Тойота королла версо отзывы владельцев недостатки

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 20.09.2024

Автомобиль свой покупал в г. Тюмень,так как в 2006 году в Омске не было официальных представителей Тойоты.Цена Омских салонов предлагающих Тойоту были на 2,5 тысячи доллоров дороже.В 2006 году ценник в салонах был в доллорах.До того как определился с выбором марки покупаемого а V томобиля посмотрел почти всех «однокласников:Форд Фокус,Рено Меган,Пежо 307и т.д.Королу не рассматривал изначально так как цена В Омске была за 600 тысяч рублей. Друзья подсказали посмотреть сайт официальных диллеров.Посмотрев я был приятно удевлён разницей в цене и созванившись с ближайшим диллером заключил договор на приобретение а V томобиля.Автомобиль ждал 2 месяца.Цена была 18900 $.Доллор в это время падал поэтому конечная цена в рублех была меньше указаннной в договоре.

Автомобиль я забирал в выходной день,а как правло на выходной курс устанавливают больше,поэтому если бы я забирал а V томобиль среди недели,то цена была ещё ниже.Сейчас пробег составляет 40 тысяч км.Автомобиль первую зиму стоял на стоянке. Зима 2006-2007 была не очень холодной и а V томобиль заводил максимум при —28 градусах без прблем,хотя слышал,что владельцы королл испытывают трудности с пуском в холодное время.Салон прогревается быстро.В —25 ездил по городу после прогрева печку переключал в первое положение,хотя сам очень люблю тепло,этого было достаточно.В 2008 году к весне заметил чо печка работаент хуже —заменил фильтр и всё в норме.Сейчас а V томобиль стоит в гараже и поэтому с пуском проблем нет.Расход топлива резко уменьшился после первой десятки тысяч. Сейчас расход бывает и по 6,7 минимальный летом до 8 зимой в смешанном цикле.40 литров заливаю проезжая 500-590км.

Отзыв Toyota Corolla 1300 (Тойота Королла) 2003 г.

Отзыв Toyota Corolla 1.6 16v VVT-i (Тойота Королла) 2005 г.

Данное авто 2005 г.в. в моем распорежении с 2007 года, брал с пробегом 34 тыс.км., на данный момент пробег машины уже 52 тыс.км. Начну пожалуй с потребительских качеств авто, а именно мотора, он пожалуй для своего объема очень не плох, расскажу что в городе мотор спокойно тянет с 2000 до 2500 оборотов, если хочется двигаться с большим энтузиазмом то надо давить всего лишь педаль газа на половину и стрелка будет доходить до 3000 тыс.оборотов и этого хватает чтобы 4-ех ступенчатый автомат держал скорость 120 км/ч. Также приходиться ездить на трассе, диапазон оборотом мотора позволяет без проблем держать при 2000 об/м — 85 км/ч, 2500 об/м — 100 км/ч, 3000 об/м — 120, 3500 об/м — 140 км/ч.

Теперь поговорим об автомате, передач всего 4. В городе при спокойной езде, переключения вверх происходят очень плавно, и быстро, без рывков и зависаний. только вот при движении на 4, если возникла необходимость резко ускориться, нужно выбрать правильный момент для переключения вниз, в городе если набрать 70 км/ч на 4, при включит 2 передачу, и это займет опреленное время, если при 100 км/ч на 4, при врубит 3, это будет быстрее чем с 4 на 2, так что надо заранее знать в какой момент совершать резкие ускорения или при обгоне учитывать текущую скорость и возможности автомата.

Что касается подвески, здесь спереди независимовая Мак-Ферсон, сзади балка. Подвеска при прохождений средней неровности не шумит, и не трясет, как на форд фокусе — при прохождений трамвайных путей, а амплитуды колебаний подвески при прохождения неровностей в норме, т.е. ожидаемые. Что касается мелких неровностей и швов на асфальте, то и многое и зависит от покрышек, летом стоит Бриджстоун Адреналин 205/55/R15, рекцаии на эти неровности никаких, их и небыло.

Управляемость тоже отличное. Гур работает как надо, на паркове в меру легкий, при движении на любой скорости очень понятный и очень умеренное усилие на руле. Повороты проходит тоже плавно, без сноса передней оси, и заноса задней, зависит и от покрышек, и давления в них, и конечно от самого водителя:)

Тормоза, для города при спокойной езде их вполне достаточно, но для резкой манеры они не предназначены. Почему? Педаль тормоза сама не очень информативная, ватная, педаль сама ну очень легкая, если первый раз сели за руль, то при общении с педалью в первый момент будет сложно, потом привыкаешь. Что касается АБС, в сухую погоду он не нужен, был случай на трассе, скорость 120, при перестроении уткнулся в тихохода, и пришлось по тормозам дать, асфальт был мокрым и с тонком слоем снего, так вот при резком нажатии сразу передок клюнул, и колеса заблокировались, естественно я это почуствовал и для безопасность пришлось отпустить тормоза, на АБС расчитываться на скорости 120 км/ч не хотелось, и пришлось давить на тормоза и импульсами, дабы сохранить траекторию движения, не ожидал что тормоза такие цепкими будут. но до тормозов БМВ 7-ки им надо дорости, был опыт вождения на бумере, и конечно тормоза оставили на меня очень положительное мнение, при аналогичной погоде, при резком торможении АБС не срабатывало, если уж надавил педаль в пол, но тогда педаль проваливается и срабатывает АБС. У Короллы все наооборот, сначала блокировка, потом АБС а педаль не проваливается, и замедление остается желать лучшее. С тех пор АБС Короллы как говоритс осадок остался.

Что касается ремонта и гарантии:

По гарантии поменяли рулевую рейку, в самой рулевой колонке при прохождении на плитке (как на Красной площаде), сопровождалось стуками в самой колонке, на СТО посмотрели, покрутили руль, сказали мол люфт на руле, и поменяли по гаранитии все рулеввые тяги. Машина проходит регулярное ТО, каждые 10 тыс.км менятся масло каждые 20 тыс.км свечи. Уже при покупке на СТО прошел ТО 36000. На 47000 менял масло в двигателе, фильтр, и свечи. Также на 45000 поменял колодки по кругу. Воздушный фильтр менял сам. Как будет пробег 60 тыс.км придется пройти очередное ТО думаю масло и фильтр в коробке тоже придется поменять. Как Вы поняли все работы и посещени плановые, т.е. неполадок не возникало, необходимости в неплановом посещения сервиса небыло.

Думаю в дальнейшем никаких проблем аозникунть не должно. Если вовремя за машиной следить, но она должна прослужить долго, это касается любой машины. Даже если у Вас Лада, Самара не стоит ремонтировать их тогда когда уже сломалось. Если брать к примеру двигатель, то менять надо. Масло и фильтр — 10 тыс.км Рекомендую 5W40 SL/CF или 5W50 вне зависимости от машины. Что касается в выборе масла то это отдельный разговор, существует масса производителей моторных масел, люди которые проводили тестирования которые длилось 22 месяца, остановились на том что, со всеми маслами износ мотора всегда будет, и веченого двигателя нету. Просто надо подбирать масло которое рекомендовано заводом производителя. Тогда головной боли в быборе будет меньше.

В моей машине малсо Toyota Oil 5W40 SL/CF опять таки это то масло которое заливают на СТО. И не советую гнаться за экономией топлива, якобы есть энергосберегающие свойсва в масле 0W30 и 5W30, на самом деле в каждом масле существуют присадки, их от общего масло составляет 20%, из них 10% только присадки на износ. Остальные присадки моют и топливо берегут, и сохраняют детали мотора чистыми это все ерунда, главные свойства в маркеровке самого масла. Есть 0W30 0W40 такие малсо образуют очень тоненький слой на деталях и вроде они чистят, и менять надо не часто, но на самом деле они может и моют, но для высокофорсированных двигатлях не подойдут, т.к. кап.ремонт таких двигателей как БМВ в с таким масло 0W30 (масло такой вязкости заливают на фирменном СТО БМВ) гарантирован.

Свечи — 20 тыс.км. Воздушный фильтр — хотябы доставть и стряхивать пыль и грязь, лучше конечно новый поставить.
Ремень — зависит от рекомендации производителя и естественно от состояния. Бензин — (хороший, на известной заправке) — говорит лучше 92-ой заливать, он типа меньше разбавленный, чем 95 и тем более 98, надо просто заправляться на хорошой заправке, рекламировать не буду, и заправлять когда бензина в баке будет 1/3., тогда вероятность попадания в топливную систему грязи и отложений которая присуствует в баке будет минимальным.
Ну и коробка передач — менять жидкость и фильтр, есть конечно коробки в которой заливают такую жидкость которую не надо ментять, опять таки уточняйте заранее.

В принципе все, машиной доволен, ухаживаю за ней, обута по сезону (Летом — Бридж. адреналин, Зимой — Данлоп Винтер спорт 400)

Toyota Corolla Verso — автозвук, аксессуары, видео, визит на сервис, встреча, другое, ДТП, заправка, запчасти, колёсные диски, кузовной ремонт, мойка, наблюдение, налоги и пошлины, нарушение ПДД, обкатка, плановое ТО, покатушки, покупка машины, поломка, помощь на дороге, прикол, продажа машины, просто так, путешествие, расходники, рейтинг и продвижение, своими руками, соревнования, стайлинг, страхование, тест-драйв, техосмотр, тюнинг, фотография, шины, эвакуация, электроника на DRIVE2

В феврале проявились одновременно две неисправности, связанные с электрозамком багажника: 1. Дверь багажника с кнопки перестала открываться; 2. Замок стал самостоятельно откидывать дверь (при этом пол… Читать дальше

Всех приветствую. В продолжение историиРазбор родного актуатора заказал втулки, подшипники и смазку для актуатора и наконец то нашел время. Втулки на самом деле не так уж сильно были изношены, причино… Читать дальше

Спасибо за ответ. Сегодня убрал зазор (откуда он взялся, непонятно), провел ини техстримом, авто едет нормально.

В последние время стала плохо заводится, особенно когда двигатель холодный. После диагностики выяснилось что вышел из строя обратный клапан, по другому называется регулятор давления топлива. После зам… Читать дальше

Всем добра! Ошибка Р0190 может и не выскакивать сразу, так как мозг думает, что давление в системе имеется и РДТ его удерживает. Симптомы аналогичные: долгий завод ДВС, но не всегда, сначало изредка, потом чаще; кто-то держит машину за жо.у, повысился расход топлива. Замена РДТ помогает проблеме.

Доброго времени суток!Надоело ездить в аквариуме, решил сделать автошторки под заказ, на всю заднюю часть авто.Теперь и в машине более комфортно, хорошая защита от солнца для детей.По внешнему виду ка… Читать дальше

Привет!У местного ИП.У него есть лекало на весы, машину не пришлось загонять.В любом городе я думаю есть мастера которые могут их изготовить.

Всех приветствую. После того как в нашей семье появился первый универсал в начале 2000 тысячных годов, ни один седан уже не удовлетворил бы наши запросы к автомобилю. А последние пять лет я владею сем… Читать дальше

Ну минивен сказано серьёзно! А микровен будет точнее.Сантиметра на 2 клиренс повыше и по форме кузова по мне на кроссовер больше смахивает.

Эх, перевозка диванов, холодильников, ван, а еще помнь ламинат привез на всю квартиру, а это между прочим 65 квадратов…

Стучала правая сторона но по итогу обе стороны с порванными пыльниками решил попробовать дешевый вариант от "Нет износа" Фото не мое но именно такие ) NL056 НЕТ ИЗНОСА

Километров так 160 проехали с запахом бензина. Полез под пластиковый кожух и охренел от количества топлива в колодце так сказать около форсунок. Одна или две просто текли, дотронувшись до них они еще… Читать дальше

Доброго время суток!Решил решить очередную проблему своей версы.Некоторые передачи плохо втыкались, был большой люфт рычага переключения передач.Опытным путем удалось узнать причину, износ втулок трос… Читать дальше

Заменил свечи на ngk. Стояли бош 3-х контанктные. Стала лучше заводиться. Полирнул фары пастой, которую нашел в загажнике с 19 года ))) Паста- астро хим. Нанес один раз по инструкции и был очень удив… Читать дальше

Всем доброго времени суток. В общем как бы и радоваться надо (сделал себе и машине подарок), но честно, я был не готов к таким ценам. Да, по сравнению с T001 она и до подорожания стоила недешево, поэт… Читать дальше

1. стандарты качества… А почему так много негативных отзывов о шинах, произведенных в России? Я хотел взять Ecopea или T001, тк по карману не ударили бы, но не взял только из-за того, что в наличии были только произведенные в России. 2. С ценами не поспоришь. Тем более сегодня. Поэтому как всегда — "любишь кататься — люби и саночки возить".

Всех приветствую. Моторчик шел два месяца. Обошёлся в 3,5 т.руб. По качеству внушает доверие, посмотрим как будет работать. Опыта эксплуатации китайского моторчика у меня нет. Досихпор стоит родной на… Читать дальше

А где лучше купить моторчик, недавно поменял актуатор, сказали что и моторчик необходимо тоже менять, ресурс подходит к концу

Достали холода. Под капот не залезть, под машину тем более, короче решил делать пока то, что можно разобрать и делать дома. На дверях обвисла тряпка. Решил перетянуть. Заказал алькантару самоклеящуюся… Читать дальше

Поменял свечи. Поставил всем известные denso K16R-U11. Но это китайские. До этого у меня стояли японские. Проехав 2км я понял что что-то не так. Обороты на светофоре падали до 400т. Машина почти глохл… Читать дальше

Вы чего? адаптация проходит следующим образом: завели авто, выставили на нейтралке 2000 оборотов и держите 2-3 минуты, потом холостые будут держать ровно\

Проблема была в том, что при нажатии на пару кнопок, блок не реагировал и часть кнопок не подсвечивалось. Для ремонта кнопок нужна лишь изолента, наложил 4 слоя и после этого все отлично откликается.… Читать дальше

Сегодня заменил прокладку клапанной крышки. Менял потому что заливала маслом катушки и свечи. Писать особо не буду. Все делал предварительно изучив бортовые журналы у вас. Основные моменты интересовал… Читать дальше

Здравствуйте всем! Продолжая тему о блоке стеклоподьемников вставлю свои 5 копеек. Сразу скажу, что этот вопрос уже освещался на профильном форуме "Тойота клуб", но может кто-то и не видел. В результа… Читать дальше

Скажу сразу: работой недоволен, потому что получилось некрасиво, а надо было быстро починить, так как эта функция мне нужна еще вчера. Но зато всё работает. Не знаю, существует ли такая проблема вообщ… Читать дальше

Teper ja mogu atkrivat, zakrivat vse okna, kogda kontroliravanije dlia posizirov zablokirovano. Ranshe bilo tolko okno voditelia

Спасибо! Точно переделаю плату! Я так понимаю, синим указано новое соединение, а красным указаны места, в которых должен быть разрыв соединений?

После покупки машины врезал камеру в правый угол бампера, а то было неудобно парковаться. Опыта у меня немного, да и машина в плане обзорности неудобная. Сейчас поэтапно устанавливаю сигнализацию. Раб… Читать дальше

…и к ним нужно подводить плюс, а некоторые наоборот подключены к плюсу и к ним нужно подводить массу… Ну да, либо "подрезать" дорожки к самому диоду и подсоединиться к нему через сопротивление, только это колхозно будет, хотя и функционально.

По завершению проекта со шкалами, просим видео в ютюб (если его еще не заблокируют). Порадуемся обновленной приборке.

Если желаете свою приборку обновить, то связывайтесь с "Carscale" 89124001700, они подскажут, почитайте на их сайте, посмотрите работы. парни молодцы, по всему миру их обновы. Но однозначно им нужен образец ваших шкал. А для этого необходимо разобрать свою приборку, вытащить шкалы и сфотографировать их на просвет и положив рядом точную линейку. Цвета, пиктограмы, логотипы разные вы вправе будете сами заказать по желанию, хоть фиолетовую в крапинку, хоть фотографию себя, все что душе угодно, кроме принципиальных.

Toyota Corolla Verso — автозвук, аксессуары, видео, визит на сервис, встреча, другое, ДТП, заправка, запчасти, колёсные диски, кузовной ремонт, мойка, наблюдение, налоги и пошлины, нарушение ПДД, обкатка, плановое ТО, покатушки, покупка машины, поломка, помощь на дороге, прикол, продажа машины, просто так, путешествие, расходники, рейтинг и продвижение, своими руками, соревнования, стайлинг, страхование, тест-драйв, техосмотр, тюнинг, фотография, шины, эвакуация, электроника на DRIVE2

Teper ja mogu atkrivat, zakrivat vse okna, kogda kontroliravanije dlia posizirov zablokirovano. Ranshe bilo tolko okno voditelia

Первый свой отзыв здесь да и вообще везде решил написать об автомобиле, воспоминания о котором до сих пор свежи в памяти. Итак, начнем.

Once upon a time переехали мы с семьей на пмж в одну европейскую страну. Прошло 6 месяцев после переезда и настало время принимать решение о растаможке привезенной машины или продаже ее, на то время у меня был Pathfinder, о нем как-нибудь тоже напишу. Решено было отогнать машину взад в РФ и там продать, потому как таможить выходило дороговато, да и нет необходимости в таком танке здесь. И вот встал вопрос о заменителе. Сначала выбирал что-то недорогое на время в пределах 3-5 тыщ европейский рупей, но в итоге, посчитав, что временное - это обычно постоянное, решили с женой остановиться все-таки на чем-то посерьезнее, семья большая и в микре всех не увезешь. Жена покопала инет на предмет изучения матчасти и выдала решение - Corolla Verso. Аргументы с ее стороны были таковы: не дорого, не дешево, большой внутри, надежный везде, экономичный, есть все необходимое. С моей стороны - "пофиг", лишь бы не ломалась и все влезало, слукавлю если не скажу что присматривался к авенсису универсал в максималке, но был прижат каблуком к ламинату и доведен до согласия. Объездили несколько салонов, поглядели много вариантов. Тут у нас как и в РФ, в объяве написано - "отличное состояние", а на деле - черная краска авто вся в царапинах, внутри столько собачьей шерсти, что салон больше похож на конуру ну и т.д. В последнюю очередь поехали смотреть самый дорогой вариант. Цена изначально была 14900€ и я как-то скептически относился к этому просмотру, потому что денег было только 14500. Машина сразу вызвала у меня подозрения: пробег 140 тыров, а состояние салона как у нового авто, да и снаружи все ОК, за исключением парочки совсем незначительных помарок на бампере. Продавец говорит, тачка конторская, ездили мало, следили. У меня сразу вопрос, откуда такой пробег если мало, машина 2006 года, а дело было в 2010. Ну да ладно, дает ключи и говорит иди прокатись, только фамилию скажи, я пока страховку накидаю. Мы не в понятках как и что садимся и едем. Покатались в общем и решили, что берем. Говорю хозяину, почем отдашь (все это на ломаном иностранном), а тот в ответ, а сколько дашь, ну мы посовещались, 13500, он куда-то позвонил, что-то поговорил и говорит нам 13700 и по рукам. В общем, забрали и поехали домой. А я все в ожидании подвоха, когда же костыль вылезет или еще что. Вот такая история.

А, да, про машину-то собственно.

За два,5 года эксплуатации накатал почти 50 тыров. Машина действительно оказалась без косяков, я успокоился. Из ремонтов попал только на замену опорного подшипника слева на 160 тысячах и то только потому, что поехал на техосмотр и там техник обнаружил, 70+45€. Пару раз менял лампочки подсветки номера и один раз в стоп сигналах 5-10€. При морозах ниже 25 пару раз загорался check и esp off и одновременно отрубался противобукс и абс, я поначалу сразу ехал на сервис где мне все это дело за 35€ сбрасывали и можно было ехать дальше, но потом понял, что надо просто подождать пока станет чуть теплее и все само починится :) Перед самой продажен загнулся насос омывателя заднего стекла, так и не поменял. Замена масла каждые 10 000, вроде по расходам и все.

Чего мне не хватало в это машине: шумоизоляции - это, к сожалению, и по сей день слабое место toyota; нормального подлокотника - на ebay можно приобрести примерно за 40 баксов и установить в штатный карман; нормального звука и поддержки хоть какого-нибудь aux - а то пока по нашей необъятной едешь от Дорожного радио кровь из ушей идти начинает; понтов. В остальном машина полностью выполняла поставленные перед ней задачи и соответствовала затратам на эксплуатацию.

А, прикол - старт с кнопочки, но ключ надо вставлять в дырочку - маразм.

За безопасность поставил 5, но реально про нее ничего сказать не могу, не пригодилась :)

Читайте также: