Удаление катализатора тойота виш

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 19.09.2024

Для снятия определённой мощности надо сжечь определённое количество топлива, подведя определённое количество воздуха.Оно же и выйдет через трубу, слегка охладившись и сжавшись. Катализатор увеличивает сопротивление и изменяет соотношение топливо/воздух, т.е. воздуха надо больше. Если воздуха больше или меньше, то мощность упадёт.

К стати, наверное с забитым катализатором можно получить "кулак дружбы", ведь давление обратного хода цилиндра увеличивается?

К стати, наверное с забитым катализатором можно получить "кулак дружбы", ведь давление обратного хода цилиндра увеличивается?

Ерунда, там изменение на "копейки", максимум на 0.1 МПа. Прочность цилиндра гораздо выше. А вот наполнение цилиндра, соотношение и, соответственно, мощность, ухудшаются.
Кстати, "обман" "мозгов" путём впайки резистора мощность и экономичность не улучшают именно поэтому. Мозги время импульса открытия форсунок увеличивают, а лямбда - зонд не реагирует. Мозги льют по максимуму, вот и расход. А много бензина-ещё не значит "много коней и ньютон/метров. Топливо надо сжечь, т.е. окислить кислородом воздуха. А его меньше, чем нужно.

На разборе купил катализатор с выпускным коллектором за 1,5т.р. Свой в запасе.

На замятой трубе отъездил все свои 200т.км. Влияло только расход масла, поддавливло давлением. Хочу перейти на тойотовские жижи, где-то на форуме читал отзыв пор Хорьку.

Промывку я делал сам, и остался доволен. А то, что делали УЗ - ****я полная! там даже смола с самих форсунок не отмылась, у меня все сошло. Чистил carbcleaner -ом

Блин, не знаю хорошо или плохо, но мой катализатор как новый. Наверно буду оставлять. Только вот теперь проблемка другая- почему мощность теряется?

У меня тоже пропала мощность,машинка тупила.Посоветовали промыть форсунки.Промыли на установке,короче установка подсоединяется к топливной системе,минуя топливный фильтр,а обратка обратно в промывочную установку.
Промывали на холостых,затем давали до 3000 об.После промывки слили с установки остатки жидкости цвета сажи.
Людл,которые промывали,предупредили,что сразу тяга не прибавится,а в течение нескольких дней пробега.Ездил уже и не верил,но машина действительно стала выстреливать!!
Всему вина наш бензинчик.

У меня тоже пропала мощность,машинка тупила.Посоветовали промыть форсунки.Промыли на установке,короче установка подсоединяется к топливной системе,минуя топливный фильтр,а обратка обратно в промывочную установку.
Промывали на холостых,затем давали до 3000 об.После промывки слили с установки остатки жидкости цвета сажи.
Людл,которые промывали,предупредили,что сразу тяга не прибавится,а в течение нескольких дней пробега.Ездил уже и не верил,но машина действительно стала выстреливать!!
Всему вина наш бензинчик.

такая же фишка была у меня на Форде! больше 10о км/ч не ехала! и до 100 разгонялась минут 5! поехал к спецам, промыли так же! и через дней 5 на трассе как прос****сь! до сих пор у брата ездит а прошло уже года 4!

У меня после поездки, когда машину заглушу, спереди постоянно раздаётся какой-то треск. Звук похож на звук остывающего металла. Понятно что движка нагревается и т.п. Но звук этот слышно даже за несколько метров от машины. Кстати, когда в натяг в горку иду тоже что-то похожее слышно. Как думаете, это катализатор? Выхлоп на холостую слабоват (кто-то писал, что один из признаков мёртвого катализатора).

У меня после поездки, когда машину заглушу, спереди постоянно раздаётся какой-то треск. Звук похож на звук остывающего металла. Понятно что движка нагревается и т.п. Но звук этот слышно даже за несколько метров от машины. Кстати, когда в натяг в горку иду тоже что-то похожее слышно. Как думаете, это катализатор? Выхлоп на холостую слабоват (кто-то писал, что один из признаков мёртвого катализатора).

Всё тоже самое наблюдаю на своем Ипсе. Плюс расход заметно вырос, да и тяго заметно изменилась. Что делать-то. Выбивать . аль не выбивать?.(Я имею ввиду катализатор). Господа-Ипсумоведы. А?

Тоже есть такое. Читал, что это может быть из-за умирающего кислородного датчика (Лямбда-зонд). Пока не менял, но собираюсь. Узнавал, сколько у нас стоит - 2 т.р. - дороговато. Правда оригинал - вообще 5 тыров стоит:-)) Попробую заказать с экзиста. :-)

Выбивал сам на подъемнике.Открутил два подпружиненных болта на выхлопной трубе и ,на ней же два болта с другого фланца(один закис-пришлось резать и заменить на медные отечественные болт-гайку).Убрал кусок трубы,чтоб не мешал.Получил снизу доступ к катализатору и в путь. Не скажу ,что просто,но в принципе длинное зубило и молоток свое дело сделали.Трудно вытаскивалась металлическая сетка, в которую ,я так понял,керамика завернута была,но не оставлять-же лохмотья болтаться.Заодно заменил кольцо уплотнительное под пружинными болтами.Ну и некоторые замечания:
-существенно расход топлива и приём не изменились;
-но и громкость работы тоже;
-по совету практиков надо-бы заполнить освободившийся объем базальтовым волокном,но это только громкость выхлопа(см. выше).Достану волокна попробую;
-И САМОЕ ВАЖНОЕ:моя ошибка в том,что лямбда зонд не выкрутил-он мог пострадать,а может и пострадал-диагностика покажет,но менять надо всеравно,т.к. стоит Bosch-ский от инжекторного ВАЗ-а.

Snis

Недавно тоже у Вишика выбил катализатор. Причины: не развивает нужную мощность, тупит при отзыве педали газа, при больших оборотах выхлоп начинает выходить через уплотнительное кольцо между коллектором и выпускной трубой, отодвигая последнюю на пружинах. После операции машину не узнать- ракета.

Реклама партнёров

роман сергеевич

такое ощущение что кольцопо пи.де пошло а на спокойных оборотах не рычит

михрютка

dexter

JerManS

Вишевод

Тоже такое ощущение что из коллектора иногда дым валит (запах гари в салоне бывает). Комп ошибок не показывает, но динамика мега вялая - в легкий бугорок расход показывает под 5 км на литр, т.е. 20 литров расхода, по трассе если ехать до 110 то раскох 12.5 км на литр. Как без вскрытия понять в катализаторе ли дело? реально ли за вменяемые деньги найти живой каталик на разборах и во что встанет по рублям?

Реклама партнёров

kms777

Вишегуру

alekc 1962

Вишегуру

SergeyAS

Коллеги, подскажите, где находится катализатор на 4 WD, сразу за выпускным коллектором?
Снимал сегодня трубку (обозначена красным цветом), если смотреть снизу вверх, то видна сеточка (там, где желтая стрелка) - это катализатор?
ссылка

При нажатии на педаль газа в движении где-то снизу ревет, как будто глушитель прогорел. Думаю, может катализатор забился и газы выходят через кольца на стыке труб. Хотя, это было бы логично, если бы сперва кольца стояли, а после них стоял катализатор. Снизу посмотрел сеточку - вроде бы белая, не забита.
Стоит ее расковыривать или нет? Не хочется навредить по незнанию )

Авто - Виш, 4WD, пробег 245 тыс.

kms777

Вишегуру

alekc 1962

Вишегуру

SergeyAS

Авто - Виш, 4WD, пробег 245 тыс.

kms777

Вишегуру

Каталитический нейтрализатор Toyota Wish имеет очень небольшой срок службы. Рекомендуется заменять его приблизительно через каждые 100 000 пробега, однако цена устройства и самой процедура довольно высока. Кроме того, катализатор плохо переносит некачественное топливо, длительное пребывание на холостом ходу, быстро выходит из строя из‐за небольших механических повреждений. Многие водители решают, что регулярная замена катализатора является нецелесообразной.

Калькулятор расчёта удаление катализатора toyota wish

Типичные причины удаления

Автолюбители могут удалить каталитический нейтрализатор и заменить его пламегасителем. Есть несколько аргументов в пользу такого решения:

Особенности процедуры

Так как лямбда‐зонд обладает повышенной чувствительностью, перед началом работ необходимо удалить из автомобиля анализатор. Во время демонтажа нельзя резко перегибать проводники. Неаккуратные действия могут привести к нарушению их герметичности. Датчики нужно удалять парно. Так их керамическая структура останется целее.

Сперва демонтируется тот элемент, на котором закреплен катализатор. Процедура проводится на эстакаде или смотровой яме. После этого лучше поместить детали на твердую поверхность и отсоединить каталитический нейтрализатор от другого элемента выхлопной системы. В работе над керамикой могут помочь отвертка, молоток или монтировка. Металлический катализатор потребует задействования болгарки или газовой горелки.

Потом необходимо перепрошить ЭБУ. Эту ответственную работу лучше доверить специалистам. Здесь не обойтись без профессионального оборудования.

Мастера компании DDCAR помогут провести удаление катализатора на Toyota Wish. Мы ответственно подходим к своей работе и предоставляем гарантию на все виды услуг. Обращайтесь к нам за диагностикой и ремонтом автомобилей. Мы подберем качественные детали по оптимальной для вашего бюджета цене.

Читайте также: