Уаз 4х4 полный привод прохождение

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 19.09.2024

Увы, заметным изъяном территории стало визуальное исполнение. С одной стороны, на необъятных заснеженных пространствах, где растительность встречается не чаще здоровой пищи в МакДоналдсе, в плане графики особенно не поколдуешь. С другой стороны, представляется отличная возможность довести до совершенства то, что есть. Avalon Style Entertainment не потрудилась над этим. К сугробам и дорогам претензий нет: первые вполне себе снежные, симпатичные такие, вторые на белом фоне выглядят естественно. Вопросы есть ко льду и его производным: проломам и нагромождениям. Выглядит, если честно, не красиво и где-то даже не гармонично.

Две оставшиеся опции гаража: автосалон и тюнинг. В первом, понятное дело, покупаем себе железного коня. Выбор достаточно велик – 39 экземпляров. Помимо самых обыкновенных автомобилей, есть также уже проапгрейженные разработчиками и даже специальные, бонусные: такие, как например, милицейский УАЗик. Вторая опция позволяет, конечно, тюнинговать выбранного железного коня. Производить улучшения можно в трех основных категориях: корпус – фары, рамы; лебедки; начинка – двигатели, тормозные колодки, амортизаторы; колеса – шины, диски.

Разумеется, в лучших традициях жанра, изначально доступно не все. Открываются достижения по мере ваших успехов в Чемпионате России и зависят от бонусных очков. Аналогии можно провести с Need For Speed и их очками репутации. Выдаются они за различные достижения в области крутости: за особенно зрелищный занос или высокую скорость езды – и за прохождение контрольных пунктов. Приходится балансировать на грани, с одной стороны, не хочется разбить авто и вылететь с трассы, с другой, нужно рисковать, чтобы открылся какой-нибудь важный апгрейд.

Соседями бонусных очков являются очки репутации и, конечно, деньги. Выдаются они за соревнования, но служат разным целям. Очки репутации отражают ваш статус, успешность и открывают доступ к новым территориям и состязаниям. Валюта нужна понятно для чего.

Сложность игры вы выбираете себе сами, создавая профиль. Доступны режимы аркады и симулятора, отражающие более легкомысленный и более обстоятельный подходы к геймплею соответственно. На деле же, разница между ними оказывается весьма эфемерной. В симуляторе не нашлось места ни скрупулезной подгонке авто под трассу, ни продвинутым настройкам. Лишь темп упал, да прибавилось чуток реалистичности. В теории режим аркады должен быть более веселым и увлекательны. На деле – каждый выбирает, что ему ближе.

На десерт осталось два главных упрека в сторону разработчиков. Плохая оптимизация проекта и безвкусный подбор музыки. Сами по себе трэки кому-то могут и понравится, проблема не в каждой отдельной песне - их сочетание воистину чудаковатое. Мешать шансон, дорожные песенки с иностранными рок-запевами – дело нехорошее. Благо лечится напасть легко: предусмотрен собственный плейлист.

Плюсы: приятная глазу графика; хорошая физическая модель; отменный дизайн уровней.
Минусы: плохая оптимизация; спорный саундтрек.

народ. помогите. я застрял. я не знаю куда ехать. короче в "Карелии" есть этап под названием "Лебединое озеро" - триал. хелп помогите.

Там надо в самом начале на горку заехать, а потом с разгона по правой стороне на кочку( надо именно с разгона, так не получится), а дальше сам разберешься

MAKAKUT. Я тоже до конца не прошёл, но уже близок к этому. Весь прост чемпионат прошёл и в супер чемпеонате до тайги, ну дальше это полный пипец.

Я когда 1-й раз проходил - проходил на Патриоте(не на пикапе). А 2-й настольгия замучала - и на обычном УАЗе проходил. Которые раньше были.

Народ. пипл. памагите!
Недавно решим гамануть в "Полный Привод - УАЗ 4х4" с дополнением Уральский призыв. Так воть что за дела значит.
Во время игры при проезде через лужи и грязь у мня машина просто там грузнет и фсе. Пробовал и обычный режим и чемп - фсе одно. Не пайму как люди круг проходют за 3-5 мин., у мня выехать из ентой херни занимает по 15 мин! Даже с лебедкой если есть за чо ухватиться! :))) Вот.
Хто чо посоветует?
P.S. При езде по дороге фсе нормально, бежит мой уазик ажо подпыгивает на кочках да ухабах! :))) А как тока грязь с водой пипец.

Легендарный внедорожник УАЗ отправляется в беспрецедентную экспедицию по живописным, но труднопроходимым регионам России. Мощным отечественным вездеходам предстоит пройти множество испытаний на просторах заснеженной Ладоги и объятой льдами Новой Земли, заповедного Байкала и непредсказуемой средней полосы, в сибирской тайге и лесах Карелии, в Уральских горах и на Камчатке.
Новый автосимулятор создан с помощью технологий, использованных в проекте "Полный привод 2: HUMMER". В игре представлен расширенный модельный ряд автомобилей УАЗ, уникальные трассы для соревнований, проводимых по новым правилам, а также все возможности дополнения "Полный привод: УАЗ 4Х4. Уральский призыв".

Гонки спринт и трофи с соперниками: другие машины можно подрезать, таранить и обгонять.
39 автомобилей УАЗ, включая автомобили в оригинальной заводской комплектации, автомобили специальных служб и эксклюзивные авторские модели
Новая продвинутая система внешнего тюнинга с десятками элементов: кенгурины, багажники, шноркели, защита фар и стекол, расширители арок, пороги и многое другое.
Специальное оснащение для покорения бездорожья: лебедка, компрессор, GPS-навигация и многое другое.

Операционная система : Windows 98/ME/2000/XP
Процессор : 2.4 ГГц
Видеокарта : Видеокарта со 128 Мб видеопамяти, совместимая с Direct 9.0
Оперативная память : 512 Мб
Место на диске : 6 Гб
DirectX : DirectX 9.0c

Операционная система : Windows 98/ME/2000/XP
Процессор : 3.2 ГГц
Видеокарта : Видеокарта со 512 Мб видеопамяти, совместимая с Direct 9.0
Оперативная память : 2 Гб
Место на диске : 6 Гб
DirectX : DirectX 9.0c

Заряжай свои пистолеты,
Заряжай свои автомати,
Мы бойцы особого фронта,
Мы называемся псайкомен,
Псайкомен никогда не сдаются,
Псайкомен всё равно прорвутся,
И мы сегодня идем мы в атаку,
Мы сегодня рвёмся в бой, в бой!
Мы псайко мы псайко мен!
©Salvador — Sikoman

Всем привет! Писать очередные "Колеса страны Советов" мне сегодня лень. Вчера не сделал запись из-за д/з. А вот дополнить про кое какую информацию про автомобиль, который сейчас в рубрике — можно и интересно.

Вышедшая в 2006 году игра (а я узнал о ней лишь в 2007), она лишь укрепила мою любовь к данной марке автомобиля. Я и до этого знал, что машина просто супер, но после того, как в мои руки попал диск, игра была сразу же установлена на компьютер. Тогда мой копм куда совершеннее, "железо" было о-го-го! Сейчас же он не тянет и половины новых игрушек.
Официально игра заявлена как спортивный симулятор вождения внедорожника по труднопроходимой местности. На самом деле в игре достаточно простая аркадная физика, почти никак не отражающая реальное поведение автомобиля. Например, пониженная передача является единственным средством преодоления препятствий, которые невозможно проехать в обычном режиме и которые имеют строгое и заранее известное положение на трассе (в виде некоторой зоны). Грубо говоря, если машина въехала в такую зону и встала (а она обязательно встанет), то нужно нажать кнопку (пониженная передача), и машина поедет.
Представлена только одна марка машины — УАЗ, чем и определяется название игры. Модели машин в игре, а также их названия, соответствуют реальным.
Реализована модель повреждений автомобиля. Деньги на починку можно зарабатывать в гонках. Также деньги тратятся на установку дополнительного оборудования и улучшений: улучшения двигателя, трансмиссии, установка защитных каркасов, лебёдки и другое. В игре осуществлены основные внедорожные виды соревнований: триал, трофи-рейд, ориентирование, внедорожный спринт.

Все соревнования чемпионата проходят по локациям, окружением и погодными условиями отражающим реальные регионы России:

Поскольку это серия игр, то в каждой версии свои трассы, хотя они и не особо меняются. Затронулась только их направление (карта, проще говоря).
Итак, первое, что нас встречает — меню.

В ней создаем свою учетную запись, можем видеть свой капитал на первую машину и ее тюнинг, можем выбрать гонку, зайти и отремонтировать подбитый "танк" из Ульяновска, и созерцать сие чудо вседорожников.

Итак, зайдем в автосалон.

Напомню, что в каждой игре — свой автопарк УАЗов, модели бывают всякие.

Из 2 части. Кстати, Ягуар, вопреки своему названию и плавучести в реальности, в игре лишь тонет, как и другие УАЗы. На ней форсировать глубокую лужу низя(

После того, как мы выбрали модель УАЗа, переходим в "гараж2, дабы сей а/м мог лазать по грязи и месить его. Можно и на стандарте, но тех ощущений нету)

Тюнинг машины почти весь — начиная от шин и дисков, заканчивая "мозгами" двигателя. Установить шноркель — запросто, заменить сидухи — пожалуйста! НО. Любой каприз за ваши деньги. После гонки можно и ремонтировать машину, опять же бесплатно.
Итак, выбрали машину, доработали — можно в путь!

Как было сказано выше — трасс много, тип соревнований — тоже.
В 2007 году вышло дополнение к первой игре — "Уральский призыв". Поскольку первая часть могла работать на моей компьютере и без диска (благодаря каким то хитрым манипуляциям), то мне был подарена сей часть, где из новшеств было — новые машины и новые детали для тюнинга. А заодно и новая карта, новые машины, новые детали (Наконец появилась лебедочка! Сколько она меня спасала там…), новая виртуальная кабина, и измененные правила.

Полностью пройдя оригинал и ее дополнение, игра подарила море адреналина и кайфа. А еще желание иметь такой же УАЗ, чтобы бороздить наши края без каких либо проблем.
К сожалению, в конце концов она мне наскучила и я все реже стал играть в нее. Но когда вышла новая часть, желание вновь "посидеть" за рулем этого внедорожника. Там же можно и услышать гимн УАЗоводов.

Вновь тот адреналин, вновь то ощущение того, что УАЗ может многое! Диск с игрой также был преобретен)

В декабре все того же 2007 года мной и мужем моей сестры был замечен диск с очередной игрой. На сей раз на обложке красовался черный "Хаммер" и надпись "Полный Привод 2". На мое "железо" диск шел спокойно, желание есть. Но денег нет. Ну и его мне тоже подарили) Эту версию игры я тоже прошел полностью, но видеть вместо привычного УАЗа другие джипы было не совсем комфортно. Да и карты смущали — нет русской земли, нету болот и берез, негде было засадить по самые не хочу машину! Но и эта версия мне подарила море удовольствия. А вот дальше я уже просто не следил за серией игр, узнал про 3 часть, новые дополнения. Но уже играть, как ранее, не было желания…
Как то раз проходя мимо магазинчика, который готовили к сносу из-за незаконности установки, мною был замечен плакат 3 части игры. Поколебавшись, подошел и попросил его. Рабочие без вопросов отдали плакат) Уже третий год висит в комнате один из самых лучших внедорожников страны) УАЗ 3151)

Странное дело - сколько хороших коллективов разработчиков распалось из-за финансовых вопросов, а изготовители всяческого программного мусора по-прежнему на плаву и живее всех живых. И ладно бы EA Games, всего лишь бесконечно продающая один и тот же продукт с новым контентом (Sims). Но ведь точно так же который год приходят к положительному балансу те, кто этого не заслуживает никаким образом. К примеру, авторы Need for Russia, "Тайн московского метро" или сотен "русских квестов": игр с бесконечно устаревшей графикой, нулевой дизайнерской работой, геймплеем уровня Wolfenstein. За счёт чего они существуют - непонятно.

УАЗ упорно едет вверх. Упорно. Вверх. Едет.

В то же время, есть категория игр, которые нельзя отнести к откровенному мусору, но и ценности для жанра и игроков они не представляют. Они лишены идей, построены вокруг какой-то одной "фичи", и не выделяются даже в техническом плане, за счёт которого выигрывают более дорогие проекты. Как раз к ним можно со спокойной совестью отнести "Полный Привод". Графика? Чуть хуже, чем стандартная для нашего времени, с неприятным избытком сглаживания и системой освещения, применяющейся в каждом втором продукте. Звук? Да, его даже записали с настоящих машин, а не имитировали жужжанием и позвякиванием в микрофон. И на том спасибо. Музыка? На любителя.

А как же геймплей? А, в общем-то, никак. Для любителей автосимов: это - не симулятор. Это аркадная гонка с препятствиями, преодолевать которые придётся нажатием одной кнопки. Ваш драндулет бодрым козлом скачет по горкам, изредка цепляясь лебёдкой и уподобляясь герою, вытащившему себя за волосы из болота. Коробка передач, сцепление, компрессор служат в основном для украшения. Соревновательного духа нет, особого интереса - тоже. Гонки идут не на время, а на штрафные очки. Лучше всего разработчикам удалась симуляция судей. Те не всегда замечают, когда гонщик допускает "лажу", что придаёт определённую остроту процессу - а в этот раз заметят, как я навернулся, или нет?

"Уральский Призыв" является продолжением обычного "Полного Привода", требует его наличия на жёстком диске, и при этом является этаким патчем-переростком, аналогом "переиздания" The Witcher. Только с поправкой на русскую манеру ведения бизнеса. Данный "патч" вы можете скачать в виде трёхсотмегабайтной "демо-версии" на официальном сайте, в результате чего получите педаль сцепления, систему управления давлением в шинах и лебёдку. Плюс одну трассу и несколько новых машин, относящихся к славному семейству УАЗ. Более никаких изменений в оригинальную игру не вносится, нововведения на старых дорогах нужны, как пятое колесо - никто не утруждал себя модификацией последних под новые возможности. Но если вы (ага!) приобретёте полную версию на диске - вас ждёт ещё несколько уральских трасс, как раз спроектированных под лебёдку и прочие радости жизни. Умно.

То же самое - вид из кабины. Что там было про суперреализм?

Если честно, платить за новые трассы абсолютно не хочется - их дизайн откровенно убог. Авторы явно не сумели придумать достойные препятствия, ограничившись штампованным набором "горка, поворот, грязь, снова горка". Проходятся все они элементарно, не вызывая проблем даже у новичка, впервые столкнувшегося с гонками как жанром. Ну разве что "стрейфиться" нельзя. Всё-таки привязка к реализму даёт о себе знать, инопланетян с бластерами или зомби на дороге поставить не удалось, вот сразу креативность и упала до нуля.

В рекламе также рассказывается о "реалистичных трёхмерных кабинах". Внимательное изучение оных не выявило никаких особых преимуществ, особенно в сравнении с аналогичными в новых гонках категории "А". Возможно, дело в нюансах, но уловить их не удалось.

Время прохождения игры, оценённой издателем аж в 200 рублей (рекомендованная розничная цена), измеряется не в часах, а в минутах. Да, именно так: примерно 100 минут - и вы на вершине славы. Можно больше, чтобы получить максимальные рейтинги. Тогда выйдет примерно 300. Если же за этим не гнаться, то получится 2 рубля за минуту, и расценки начинают напоминать стоимость игры на аркадных автоматах. Жаль, вместе с игрой не поставляется 40-дюймовый монитор и руль с педалями, чтобы качество "услуг" соответствовало.

В игре также наличествуют гараж, тюнинг и возможность приобретения новых машин, но всё сделано настолько стандартно, что описания не заслуживает. Если вы играли в какой-нибудь NFS: Underground - разберётесь.

Весь в грязи, но едет. А чего ему сделается.

Симулятор внедорожников - очень тяжелый для "игроизации" жанр гонок. Судя по тому, что можно наблюдать в серии "Полный Привод", авторам стоило остановиться на чём-то более простом. Возможно, на "Формуле 1", чтобы не отвлекаться на создание реалистичного окружения. Сэкономленное время помогло бы сделать больше трасс, улучшить физику машин и подумать о каком-то разнообразии. Если же с фантазией совсем плохо, можно даже привлечь инопланетян и зомби. Или прицепить на болиды пару пулемётов. Это же игра, в конце концов, и здесь главное, чтобы геймеру было интересно. А симулятором там всё равно не пахнет. Так, попытка сыграть на продвижении отечественного автопрома.

Плюсы: Приемлемая графика, попытки создать хотя бы подобие симулятора.
Минусы: Попытки неудачные. Скучный и однообразный геймплей.

Читайте также: