Удаление сажевого фильтра форд галакси

Добавил пользователь Алексей Ф.
Обновлено: 19.09.2024

- Стоимость удаления сажевого фильтра на Ford Transit 2.2d - 14000 руб.

- Время в работе - 4 часа

- Гарантия на все наши работы - 1 год.

- Возможные дополнительные работы:
откючение клапана ЕГР, увеличение мощности (чип-тюнинг).

Прослужив верой и правдой владельцу на протяжении 161600 км Ford Transit 2.2d начал потихоньку выходить из строя.

Современные дизельные автомобили оснащены несколькими агрегатами, которые обеспечивают соблюдение экологических норм. Один из них - это сажевый фильтр, которые расположен в выхлопной системе и представляет из себя керамические соты. Эти соты задерживают частицы сажи. Время от времени сажа засоряет фильтр и включается режим регенерации (прожига), которые сжигает сажу. Количество регенераций ограничено и не всегда корректно работает программа, что приводит к засорению сажевого фильтра или постоянной регенерации. Как это и произошло с приехавшим к нам Ford Transit 2.2d.

Для ремонта сажевого фильтра на Ford Transit 2.2d есть два варианта:
- купить новый сажевый фильтр, что очень дорого и со временем все равно может привести к засору сажей
- удалить сажевый фильтр программно и физически.

Владелец выбрал более надежный способ, после которого можно будет забыть о проблеме навсегда - удаление сажевого фильтра на Ford Transit 2.2d.

Процесс удаления сажевого фильтра разделен на два этапа:
1. Физическое удаление сажевого фильтра
2. Программное отключение сажевого фильтра (перепрошивка блока управления двигателем)

Приступаем к первому этапу:
Под капотом данного Форд Транзит расположен дизельный двигатель объемом 2.2 дизель мощностью 86 лошадиных сил.

Сажевый фильтр расположен под днищем автомобиля ближе к моторному отсеку.

По просьбе владельца мы удалили корпус с сажевым филром полностью и вместо него установли нержавеющую трубу в выхлопню систему.

В данном случае изготовление трубы вместо сажевого фильтра удобнее и быстрее, чем вытаскивание засорившихся сот фильтра из корпуса.

Любое удаление сажевого фильтра состоит из обязательных двух частей. Первая - это физическое удаление, вторая - это программное отключение сажевого фильтра. Чтобы отключить сажевый фильтр программно в Ford Transit 2.2d требуется скачать заводскую программу из блока управления (ECU - Visteon DCU102). Мы делаем это через технический разъем OBDII. Заводская программа корректируется с учетом отключения сажевого фильтра и процедуру можно считать завершенной.

Мы делаем диагностику, кратковременный тест-драйв и Ford Transit 2.2d может дальше служить хорошим помощником владельцу.

- Стоимость удаления сажевого фильтра на Ford Transit 2.2d - 14000 руб.

- Время в работе - 4 часа

- Гарантия на все наши работы - 1 год.

- Возможные дополнительные работы:
откючение клапана ЕГР, увеличение мощности (чип-тюнинг).

- Наш адрес: г. Москва, МКАД 51-й км, владение 2.

- Время работы - 10:00-20:00 БЕЗ ВЫХОДНЫХ

Примеры других наших работ

Многие транспортные компании изпользуют Ford Transit New 2.2 TDCI в коммерческих целях. Кто-то возит грузы, кто-то использует машину как маршрутное такси или для перевозки сотрудников компании. Есть одна общая черта в этих автомобилях - большие пробеги и заправка некачественным.

В нашу компанию приехал Форд Транзит с дизельным двигателем 2.2 TDCI (2012 год, 100 л.с.) после неудачного отключения сажевого фильтра в другом сервисе. Физически сажевый фильтр был отрезан, а вот программно отключить в другом сервисе не получилось. Читайте подробнее о правильном.

- Стоимость удаления сажевого фильтра на Ford Focus 3 2.0 TDCi - 14000 руб.

- Время в работе - 4 часа

- Гарантия на все наши работы - 1 год.

- Возможные дополнительные работы:
откючение клапана ЕГР, увеличение мощности (чип-тюнинг).

На пробеге 90000 км владелец Ford Focus 3 2.0 TDCi начал ощущать потерю мощности и на приборной панели высветился индикатор ошибки. Диагностика показала, что сажевый фильтр забит и регенерация (прожиг) не помогает решить эту проблему.

Владелец решил обратиться для ремонта в нашу компанию, но пока выбирал день, когда приехать, корпус сажевого фильтра разрушился из-за коррозии.

Итак, к нам в работу поступил Ford Focus 3 2.0 TDCi с забитым сажевым фильтром и поврежденным корпусом сажевого фильтра. Под капотом дизельный двигатель объемом 2 литра мощностью 140 лошадиных сил.

Как стало видно, после того как мы подняли автомобиль на подъемнике, задняя стенка корпуса сажевого фильтра просто оторвалась. Скорее всего причиной стала коррозия.

Мы удаляем корус сажевого фильтра для того чтобы заменить его на нержавеющую трубу.

После снятия поврежденного сажевого фильтра с автомобиля, хорошо видно, что соты сильно забиты сажей и некоторые сегменты повреждены.

Удаление сажевого фильтра на Ford Focus 2.0 TDCi сопровождается установкой на его место нержавеющей трубы.

Полноценное удаление сажевого фильтра может состоять только из двух обязательных действий:
- физическое удаление сажевого фильтра
- программное отключение сажевого фильтра

Если сделать только один пункт, то автомобиль останется неисправным и не сможет нормально ездить.

Для программного отключения сажевого фильтра на Ford Focus 2.0 TDCi требуется скачать заводскую прошивку из блока управления двигателем для дальнейшей ее корректировки. Программа скачивается через технических разъем OBD II и программисты программно отключают в ней сажевый фильтр. Затем готовая программа записывается обратно в автомобиль.

Тест на наличие ошибок и работа по удалению сажевого фильтра на Ford Focus завершена. Теперь владелец этого автомобиля не столкнется с проблемами по сажевому фильтру.

- Стоимость удаления сажевого фильтра на Ford Focus 3 2.0 TDCi - 14000 руб.

- Время в работе - 4 часа

- Гарантия на все наши работы - 1 год.

- Возможные дополнительные работы:
откючение клапана ЕГР, увеличение мощности (чип-тюнинг).

- Наш адрес: г. Москва, МКАД 51-й км, владение 2.

- Время работы - 10:00-20:00 БЕЗ ВЫХОДНЫХ

Примеры других наших работ

Ford Mondeo с дизельным двигателем объемом 2 литра и мощностью 140 лошадиных сил прошел 137500 км и на приборной панеле высветилась ошибка, которая при диагностике указала на неисправность сажевого фильтра. Так же владелец жаловался на посторонний звук в районе выхлопной трубы. Читайте.

Владелец дизельного Ford Kuga 2.0d стал замечать потерю мощности у своего автомобиля и увеличение расхода топлива. Это одни из симптомов забитого сажевого фильтра. Диагностика подтвердила опасения и требовался ремонт сажевого фильтра на Ford Kuga. Читайте подробнее о удалении сажевого.

- Стоимость удаления сажевого фильтра на Ford Galaxy 2.0 TDCI - 14000 руб.

- Время в работе - 4 часа

- Гарантия на все наши работы - 1 год.

- Возможные дополнительные работы:
откючение клапана ЕГР, увеличение мощности (чип-тюнинг).

Как это часто бывает с автомобилями оснащенными сажевым фильтром, настал момент, когда процесс регенерации и прожига накопившейся сажи перестал работать корректно. Это приводит к засорению сот сажевого фильтра и поломке автомобиля. Так произошло и с приехавшим к нам Ford Galaxy II 2.0 TDCI. Симптомы поломки сажевого фильтра - потеря мощности автомобиля и ошибка на приборной панеле. Диагностика показала, что есть ошибки P2697 (Система очистки отработавшихгазов, топливная форсунка А - обрыв цепи), P269B (Система очистки отработавших газов, управлениесвечами накаливания - обрыв цепи), P242F (забит сажевый фильтр).

Решить проблему можно заменой сажевого фильтра, что очень дорого или отключить сажевый фильтр программно и физически. Владелец выбрал второй вариант и обратился в нашу компанию для удаления сажевого фильтра на Ford Galaxy 2.0 CDTI.

Процесс удаления сажевого фильтра разделен на два этапа:

1. Физическое удаление сажевого фильтра

2. Программное отключение сажевого фильтра (перепрошивка блока управления двигателем)

Приступаем к первому этапу:

Сажевый фильтр на Ford Galaxy 2 2.0 CDTI расположен под днищем автомобиля.

По просьбе владельцы физическое удаление засоренных сот сажевого фильтра производилось при помощи вскрытия корпуса фильтра.

Корпус фильтра вскрыт и соты выбиты из него.

После выбивания сот сажевого фильтра на Ford Galaxy II 2.0 CDTI четко видно несгораемые частицы сажи.

После выбивания сот фильтра, корпус заваривается.

После установки защиты получился заводской вид.

После удаления сажевого фильтра физически требуется ОБЯЗАТЕЛЬНОЕ отключение сажевого фильтра программно. Если не произвести процедуру отключения сажевого фильтра можно навредить автомобилю.

Для отключения сажевого фильтра программно на Ford Galaxy 2.0 TDCI требуется внести корректировки в программу блока управления двигателем. На данном автомобиле не обязательно снимать блок управления двигателем и можно все сделать через технический разъем OBD II. На Ford Galaxy 2.0 TDCI устанавливается блок управления двигателя (ECU) от фирмы Delphi модель DCM3.5.

Мы считываем заводскую программу, наши программисты вносят корректировки и сажевый фильтр отключен программно.
После выполнения процедуры перепрошивки ЭБУ (Электронный Блок Управления) производится окончательная диагностика и сборка авто.

- Стоимость удаления сажевого фильтра на Ford Galaxy 2.0 TDCI - 14000 руб.

- Время в работе - 4 часа

- Гарантия на все наши работы - 1 год.

- Возможные дополнительные работы:
откючение клапана ЕГР, увеличение мощности (чип-тюнинг).

- Наш адрес: г. Москва, МКАД 51-й км, владение 2.

- Время работы - 10:00-20:00 БЕЗ ВЫХОДНЫХ

Примеры других наших работ

Специалистами компании Лаборатория Скорости выполняются работы чип-тюнинга дизельного турбированного двигателя Ford Galaxy с рабочими объёмами 1.8, 2.0 и 2.2 TDCI. Работы могут выполняться со следующими целями: увеличение мощности двигателя, отключение и последующее физическое удаление сажевого фильтра, а так же отключение клапана рециркуляции отработанных газов (ЕГР).

Описанные выше двигатели управляются следующими ЭБУ:

-Siemens SID. Работа с данными блоками выполняется через диагностический разъем;

-Delphi DCM 3.5 . Работа с данными блоками выполняется через диагностический разъем;

-Bosch EDC16/EDC17. Данные ЭБУ в общем случае программируются через колодку диагностики, однако, в некоторых случаях приходится подключаться непосредственно к плате ЭБУ.

ЭБУ располагается за бампером с водительской стороны. Для его демонтажа достаточно отогнуть переднюю часть подкрылка:

Работы по перепрограммированию выполняются на профессиональном оборудовании для чип-тюнинга Kess v2 (в случае работы через диагностическую колодку) и KTag (с разбором ЭБУ) от итальянских партнеров - компании Alientech:

В результате перепрошивки двигателя Форд Гэлэкси увеличивается максимальная мощность и крутящий момент в пределах 20-25%, улучшается отклик на нажатие педали "газа".

При отключении с программе сажевого фильтра наши специалисты производят из физическое удаление. Пример расположения сажевого фильтра для двигателя 2.2 TDCI - на картинке ниже. Корпус сажевого фильтра находится отдельно от катализатора (сразу за коллектором в отдельной банке) под днищем автомобиля:

Отключение (удаление) клапана ЕГР заключается в отключении в программе управления и контроля этой системы. При этом двигатель будет работать на чистом воздухе. В случае необходимости, наши специалисты устанавливают физические заглушки на патрубок, подводящий к клапану ЕГР отработанные газы (пример для двигателя 2.2 ТДСИ на фото - место установки заглушки показано желтым кружком):

Время работы по чиповке двигателя Ford Galaxy - от 2 до 4 часов.

Стоимость работы чип-тюнинга Форд Галакси можно уточнить в разделе " Цены "

Подробно о ЕГР и сажевых фильтрах смотрите в роликах на нашем Ютуб-канале :

Нормальная работа выхлопной системы автомобиля возможна при условии отсутствия сажи на внутренних стенках. Она выделяется при отводе продуктов сгорания с двигателя. Без него выхлоп изменился бы в диаметре, становясь уже. Результаты не заставят долго себя ждать – закупоривание системы, потеря мощности двигателя, повышение расхода. Чтобы этого не произошло, за выпускным коллектором устанавливается сажевый фильтр. Его монтаж обязателен с точки зрения международных экологических норм. Средняя длительность его работы составляет примерно 60-70 тысяч километров, после чего отработанный экземпляр придется менять. Но есть альтернативное решение – полное удаление сажевого фильтра Ford Galaxy, позволяющее избавиться от ненужных расходов в будущем. Ввиду сложности конструкции эту работу надо доверить мастерам сервисного центра.

Калькулятор расчёта удаление сажевого фильтра ford galaxy

Типичные неисправности

Чаще всего сажевый фильтр выходит из строя по следующим причинам.

Прогорание керамических сот. Возникает вследствие плохой работы системы подачи. Часть неотработанного топлива попадает в фильтр, где под воздействием высокой температуры выхлопных газов она догорает до конца. При этом тонкие керамические соты не способны долго проработать в таком режиме.
Механическое повреждение. Распространенная причина – сильный удар в области выхлопной трубы, из‐за чего деформируются посадочные места на самом фильтре.
Разгерметизация. Возникает при повреждении уплотнителя на впуске, либо коррозионном разрушении металла.

Особенности удаления

После полного снятия выхлопной системы проводится удаление фильтра и подключенных к нему датчиков. Блок управления меняется таким образом, чтобы в памяти высвечивалась температура и давление, соответствующие норме (хотя самих сенсоров уже не будет).

Далее вместо установки нового экземпляра интегрируется переходная трубка, подходящая по диаметру. Затем мастера проверяют поведение машины без фильтра.

Читайте также: