизонтальной площадке, по возможности с твердым покрытием.
Помните, что непременным условием при обслуживании компонентов гидравлической системы является требование к тщательному соблюдению чистоты. Прежде чем приступать к корректировке уровня гидравлической жидкости протрите крышку заливной горловины и окружающую ее поверхность резервуара. Доливайте только чистую гидравлическую жидкость LHM!
1. Необходимость в частом выполнении корректировки уровня гидравлической жидкости является очевидным признаком наличия утечек последней. Источник утечки следует незамедлительно выявить, а ее причину устранить. На автомобилях Citroёn Xantia предусмотрен общий резервуар гидравлической жидкости, используемой как в тормозной системе, так и в системе гидроусиления руля.
2. При возникновении подозрений на утечки гидравлической жидкости следует отказаться от пользования автомобилем до тех пор, пока состояние тормозной системы и системы PAS не будет проверено, а все неполадки не устранены.
3. При работающем на холостых оборотах двигателе переведите рычаг управления активной пневмогидравлической подвеской в положение, соответствующее максимальному дорожному просвету.
4. Резервуар гидравлической жидкости расположен в задней части двигательного отсека. Протрите поверхность вокруг крышки заливной горловины чистой ветошью. Отыщите смотровое окно в верхней части резервуара.
5. Уровень гидравлической жидкости в резервуаре проверяется через специальное смотровое окно в верхней части последнего. Желтый поплавок индикатора ( А ) должен находиться между двумя красными кольцами ( В ).
Результаты проверки можно считать достоверными только при стабилизировавшейся в максимально поднятом положении подвеске.
6. Для корректировки уровня используйте только фирменную гидравлическая жидкость LHM зеленого цвета, хранившуюся в герметично закрытой таре. Для того, чтобы поднять уровень от нижнего красного кольца до верхнего требуется около 0.5 л жидкости. снимите крышку заливной горловины резервуара и тщательно протрите ее. Наблюдая за показаниями индикатора через смотровое окно долейте в резервуар необходимое количество гидравлической жидкости (ее уровень должен подняться до верхнего красного кольца). Установите на место крышку заливной горловины и заглушите двигатель.
Видео про "Проверка уровня гидравлической жидкости" для Citroen Xantia
Ситроен Ксантия-гидроподвеска! Часть 1. лопнула трубка на подвеску, решение проблемы! Замена масла ГУР без напрягаЗамена гидравлической жидкости LHM и возвратного фильтра Citroen Xantia
Замена гидравлической жидкости LHM и возвратного фильтра
ЧЕРЕЗ КАЖДЫЕ 60 000 КМ (36 000 МИЛЬ) ПРОБЕГА
В гидравлических системах оборудованных активной подвеской автомобилей марки Citroёn Xantia используется специальная минеральная гидравлическая жидкость LHM темно-зеленого цвета. Использование жидкости любого другого типа чревато выходом из строя резиновых шлангов и уплотнительных манжет системы. Храните запас гидравлической жидкости в герметично закрываемой таре.
1. Снимите резервуар гидравлической жидкости и опорожните его в сливную емкость (см. Главу Единая гидравлическая система).
2. Также слейте жидкость из шланга высокого давления, соединяющего центральную секцию резервуара с гидравлическим насосом.
3. Отпустите металлический фиксатор, крепящий два фильтра снизу к центральной секции резервуара.
4. Извлеките из центральной секции резервуара прямоугольный фильтр.
5. Затем разверните соответствующим образом и извлеките круглый фильтр.
6. Промойте фильтры и резервуар чистым топливом. Просушите компоненты, в идеале продув их сжатым воздухом.
При использовании сжатого воздуха не забывайте надевать защитные очки!
7. Установите промытые фильтры на свое штатное место в центральную секцию резервуара, затем установите резервуар (см. Главу Единая гидравлическая система).
8. Залейте в резервуар свежую гидравлическую жидкость LHM.
9. Заполните жидкостью полости гидравлического контура (см. Главу Единая гидравлическая система).
10. В заключение проверьте уровень жидкости, в случае необходимости произведите соответствующую корректировку (см. Еженедельные проверки).
Видео про "Замена гидравлической жидкости LHM и возвратного фильтра" для Citroen Xantia
Замена передних сфер ситроен ксантия Замена масла Ситроен Ксантия-гидроподвеска! Часть 1.Замена гидравлической жидкости LHM и возвратного фильтра Citroen Xantia
Замена гидравлической жидкости LHM и возвратного фильтра
ЧЕРЕЗ КАЖДЫЕ 60 000 КМ (36 000 МИЛЬ) ПРОБЕГА
В гидравлических системах оборудованных активной подвеской автомобилей марки Citroёn Xantia используется специальная минеральная гидравлическая жидкость LHM темно-зеленого цвета. Использование жидкости любого другого типа чревато выходом из строя резиновых шлангов и уплотнительных манжет системы. Храните запас гидравлической жидкости в герметично закрываемой таре.
1. Снимите и опорожните в сливную емкость резервуар гидравлической жидкости (см. Главу Единая гидравлическая система).
2. Также слейте жидкость из шланга высокого давления, соединяющего центральную секцию резервуара с гидравлическим насосом.
3. Отпустите фиксатор крепления двух фильтров снизу к центральной секции резервуара.
4. Извлеките из центральной секции резервуара прямоугольный фильтр.
5. Затем разверните соответствующим образом и извлеките круглый фильтр.
6. Промойте фильтры и резервуар чистым бензином. Просушите компоненты, в идеале продув их сжатым воздухом.
При использовании сжатого воздуха не забывайте надевать защитные очки!
7. Установите промытые фильтры на свое штатное место в центральную секцию резервуара, затем установите резервуар (см. Главу Единая гидравлическая система).
8. Залейте в резервуар свежую гидравлическую жидкость LHM.
9. Заполните жидкостью полости гидравлического контура (см. Главу Единая гидравлическая система).
10. В заключение проверьте уровень жидкости, в случае необходимости произведите соответствующую корректировку (см. Еженедельные проверки).
Видео про "Замена гидравлической жидкости LHM и возвратного фильтра" для Citroen Xantia
Замена передних сфер ситроен ксантия Замена масла Ситроен Ксантия-гидроподвеска! Часть 1.
Ребят помогите, может кто сталкивался.
Сегодня заехал на яму и ужаснулся.
Текут маленькие железные гидравлические трубки, жидкость прям сочится из них, менять мастер не берётся, предлагает залить каким-нибудь полимером…
не знаю, что делать подскажите может кто-то сталкивался.
И ещё одна проблема.
Прыгает задница, как будто на самом высоком положении едешь, но езжу на обычном положении, думал что слетела тяга, но всё на месте проверили ещё раз, поставили мою новую идею из карберных тяг, всё равно прыгает…
Не знаю что делать, в тупике(
Подскажите пожалуйста, буду очень признателен.
Ни один мастер не хочет за неё браться и машина такая как назло одна в городе…
Citroen Xantia 1997, двигатель бензиновый 1.8 л., 112 л. с., передний привод, механическая коробка передач — поломка
Машины в продаже
Комментарии 19
начни с текущей трубки
сферы задние поменяй и проверь клиренс ну и трубки сам поменять не можешь ?
Трубки лучше заменить а не паять, определить сферы можно надавив на багажник или капот соответственно, их проще заменить, в Минске у нас их перекачивают если мембраны целые, где-то был телефон, если очень надо найду. Какие трубки текут кстати, у меня есть 2 самых длинных которые потоньше (питаю подвеску) толстая тормозная, если что пиши.
У нас в Волгограде не могу найти сервис где займутся моей подвеской…
Никто не берётся менять трубки и сферы.
Проблема в том, что машина поднимается и опускается всё отлично казалось бы, но когда едешь проезжаешь кочку, задняя часть машины прыгает, как будто слетела тяга или же как в самом высоком положении.
Про накачку сфер я вообще молчу, машина стояла полгода и скорее всего мембраны в сфере уже нет или она потрескалась.
А трубка течет которая именно питает задние сферы, если смотреть на днище находясь лицом к мотору сзади, то с левой стороны, на сгибе и выше как трубка заходит заднюю подвеску, там и течет.
Что делать не знаю.
Машина уже стоит 2 неделю, руки опускаются, за что браться, что делать, не знаю…
Сферы поищи в нете, а трубку просто попробуй закрутить, я на своём опыте убедился что закручены они практически от руки, так что может и поможет. Потому как когда у меня прогнила трубка она не капала, а било фонтаном, всё таки давление приличное. Сферы может на каком заводе смогут подкачать, если не ошибаюсь сосок как на колёсах, а закачивают азот.
А номера сфер нет?
Или хотя бы фирмы заменителей?
Смотрел на экзисте оригинал выходит в 7600 одна сфера.
А почти на всех заменителях в примечании написано :" Код двигателя: XU7JP4
начиная с номера организации: 06779
для автомобилей без системы регулировки дорожного просвета"
Т.е на мою подвеску не подходит как я понял
Всё отличие насколько я понял только в размерах жиклёров и тогда сферы делятся на комфорт, спорт и ещё как-то.
В сферах Вы не разбираетесь вообще. Вариантов море.
Ну это врядли. Все всегда делал сам, а если доверял "профессионалам" потом переделывал. Все эти "профи" сплошной развод, вопрос только в оборудовании и свободном времени. А по поводу профи посмотри мой блог, "профи" по рже шпаклюют и все хоккей! Так что пока сам не сделаешь уверенности в исправности небудет.
Раз текут трубки значит система не герметична и возможно засасывает воздух. Если никто не берется паять трубки, то их можно заменить если цена не ахтунг.
Трубки меняются или паяются. Номера трубок если что, у меня где-то есть, поищу. Прыгает из-за спущенных сфер. Поменяй сферы и будет нормально всё. Сферы сам поменяешь, надо только ключ газовый №4 или №5. Короче стучись если что, посоветую.
Читайте также: