Трещина поддона киа оптима
Добавил пользователь Morpheus Обновлено: 19.09.2024
Всем привет. Вчера обнаружил сильную течь масла. Заехал на подъёмник, думал что может пробка плохо закручена. Проверил, пробка затянута. Позвонил диллеру КИЯ Автопродикс. Хотели записать аж на 21 марта. После некоторой беседы согласились принять через час. Итог-замена поддона по гарантии. Запчасть как обычно в Москве. Ждать наверное придётся почти неделю. Будьте внимательны, проверяйте уровень масла почаще.
24 85
Такое же было прошлой зимой. Сначала при промежуточной замене масла обнаружил небольшую замасленность, а затем при очередном ТО задокументировали и через неделю поменяли. Официальное объяснение - из-за перепада температур при нагреве и остывании, на определенной партии машин, брак в отливке. Очень редкая неисправность. У меня лопнул через 3 года.
Есть и плюс: Присутствовал при вскрытии и замене, посмотрел и убедился, что двигатель изнутри в полном порядке!
32 71
Всем привет. Вчера обнаружил сильную течь масла. Заехал на подъёмник, думал что может пробка плохо закручена. Проверил, пробка затянута. Позвонил диллеру КИЯ Автопродикс. Хотели записать аж на 21 марта. После некоторой беседы согласились принять через час. Итог-замена поддона по гарантии. Запчасть как обычно в Москве. Ждать наверное придётся почти неделю. Будьте внимательны, проверяйте уровень масла почаще.
У меня тоже была такая проблема,микротрещина резьбы.(JF 2018г.2.4) Поменяли поддон по гарантии.
Проблема эта,очень распространённая.
Такое же было прошлой зимой. Сначала при промежуточной замене масла обнаружил небольшую замасленность, а затем при очередном ТО задокументировали и через неделю поменяли. Официальное объяснение - из-за перепада температур при нагреве и остывании, на определенной партии машин, брак в отливке. Очень редкая неисправность. У меня лопнул через 3 года.
Есть и плюс: Присутствовал при вскрытии и замене, посмотрел и убедился, что двигатель изнутри в полном порядке!
Дело не в отливке(обычная штампованная деталь),а в качестве металла.
И что-то мне подсказывает, что и на моей (JF 2019г. 2.4) этот косяк покажется снова.
Всем привет. Вчера обнаружил сильную течь масла. Заехал на подъёмник, думал что может пробка плохо закручена. Проверил, пробка затянута. Позвонил диллеру КИЯ Автопродикс. Хотели записать аж на 21 марта. После некоторой беседы согласились принять через час. Итог-замена поддона по гарантии. Запчасть как обычно в Москве. Ждать наверное придётся почти неделю. Будьте внимательны, проверяйте уровень масла почаще.
24 85
Такое же было прошлой зимой. Сначала при промежуточной замене масла обнаружил небольшую замасленность, а затем при очередном ТО задокументировали и через неделю поменяли. Официальное объяснение - из-за перепада температур при нагреве и остывании, на определенной партии машин, брак в отливке. Очень редкая неисправность. У меня лопнул через 3 года.
Есть и плюс: Присутствовал при вскрытии и замене, посмотрел и убедился, что двигатель изнутри в полном порядке!
32 71
Всем привет. Вчера обнаружил сильную течь масла. Заехал на подъёмник, думал что может пробка плохо закручена. Проверил, пробка затянута. Позвонил диллеру КИЯ Автопродикс. Хотели записать аж на 21 марта. После некоторой беседы согласились принять через час. Итог-замена поддона по гарантии. Запчасть как обычно в Москве. Ждать наверное придётся почти неделю. Будьте внимательны, проверяйте уровень масла почаще.
У меня тоже была такая проблема,микротрещина резьбы.(JF 2018г.2.4) Поменяли поддон по гарантии.
Проблема эта,очень распространённая.
Такое же было прошлой зимой. Сначала при промежуточной замене масла обнаружил небольшую замасленность, а затем при очередном ТО задокументировали и через неделю поменяли. Официальное объяснение - из-за перепада температур при нагреве и остывании, на определенной партии машин, брак в отливке. Очень редкая неисправность. У меня лопнул через 3 года.
Есть и плюс: Присутствовал при вскрытии и замене, посмотрел и убедился, что двигатель изнутри в полном порядке!
Дело не в отливке(обычная штампованная деталь),а в качестве металла.
И что-то мне подсказывает, что и на моей (JF 2019г. 2.4) этот косяк покажется снова.
Альберт Туков запись закреплена
Парни, всем привет, не подскажите такой случай, поддон треснул и я не знал, походу поездил на мин нормально, потом поменял поддон масло залил и теперь жрет, походу задиры появились из-за того что так долго ездил, датчик не загорался, теперь на 1500 км литр ест, это да много очень, двигатель 2.4 2018 год, присадка какая нибудь поможет на время или нет?
Андрей, да , то есть если уровень масла будет на нуле машина никак это не покажет в электронном виде ну или мотор будет громче работать или застучит,я сам удивился когда узнал ,у меня была астра j там был датчик уровня масла ,у меня как-то через сапун текло там резинки были куда щуп вставлял ,машина сразу показала что масло ушло появилось предупреждение что низкий уровень
Андрей, Оптима любит масло у меня у самого Оптима,и какое масло в вашем двигателе так он и будет работать и расход
Андрей, вот был у меня случай тачка на масле 5000 начала жрать поехал сменил масло на другое то масло перестал лить но факт в том что сожрало где-то 800 гр но компьютер так и ничего не показал пока я щуп не посмотрел
Александр, давление то в моторе не упало, масляного голодания не было, поэтому датчик давления не загорелся.
Александр, мне тоже на старой машине казалось что после замены масла мотор как-то тише работает. на оптиме еще не менял масло)
Александр, а я так понял что им пофигу какое масло, главное 2w30 или 5w40, рано или поздно кого-то ждут задиры, кого-то провернутые вкладыши. кто как ездит и кому как повезет, но от масла не зависит :)
Андрей, в самом начале было корейское масло расход был 18,7 перешёл на Мотюль 8100 расход стал 10,5 и дым из выхлопных стал ваще незаметен особенно когда на холодную в холодную погоду
Андрей, всё говорят Мотюль это развод и т.д.у меня был Опель астра j gtc 1,6 180лс,турбо,жарил на ней по 200км,говорили что у этих опелей 4-й цилиндр к 60 тыс рассыпается и на помойку,так я лил все 4,5года Мотюль дексос 2 ,на 100 тыс менял клапанную крышку ну вот открыл а двигатель просто как новый и я понял что масло годное в итоге продал машину на 135 тыс,ща другой чел гоняет на ней,а я купил оптиму
Андрей, ща залито в оптиме Motul810 eco-lite 5w30 как работает на нём машина меня в полном объеме устраивает она и топит и тише буду смотреть позже уровень ,свечи махнул когда и масло менял с фильтром воздушным
А какое масло залили? Не в нем ли проблема? Вы ездили с треснувшим поддоном и уровень упал из за трещины,но вы поменяли поддон и и теперь уровень начал падать из за масложора? Тогда он должен был и до замены прилично упасть.
Януд, честно говоря я купил машину в середине ноября в Питере, и приехал в Москву, уровень посмотрел на след день до макс чуть не доходило но это фигня, потом ездил почти месяц и не смотрел уровень, подошла замены вытащил посмотрел ниже мин было, долил литр и только до мин дошла, потом ещё литр долил и максимум, короче 2 литра долил, через 3 дня проверил чуть выше мин, потом загнал проверить сняли защиту пыльники и оказалось что все в масле и поддон протекает, удара 100% не было, сказал заводской брак, потом залил новое масло опять через 3 дня проверил и почти мин
Януд, не по допуску да, но шелл который по допуску 5W30 A5B5 жрет, мне кажется больше, на днях залью Мобил 1 5W40 A5B5 посмотрю, и свечи поменяю
Ренат Акбердиев запись закреплена
Мдааа, печально очень какой двигатель?
Дмитрий Зайцев ответил Ренату
За 300 км др этого поменял масло,проехал км 200
На скорости 160 услышал шум из под капота
Остановился-вроде нормально-поехал дальше
Через км 30 шум на холостых стал
Приехал на Эвакуваторе -мастер сказал всё-приехал
Костян Иванов
Ренат, масло каждые 8 тыщ менял. Тоже 2,4. Мотор g4ke. А самое грустное у меня тоже на 160+ тяга пропала и стук появился. На наших машинах походу нельзя наваливать, масляное голодание.
Vartan Artamonov ответил Виталию
Виталий, у 2.4 есть особенность, надо уровень масла всегда держать на верхней границе по щупу, а не на середине как было на предыдущих корейцах. Тогда должно быть все норм по идее. 2.4 жрет масло как из пистолета, но это особенность движка как мне объяснил Диллер.
Да не угадать мужики, мотор такой, у кого-то раньше у кого-то позже да случится. Я расстроен, должна была быть отзывная компания на устранение недоработок, но завод послал всех нафиг. Но и интернет говорит, что ломается 0,5-1% от проданных авто. Чувствую себя неудачником)
Ренат, тоже ни разу не доливал, масло не ела совсем. Просто на 160км в час надавил педаль в пол, и на 180 пропала тяга, машина перестала разгоняться.
Ренат, в нашем случае уже даже важно переживать не за то что обманули по бабкам, а чтоб сделали хорошо. Мой мастер коленвал завтра повезет точить, очень надеюсь, чтоб получилось. Новое колено стоит 40-50
Ренат, детали сам заказываю все оригинал. Пока все придут 5-7 дней, на проточки и шлифовки 2-3 дня. Ну в лучшем случае дней 10-14.
Ренат, в моем случае да.
Но не для каждого,мне расточку делали под поршни С,в итоге переточили и попал я под гильзовку
Андрей Моисеев
Масло 5w30 результат на лицо. Как правило абсолютно все 2.4 этим подвержены и каждый мотор это ждёт. Масляного насоса в моторе нет! Балансиры не могут масло прокачать нормально. Цилиндропоршневая на 2.4 сильно нагруженая. К 100-150тыс.км вкладыши изрядно протираются. На kpower вообще рекомендуют каждый такой пробег менять вкладыши. Ну а восстановление дорогое. Самое дорогое колено и балансиры. Если стружка вкладышей дел с гбц не наделала то минимум 120-150 тыс капремонт. Вообще всем владельцам g4ke g4kh и g4kj про 5w30 надо забыть и лить минимум 5w40
Читайте также: