Кто водитель у путина

Добавил пользователь Дмитрий К.
Обновлено: 19.09.2024

Официальные автомобили наших чиновников высшего ранга мы все видели — это черные лимузины премиальных марок. А что стоит в их гаражах? И сколько это стоит? Разберемся.

Конечно, заглядывать в чужие карманы нехорошо. Ну а в гаражи? Вроде не возбраняется. Тем более что российские чиновники (они же — должностные лица) обязаны декларировать свое имущество, и эта информация находится в свободном доступе. С самыми необычными машинами из вип-гаражей мы уже знакомились. Продолжаем расследование.

В.В. Путин за рулем одной из своих 21-х Волг в 2005 году, на встрече с президентом США Джорджем Бушем в Ново-Огарево.

Одну из путинских Волг, цвета слоновой кости, видели в Ново-Огареве 12 лет назад. На ней даже покатался экс-президент США Джордж Буш-младший. С рычагом механики на рулевой колонке он, конечно, не справился бы, но в Волге стоит автомат. Это повышает комфорт, однако снижает стоимость машины. Об этой машине пишут, что она 1956 года. Не верно. Выпущена не раньше 1959 года, что видно по декору. Вторая путинская Волга на пять лет моложе. Разброс цен на модели второй серии — от 100 000 до 2 000 000 рублей в зависимости от состояния.

Служебный автомобиль Путина

По информации РБК, ФСО содержит 11 Пульманов, 48 обычных Мерседесов S-класса, а в гаражах Управления делами президента больше 4 тысяч легковых и коммерческих автомобилей.

Салон Mercedes-Maybach S600 Guard.

Владимир Владимирович Путин

Самым страстным байкером из чиновников высшего ранга можно назвать министра Михаила Абызова, у которого в гараже, согласно декларации, четыре мотоцикла: Ducati Diavel, Ducati 1199 Panigale, Yamaha YZR-R1 и Harley-Davidson FLSTN. Кроме того, имеется снегоход Yamaha SXV 70VT и два прицепа, чтобы все это перевозить. Скорее всего, в качестве буксира выступает Mercedes-Benz AMG G63, так как представить тягачом Mercedes-Maybach S500 4Matic тяжело. А против пробок у Абызова имеется вертолет Robinson 44 Clipper II. То есть Михаил Анатольевич еще и авиатор.

Harley-Davidson FLSTC

Председатель Правительства Российской Федерации Дмитрий Анатольевич Медведев не разделяет страсти к двух- и трехколесным, но, как и президент, увлечен отечественными ретроавтомобилями. В его антикоррупционной декларации который год фигурируют Волга ГАЗ-21 1962 года и ГАЗ М-20. Это Победа, как будто 1948 года выпуска, но, как видно, тоже на современной ходовой.

Супруга же Дмитрия Анатольевича, Светлана Владимировна, до сих пор довольствуется Фольксвагеном Гольф 1999 года выпуска! Зато у Медведева целых два гаража. У Путина — всего один, 3х6. Туда могут уместиться одна из Волг и впритык — прицеп, поставленный вертикально.

Есть своя Победа, как и у шефа, у заместителя премьера Аркадия Владимировича Дворковича. Год выпуска в декларации не указан. Старенькая, в любом случае. Супруге принадлежит Lexus LX570, приобретенный аж в 2010 году.

И Ducati Diavel, как у Абызова, и 21-я Волга, как у Путина и Медведева, но только поновее, третьей серии, есть у заместителя председателя Правительства Дмитрия Олеговича Рогозина. В 2013 году в его гаражах (один — в долевой собственности) появилась старая Чайка ГАЗ-13. Судя по всему, он приобрел ее продав внедорожники Range Rover и Audi Q7. Помимо оффроуда и ретромобилей Рогозин увлекается еще и мототуризмом. В его декларации значится мотоцикл BMW R1200GS Adventure.

А в 1998 году Дмитрий Олегович владел одним Ниссаном Патролом. Автомобиль той же модели есть сейчас у Юрия Петровича Трутнева, полномочного представителя президента в Дальневосточном федеральном округе. Кроме того, он собрал в гараже немецкие внедорожники BMW X6, Mercedes-Benz ML350 и Porsche Cayenne. Можно делать сравнительный тест.

Чайка

ЗИЛ 41047

К любителям британской автоклассики можно отнести заместителя главы Правительства Александра Геннадьевича Хлопонина и министра строительства Михаила Александровича Меня. И у того, и у другого по Даймлеру. До 2014 года Мень владел еще Джипом Рэнглером, а супруга — Рейндж Ровером. Эта марка также популярна у российских должностных лиц или их супругов.

Range Rover

А сам Михаил Александрович всего лишь год катался на Джипе Рэнглер. До того в его гараже стоял Land Rover Defender 2008 года. Видно, министру не чужд оффроуд.

Bentley Arnage R

Bentley Arnage R 2008 года может стоить сейчас от 4,5 до 8 миллионов рублей в зависимости от состояния.

Jaguar Sovereign

Jaguar Sovereign можно приобрести и за 200 000 рублей. Но ценники старых экземпляров в коллекционном состоянии, таких, как на фото, уже семизначные.

Tesla Model S

Спортивный электромобиль Tesla Model S, как у супруги министра связи Никифорова, стоит сейчас от 3,5 миллионов рублей.

Большой любитель спорткаров — министр Российской Федерации по делам Северного Кавказа Лев Владимирович Кузнецов. Он может сесть за руль BMW M5 (ориентировочно 6,3 миллиона), погонять на Ferrari 599 GTB (6,6 миллиона). Его супруга владеет Porsche Boxster (4 миллиона) и Mercedes-Benz CL600 (2,5 миллиона). А супруга министра по развитию Дальнего Востока Александра Сергеевича Галушки предпочитает Сhevrolet Camaro. Новый — от 2 890 000 рублей.

По антикоррупционным декларациям стопроцентные пешеходы у нас министр природных ресурсов и экологии Сергей Ефимович Донской, министр сельского хозяйства Александр Николаевич Ткачев, министр обороны Сергей Кужугетович Шойгу. И даже министр транспорта Максим Юрьевич Соколов!

И это не все. В следующий раз пройдемся по служебным автомобилям должностных лиц, посмотрим, кто пересел с иномарки на машину отечественного производства, а кто пока собирается с духом.

Фото: Наталия Губернаторова

Впрочем, ВВП катался не только на лимузинах, но и микроавтобусах!

Фото: Наталия Губернаторова

Разглядываем экспонаты дальше. На этом Мерседес-Бенц S600 Pullman Guard (V220) Владимир Путин ехал во время инаугурации 7 мая 2004. Ну а эта машина (бронированный автомобиль Мерседес-Бенц S600 с удлинённым на 115 сантиметров кузовом) везла 7 мая 2008 года Президента РФ Дмитрия Медведева — провожала, так сказать, во власть.

Именно во время инаугурации происходит обычно очередная смена поколений автомобилей президента России. Это уже стало традицией.

Между тем, технический эксперт Андрей Морозенко рассказывает, что внутри всех этих президентских чудо-машин. Ну, про бронированную капсулу и так все ясно (она - обязательный атрибут авто первых лиц). Помимо нее есть, оказывается, система аварийного пробега (сохраняет автомобилю способность к передвижению на протяжении не менее 30 км со скоростью более 80 км/ч даже если все четыре шины будут прострелены). Из удобств - мультимедиасистемы, столик, выдвижная стеночка, отгораживающая пассажира от водителя, система контроля качества воздуха и т. д.

Кресла в салоне такие, что прямо проваливаешься, но при этом полный релакс. Фото: Наталия Губернаторова

- Как молодому человеку попасть в водители к президенту? - интересуются коллеги-мужчины.

- Молодому - никак, - отвечает советник директора ФСО России Сергей Девятов. - Сначала кандидат проходит психофизиологической отбор и попадает просто в Федеральную службу охраны. При этом он проходит серьезную подготовку по вождению в экстремальных условиях. Потом он переводится водителем в оперативное подразделение. И снова мощнейшая длительная подготовка. Следующий этап - водитель машины сопровождения. И уже после этого человек может стать шофером президента или премьера. Процесс длительный, сложный. 7 лет минимум и 15 максимум. Так что к этому времени он уже точно не будет молод.

Фото: Наталия Губернаторова

В ГОНе рассказывают, что у Владимира Путина не один и даже не два водителя, а целый десяток. Все они офицеры и асы. Но даже несмотря на это, тренируются еженедельно. Причем во время каждой такой тренировки теряют в весе по 2-3 кг. В обязательный комплекс входит стрельба во время движения, вождение на тренажере, имитирующем лед, водную преграду, взрыв и т. д.

- Вы зря думаете, что ничего не стоит провести пассажира особой важности из Кремля, скажет, до Завидово, - продолжает Девятов. - Это требует колоссального напряжения. Так что выдерживают такую работу единицы.

Фото: Александр Астафьев

В Кремле объясняют, что водители каждый рабочий день начинают с медосмотра, инструктажа и разбора последних ДТП в Москве. И кстати, в аварии они попадают крайне редко, но если попали, то понесут наказание в любом случае (не важно - виноваты или нет).

- Пока вопрос о новом лимузине для президента остается открытым, - говорит напоследок Морозенко. - Разработки ведутся, причем, сразу несколькими компаниями. Одна фирма показала нам автомобиль, сделанный в единственном экземпляре. Но он не совсем подходит. Нам нужны машины нового поколения, которые бы не просто производили внешний эффект, но отвечали бы всем техническим требованиям.

Так выглядит автопарк президента. Фото: Наталия Губернаторова

Автомобиль BMW президента России Владимира Путина в Москве на Кутузовском проспекте попал в смертельное ДТП. В результате лобового столкновения погиб водитель президента Российской Федерации. В западных СМИ утверждают, что изначально покушение готовилось на самого президента России.

Западные журналисты считают, что автокатастрофа, в которой погиб личный водитель Владимира Путина, было частью большого заговора и предупреждением для самого президента. Об этом пишет британская газета Daily Mail.

Напомним, что смертельное ДТП произошло 2 сентября. Водитель Mercedes ехал по выделенной полосе, потом резко повернул влево, вылетел на встречную полосу, столкнувшись лоб в лоб с президентским BMW. Водитель президентского авто погиб на месте происшествия. Водитель второй машины был госпитализирован в очень тяжелом состоянии. Президента Российской Федерации в этот момент в машине не было.

По словам журналистов The Millennium Report, Москва настолько большая, что агенты могут сами запланировать и осуществить нападение прямо в городе.

Один из водителей другой машины, также находившейся в момент аварии в туннеле, утверждает, что увидел в зеркале вспышку ослепительно белого света — как раз перед крушением. Свидетеля звали Франсуа Левистр, и он пытался объяснить следователю, что водителя машины Дианы специально ослепили, чтобы он потерял контроль над управлением автомобилем. Полицейские не поверили ни одному слову Франсуа, поскольку в прошлом у него были проблемы с законом. Как рассудили стражи порядка, раз он был однажды обвинен в воровстве и подделке чеков, его показаниям нельзя верить. Правда, был еще одни свидетель, поддержавший было показания Левистра – американский турист Брайан Андерсон. Но он спустя короткое время почему-то отказался от своих слов…

Если бы Владимир Путин предпочитал политику жестов, то он точно бы начал специальную военную операцию на Украине не 24 февраля, а месяцем позже. 24 марта 1999 года, после натовских бомбардировок Белграда, тогдашний премьер-министр РФ Евгений Примаков развернул свой самолет над Атлантикой, послав тем самым мощнейший символический сигнал: Россия не намерена, несмотря ни на что, вечно следовать в фарватере политики Запада.

Мы не знаем и не будем гадать о том, как бы Евгений Максимович оценил бы происходящее вокруг нас, будь он по-прежнему жив в данный момент. Но в любом случае между демаршем Примакова 23-летней давности и нынешним наступлением Путина существует мощная внутренняя логическая связь, позволяющая высветить политическую сердцевину того, что происходит сейчас на наших глазах. Февральская геополитическая революция Путина — это доведенная до своего крайнего предела линия Примакова: абсолютный, окончательный и бесповоротный разрыв с Западом.

Почему такой прецедент стал сейчас у нас возможен? Самый распространенный ответ сводится к следующему: путинская геополитическая революция 2022 года — прямое следствие наличия в России отстроенной системы вертикали власти, которая явно находится сейчас в зените своего могущества. Но вот является ли подобный ответ полностью исчерпывающим? После почти трех десятилетий в политической журналистике я больше не верю в по-прежнему популярную в нашей стране большевистскую концепцию жесткой детерминированности истории. Очень часто поворотные исторические события происходят (или не происходят) благодаря личным качествам лидеров.

Конфетно-букетный период и его конец

Что происходило в главном кабинете мидовской высотки на Смоленской площади в ночь после того, как Ельцин, Кравчук и Шушкевич подписали в Вискулях смертный приговор СССР, мы знаем благодаря Галине Сидоровой — великолепной российской журналистке, принявший в тот момент предложение стать советником первого министра иностранных дел РФ Андрея Козырева.

Частично такой совсем недипломатичный ход дипломатической беседы можно объяснить личными качествами будущего государственного секретаря США: ее брутальностью и авторитаризмом. Но это все второстепенные причины. Общая американская привычка всеми командовать — это тоже второстепенная причина. На личном уровне беседы подобного рода у меня не раз случались и с европейцами. Помню, например, как во время первого путинского десятилетия на международной конференции в Брюсселе я вступил в публичный словесный поединок с довольно высокопоставленным функционером Европейского союза. Чиновник оказался не из тех, кто прячется за банальностями и официальными формулами и открыто признал: такие новые члены ЕС как Латвия и Эстония подвергают дискриминации свое русскоязычное население.

Я, разумеется, поинтересовался, что Европейский союз намерен предпринять по этому поводу, и услышал ответ, смысл которого сводился к следующему: ничего — живите с этим, если можете! А если не можете — все равно живите!

С момента того нашего диалога прошло уже более десяти лет, но я до сих очень ярко помню реплику, которая в тот момент сформировалась у меня в голове: вы всерьез считаете, что с такой страной, как Россия, можно бесконечно вести себя подобным образом? Но высказать эту мысль вслух у меня уже не получилось. Европейский чиновник четко дал понять, что разговор закончен.

Он начинает сердиться

1995 год, президент РФ вручает Биллу Клинтону футболку со своей фамилией. Но даже в первой половине 90-х годов президенты США никогда не играли в нашей команде — хотя и старательно это изображали.

С высоты сегодняшнего или даже вчерашнего дня такой подход выглядит безнадежно наивным. Однако не меньшую наивность продемонстрировал и коллективный Запад, решив, что недовольство Москвы тем, как ее ловко провели, — это нечто совершенно несущественное и то, что можно безопасно игнорировать.

Начало военной операции России на Украине стало для многих громом среди ясного неба. Но можно ли всерьез утверждать, что Путин ни о чем таком не предупреждал? Мюнхенская речь Путина о принципиальной неприемлемости для России монополярной модели мироустройства, 2007 год. Реакция Запада: ха-ха-ха.

Реакция Запада: снова полный игнор, присылка отписок, в которых выражалась готовность договариваться с Москвой по второстепенным, но не по самым важным для нее вопросам.

После перехода Рубикона

Почему я решил перевести частную переписку в публичную сферу? Потому, что непонимание того, как устроен и как работает российский политический класс, — еще один ключевой политический просчет Запада.

Президент России Владимир Путин впервые рассказал, что был вынужден в 1990-е годы подрабатывать таксистом. Раньше российский лидер говорил, что задумывался над такой работой после того, как мэр Санкт-Петербурга Анатолий Собчак в 1996 году не смог переизбраться на должность главы города. Путин тогда возглавлял его предвыборный штаб. В итоге после поражения Собчака будущий президент переехал из Петербурга на работу в Москву.

Путин поделился воспоминаниями в фильме "Новейшая история", отрывок интервью выложил телеканал "Россия 24".

"Иногда приходилось подрабатывать и извозом. Неприятно об этом говорить, но, к сожалению, и это тоже было", — сказал Путин.

Ранее президент говорил, что в 90-е годы во время работы в мэрии Петербурга ездил на машине марки Nissan.

"Это была не такая, конечно, сложная машина, но она мне очень нравилась", - признавался он.

Как развивалась карьера Путина в 90-е

До 90-х Путин жил в ГДР, где работал в местном представительстве КГБ. На родину ,будущий президент вернулся в январе 1990 года и сначала устроился в Петербурге помощником ректора Ленинградского государственного университета. Но уже через несколько месяцев, в мае 1990 года Путин перешел на работу в команду Собчака и стал его советником, когда тот еще был председателем Ленинградского городского совета.

В 1991-м Собчака выбрали мэром Петербурга, а Путин возглавил комитет по внешним связям петербургской мэрии. В 1992 году Путин параллельно получил вторую должность – заместителя мэра, которую сохранил до конца срока Собчака, постепенно став его первым замом. Путин, в том числе, возглавлял комиссию мэрии по оперативным вопросам и заменял мэра в его отсутствие в городе.

Политолог Алексей Шустов, член предвыборного штаба Собчака на губернаторских выборах, вспоминал, что Путин фактически управлял городом наравне с Собчаком.

"Собчак, конечно, в большей мере занимался представительской деятельностью, к этому у него больше лежала душа. Конечно, он принимал важнейшие решения, но огромный объем рутинной работы лежал на Путине. И конечно, такой опыт ему существенно помог, когда он стал президентом. Всю эту рутину управления пятимиллионным городом он на кончиках пальцев чувствовал и в 1991-м, и в 1992-м, и в 1993-м, и в 1994 году", - рассказал эксперт в интервью "Радио Свободе" (признано в России иноагентом).

"Независимая газета" писала, что Путин как заммэра занимался дипломатическими представительствами, гостиницами, игорным бизнесом, общественными объединениями и, естественно, курировал все силовые структуры и обеспечивал взаимодействие с подразделениями армии, МВД, ФСК, прокуратурой, таможней.

Сам Путин рассказывал, что 90-е в Петербурге были настолько неспокойным временем, что он ночевал с ружьем под рукой. По словам российского лидера, ситуация была "боевой".

"Я у себя на даче ложился с помповым ружьем спать, это правда. Но времена были такие. Береженого бог бережет", - пояснял президент.

О том же говорил и виолончелист Сергей Ролдугин, гостивший на даче у Путина в те времена.

"Как-то он туда [на дачу] приехал, и у него было ружье с собой. Я зашел к нему в спальню и смотрю — он ружье кладет рядом с кроватью. Я говорю: "Ты чего?" Он говорит: "Понимаешь, помочь не поможет, но так спокойнее". Я ушел в другую комнату и подумал — неужели настолько серьезно?" — вспоминал музыкант.

Собчак был последним мэром Петербурга, поскольку должность переименовали в губернатора. Первые выборы губернатора Петербурга прошли в 1996 году, и их Собчак проиграл. Вместо него город возглавил Владимир Яковлев.

Историк, глава "Мемориала" (организация признала иноагентом в России) в Петербурге Александр Марголис отмечал, что многие из команды Собача после его поражения перешли работать к Яковлеву.

"А вот Путин сказал: "Нет, у меня есть репутация, и я ею дорожу". И он остался без работы – в чистом виде без работы", - пояснял историк.

Сам Путин также признавался, что после поражения Собчака фактически стал безработным.

"Собственно, работать было негде. Я, уж если по-честному сказать, даже думал, что делать, может, в такси подрабатывать. Я не шучу, серьезно. Ну а куда деваться, двое детей маленьких", - говорил он.

Однако Путину предложили переехать в Москву и заняться юридической работой в управлении делами президента. Он согласился и в июне 1996-го покинул пост в мэрии Петербурга. В августе того же года Путин начал работу в Москве, куда переехал вместе с семьей. Он курировал юридическое управление и занимался российской недвижимостью за рубежом. В 1997 году Путин стал заместителем руководителя администрации президента и начальником Главного контрольного управления (ГКУ) администрации президента. С июля 1998 года Путин возглавлял ФСБ. В 1999 году стал премьер-министром, в 2000-м - президентом России.

Читайте также: