Трещит спидометр хендай акцент
Добавил пользователь Алексей Ф. Обновлено: 19.09.2024
собственно ситуация такая, еду я на акценте, никому не мешаю, никого не трогаю, переключаю с 2й на 3ю, и тут бах какой то звук и стрелка спидометра дошла до 200 км/час, сначала думаю ни фига у меня акцент едет, потом отдублился что это какой то глюк. Потом такая ситуация стала повторяться, причем только во время разгона. Мож кто знает че это? и скок примерно стоит ремонт?
У Тебя механический спидометр. на акценты где то читал многие жаловались что стрелка спидометра дергается. поищи по форумам, профильным.
пролез по форумам. от троса на датчик скорости. сам датчик- в комбинации приборов. моё ИМХО- кранты датчику. потому что если б клинило трос- стрелка б не прыгала до 200 а падала б на ноль и поднималась к настоящей скорости (ну +10-20 км)
Женщины любят когда их сравнивают с кошками.
Вот назовешь ее кошечкой и она сразу же представляет себя гордой, изящной, независимой хищницей.
Странно, а почему не примитивной, волосатой, ссущей по углам истеричкой?
а откуда там датчик? по моему там все механически только. т.е. тросик входит в приборку и там такой типа маленький маховичок крутится (ну или как правильно сказать)
у меня фотка токо такая есть.
Женщины любят когда их сравнивают с кошками.
Вот назовешь ее кошечкой и она сразу же представляет себя гордой, изящной, независимой хищницей.
Странно, а почему не примитивной, волосатой, ссущей по углам истеричкой?
Трижды герой флейма
да это датчик скорости глючит он в коробку вкручен
Боишься - не делай
Делаешь - не бойся ©
Кавалер ордена флейма
У меня тоже самое из-за мороза. Тебе надо снять приборку и силиконом пролить тросик спидометра — будет все ок. Ну или прогреть салон градусов до 25.
Агцент в этом плане от моей копейки далеко не ушел - голимый тросик в котором смазка замерзает зимой и стрелка прыхает от 0 до 200 - это норма для таких машин - учитесь определять скорость на глаз как раньше - ну или куцпите себе гпс если вы такие модные
такое творится на дорогах что даже страшно права покупать
Дважды герой флейма
нету там датчика. там шестеренка и тросик спидометра!
Это называется редуктор привода спидометра. Со времён переделки зубила под десятошную приборку выучил. На самом деле, удивительно правда, почему модернизация какцента не проникла в столь важное для каждого чоткого пацана устройство, как спидометр.
Автор, лови момент, у тебя есть уникальная возможность снять и выложить на ютюбе видео "мгновенный разгон акцента до 200км/ч".
Дважды герой флейма
нету там датчика. там шестеренка и тросик спидометра!
там геркон стоит(в самой приборке), заменить и всё ок будет
иначе откуда любому бк(который "только колодка диагностики") брать скорость?
Изменено: Atiptaxx, 30.01.2012 - 09:15
собственно ситуация такая, еду я на акценте, никому не мешаю, никого не трогаю, переключаю с 2й на 3ю, и тут бах какой то звук и стрелка спидометра дошла до 200 км/час, сначала думаю ни фига у меня акцент едет, потом отдублился что это какой то глюк. Потом такая ситуация стала повторяться, причем только во время разгона. Мож кто знает че это? и скок примерно стоит ремонт?
Ремонт стоит 1000р, после нескольких месяцев таких деррганий он помрет и будет издавать мерзкие звуки в салоне, лечистя только заменой троса.
Да бы не плодить тему , тоже пожалуюсь на спидометр он не как у ТС прыгает, он с осенних заморозков пока машина не прогреется, при движении издает противные визжащие звуки такое впечатление как кто то рашпилевым напильником херрррачит изнутри. Метров 200-500 проедешь, останавливаешься потом трогаешься опа и ничего как не бывало как я думаю это смазка в тросике задубевает а потом при движении раздубевает и все ок, это как то лечится или только новый тросик
Пы.Сы. цифорки общего пробега и суточного так прикольно скачут когда он визжит, но визжит он так противно
А я еду ,а я еду, за деньгами , за туманом едут только дураки
Жили-были ОХ и АХ, все им было ПОХ и НАХ
такое творится на дорогах что даже страшно права покупать
Кавалер ордена флейма
кароче это болезнь у них. Поезлию так пока, после зимы собираюсь делать все косяки на машине одним разом, тогда и сделаю)
собственно ситуация такая, еду я на акценте, никому не мешаю, никого не трогаю, переключаю с 2й на 3ю, и тут бах какой то звук и стрелка спидометра дошла до 200 км/час, сначала думаю ни фига у меня акцент едет, потом отдублился что это какой то глюк. Потом такая ситуация стала повторяться, причем только во время разгона. Мож кто знает че это? и скок примерно стоит ремонт?
У Тебя механический спидометр. на акценты где то читал многие жаловались что стрелка спидометра дергается. поищи по форумам, профильным.
пролез по форумам. от троса на датчик скорости. сам датчик- в комбинации приборов. моё ИМХО- кранты датчику. потому что если б клинило трос- стрелка б не прыгала до 200 а падала б на ноль и поднималась к настоящей скорости (ну +10-20 км)
Женщины любят когда их сравнивают с кошками.
Вот назовешь ее кошечкой и она сразу же представляет себя гордой, изящной, независимой хищницей.
Странно, а почему не примитивной, волосатой, ссущей по углам истеричкой?
а откуда там датчик? по моему там все механически только. т.е. тросик входит в приборку и там такой типа маленький маховичок крутится (ну или как правильно сказать)
у меня фотка токо такая есть.
Женщины любят когда их сравнивают с кошками.
Вот назовешь ее кошечкой и она сразу же представляет себя гордой, изящной, независимой хищницей.
Странно, а почему не примитивной, волосатой, ссущей по углам истеричкой?
Трижды герой флейма
да это датчик скорости глючит он в коробку вкручен
Боишься - не делай
Делаешь - не бойся ©
Кавалер ордена флейма
У меня тоже самое из-за мороза. Тебе надо снять приборку и силиконом пролить тросик спидометра — будет все ок. Ну или прогреть салон градусов до 25.
Агцент в этом плане от моей копейки далеко не ушел - голимый тросик в котором смазка замерзает зимой и стрелка прыхает от 0 до 200 - это норма для таких машин - учитесь определять скорость на глаз как раньше - ну или куцпите себе гпс если вы такие модные
такое творится на дорогах что даже страшно права покупать
Дважды герой флейма
нету там датчика. там шестеренка и тросик спидометра!
Это называется редуктор привода спидометра. Со времён переделки зубила под десятошную приборку выучил. На самом деле, удивительно правда, почему модернизация какцента не проникла в столь важное для каждого чоткого пацана устройство, как спидометр.
Автор, лови момент, у тебя есть уникальная возможность снять и выложить на ютюбе видео "мгновенный разгон акцента до 200км/ч".
Дважды герой флейма
нету там датчика. там шестеренка и тросик спидометра!
там геркон стоит(в самой приборке), заменить и всё ок будет
иначе откуда любому бк(который "только колодка диагностики") брать скорость?
Изменено: Atiptaxx, 30.01.2012 - 09:15
собственно ситуация такая, еду я на акценте, никому не мешаю, никого не трогаю, переключаю с 2й на 3ю, и тут бах какой то звук и стрелка спидометра дошла до 200 км/час, сначала думаю ни фига у меня акцент едет, потом отдублился что это какой то глюк. Потом такая ситуация стала повторяться, причем только во время разгона. Мож кто знает че это? и скок примерно стоит ремонт?
Ремонт стоит 1000р, после нескольких месяцев таких деррганий он помрет и будет издавать мерзкие звуки в салоне, лечистя только заменой троса.
Да бы не плодить тему , тоже пожалуюсь на спидометр он не как у ТС прыгает, он с осенних заморозков пока машина не прогреется, при движении издает противные визжащие звуки такое впечатление как кто то рашпилевым напильником херрррачит изнутри. Метров 200-500 проедешь, останавливаешься потом трогаешься опа и ничего как не бывало как я думаю это смазка в тросике задубевает а потом при движении раздубевает и все ок, это как то лечится или только новый тросик
Пы.Сы. цифорки общего пробега и суточного так прикольно скачут когда он визжит, но визжит он так противно
А я еду ,а я еду, за деньгами , за туманом едут только дураки
Жили-были ОХ и АХ, все им было ПОХ и НАХ
такое творится на дорогах что даже страшно права покупать
Кавалер ордена флейма
кароче это болезнь у них. Поезлию так пока, после зимы собираюсь делать все косяки на машине одним разом, тогда и сделаю)
— Дергание стрелки спидометра
— Жжужащий звук идущий от спидометра
— Заваливание стрелки больше 100 или до предела
Варианты лечения болезни.
Как показала жизнь кому помогает один из вариантов, а кому и нет.
Вариант 1
Гарантийный случай замены блока спидометра(тахометра, панели приборов),
При условии если не прошел год или меньше 20т.км пробега
Есть другое мнение что по гарантии до 3х лет или 100т.км пробега
Последствия: может врать одометр
Вариант 2
Снять приборную панель
Обильно прыснуть жидкой смазкой на пластиковый кончик тросика, тот что торчит со стороны машины в салоне
Прыснуть смазкой в приемное гнездо тросика на снятой панели приборов
Все собрать
Вариант 3
Нужно снять приборку, выкрутить из неё сам спидометр( 4 шурупа) и с помощью шприца залить бензином между магнитами.
(Предыдущий вариант заливки был "растворитель или ацетон", но они могут растворить пластмассовые детали спидометра)
Судя по всему, за долгое время работы туда набивается всякая "бяка" и зацепление(трение) между магнитами становиться более сильное, вот из-за этого стрелка зашкаливает и жужит.
Теперь стрелка как вкопанная и не жужжит.
Вариант 4
Поменять тросик
Цена вопроса 1100
Вариант 5
Поменять спидометр.
Панель приборов в сборе 7000-10000р
Отдельно спидометр. Сам спидометр 1500-4000р. Установка 1500-2000р.
Вариант 6
Надеть на шток резинку от велосипедного нипеля
Можно вместо нипеля использовать термоусадку
Вариант 7 (бесплатный)
Забить и не париться по этому поводу!
— выбран Вариант №3 — с небольшими доработками!
-Но! Я сам использовал не бензин, так как не было в наличии чистого, а на заправку ехать куда-то набирать было лень =) Взял у любимой женушки жидкость для снятия лака "Ласка" ( ранее уже пользовался ей с пластиком — вывод, пластик не растворяет).
Снимаем приборную панель:
ещё одной дороботкой данного варианта явилась смазывание всех шестереночек и червячных передач пластиковых (синенькие такие)
высокомолекулярной смазкой ("Вымпел" — свойства смазки).
ВАЖНО: когда снимаете стрелку спидометра — во-первых: снимите стопорный упор стрелки спидометра (штырек ниже нуля), дайте стрелке уйти ниже этого стопора до состояния покоя (пружинка распрямляется), во-вторых: напротив кончика стрелки нанесите метку (маркером например) — это нужно для того чтобы при обратной сборке не изменить показаний спидометра и не делать юстировку с GPS-навигатором или пососедству едущим другом =)
ИТОГ: Жужжащий шум пропал бесследно, стрелка стала спокойной =), показания спидометра не изменились — юстировки не требуется!
после данного ремонта машина прбежала уже 2 500км. с копейками, побывала и в отрицательных тепературах, старая болезнь пока не дает о себе знать.
Спасибо всем кто дочитал до конца! Удачи на дорогах!
Хендай акцент прыгает стрелка спидометра,решение.
Скрежет стрелки спидометра Хендай Акцент
Снятие щитка панели приборов на Hyundai Accent
Жужжание спидометра Accent
Хендай акцент. Почему стрелка так скочит? ((
Как снять приборную панель Hyundai Solaris
Дёргается стрелка спидометра хендай акцент
Huyndai Accent ,шум на скорости 100 км,ч
Hyundai Accent 2. Замена лампочек в панели и центральной консоли
Звук двигателя Hyundai Accent
Как снять стрелку спидометра?
Похожие статьи
43 comments on “ Как снять стрелку спидометра ”
Одеваешь х/б перчатки, чтобы шкалу не заляпать, затем вытаскиваешь стопор стрелки, ждешь пока стрелка остановиться, помечаешь место остановки, под круглое основание стрелки просовываешь бумажку и вилкой аккуратно вытаскиваешь стрелку, сборка в обратном положении, но стрелку до конца не наживляй, чтобы проверить, с помощью навигатора, погрешность скорости по спидометру и GPS
сразу бы сказал что хочешь сним сделать))
Михаил, видать хочет на время убрать дрожание стрелки
Сергей, ну так я и понял,если в спидометр полез)))всё разбирать)))он уже ниже пытался что то узнать,а напрямую наверное стыдно))
Сергей, почему на время?
Михаил, я ж не знаю к кому на прямую))
Георгий, лучшим решением это установка АТ приборки на механику, всё остальное ненадолго и стрелка опять начнёт жить своей жизнью
Георгий, ты уже снял спидометр?я тебе там ниже написал где магниты,не ошибёшься,они там оди круглые металические,друг в друге стоят
Сергей, она без отделения оборотов по моему?
Георгий, не понял?
Михаил, непойму я их. Не видно
Сергей, там есть вот это?) в ат приборке
Сергей, я видел какие то приборки на акц. Без оборотов отделения. Такую не кайф.
Георгий, понятно,загорелся)))денег и сил хватит на переделку то))
Михаил, я ее собираю обратно. Ну её на хуй)) надеюсь стрелка хотя бы прыгать и тарахтеть будет, как раньше
Георгий, так ты пролей магниты для начала бензом,у тебя он и так работать будет
Георгий, я же тебе внизу написал,черная втулка(вход тросика),затем белая перегородка,а вот за ней сразу круглые магниты стоят,их и пролей из шприца бензом
Георгий, даже разбирать спидометр не нужно,к ним спокойно подлезаешь не напрягаясь
Михаил, дергается, но больше. Не стучит)
Георгий, ну так а ты его пролил,или не стал этого делать?
Михаил, вд хуйнул во вход троса и шестеренки голобые. И все
Михаил, думаю все равно нужна новая приборка
Георгий, вд мало поможет,точнее нет,потому что ты не туда его прыснул)),ща на холоде постоит и опят треск пойдёт))
всем привет! подскажите пожалуйста в чем причина. У меня хёндай акцент 2004г.в. 1.6л пробег 260 000км при наборе обортов где то в районе 2900 от куда то из под панели(приблизительно середин и ближе к пассажирскому сиденью)слышиться дребезжание, не вибрация а именно что то дребезжит. когда проходит 3000 - 3100 оборотов перестает. Подскажите в чем причина и как с этим броться.
Peter777
New Member
Доброе утро! у меня такая же проблема, только дребежание появляется в диапазоне от 2000 до 3000 оборотов. Уже за руль не хочется садится. этот звук бесит. не могу никак понять что там резонирует.((((( Если найдете причину, то подскажите и мне, что же это может быть.
hyundaI2005
New Member
Кажется я уже отвечал на подобный вопрос но раз нет ответа, то повторюсь: Аналогичная проблема была-решил просто.Под капотом вдоль стенки смежной с салоном проходит металлический патрубок, соединенный с клапаном черного цвета(purge valve kontrol, кажется так он называется).Этот патрубок при именно таких оборотах со временем начинает вибрировать и звук отдается в салоне в районе середины и ближе кпассажиру - у всех по-разному.Между этим патрубком и металлической стенкой надо проложить толстый паралон и проблема исчезнет.Периодически его нужно менять, так как от сырости и грязи он теряет свою мягкость-особенно в крепкий мороз. Попробуйте-должно помочь. P.S. прокладывайте паралон по максимуму с самого лева до самого клапана(если смотреть на машину со стороны капота)
Peter777
New Member
club-x
New Member
а машине жарко не станет. )))
Roman34
New Member
У меня была та же самая проблемма рассказываю как боролся с ней я: осмортел все металические трубки которые каким либо оброзом крепятся к кузову - оказалося что у трубки которая находится прямо за инжектором ( от инжектора к ней идет резиновый шланг) в одном из креплений, то которое металическое (с левой стороны если стоять лицом к двигателю) трубка не плотно закрепленна. Я открутил крепление ключиком на 10 одну гайку и проложил между креплением и трубкой резинку (вырезал из камеры).Собрал все обратно, трубка обжалась плотно. Завожу и О ЧУДО - звук пропал, давно об этом мечтал. Так что можно обойтиль и без паролона, не нужно все там им обматывать.
lazer
New Member
Всем привет! Как раз зашел на форум посмотреть что говорят по этому поводу. Дело в том, что у меня тоже эта проблема. Только мне кажется не дребезжит, а вибрирует на 2500 об. А подняв до 3000 пропадает и шум идет из под панели. Достало это дело. Я снял накладку панели, бардачок, думал что это возможно тросики, но это оказалось не то что я думал. А точнее сказать я так и не понял что является причиной вибрации. Надо будет завтра посмотреть насчет трубок в моторном отсеке, СПАСИБО за советы бывалым!
lazer
New Member
Здравствуйте все кто на форуме! Просто не могу не отписаться по поводу шума "вибрации" из под панели. Дело в том что у меня тоже была эта проблема. Насколько неприятно было ездить можете себе представить. Шум проявлялся в диапазоне 2500 - 3000 об. двигателя. В городе "от светофора до светофора" - это самые рабочие обороты, так что это дело порядком надоело. Но только что же является причиной этого шума трудно было определить, идет из под панели , значит там и надо искать, думал я. Снял накладку панели, бардачок копошился, а потом и вовсе в тупик зашел так как шум уходил куда то в область тоннеля. Короче я был в отчаянии потому что думал что причина шума что то серьезное типа КПП или еще что то в этом роде и самому мне ее не устранить и как раз с вопросом что же это может быть и что можно сделать зашел на форум. Смотрю Юрий62 пишет о подобной проблеме и ответы на вопрос Roman34, hyundaI2005, огромное вам спасибо! Это действительно ЧУДО! Очень помогли ваши советы, особенно Roman34, подложить резинку, уплотнив тем самым саму трубку которая и создавала шум поскольку имелся маленький зазор между её хомутообразным креплением и самой трубкой - все таки лучший вариант чем подложка поролона между стенкой и трубкой. Короче это реально работает, еще раз огромное спасибо! Ездить сейчас без этого надоедливого шума - одно удовольствие! С Новым годом ВСЕХ!
— Дергание стрелки спидометра
— Жжужащий звук идущий от спидометра
— Заваливание стрелки больше 100 или до предела
Варианты лечения болезни.
Как показала жизнь кому помогает один из вариантов, а кому и нет.
Вариант 1
Гарантийный случай замены блока спидометра(тахометра, панели приборов),
При условии если не прошел год или меньше 20т.км пробега
Есть другое мнение что по гарантии до 3х лет или 100т.км пробега
Последствия: может врать одометр
Вариант 2
Снять приборную панель
Обильно прыснуть жидкой смазкой на пластиковый кончик тросика, тот что торчит со стороны машины в салоне
Прыснуть смазкой в приемное гнездо тросика на снятой панели приборов
Все собрать
Вариант 3
Нужно снять приборку, выкрутить из неё сам спидометр( 4 шурупа) и с помощью шприца залить бензином между магнитами.
(Предыдущий вариант заливки был "растворитель или ацетон", но они могут растворить пластмассовые детали спидометра)
Судя по всему, за долгое время работы туда набивается всякая "бяка" и зацепление(трение) между магнитами становиться более сильное, вот из-за этого стрелка зашкаливает и жужит.
Теперь стрелка как вкопанная и не жужжит.
Вариант 4
Поменять тросик
Цена вопроса 1100
Вариант 5
Поменять спидометр.
Панель приборов в сборе 7000-10000р
Отдельно спидометр. Сам спидометр 1500-4000р. Установка 1500-2000р.
Вариант 6
Надеть на шток резинку от велосипедного нипеля
Можно вместо нипеля использовать термоусадку
Вариант 7 (бесплатный)
Забить и не париться по этому поводу!
— выбран Вариант №3 — с небольшими доработками!
-Но! Я сам использовал не бензин, так как не было в наличии чистого, а на заправку ехать куда-то набирать было лень =) Взял у любимой женушки жидкость для снятия лака "Ласка" ( ранее уже пользовался ей с пластиком — вывод, пластик не растворяет).
Снимаем приборную панель:
ещё одной дороботкой данного варианта явилась смазывание всех шестереночек и червячных передач пластиковых (синенькие такие)
высокомолекулярной смазкой ("Вымпел" — свойства смазки).
ВАЖНО: когда снимаете стрелку спидометра — во-первых: снимите стопорный упор стрелки спидометра (штырек ниже нуля), дайте стрелке уйти ниже этого стопора до состояния покоя (пружинка распрямляется), во-вторых: напротив кончика стрелки нанесите метку (маркером например) — это нужно для того чтобы при обратной сборке не изменить показаний спидометра и не делать юстировку с GPS-навигатором или пососедству едущим другом =)
ИТОГ: Жужжащий шум пропал бесследно, стрелка стала спокойной =), показания спидометра не изменились — юстировки не требуется!
после данного ремонта машина прбежала уже 2 500км. с копейками, побывала и в отрицательных тепературах, старая болезнь пока не дает о себе знать.
Спасибо всем кто дочитал до конца! Удачи на дорогах!
Хендай акцент прыгает стрелка спидометра,решение.
Скрежет стрелки спидометра Хендай Акцент
Снятие щитка панели приборов на Hyundai Accent
Жужжание спидометра Accent
Хендай акцент. Почему стрелка так скочит? ((
Как снять приборную панель Hyundai Solaris
Дёргается стрелка спидометра хендай акцент
Huyndai Accent ,шум на скорости 100 км,ч
Hyundai Accent 2. Замена лампочек в панели и центральной консоли
Звук двигателя Hyundai Accent
Как снять стрелку спидометра?
Похожие статьи
43 comments on “ Как снять стрелку спидометра ”
Одеваешь х/б перчатки, чтобы шкалу не заляпать, затем вытаскиваешь стопор стрелки, ждешь пока стрелка остановиться, помечаешь место остановки, под круглое основание стрелки просовываешь бумажку и вилкой аккуратно вытаскиваешь стрелку, сборка в обратном положении, но стрелку до конца не наживляй, чтобы проверить, с помощью навигатора, погрешность скорости по спидометру и GPS
сразу бы сказал что хочешь сним сделать))
Михаил, видать хочет на время убрать дрожание стрелки
Сергей, ну так я и понял,если в спидометр полез)))всё разбирать)))он уже ниже пытался что то узнать,а напрямую наверное стыдно))
Сергей, почему на время?
Михаил, я ж не знаю к кому на прямую))
Георгий, лучшим решением это установка АТ приборки на механику, всё остальное ненадолго и стрелка опять начнёт жить своей жизнью
Георгий, ты уже снял спидометр?я тебе там ниже написал где магниты,не ошибёшься,они там оди круглые металические,друг в друге стоят
Сергей, она без отделения оборотов по моему?
Георгий, не понял?
Михаил, непойму я их. Не видно
Сергей, там есть вот это?) в ат приборке
Сергей, я видел какие то приборки на акц. Без оборотов отделения. Такую не кайф.
Георгий, понятно,загорелся)))денег и сил хватит на переделку то))
Михаил, я ее собираю обратно. Ну её на хуй)) надеюсь стрелка хотя бы прыгать и тарахтеть будет, как раньше
Георгий, так ты пролей магниты для начала бензом,у тебя он и так работать будет
Георгий, я же тебе внизу написал,черная втулка(вход тросика),затем белая перегородка,а вот за ней сразу круглые магниты стоят,их и пролей из шприца бензом
Георгий, даже разбирать спидометр не нужно,к ним спокойно подлезаешь не напрягаясь
Михаил, дергается, но больше. Не стучит)
Георгий, ну так а ты его пролил,или не стал этого делать?
Михаил, вд хуйнул во вход троса и шестеренки голобые. И все
Михаил, думаю все равно нужна новая приборка
Георгий, вд мало поможет,точнее нет,потому что ты не туда его прыснул)),ща на холоде постоит и опят треск пойдёт))
Читайте также: