Мотосигнализация starline v66 отзывы

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 19.09.2024

Первая моя автосигнализация , которой я доверяю. Она полностью держит под контролем все функции автомобиля. Двигатель может работать, когда я запускаю сигнализацию - удобный момент и часто им пользуюсь, зря раньше ставил дешёвые сигнализации. Здесь и экран хороший, видно функции, которые я запускаю, и что происходит с моим автомобилем отображается. Не увесистый брелок, в карман с ключами нормально помещается.

Больше года езжу с такой автосигналкой. Она очень многофункциональная и надежная, имеет широкую комплектацию и максимально удобный брелок. С него и капотом управляешь, и отключаешь сирену. Сигналка укомплектована датчиком удара, срабатывает мгновенно, причем ошибочных срабатываний не бывает, поскольку чувствительность сенсора оптимальная.

Я с такой автосигнализацией уже второй год. Срабатывала она у меня раз 7, причем все из них не были ложными - 5 раз отогнала автомобильных воришек, а дважды сработала из-за дворовых собак. Функций у нее много, ищет машину, ставит на охрану, блокирует двигатель. Оснащена турботаймером и вежливой подсветкой. В принципе устройство классное, причем бюджет покупки совсем небольшой.

Нормальная сигналка, советую брать вот эту модель. Ценник недорогой, по карману большинству автовладельцев. Функционал у нее не убогий, можно и при запущенном движке поставить на охрану, и найти авто. Срабатывает четко, даже в лютый мороз проблем с брелком нет. ложных срабатываний за 11 месяцев не было. Чутко реагирует на незначительные по силе толчки.

Я поставил сигнализацию twage b9 на свой Крайслер от Starline . Хваленый, дорогой, а качества не хватает. Он часто работает сам по себе, и вам приходится выключать его посреди ночи. Во время движения функция угона может сработать, и автомобиль заглохнет, но он снова запустится и уйдет. Пульт с дисплеем сел за месяц использования, мне отказали в замене, я пользуюсь запасным. Я всерьез подумываю о замене системы Шерифом или чем-то подобным, но мне это не нравится.

Радиолокационная сигнализация starline twage b6 . Я уже давно подумываю о покупке чего-нибудь подобного. Он очень многофункциональный, но самое главное-активировать сигнализацию, когда датчики срабатывают в режиме безопасности, здесь он отлично работает. Это довольно громко. Он работает в нужных ситуациях. Я очень доволен своей покупкой, так как теперь смогу на сто процентов обезопасить себя от угона автомобиля. Я рекомендую то же самое для всех.

Самым большим преимуществом системы сигнализации Starline A94 Can, во всяком случае, для меня, была возможность завести двигатель на расстоянии, в самый разгар морозов, сесть в машину, которая уже прогрелась. STARLINE выполняет все свои прямые функции правильно, громко сигнализирует, но не реагирует на случайные прикосновения-что избавляет вас от ненужного стресса. Очень довольная, удобная и надежная система.

Когда я услышал по телевизору, что машины массово угоняют, я решил поставить сигнализацию. В магазине консультант настоятельно рекомендовал брать starline A91 dialog, да и цена на него невелика. Я поставила его на службу, сама не рисковала, боялась. Она достаточно функциональна, с высоким уровнем защиты, и взломать ее будет непросто, благодаря диалоговой системе. Я советую вам принять его без колебаний, одним словом, очень счастливым.

Установил на авто новую сигнализацию, остановился на варианте Старлайн А63 Слэйв, теперь о безопасности вообще не беспокоюсь. Порадовало, что она включается мгновенно. Кстати, сигнал довольно громкий, проблематично не услышать. Даже на значительном расстоянии он четко слышится. Уровень звука, чувствительность устройства можно отрегулировать. Только расстроило, что в брелке постоянно садятся батарейки.

Поставил в том году недорогую старлайновскую сигнализацию и в принципе доволен. Рассматривал более дорогую модель с массой дополнительных режимов, но рад, что все же решил сэкономить. Здесь имеется турботаймер и поиск машины. Громкость сигнала высокая, частота ложных срабатываний минимальная - чувствительность настраивается. Установкой занимался мастер, на все ушло пару часов.

Рекомендовали сигнализацию starline E93 многие коллеги по работе и вот наконец-то я обзавелся ею. Мне нравится удобный пульт управления, он небольшой и все кнопки быстро реагируют на нажатия. Установка не заняла у меня много времени, для этого особых навыков не требуется. Во время попытки взломать машину срабатывает громкий звуковой сигнал.

Автосигнализация starline E63 появилась у меня несколько месяцев назад и я могу сказать, что всем доволен в нем. Отличного качества материалы изготовления, пульт управления небольшой и кнопки сразу же реагируют на нажатия. Очень просто удалось ее установить, справился без инструкции. Громкость звукового сигнала меня тоже устраивает.

Основным достоинств в сигнализации StarLine A63 для меня стала простота установки, я справился с этим процессом самостоятельно. Все подробно описано в инструкции, да и без нее можно обойтись. Быстр блокирует стартер при попытке угона машины. Звуковой сигнал реально очень громкий. Пульт управления небольшой, но кнопки иногда западают.

После того, как я приобрел себе машину я сразу же начал поиски сигнализации и остановил свой выбор на модели Старлайн E93. Пользуюсь уже год и полностью доволен, приемлемая цена, удобный брелок, хорошая дальность действия, контролирует так же температуру в авто, хороший и громкий сигнал всегда слышно. Пока что никаких нареканий не было и надеюсь не будет, покупая вы можете быть уверенным, что ваше авто будет в полной безопасности.

После того, как я приобрел себе машину я сразу же начал поиски сигнализации и остановил свой выбор на модели Старлайн E93. Пользуюсь уже год и полностью доволен, приемлемая цена, удобный брелок, хорошая дальность действия, контролирует также температуру в авто, хороший и громкий сигнал всегда слышно. Пока что никаких нареканий не было и надеюсь не будет, покупая вы можете быть уверенным, что ваше авто будет в полной безопасности.

Мне многие советовали купить сигнализацию для машины от starLine E93 и я не пожалел о своем выборе. Она отлично защищает автомобиль от угона, звуковой сигнал реально очень громкие. Управление через пульт осуществить легко, все кнопки быстро и плавно реагируют на нажатия. Конструкция изготовлена из качественного материала.

Долго не мог определиться с выбором сигнализации для своего автомобиля и вот наконец-то купил starLine E63. Мне она понравилась приемлемой стоимостью и широким функционалом. Установка не занимает много времени. Если кто-то попробует угнать машину, то сразу же срабатывает блокировка стартера и звуковой сигнал, он очень громкие.

Решил защитить свою машину и установить авто сигнализацию и выбрал Старлайн E63, лучше бы взял любую другую. Первые два месяца проблем вообще не было, но потом начались постоянные глюки, батарейку менял часто, не срабатывали сигналы и не с первого раза срабатывал замок, дальность работы с каждым днем становилась все меньше и меньше. В итоге, я поменял на другую защиту и теперь не знаю горя, никому не посоветую данную сигнализацию.

Автосигнализация StarLine E63 стоит на моей машине, чтобы избежать всяких неприятностей. Цена у нее была хорошая, и именно поэтому я ее купил. Большое количество функций меня обрадовало, потому что у многих сигнализаций такого кол-ва всего приятного нет. Самый огроменный плюс это надежность. Она всегда реагирует и никогда не заедает во время настройки. Поэтому за машину не переживаю. Никаких изъянов пока что не обнаружил.

С установкой конечно пришлось повозиться. не сразу сообразил что к чему. Но зато теперь моя машина в полной безопасности. StarLine E63 не реагирует попросту на любой шорох, только 1 раз, когда яблоком попало в стекло начала орать, но в целом шум проезжающих автомобилей не заставляет ее включаться, как это было с моей старой сигнализацией, приходилось через каждые полчаса бегать смотреть что и как.

Хорошая двухсторонняя сигнализация для моего мотыка. Учитывая, что он стоит во дворе перед окном, по дальности сработки сигнала мне вполне достаточно, для того чтобы я могла отключать сработку дистанционно. При этом я абсолютно спокойна за сохранность мотоцикла и его отдельных частей, пока он стоит во дворе. Цена у сигнализации небольшая, что лично меня порадовало. Устанавливала на станции технического обслуживания, и это заняло 30 минут. В управлении пультом и самой сигнализацией разобралась быстро и сразу.

Ни одной причины быть недовольным работой сигнализации starline v66 за пол года у меня не появилось. Она замечательно охраняет мотоцикл от угона, пользоваться ею легко и долго разбираться в настройках разных режимов мне не пришлось. Так что с простотой и с практичностью здесь порядок! Конечно нравится функция блокирования мотора, очень полезная.

Данная сигнализация проявила себя только с хорошей стороны. Она имеет немалое количество зон охраны – целых 9, что немаловажно для качественной охраны моего автомобиля. Брелоков в наличии было два, что для меня тоже является плюсом, так как я пользуюсь машиной не один. Еще мне нравится, что она может блокировать двигатель автомобиля при попытке его угнать, ведь это один из самых действенных способов предотвращения кражи.

Управление с помощью смартфона это конечно производитель StarLine E93 отлично придумал, если бы сама сигнализация не была ужасна. Она реагирует даже на писк детей, такое ощущение, что возле машины должна быть мертвая тишина, чтобы она не орала. Хорошо, что хоть каждый раз с третьего этажа спускаться не надо, дальность сигнала отличная - отключаю сирену с балкона. Уже жду не дождусь когда поменяю ее.

Чувствительность датчика вибрации подрегулириуйте отверткой либо установите его в более энергоемкое место, и все дела

Автосигнализация StarLine E93 была куплена с расчетом на то, что за такую высокую цену оправдает себя. Но тут во время работы оказалось, что несколько режимов просто банально не работают. Функций то конечно очень много, но какой от них толк если они не работают. Сама сигнализация громкая и хорошая. Хотя бы это нормально работает. Пользоваться мы ею просто не смогли и купили новую, потому что слегка не доверяю качеству работы. Очень расстроена, ибо деньги просто впустую.

Купил мотоцикл. Встал вопрос выбора сигнализации. Остановился на перепутье: StarLine V63 или StarLine V67. Принцип работы и той, и другой я знаю, цена примерно одинакова. Но есть тонкости. С работой сигнализации StarLine V63, точнее её предшественницей V62 я знаком, стояла на предыдущем мотоцикле, остался её работой доволен. А, вот, V67… Поеду я, например, за границу. Как там будет работать GSM-маяк? Будет ли расходовать не дешёвый трафик? Или в местах, где нет связи (да-да, и такое бывает), деньги кончились, телефон сел… Какие ещё возможности некорректной работы V67? Ну, а у V63 минус — это достаточно ограниченный диапазон по расстоянию (пошёл я погулять, например, по городу. ) Короче, я в раздумьях. Ну, можно разорится и добавить к V63 маячок M17. А стоит ли? Подскажите, знатоки)

Ответы ( 4 )

ну и брать не брать маяк… я бы взял (как собственно это я и сделал). Для международного роуминга нужно будет попросить старлайн добавить на симку роуминг… ну и с соответствующими тарифами, но там вы сможете сами включить отключить отслеживание и реакции на события, например оставить только смс по тревоге и отслеживание по тревоге, остальное выкл… в РФ трафик включен в аб плату и смс более чем достаточно. Сам маяк акум не жрет тк у него свое питание. И самый большой бонус, что тебе шлет смс… ведь даже в торговом центре, ты явно уходишь из зоны брелока, а отключить пищалку и блокировки это минут 5 не больше, но это и есть ваше время, что бы подойти до мопеда.
на питерском МТС инет безлимит, а смс 450 в месяц, стоит что-то около 60-70 р в месяц. Полностью не вычилсли, списания какие-то странные ) то несколько дней нет, то после смс списывает сразу 10 рублей :) но в целом недорого.

Привет, имею 67 старлайн. Из минусов — производитель отказывается писать программу под управление сигналкой с мобильного телефона, а это было бы крайне удобно. Сигнализация Очень сильно сажает аккумулятор. Мотоцикл у меня новый и аккум в порядке, на 9 А.ч. так его хватает на 1.5 — 2 недели простоя в ждущем режиме.
Насчёт будет ли он жрать трафик — это не сигналка решает, а ты и твой тарифный план у симки, которую ты воткнёшь в маяк.
Сигналкой очень доволен, не глючит, можно всегда посмотреть где мот, трекинг поездок и т.д. смски о срабатывании приходят всегда.

Не, по мобиле ты можешь только с маяком работать, смотреть трекинг поездки, скоростной режим, остановки и т.д. Управляется сигналка только с брелка. Разработчик уже год ездит по ушам, что работает над управлением с мобилы, но по ходу врёт. Смс приходит один раз, но никто не мешает на телефоне поставить целую песню на приход смсок от определённого абонента( если конечно мобила позволяет)

Спасибо буду думать. Кстати, прочитал тут на Посте про недавний угон Априлии. И склоняюсь уже к V67. Мотоцикл хоть и в гараже за замком на охраняемой стоянке, но… Что-то стало не спокойно.

Да, читал про жор, пытаясь поиском найти инфу про эти сигнализации на Байкпосте. Правильная установка избавляет от проблем)

если что, пишите в личку )) буду рад, если чем-то и помогу ))
а так, сама сигналка практически ничего не жрет… могут садить акум релюхи, если их неправильно подключить и маяк, если его подключить не к зажиганию, а к акуму.
и кста после установки маяка на нем нужно нажать и подержать кнопочку, тогда он включится… а я сначала думал, что просто на него питание подать и все )) и симку не забыть в него вставить! тоже полезно ))

Сам использовал V67, собранный самостоятельно из маяка и иммобилайзера (который к несчастью купил непрошиваемым). В новый мотоцикл переложил только маяк. Использую симку из комплекта поставки маяка от Билайн, 60 рублей в месяц — дается 60 смс и неограниченный трафик. Адского поедания аккумулятора иммобилайзером замечено не было, ток потребления минимальный, я уезжал на 2 недели на море, и после этого не самая свежая YUASA завела мот без проблем.
Думаю, лучшим вариантом будет связка V63 + M17 (маяк), сам подумываю о таком, но не очень бюджетно и лениво заморачиваться с установкой.

Итог: на текущий момент самый топовый вариант — это Starline V63 + M17.

PS: Себе я покупал Starline V67 т.к. на момент покупки V63 еще не было в продаже.

Starline V63 11800₽
Starline V66 6400₽
StarLine MOTO V66 ECO (без меток, вместо метки смартфон) 4350₽

Starline V63 + M17 11800₽ + 4550₽ = 16350₽
Starline V67 10600₽

Взяв коробку с системой в руки я первым делом изучил ее содержимое и технические характеристики системы. Начнем по порядку, в коробке я увидел:
1. Миниатюрный базовый блок, размеры которого составляют всего 94*24*13мм

6. Инструкции по монтажу и эксплуатации

Рассмотрим теперь возможности системы.
1. Рекордная энергоэкономичность, ток потребления данной системы составляет 2.5мА в режиме охраны.
StarLine гарантирует сохранность достаточного заряда аккумулятора до 100 дней в режиме охраны благодаря использованию запатентованных прогрессивных технологий и программных решений. На мой взгляд сильная заявка на успех!
2. 3D датчик удара и наклона
Интегрированный цифровой датчик удара и наклона включает звуковое оповещение о поддомкрачивании и эвакуации мототехники. Без этих датчиков не может существовать ни одна современная система.
3. Водостойкость
Благодаря миниатюрному водонепроницаемому корпусу основного блока и метки их эксплуатационные качества только улучшаются.
4. Авторизация по Bluetooth Smart
Разрешение поездки происходит только после авторизации владельца с помощью технологии Bluetooth Smart по миниатюрной влагозащищенной радиометке или при помощи смартфона с мобильным приложением StarLine (На данный момент Функция доступна на смартфонах iPhone, начиная с версии 4S, 5, 5S, 5C, 6, 6Plus.
На планшетах функция не предусмотрена.
Для смартфонов на платформе Android запланирована реализация данного функционала до конца 2016 года)

5. Защита от радиопомех
В условиях большого города данная защита очень актуальна, чтобы исключить сбои в работе.
6.Защита багажа
Герконовый датчик StarLine обеспечивает надежную защиту и включение сигнала тревоги при попытке проникновения в багажное отделение (кофр)

И на последок я расскажу какие по моему мнению преимущества и недостатки есть в этой системе.

Начну с преимуществ:
1. Крайне низкое энергопотребление. Для охранной системы мотоцикла это очень важно, так как мото аккумуляторы имею малую емкость.
2. Данная система имеет функцию SLAVE, Меточная (Slave) мотосигнализация. Постановка и снятие с охраны осуществляется по событию, например нажатие ручки сцепления. При этом отслеживается присутствие радиометки.
3. Вместо метки можно использовать смартфон.(Если он разрядился система легко снимается с охраны при помощи пароля)
4. Очень маленькие размеры базового блока позволяют его надежно спрятать.

Теперь недостатки:
1. Отсутствует обратная связь.(Правда ее можно сделать установив GSM-маяк, но тогда энергопотребление и стоимость увеличится)
2. Нет функции Anti-Hi-Jack, если вас скинут с заведенного мотоцикла и уедут, он не заглохнет. Только при следующем включении зажигания сработает блокировка и сирена (алгоритм блокировки сделан таким образом, что она сработает только при включении зажигания и отсутствующей метке)

Подводя итог к вышесказанному, хочу сказать, что компания Starline выпустила неплохой продукт который несмотря на немногочисленные недостатки обязательно найдет своего покупателя и поможет мотоциклистам остаться при своих железных конях.

Ни для кого не секрет, что сигнализация на мотоцикле не является прямой помехой от угона и зачастую выполняет очень простую роль — отпугнуть обыкновенную шпану. В случае, если кто-то нацелен на угон мотоцикла посредством погрузки его в газель, то думаю, что орущая сигнализация их не сильно остановит, да и кто в наше время обращает внимание на звук сигнализации?

Попробую подкинуть пару идей для улучшения охранных систем мотоцикла своими силами при минимальных затратах на примере доработки Starline V66

Как устанавливается большинство сигнализаций в сервисах? Чаще всего это делается по однотипным схемам, которые уже проверены и отработаны. Это позволяет мастерам успеть за день поставить не одну, а, например, 5 сигнализаций. Такой подход удобен и выгоден сервису, но никак не идёт на пользу лично нам. В некоторых подходят к вопросу установки сигнализации лучше, они могут менять способы и схемы установки даже на одинаковых моделях, а по окончании снабдят вас подробной схемой установки и т.д., но стоить такая установка будет уже дороже.

Хочешь сделать хорошо — сделай это сам

Иммобилайзер позволяет авторизовываться по меткам/смартфону, что в общем-то удобно (поддержка Android обещана к концу года)
Блок системы очень маленький (чуть больше зажигалки!), его можно прятать прямо в жгут проводов
Метки тоже маленькие и удобные
Низкое энергопотребление — реально низкое! Заявлено 2,5 mA, проверял — колеблется от 1,2 до 5,5 (возьмём среднее 3 для простоты)
Существует возможность настройки и обновления по Bluetooth (программатор приобретается отдельно). Это, наверное, больше плюс для сервиса по установке, но нам то с этого что? Я, например, жду новых прошивок которые можно будет закидывать по Bluetooth :)

Напомню, это не сигнализация, это иммобилайзер, но со встроенным реле блокировки (НЗ/НР), датчиками удара/наклона и сиреной. Пару её недостатков мы попробуем доработать, про оставшиеся, более сложные — напишу в конце.

Ликбез

Обычное реле — удерживает своё состояние пока на его обмотку подано питание.
НЗ реле — реле с нормально замкнутыми контактами — самое, на мой взгляд, бесполезное реле в системах охраны. Очевидно, что чтобы его обойти — достаточно любым способом обесточить охранную систему и она перестанет препятствовать запуску.
НР реле — реле с нормально разомкнутыми контактами — это реле несколько лучше, ведь для его обхода придётся найти что она замыкает, либо кинуть провод в обход разрыва цепи (а в некоторых случая достаточно обесточить сигналку и скрутить все провода).

В любом случае такие разрывы легко диагностировать (не качает насос, нет искры, не крутит стартер и т.д.) и восстановить их, кинув провод на неработающий сегмент.

Есть ещё такой тип реле — поляризованные. Этот тип реле сохраняет своё положение после отключения питания. Бывают размыкающие, замыкающие, переключающие. С одной обмоткой или с двумя. Вариант с одной обмоткой неудобен — для переключения надо менять полярность, с двумя — достаточно подать питание на вторую обмотку. Такие реле, в отличии от ключей, не обнаруживаются детектором нелинейных переходов и не потребляют тока для сохранения состояния.

Очень хорошо себя зарекомендовали советские реле серии РПС
РПС20, РПС28Б, РПС34, РПС36 и др.
Маленький размер, водонепроницаемость, можно коммутировать достаточно большой ток, удароустойчивость 75g! Скрыть можно в жгуте проводки, в раме, других блоках, да хоть в саму сирену запихать — поди найди его :)

Я тут по-быстрому накидал примерную схему как можно улучшить охранную систему V66 всего одним обычным, одним поляризованным реле, парой герконов и добавив микроволновый датчик объёма.
Герконовые датчики ~30р за штуку
Микроволновый датчик объёма ~350р
Поляризованное реле ~100-200р

Схема

В схему добавлен не легко обнаруживаемый разрыв (бензонасос, стартер), вместо этого сигнал от любого датчика переключается на резистор-обманку. Что получаем — ECU без данных с датчика никуда не поедет, а при диагностике всё будет выглядеть как-будто датчик на месте. Так же можно сделать и для катушки зажигания через резистор — искра будет, но недостаточно сильная и т.д. тут большой простор для воображения.

При запуске двигателя — охранные системы обесточиваются первым реле (чтобы сигналка ничего не делала во время поездки, ведь в ней никакой нужды, так же это исключает случайное срабатывание от герконов, которые на этом же реле)
Заглушил, вытащил ключ — системы вновь запитываются, можно ставить на охрану
Вместо герконового датчика кофра (идёт в комплекте) на INPUT подключил датчик объема, больше толку. Кто-то подошёл слишком близко — сработал микроволновый датчик, сигналка заорала, реле встало в защиту
Сработал любой из датчиков сигналки (наклон, удар, движение) — сигналка орёт, реле так же перешло в защиту (программируемый выход LOCK)
Для снятия (или принудительной постановки в защиту) на этом примере выведено два геркона для принудительного переключения состояния нашего реле. Вшил маленький магнитик в перчатку, например, дотронулся незаметно до нужного места на мотоцикле и всё — скрытая защита снята/установлена.

Да, как обещал — про минусы Starline V66
Если честно — с текущими болезнями я бы её не рекомендовал. Да, реально очень низкое потребление, да удобные метки, да есть датчики и сирена, но в остальном если без доработок — это обычная кричалка с рядом серьёзных минусов и завышенной ценой :(

Радует только, что досталась она мне почти даром, о недостатках написал им на форум.
Про доработку GPS трекеров расскажу в другой раз.

Сам иммобилайзер сделан в миниатюрном влагозащищенном корпусе. Его размеры составляют всего 94*24*13мм, что позволяет его удобно разместить в скрытном месте мотоцикла, коего на чоппере катастрофически мало.

Самая большая деталь это сирена :) , хоть она и пьезо, все равно занимает достаточно места.

На всю установку у меня ушло около 5-и часов. Это с прозвонкой, цепей подключения и попутного ремонта штатной проводки.

С данным иммобилайзером в комплекте так же идет герконовый датчик, который можно установить на сидение или кофры мотоцикла.

Управляется иммобилайзер при помощи Bluetooth Smart миниатюрной влагозащищеннной радиометки или смартфона. К сожалению пока только iPhone :( , но разработчики уверяют, что к концу 2016г. появится приложение и на платформе Android. Так что пока буду пользоваться меткой. Её кстати можно положить в документы и уже точно не уедешь без них (если они конечно есть) ;)

Так же продуман алгоритм снятия и постановки в охрану без участия меток. В комплекте идет карта с пин кодом, при помощи которого и снимается мотоцикл с охраны. Инструкция по эксплуатации.

Преимущество данного иммобилайзера в том, что он имеет встроенные 3D датчики удара и наклона. То есть при постановке в охрану, запоминается положение мотоцикла относительно земли(хоть вверх ногами) и при отклонении его на минимальный градус, срабатывает сигнализация. Так же если к системе подключить GSM маяк, то он сможет передавать сигнал тревоги на сотовый телефон. Маяк можно купить как отдельно, так и уже в комплекте с сигнализацией StarLine V67.

Производитель заявляет рекордно низкое потребление тока в режиме охраны 2.5мА, что гарантирует работоспособность системы до 100 дней.

Читайте также: